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本申請(qǐng)關(guān)于車輛，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、車輛以及車輛的控制方法。、目前，以甲醇為主要燃料的醇?xì)漶詈习l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，因燃燒效率高、污染物排放低而被廣泛應(yīng)用于商用車和工程機(jī)械。甲醇具有高汽化潛熱的特性，在低溫環(huán)境下不易被點(diǎn)燃，通常需要將甲醇制取成含有氫氣的重整氣，再利用氫氣易點(diǎn)燃的特性，對(duì)重整氣和...

本發(fā)明涉及慣性傳感器，尤其涉及一種基于風(fēng)機(jī)傾角儀的槳距角測(cè)試方法、裝置、風(fēng)機(jī)傾角儀及控制系統(tǒng)。、隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展，風(fēng)電能源在電力資源占比上逐年增加，風(fēng)機(jī)的數(shù)量也逐年增加。、相關(guān)技術(shù)中，為了提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)能利用率，需要在風(fēng)機(jī)的葉片上安裝絕對(duì)值編碼器。通過(guò)絕對(duì)值編碼器測(cè)試到的角度，實(shí)時(shí)...

本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)葉片故障檢測(cè)，尤其涉及一種稀疏度觸發(fā)的局部波動(dòng)散布熵風(fēng)機(jī)葉片故障診斷方法、風(fēng)電機(jī)組葉片長(zhǎng)期運(yùn)行于強(qiáng)風(fēng)、雨蝕、沙塵及極端氣候環(huán)境中，易產(chǎn)生微裂紋、脫粘、分層等結(jié)構(gòu)性損傷。此類損傷在早期階段僅引發(fā)非周期、低幅值、毫秒級(jí)的瞬態(tài)沖擊響應(yīng)，該沖擊被強(qiáng)背景風(fēng)湍流噪聲掩蓋，且無(wú)固定發(fā)生時(shí)刻...

本發(fā)明涉及海上風(fēng)電機(jī)組施工，具體為一種用于風(fēng)電機(jī)組的六管塔架結(jié)構(gòu)。、海上風(fēng)電機(jī)組是應(yīng)用于海上風(fēng)電的核心發(fā)電裝置，主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、塔筒、支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)組成，通過(guò)葉片空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生升力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)風(fēng)能至電能的轉(zhuǎn)化，海上風(fēng)電機(jī)組作為海上風(fēng)電的核心裝備，正朝著大型化、智能化、深遠(yuǎn)?；姆较虬l(fā)...

本發(fā)明涉及氣體傳感器的異常診斷裝置。、存在如下的氣體傳感器的異常診斷裝置：以預(yù)定的周期使來(lái)自燃料噴射閥的燃料噴射量增減，以使在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通路中流動(dòng)的排氣氣體的空燃比增減，并根據(jù)設(shè)于排氣通路的氣體傳感器的輸出值來(lái)診斷氣體傳感器的異常（例如參照專利文獻(xiàn)）。、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)：日本特開(kāi)-...

本申請(qǐng)涉及排氣歧管領(lǐng)域，尤其涉及一種排氣歧管、排氣系統(tǒng)及車輛。、汽車排氣系統(tǒng)中，排氣歧管在設(shè)計(jì)上最重要的是避免各氣缸間的排氣脈沖混亂，使廢氣側(cè)渦輪扇葉受到定量、暢順和持續(xù)的受壓。并且，由于受引擎空間位置的限制，目前現(xiàn)有的排氣歧管的支管外形一般都呈s形扭轉(zhuǎn)狀，這樣便于設(shè)計(jì)支管的尺寸結(jié)構(gòu)，以降...

