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本申請(qǐng)涉及進(jìn)排氣調(diào)音，特別涉及一種混合動(dòng)力汽車的進(jìn)排氣調(diào)音方法及裝置。、相關(guān)技術(shù)中，可以在轉(zhuǎn)轂消聲試驗(yàn)室進(jìn)行車輛的排氣調(diào)音，即車輛在轉(zhuǎn)轂上行駛，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在不同的工況，從而開展排氣調(diào)音的工作；也可以通過(guò)優(yōu)化電池管理策略減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟停頻率，以改善混合動(dòng)力汽車的調(diào)音穩(wěn)定性。、然而，相關(guān)技術(shù)...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，尤其涉及一種用于醫(yī)患對(duì)話分析的語(yǔ)音分類處理方法及系統(tǒng)。、隨著智慧醫(yī)療和電子醫(yī)療記錄需求的快速增長(zhǎng)，醫(yī)療機(jī)構(gòu)越來(lái)越重視通過(guò)智能化手段來(lái)提升醫(yī)療記錄的準(zhǔn)確性和可用性，其中，如何實(shí)現(xiàn)醫(yī)患對(duì)話的自動(dòng)化識(shí)別和標(biāo)注成為關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題?，F(xiàn)有技術(shù)通常通過(guò)采集醫(yī)患對(duì)話的整體語(yǔ)音數(shù)據(jù)，采用通...

本發(fā)明涉及數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理，具體涉及一種基于大模型的座席側(cè)客戶情緒識(shí)別方法。、電力客服是一種客戶與電力供應(yīng)商信息溝通的重要渠道，由于電力客服覆蓋的地理區(qū)域極其寬廣，所涉及的人群既包括企事業(yè)單位，也包括普通家庭用戶，還包括廣大農(nóng)村地區(qū)，有很多咨詢客戶不能準(zhǔn)確的表達(dá)自己遇到的電力故障，造成多次撥打...

本公開涉及人工智能，尤其是涉及一種音頻識(shí)別方法、裝置和電子設(shè)備。、隨著ai（artificial?intelligence，人工智能）技術(shù)的迅猛發(fā)展，尤其是在語(yǔ)音合成與音樂(lè)生成領(lǐng)域取得的突破，ai生成內(nèi)容于音樂(lè)產(chǎn)業(yè)中愈發(fā)普遍。其中，ai生成歌曲與ai翻唱歌曲的出現(xiàn)，給版權(quán)保護(hù)和內(nèi)容管理帶來(lái)...

、自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別(asr)系統(tǒng)用于處理用戶的語(yǔ)音，從而將語(yǔ)音轉(zhuǎn)換為文本。然而，asr系統(tǒng)輸出的原始文本是口語(yǔ)形式，缺乏可靠性，例如使用口語(yǔ)單詞(例如，將“$”寫成“一百美元”的文本)、缺少大寫字母和/或標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。因此，通常需要使用其他系統(tǒng)來(lái)進(jìn)一步處理原始文本，例如，在文本中插入標(biāo)點(diǎn)符號(hào)和/或...

實(shí)施例涉及聲學(xué)裝置，具體涉及用于揚(yáng)聲器的壓縮腔室，該揚(yáng)聲器用于既要求寬頻帶聲學(xué)輸出又要求頻率選擇性聲壓級(jí)增強(qiáng)的應(yīng)用。壓縮腔室利用雙聲學(xué)出口路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)不同頻率范圍的受控的聲學(xué)阻抗。更具體地，實(shí)施例涉及適用于聲學(xué)車輛警報(bào)系統(tǒng)(avas)應(yīng)用的聲學(xué)裝置，在該應(yīng)用中，要求來(lái)自單個(gè)換能器組件的警示聲音和喇叭...

本公開的示例實(shí)施例總體涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，特別地涉及用于語(yǔ)音處理的方法、裝置、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)可以利用機(jī)器學(xué)習(xí)模型來(lái)執(zhí)行多種應(yīng)用環(huán)境中的任務(wù)。語(yǔ)音模型用于對(duì)輸入的語(yǔ)音信息進(jìn)行處理(例如，語(yǔ)音識(shí)別或語(yǔ)音編輯等)。為了提高語(yǔ)音模型的性能，往往需要對(duì)語(yǔ)音模型進(jìn)...

