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本發(fā)明涉及渦輪發(fā)動機(jī)組件，更具體而言，涉及用于這種發(fā)動機(jī)的燃料輸送系統(tǒng)。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)同樣可以應(yīng)用到要求高可靠性、低成本、和低重量，同時不犧牲性能的相關(guān)系統(tǒng)或環(huán)境中。目前通用的燃料輸送系統(tǒng)通常使用離心式推進(jìn)級(centrifugalbooststage)將加壓流體導(dǎo)入過濾...

本發(fā)明涉及一種真空泵，以及真空泵起動方法，更特別地，涉及一種將氣體從用在半導(dǎo)體制造裝置或類似裝置中的室內(nèi)排出的真空泵，以及起動該真空泵的方法。在半導(dǎo)體制造裝置中，一種真空泵廣泛用于將半導(dǎo)體制造過程中使用的氣體從室內(nèi)排出，并在室內(nèi)產(chǎn)生真空環(huán)境。作為該類型的真空泵，公知的是具有羅茨式或螺桿式...

當(dāng)氦氣被壓縮時，產(chǎn)生相對較大的熱量。氦氣是具有已知?dú)怏w中的最大比熱容量比的氣體之一(對于氦氣γ＝Cp/Cv＝1.67)。當(dāng)氦氣被壓縮時，必須提供非常有效的冷卻機(jī)構(gòu)。在缺少這種冷卻機(jī)構(gòu)的情況下，不可能達(dá)到氦氣的液化溫度，并且不可能制造液氦。在例如核磁共振成像(MRI)的應(yīng)用中，必須實(shí)現(xiàn)數(shù)量...

本發(fā)明與一種微型泵有關(guān)，且特別地是與根據(jù)一蠕動抽吸原則所工作的微型泵有關(guān)。根據(jù)一蠕動抽吸原則所工作的微型泵在現(xiàn)有技術(shù)中是被熟知的。由LiCao等人發(fā)表于SensorsandActuators，A94(2001)，第117至125頁的文章″使用微電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的注射醫(yī)藥傳輸系統(tǒng)的設(shè)計與...

本發(fā)明涉及一種螺桿轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，其包括一轉(zhuǎn)子殼體，該轉(zhuǎn)子殼體包括兩平行端壁之間的筒壁，還包括在第一端的進(jìn)口和在第二端的出口，轉(zhuǎn)子殼體的內(nèi)部是兩個平行且相交的缸筒形狀。壓縮機(jī)還包括兩個轉(zhuǎn)子，兩個轉(zhuǎn)子相互作用且也與轉(zhuǎn)子殼體相互作用，所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子軸和轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子軸安裝在端壁上，轉(zhuǎn)子體環(huán)繞轉(zhuǎn)子殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)...

本發(fā)明涉及一種具有一個推進(jìn)射流噴嘴、一個混合管、一個吸入孔和一個連接到該處的吸入管線的吸入式噴射泵。該吸入式噴射泵起到在燃料箱內(nèi)傳輸燃料或在布置在燃料箱內(nèi)的防濺缸中將燃料輸送到燃料箱外的作用。已公知燃料箱具有多種不同的形式。由于燃料箱與機(jī)動車輛匹配以利用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)空間，因此得到被分隔成多個室的燃料...

本發(fā)明涉及泵，特別是涉及齒輪泵。圖1是示例性的現(xiàn)有技術(shù)齒輪泵100的示意圖。這種泵100通常包括殼體111和一對的轉(zhuǎn)子U3、115，轉(zhuǎn)子具有相互嚙合的齒輪齒117。該殼體111限定有入口107和出口108，該入口107和出口108大體沿相對于該轉(zhuǎn)子113、115的徑向延伸。...

本發(fā)明涉及一種離心式風(fēng)扇的葉輪，其葉片相對于葉輪本身的旋轉(zhuǎn)軸傾斜。本發(fā)明的葉輪可用于多種不同使用場合的風(fēng)扇中，例如，用于通過汽車加熱裝置中的熱交換器來使空氣流動。本發(fā)明還可用于家用空調(diào)或供暖裝置的風(fēng)扇。用于此類風(fēng)扇的葉輪必須滿足多項(xiàng)要求，包括噪聲低、噪聲譜分配優(yōu)良、效率高、空間緊湊、壓位...

本發(fā)明涉及一種流體驅(qū)動泵和一種結(jié)合有這種泵的抽油系統(tǒng)。盡管不是僅僅用于降低地下采礦操作的水位，但本發(fā)明卻是專門設(shè)計。本發(fā)明適合于需要高壓抽取大量污水場合的應(yīng)用。通常，可以獲得2500m水頭的壓力和200m3/hr的流率。在抽取采礦操作地下水的過程中，水常常被固體物質(zhì)弄臟。通常，是利用柱塞...

本申請目的在于提供一種與壓縮機(jī)一起使用的消音器，并且特別涉及一種用在制冷和制熱系統(tǒng)中的壓縮機(jī)低壓側(cè)的聲學(xué)阻抗型消音器(resistivemuffler)。壓縮機(jī)是冷卻和加熱系統(tǒng)中的數(shù)個部件之一。由于壓縮機(jī)被用來壓縮系統(tǒng)中的制冷劑氣體，提升這些氣體的壓力和溫度，因此它們是非常重要的部件。取...