本發(fā)明屬于海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行監(jiān)測(cè)，特別涉及一種海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估方法及相關(guān)裝置。、隨著清潔能源技術(shù)的不斷進(jìn)步，以海上風(fēng)電為代表的新能源呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)；海上風(fēng)電機(jī)組由于所處的海洋環(huán)境復(fù)雜多變，其在風(fēng)、浪、流等多場(chǎng)動(dòng)力因素以及機(jī)電強(qiáng)耦合作用下，機(jī)組各部件動(dòng)力學(xué)特征十分復(fù)雜，設(shè)備性能參數(shù)復(fù)...

本發(fā)明涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱。、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有曲軸以及各種變速齒輪機(jī)構(gòu)的裝置。曲軸箱通過(guò)設(shè)置一個(gè)殼體將曲軸和各種變速齒輪機(jī)構(gòu)包圍起來(lái)，并在殼體內(nèi)注入機(jī)油對(duì)各個(gè)活動(dòng)件進(jìn)行潤(rùn)滑，以保證曲軸箱的正常使用。、中國(guó)專利文獻(xiàn)cnu公開(kāi)了一種摩托車曲軸箱裝置，包括：一曲軸箱、一曲柄軸...

本發(fā)明涉及一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率全方位收集動(dòng)能的兩沖程節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了機(jī)械，能源等領(lǐng)域，具有提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的功能。、自蒸汽機(jī)發(fā)明以來(lái)，人類的工業(yè)水平迅速發(fā)展，隨后發(fā)明了內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)極大的提高了人類的生產(chǎn)力，給人類帶來(lái)極大的便利。但是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)致命的弱點(diǎn)，那就是它在工作的過(guò)程中...

本發(fā)明涉及氫能源，尤其是一種固態(tài)儲(chǔ)供氫-氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)電耦合系統(tǒng)及其工作方法。、氫燃料電池汽車代表著一種高效能量轉(zhuǎn)換、零排放且可持續(xù)的出行解決方案，為應(yīng)對(duì)能源危機(jī)與環(huán)境挑戰(zhàn)開(kāi)辟了有效途徑。這類汽車的運(yùn)行依賴于專門的加氫站補(bǔ)充氫氣，然而，國(guó)內(nèi)加氫站的數(shù)量遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)，且主要集中于氫能示范區(qū)，這要求使...

本發(fā)明涉及氣體渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)域。特別地，本發(fā)明涉及一種氣體渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的固定輪葉組件，例如包括具有可變槳距的定子輪葉的固定輪葉組件，每個(gè)定子輪葉緊固到樞軸。本發(fā)明特別適用于無(wú)涵道式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)靜止輪葉組件或涵道式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)靜止輪葉組件。、包括至少一個(gè)無(wú)涵道式螺旋槳的氣體渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“開(kāi)式轉(zhuǎn)...

本申請(qǐng)涉及發(fā)電控制，尤其涉及一種風(fēng)電機(jī)組協(xié)同控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著風(fēng)電技術(shù)朝著大型化、智能化方向發(fā)展，mw級(jí)陸上雙饋風(fēng)電機(jī)組已成為提升風(fēng)能利用效率、降低度電成本的重要路徑。然而，機(jī)組容量增大導(dǎo)致運(yùn)行工況復(fù)雜化，風(fēng)電機(jī)組中部分組件如變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)與變流器分別承擔(dān)著追蹤風(fēng)況...

本發(fā)明涉及汽輪機(jī)裝備，具體涉及一種高效余壓利用式汽輪機(jī)。、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量帶有余壓的蒸汽（如化工、冶金、電力行業(yè)的工藝尾氣蒸汽），此類蒸汽具有壓力低、流量波動(dòng)大、能量密度分散的特點(diǎn)。現(xiàn)有余壓利用式汽輪機(jī)多采用多級(jí)渦輪結(jié)構(gòu)，通過(guò)逐級(jí)膨脹降壓實(shí)現(xiàn)蒸汽能量的回收利用。、然而，傳統(tǒng)多級(jí)結(jié)構(gòu)...

