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本發(fā)明涉及一種氣體彈簧，該氣體彈簧包括：壓力管中的氣體填充的壓力腔室；工作活塞，該工作活塞能夠在該壓力腔室中沿著行程軸線移位；活塞桿，該活塞桿緊固到工作活塞并且沿著行程軸線通過(guò)引導(dǎo)密封裝置被引導(dǎo)出壓力管；和分離活塞，該分離活塞布置在工作活塞的遠(yuǎn)離引導(dǎo)密封裝置的側(cè)上并且能夠沿著行程軸線相對(duì)于壓力管并...

本發(fā)明涉及一種電機(jī)。特別地，本發(fā)明涉及一種其中使回轉(zhuǎn)穩(wěn)定的電機(jī)。、由現(xiàn)有技術(shù)已知具有定子和轉(zhuǎn)子的電機(jī)。轉(zhuǎn)子具有轉(zhuǎn)子軸，該轉(zhuǎn)子軸通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承，其中，通常使用固定-浮動(dòng)-支承組件。在此使用的浮動(dòng)軸承相對(duì)于軸承接納部具有間隙配合，從而能夠?qū)崿F(xiàn)浮動(dòng)軸承的軸向運(yùn)動(dòng)。由此，浮動(dòng)軸承能夠補(bǔ)償轉(zhuǎn)子...

、汽車中的旋轉(zhuǎn)式換擋器是一種用于控制車輛變速器的擋位選擇器機(jī)構(gòu)。與柱式或地板安裝式換擋桿不同，旋轉(zhuǎn)式換擋器采用轉(zhuǎn)盤或旋鈕，駕駛員可以轉(zhuǎn)動(dòng)該轉(zhuǎn)盤或旋鈕以選擇期望的擋位或變速器模式。旋轉(zhuǎn)式換擋器由于其節(jié)省空間的設(shè)計(jì)、改進(jìn)的美觀性和增強(qiáng)的功能而在現(xiàn)代車輛中變得越來(lái)越流行。當(dāng)與電子變速器控制系統(tǒng)或...

本發(fā)明涉及安全閥，尤其涉及一種保護(hù)汽輪機(jī)用的安全閥裝置。、汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械，來(lái)自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過(guò)一系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，并且蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。汽...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種高轉(zhuǎn)速潤(rùn)油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿。、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿組件是連接活塞與曲軸的核心部件，負(fù)責(zé)將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，連桿大頭與曲軸銷之間承受著巨大的交變載荷和高速相對(duì)摩擦，因此，保證該部位的潤(rùn)滑至關(guān)重要。傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式主要分為壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑...

本發(fā)明涉及液冷散熱器，尤其是涉及一種快速液冷組合接頭。、液冷接頭是液冷散熱器領(lǐng)域的一種常用結(jié)構(gòu)，其通常具有一公頭以及一母頭，二者之間需要具備快速插拔的能力。、本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下技術(shù)問(wèn)題：現(xiàn)有的液冷接頭通常只具備偏轉(zhuǎn)角度的功能，或者只具備對(duì)中的功能，無(wú)法同時(shí)集成兩種功能，導(dǎo)致...

本發(fā)明涉及公路測(cè)量，具體為一種用于公路工程的測(cè)量設(shè)備。、公路工程的測(cè)量設(shè)備主要用于公路的設(shè)計(jì)階段，能夠?qū)崿F(xiàn)距離、角度、高程等多參數(shù)的測(cè)量，為公路規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐，目前的測(cè)量作業(yè)通常依賴全站儀完成，全站儀憑借集成多種測(cè)量功能和高精度的特點(diǎn)，成為公路設(shè)計(jì)測(cè)量中的主要工具。、但是，目前的全...

本發(fā)明涉及地質(zhì)勘探，尤其涉及一種便攜式巖芯定向標(biāo)記儀。、巖芯定向標(biāo)記儀是地質(zhì)鉆探領(lǐng)域?qū)Ｓ玫木茉O(shè)備，核心功能是在巖芯提取過(guò)程中，精準(zhǔn)記錄并標(biāo)記巖芯在地下的原始空間姿態(tài)（包括走向、傾向、傾角等關(guān)鍵產(chǎn)狀參數(shù)），廣泛應(yīng)用于工程地質(zhì)、金屬與非金屬礦勘探、石油、煤田勘探及地質(zhì)科學(xué)研究等領(lǐng)域，可用于確...

本發(fā)明涉及光伏建筑，尤其涉及一種屋頂光伏支架減振系統(tǒng)、減振控制方法及光伏屋頂。、隨著光伏產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展且實(shí)現(xiàn)土地資源的集約利用，大量光伏發(fā)電站被建設(shè)于高速鐵路沿線的車站、維修庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等建筑的屋頂，形成光伏屋頂。這些光伏屋頂包括屋面板以及設(shè)于屋面板上的光伏支架和光伏組件。但高鐵或火車的運(yùn)行會(huì)...

本發(fā)明涉及軸連接裝置領(lǐng)域，更具體地涉及一種無(wú)焊接液壓聯(lián)軸器軸轂。、聯(lián)軸器作為軸系中傳遞扭矩的核心部件，其軸轂主體與軸體一種典型的連接方式是采用液壓脹緊方式實(shí)現(xiàn)連接：高壓油被注入軸轂主體內(nèi)部的密閉儲(chǔ)油腔，促使轂壁彈性膨脹，進(jìn)而均勻抱緊軸體，形成所需的過(guò)盈配合。所述結(jié)構(gòu)具有拆裝便捷、對(duì)軸無(wú)鍵槽...