本申請(qǐng)涉及數(shù)據(jù)處理，特別是涉及一種配音方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。、視頻平臺(tái)對(duì)某些視頻具有重新配音的需求，例如，一海外視頻中的音頻的語(yǔ)種是英語(yǔ)，需要重新配音為普通話。、而相關(guān)技術(shù)中，需要配音員人工對(duì)待配音的視頻進(jìn)行配音，具體方式為配音員按照待配音的視頻的臺(tái)詞文本（即該待配音視頻的臺(tái)詞的...

本申請(qǐng)涉及互聯(lián)網(wǎng)，尤其涉及一種語(yǔ)音翻譯方法及相應(yīng)的裝置、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、實(shí)時(shí)語(yǔ)音翻譯技術(shù)旨在打破語(yǔ)言壁壘，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙的跨語(yǔ)言溝通，近年來(lái)隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展，在安靜、理想的聲學(xué)環(huán)境下，語(yǔ)音識(shí)別和機(jī)器翻譯的準(zhǔn)確率得到了顯著提升，并已成功應(yīng)用于一些在線會(huì)議和即時(shí)通訊場(chǎng)景中。然...

本發(fā)明涉及音頻信號(hào)處理與計(jì)算機(jī)音樂(lè)，更具體地說(shuō)，涉及一種南音器樂(lè)分析與音樂(lè)生成處理方法及系統(tǒng)。、隨著數(shù)字化技術(shù)在傳統(tǒng)音樂(lè)領(lǐng)域的應(yīng)用推廣，南音作為中國(guó)現(xiàn)存最古老的樂(lè)種之一，其數(shù)字化保護(hù)與再生成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)方向，現(xiàn)有技術(shù)已能夠通過(guò)音頻分析與合成算法，提取南音音樂(lè)的旋律輪廓、節(jié)奏型等宏觀特征...

本發(fā)明涉及音頻修復(fù)，具體而言，尤其涉及一種結(jié)合流匹配與輔助修復(fù)模塊的海上語(yǔ)音缺失修復(fù)方法。、音頻缺失片段修復(fù)技術(shù)旨在對(duì)因傳輸或環(huán)境干擾導(dǎo)致內(nèi)容不完整的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行重建，通過(guò)挖掘其上下文信息來(lái)生成語(yǔ)義連貫的補(bǔ)全內(nèi)容，從而提升語(yǔ)音的流暢度與可懂度。這一技術(shù)在諸多領(lǐng)域具有重要價(jià)值，尤其在環(huán)境復(fù)雜...

本發(fā)明涉及語(yǔ)音識(shí)別，具體是一種面向方言識(shí)別的低資源自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別（asr）訓(xùn)練方法及相關(guān)裝置，尤其適用于細(xì)粒度縣域方言的語(yǔ)音識(shí)別任務(wù)。、現(xiàn)有的端到端自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別（asr）模型在普通話或標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)音場(chǎng)景中已取得顯著進(jìn)展，但在方言語(yǔ)音識(shí)別，尤其是細(xì)粒度的縣域方言識(shí)別任務(wù)中仍存在以下問(wèn)題：、語(yǔ)料不足：...

本公開涉及音頻處理的，尤其涉及一種音頻包格式元數(shù)據(jù)生成方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著科技的發(fā)展，音頻變得越來(lái)越復(fù)雜。由早期的單聲道音頻演變成立體聲，工作重心也注重左右聲道的正確處理方式。但環(huán)繞聲出現(xiàn)后，處理過(guò)程開始變得復(fù)雜。而環(huán)繞.揚(yáng)聲器系統(tǒng)則對(duì)多個(gè)通道進(jìn)行排序約束，進(jìn)而環(huán)繞.揚(yáng)聲器系統(tǒng)、...