本發(fā)明涉及廢氣處理，尤其涉及一種用于重型燃機(jī)的廢氣凈化設(shè)備。、重型燃機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生以氮氧化物為主的大氣污染物，當(dāng)前，選擇性催化還原（scr）技術(shù)是重型燃機(jī)nox凈化的主流技術(shù)方案，該技術(shù)通過(guò)向廢氣中噴入還原劑，在催化劑作用下將nox轉(zhuǎn)化為無(wú)污染的氮?dú)夂退?，具備凈化效率高、運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)...

本發(fā)明涉及車用空氣過(guò)濾裝置的，尤其是涉及一種越野車用過(guò)濾集砂裝置。、越野車在越野過(guò)程中，車輛經(jīng)常需要涉水或在風(fēng)沙較大的地區(qū)行駛，因此提升越野車的涉水能力和防沙性能顯得尤為重要，為了提高越野車的涉水性能，設(shè)計(jì)師通常將進(jìn)氣管的進(jìn)氣口抬高，位于車輛a柱上方，這種設(shè)計(jì)可以有效避免水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，然而...

本發(fā)明涉及發(fā)電站領(lǐng)域，具體涉及一種超大型風(fēng)力發(fā)電站及其施工方法和活塞環(huán)更換方法。、再生能源所生產(chǎn)的電量，與電力用戶消納的電量存在嚴(yán)重的時(shí)間差，使電網(wǎng)用電負(fù)荷嚴(yán)重失衡，：－：時(shí)間段為用電低谷，所發(fā)電量嚴(yán)重浪費(fèi)，：－：時(shí)間段為用電高峰，所生產(chǎn)電量不夠用，急需一種再生、清潔、儲(chǔ)能、調(diào)整電能生產(chǎn)的...

本發(fā)明本發(fā)明屬于高超聲速飛行器動(dòng)力，具體涉及一種三模態(tài)組合爆震發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)型。、爆震發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種自增壓燃燒組織的動(dòng)力形式，相比傳統(tǒng)等壓燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的循環(huán)熱效率，燃燒化學(xué)反應(yīng)更加集中，能夠提升動(dòng)力系統(tǒng)極限工作性能，是高超聲速動(dòng)力領(lǐng)域的革命性支撐技術(shù)。、爆震發(fā)動(dòng)機(jī)按照工作模式不同，主要包...

本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)組尾氣處理設(shè)備，具體是一種燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組尾氣處理利用系統(tǒng)。、蔬菜大棚在使用時(shí)需要用到燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組進(jìn)行供電，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定量的尾氣，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的尾氣主要成分包括氮?dú)猓s%）、二氧化碳和水蒸氣，這些都是燃燒的正常產(chǎn)物。但尾氣中也含有一些有害物質(zhì)，如一氧化碳（co）...

本發(fā)明涉及摩托車控制技術(shù)，尤其涉及一種多模電控單元、開(kāi)關(guān)及其控制方法。、越野摩托的動(dòng)力控制是指通過(guò)油門、離合器、變速箱以及電子輔助系統(tǒng)協(xié)同作用，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩與車輪抓地力之間的平衡，以適應(yīng)復(fù)雜多變的非鋪裝路面。良好的動(dòng)力控制不僅能提升加速效率和爬坡能力，還能在沙地、泥地、巖石或陡坡...

本發(fā)明涉及水力發(fā)電，具體涉及一種污水處理廠可調(diào)式照明系統(tǒng)。、污水處理廠可以看作是一座城市的“腎臟”，它負(fù)責(zé)將生活和工業(yè)活動(dòng)中產(chǎn)生的骯臟污水凈化，使其達(dá)到安全排放回自然水體或回用的標(biāo)準(zhǔn)。污水本身蘊(yùn)含著巨大的能量，通過(guò)一系列技術(shù)可以將其回收，轉(zhuǎn)化為電能，用于廠區(qū)自身的運(yùn)行，特別是照明系統(tǒng)，從而...