本發(fā)明涉及閘閥，具體為一種穩(wěn)定性能好的電控閘閥。、閥門是用來(lái)開(kāi)閉管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度、壓力和流量）的管路附件，根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥等，閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能，用于流體控制系統(tǒng)的...

本發(fā)明涉及減振結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種形狀記憶聚合物填充多穩(wěn)態(tài)負(fù)泊松比結(jié)構(gòu)減振器。、負(fù)泊松比材料作為一種新型功能材料，在受載時(shí)會(huì)呈現(xiàn)負(fù)泊松比效應(yīng),即在材料發(fā)生拉伸變形時(shí)，垂直于載荷的方向會(huì)發(fā)生側(cè)向膨脹；而在材料在發(fā)生壓縮變形時(shí)，垂直于載荷的方向會(huì)發(fā)生側(cè)向收縮。負(fù)泊松比材料的的拉脹變形特性使其具...

本發(fā)明涉及電磁閥，具體涉及一種電磁閥及其密封結(jié)構(gòu)。、空氣懸架系統(tǒng)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)單腔向多腔技術(shù)的重大變革，雙腔、三腔空簧作為技術(shù)升級(jí)核心路徑，通過(guò)剛度控制閥實(shí)現(xiàn)氣路通斷，改變空氣彈簧有效工作容積以動(dòng)態(tài)切換剛度，從而平衡車輛舒適性與操控性，是混動(dòng)、電動(dòng)汽車底盤技術(shù)的重要組成部分。空簧剛度調(diào)節(jié)電磁...

本發(fā)明涉及非開(kāi)挖管道修復(fù)，具體為一種適用于非開(kāi)挖修復(fù)施工的便捷管道修復(fù)方法。、傳統(tǒng)非開(kāi)挖修復(fù)施工多為紫外光固化修復(fù)，需要特殊的施工設(shè)備和紫外光燈架,施工工藝要求高，且占地空間較大，在市政道路上施工極易造成道路擁堵，且需人工進(jìn)入井內(nèi)進(jìn)行有限空間作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，施工成本投入較大，并且施工過(guò)...

本發(fā)明涉及隧道施工力學(xué)監(jiān)測(cè)，具體為隧道施工力學(xué)監(jiān)測(cè)設(shè)備快速對(duì)接安裝結(jié)構(gòu)。、隧道監(jiān)控量測(cè)是保障隧道施工安全的核心技術(shù)體系，通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備與智能系統(tǒng)對(duì)圍巖變形、支護(hù)結(jié)構(gòu)受力等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。該技術(shù)包含必測(cè)項(xiàng)目（洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉等）與選測(cè)項(xiàng)目（圍巖壓力、鋼架內(nèi)力等）的雙層監(jiān)測(cè)框架，形成從數(shù)...

本發(fā)明涉及鎖緊裝置，尤其涉及一種具備雙重鎖緊功能的鎖緊裝置。、在工業(yè)自動(dòng)化、物流運(yùn)輸、航空航天及特種設(shè)備等領(lǐng)域，經(jīng)常需要對(duì)各種平臺(tái)、箱體蓋板或設(shè)備模塊進(jìn)行快速、可靠的鎖緊與釋放。例如，在自動(dòng)化生產(chǎn)線上，需要鎖緊承載工件的托盤；在特種車輛中，需要鎖緊各種功能機(jī)柜或設(shè)備箱體。傳統(tǒng)的手動(dòng)鎖緊方式...

本發(fā)明涉及礦山巷道支護(hù)裝備，具體地，涉及一種基于閥芯位移控制的高壓流體混合與清洗系統(tǒng)。、隨著煤礦、金屬礦山等領(lǐng)域的快速發(fā)展，錨桿支護(hù)作為一種有效的圍巖控制技術(shù)，已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。錨桿支護(hù)通過(guò)在煤巷圍巖鉆孔、安裝錨固劑和錨桿，以及預(yù)緊錨桿等步驟，可以有效控制圍巖變形，保證礦井安全生產(chǎn)。、相...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，尤其是一種大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)用曲軸結(jié)構(gòu)。、在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，曲軸作為核心動(dòng)力傳遞部件，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗扭振性能及運(yùn)行穩(wěn)定性直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率、使用壽命與安全可靠性，尤其對(duì)于大缸徑、長(zhǎng)沖程、高爆壓的多缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸需承受更為復(fù)雜的交變載荷、扭矩沖擊及振動(dòng)應(yīng)力，對(duì)其結(jié)...

本發(fā)明涉及動(dòng)力電池包，特別指一種用于動(dòng)力電池包連接器的氣密工裝。、隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速興起與持續(xù)發(fā)展，以動(dòng)力電池包作為動(dòng)力來(lái)源的電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池包技術(shù)也同步取得了顯著進(jìn)步。以ctp（cell?to?pack）電池包為例，其具備能量密度高、續(xù)航能力強(qiáng)以及使用成本較低等優(yōu)勢(shì)，市...

本發(fā)明涉及一種動(dòng)力傳遞裝置。、在專利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種具備減速機(jī)的動(dòng)力傳遞裝置。該動(dòng)力傳遞裝置具備彼此相對(duì)旋轉(zhuǎn)的成對(duì)相對(duì)旋轉(zhuǎn)體、及配置于成對(duì)相對(duì)旋轉(zhuǎn)體之間的密封部件。、專利文獻(xiàn)：日本特開(kāi)-號(hào)公報(bào)、在專利文獻(xiàn)的動(dòng)力傳遞裝置中，作為密封部件，使用了在密封部件上安裝有彈簧部件的帶彈簧的密封部件。帶...