本申請(qǐng)涉及但不限于語(yǔ)音控制，尤其涉及一種語(yǔ)音控制方法、裝置、投影設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、在智能投影行業(yè)，可以通過(guò)遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音，即通過(guò)喚醒詞喚醒投影儀，再使用語(yǔ)音控制。、然而，與傳統(tǒng)的智能音箱有所不同的是，智能投影儀存在海量資源，以及大量功能供用戶選擇，對(duì)于智能投影用戶而言，會(huì)有海量資源以及大量功能出...

本公開涉及車輛安全控制領(lǐng)域，特別是指一種車載語(yǔ)音交互功能的喚醒方法、裝置、電子設(shè)備及車輛。、語(yǔ)音交互技術(shù)在汽車領(lǐng)域扮演著越來(lái)越重要的角色，通過(guò)在車輛內(nèi)搭載語(yǔ)音交互系統(tǒng)，車內(nèi)用戶可以通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)對(duì)各種車載功能的控制，為用戶提供了更加便捷、安全、智能的駕乘體驗(yàn)，然而，車輛內(nèi)搭載語(yǔ)音交互系統(tǒng)在使...

本發(fā)明屬于汽車工程與智能信號(hào)處理，尤其涉及基于rnn的汽車主動(dòng)降噪非線性傳遞函數(shù)離線估計(jì)方法。、在汽車主動(dòng)降噪，使用的傳統(tǒng)降噪算法有最小均方算法（lms）、仿射投影算法（apa）、最小二乘算法（ls），這些算法的效果很大程度上取決于次級(jí)聲學(xué)路徑傳遞函數(shù)、遠(yuǎn)程麥克風(fēng)聲學(xué)路徑傳遞函數(shù)等...

本發(fā)明屬于旋轉(zhuǎn)聲源識(shí)別領(lǐng)域，尤其涉及一種基于深度卷積注意力神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的旋轉(zhuǎn)聲源識(shí)別定位方法。、旋轉(zhuǎn)機(jī)械在航空航天、風(fēng)力發(fā)電、交通運(yùn)輸?shù)裙I(yè)領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用，其運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲對(duì)設(shè)備性能與環(huán)境舒適度具有重要影響。由于旋轉(zhuǎn)聲源在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在空間位置時(shí)變、多普勒頻移及聲場(chǎng)調(diào)制等復(fù)雜效應(yīng)，傳統(tǒng)的...

本發(fā)明涉及噪聲控制，特別是涉及一種蜂窩形鏤空寬帶通風(fēng)隔聲結(jié)構(gòu)。、噪聲污染是當(dāng)前面臨的重要環(huán)境問(wèn)題之一。傳統(tǒng)隔聲結(jié)構(gòu)如厚重隔墻或雙層板，主要依賴質(zhì)量定律或空間封閉機(jī)制，難以滿足現(xiàn)代建筑隔聲、電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)或噪聲控制設(shè)備中的應(yīng)用。隨著聲學(xué)超材料和超表面的出現(xiàn)與發(fā)展，為解決通風(fēng)與隔聲的矛盾提供...

本申請(qǐng)涉及智能相框設(shè)備，特別涉及為一種基于語(yǔ)音控制的多功能相框圖像切換方法及系統(tǒng)。、傳統(tǒng)的電子相框，也稱數(shù)碼相框，雖然無(wú)需沖印即可展示數(shù)碼照片，并在同一設(shè)備內(nèi)循環(huán)展示不同照片，但其展示方案通常較為單調(diào)，大多僅限于靜態(tài)展示或順序輪播預(yù)設(shè)內(nèi)容，它們與用戶和環(huán)境的交互性偏弱，未能充分體現(xiàn)智能化特...

本公開總體上涉及數(shù)字信號(hào)處理，并且更具體而不限于地涉及基于一個(gè)或多個(gè)對(duì)角正則化相關(guān)矩陣的聲學(xué)回聲消除以及相關(guān)設(shè)備、方法和計(jì)算機(jī)程序。、本文中，術(shù)語(yǔ)“聲學(xué)回聲消除”(aec)是指一種被用以改善音頻質(zhì)量(諸如語(yǔ)音質(zhì)量)的技術(shù)，該技術(shù)經(jīng)由依賴于參考信號(hào)的存在，通過(guò)從音頻信號(hào)(諸如語(yǔ)音質(zhì)量)移除或...