本發(fā)明一般涉及一種用于并行操作的壓縮機(jī)的控制系統(tǒng)。具體地說，本發(fā)明涉及一種當(dāng)離心式壓縮機(jī)之一進(jìn)入不穩(wěn)定操作狀態(tài)如喘振(surge)狀態(tài)時重新建立并行操作的雙離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定性的控制系統(tǒng)。為了獲得制冷系統(tǒng)中的增強(qiáng)的容量，可以將兩個壓縮機(jī)并行連接到公共制冷電路。經(jīng)常，為了容量控制，將壓縮機(jī)...

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)的驅(qū)動裝置及冷凍裝置。一般，空調(diào)裝置的冷媒回路由按順序連接的壓縮機(jī)、室外熱交換器、膨脹閥和室內(nèi)熱交換器構(gòu)成，進(jìn)行蒸發(fā)壓縮式的冷凍循環(huán)。該冷媒回路，有時在壓縮機(jī)的加減速、負(fù)荷的急劇變化或壓縮機(jī)以外的其他機(jī)器的動作不良引起的的不適合的條件下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。此時，上述壓縮機(jī)有時會因?yàn)?..

本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的可冷卻的構(gòu)件。它還給出在根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)件中加工出用于冷卻介質(zhì)的透流口的方法。在渦輪機(jī)、尤其是用于發(fā)電或航空的設(shè)備中的燃?xì)廨啓C(jī)的領(lǐng)域中，為了增高功率力圖實(shí)現(xiàn)愈來愈高的渦輪機(jī)熱氣體入口溫度。但該高溫度對于高溫負(fù)荷的渦輪機(jī)構(gòu)件、尤其是渦輪機(jī)葉片的整體性帶來了問題。在現(xiàn)代...

本發(fā)明涉及風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動葉片。這種風(fēng)扇用于冷卻，并具有能夠達(dá)到10米的常規(guī)直徑。這種風(fēng)扇包括安裝有數(shù)個轉(zhuǎn)動葉片的輪轂。一外殼與該輪轂同心設(shè)置，以導(dǎo)引由轉(zhuǎn)動葉片的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的氣流。由轉(zhuǎn)動葉片局部產(chǎn)生的氣動壓力與升力系數(shù)和氣流速度的平方成比例。在尖端處，即轉(zhuǎn)動葉片的自由末端處，氣動壓力能夠高達(dá)1500至2...

本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1的前序部分所述的用于將液體染料輸入到聚合物熔體中的設(shè)備以及一種如權(quán)利要求20的前序部分所述的用于將液體染料輸入到聚合物熔體中的方法。一種所述類型的設(shè)備及一種所述類型的方法在DE19956251A1中被揭示。為了在熔紡合成長絲時使聚合物熔體獲得染色，在已知...

本實(shí)用新型涉及污水轉(zhuǎn)移設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及到一種可移動漂浮式水泵。傳統(tǒng)的水泵一般分為兩種，自吸式水泵和潛水泵，自吸式水泵一般安放在陸地上，所以需用管路連接到水中，壓力損失較大，且管路進(jìn)水孔容易堵塞；潛水泵需安裝在水中，時間長后進(jìn)水口會被水草包裹使進(jìn)水流量逐漸變小，且因潛水泵在水下不便于清理，...

本實(shí)用新型涉及一種水泵節(jié)能系統(tǒng)，尤其涉及一種冷卻水循環(huán)管理的水泵節(jié)能系統(tǒng)，屬于資源高效開發(fā)與綜合利用技術(shù)。目前很多按照傳統(tǒng)模式或電控方式控制的水循環(huán)系統(tǒng)，在整個系統(tǒng)的使用負(fù)荷降低的時候，通常是通過調(diào)節(jié)閥門開度的大小來滿足生產(chǎn)工藝的要求，但是水泵的電機(jī)卻依然在全速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣就大大的浪費(fèi)了能源...

本實(shí)用新型涉及水電工程設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種氣/液一體化智能化學(xué)灌漿泵?；瘜W(xué)灌衆(zhòng)(ChemicalGrouting)是將一定的化學(xué)材料(無機(jī)或有機(jī)材料)配制成真溶液，用化學(xué)灌漿泵等壓送設(shè)備將其灌入地層或縫隙內(nèi)，使其滲透、擴(kuò)散、膠凝或固化，以增加地層強(qiáng)度、降低地層滲透性、防止地層變...

本實(shí)用新型屬于車輛工程，涉及一種燃油輸油泵，特別適用于汽車轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵?，F(xiàn)有轉(zhuǎn)子式燃油輸油泵，包括泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子，內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子端面為平整平面，內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子端面與泵體、泵蓋間隙配合；內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)過程中與泵體端面及泵蓋端面產(chǎn)生磨擦磨損，由于燃油的潤滑效果遠(yuǎn)低于潤...

本實(shí)用新型涉及一種水煤漿加熱泵送裝置，屬于管道輸送水煤漿技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域。水煤漿屬于賓漢塑性體，其表觀黏度隨著溫度的升高而顯著降低。管道輸送水煤漿工程中，表觀黏度越低對于水煤漿泵送越有利，反之則非常不利。嚴(yán)重時動力泵會因水煤漿表觀黏度過高而發(fā)生堵塞現(xiàn)象，對整個輸送管道系統(tǒng)的正常和安全運(yùn)行造成嚴(yán)...