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本技術(shù)涉及直播拍攝架的，尤其涉及一種基于扭轉(zhuǎn)彈簧結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)便開(kāi)合的支撐底座。、在直播行業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，直播拍攝架作為支撐與固定拍攝設(shè)備的核心裝備，其性能優(yōu)劣直接左右直播畫(huà)面的質(zhì)量。傳統(tǒng)直播拍攝架的支架腿通過(guò)卡扣或螺栓進(jìn)行開(kāi)合，三角支撐部分體積較大且重量較重，在折疊收納和打開(kāi)時(shí)，需要進(jìn)行手動(dòng)...

本申請(qǐng)涉及插板閥，具體為一種真空插板閥。、在真空插板閥的使用中，真空插板閥在使用過(guò)程中會(huì)頻繁的開(kāi)啟和關(guān)閉，但是現(xiàn)有真空插板閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都比較復(fù)雜，操作也比較復(fù)雜，在需要頻繁的開(kāi)啟和關(guān)閉真空插板閥的工作條件下，則不便于工作人員操作，所以亟需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于操作的真空插板閥。、申請(qǐng)內(nèi)容、為解...

本技術(shù)涉及軟管領(lǐng)域，尤其涉及一種具有表面紋路的軟管。、淋雨軟管通常包括內(nèi)層、紗網(wǎng)層和外層，通過(guò)紗網(wǎng)層的設(shè)計(jì)確保軟管爆破性能。在軟管上會(huì)通過(guò)設(shè)計(jì)一些表面紋路來(lái)提高辨識(shí)度、使用性等?，F(xiàn)有的軟管可通過(guò)對(duì)紗網(wǎng)層的尺寸、疏密程度進(jìn)行調(diào)整來(lái)改變表面紋路。但在實(shí)際生產(chǎn)中，若需要提升表面紋路的呈現(xiàn)效果，需...

本申請(qǐng)涉及螺釘，尤其是涉及一種高低牙螺釘。、螺釘是一種常見(jiàn)的緊固件，主要用于連接或固定兩個(gè)物體。螺釘通常具有外螺紋，可以旋入已有內(nèi)螺紋的孔中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生緊固效果。螺釘?shù)捻敳吭O(shè)計(jì)有多種形狀，如一字型、十字型和六角形等，以便使用相應(yīng)的螺絲刀或扳手進(jìn)行操作。、而高低牙螺釘，顧名思義，其螺紋設(shè)計(jì)...

本發(fā)明涉及振動(dòng)監(jiān)測(cè)器，具體涉及一種底座、振動(dòng)監(jiān)測(cè)器、主軸治具、輔軸治具及振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。、傳統(tǒng)單軸振動(dòng)傳感器僅能捕捉單一方向的振動(dòng)信號(hào)，而實(shí)際工況中振動(dòng)往往呈現(xiàn)x/y/z三向耦合的立體波動(dòng)模式。因此，三軸振動(dòng)傳感器通過(guò)同步采集三個(gè)正交軸的振動(dòng)數(shù)據(jù)，可全面反映設(shè)備真實(shí)的振動(dòng)狀態(tài)，尤其適用于電機(jī)...

本技術(shù)涉及建筑施工領(lǐng)域，尤其涉及建筑施工的管線(xiàn)支撐架。、建筑施工是指工程建設(shè)實(shí)施階段的生產(chǎn)活動(dòng)，是各類(lèi)建筑物的建造過(guò)程，通過(guò)管線(xiàn)支撐架對(duì)管道的鋪設(shè)提供穩(wěn)定支撐，用于地上架空敷設(shè)管道的一種支承結(jié)構(gòu)，限制管道的變形和位移，承受管道傳來(lái)的內(nèi)壓力、外載荷及溫度變形的彈力。、根據(jù)專(zhuān)利網(wǎng)公開(kāi)的一種建筑...

本發(fā)明涉及用于差速傳動(dòng)裝置的差速鎖設(shè)備、具有差速鎖設(shè)備的差速傳動(dòng)裝置以及具有差速傳動(dòng)裝置的車(chē)輛。、車(chē)輛中的用于差速傳動(dòng)裝置的差速鎖設(shè)備是已知的。隨著車(chē)輛日益復(fù)雜以及車(chē)輛中安裝的部件和構(gòu)件的數(shù)量不斷增加，使各個(gè)部件和整個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)空間較小是有利的。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種改...

本技術(shù)涉及市政管道，尤其涉及一種市政管道支撐座。、市政管道通常將水流進(jìn)行傳輸?shù)礁饔脩?hù)，通常在市政建設(shè)的過(guò)程中，需要通過(guò)支撐座對(duì)管道進(jìn)行固定和支撐，保證管道在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性。通常在市政施工的過(guò)程中，需要先對(duì)管道放置的地點(diǎn)進(jìn)行挖開(kāi)，再將管道支撐座放置于挖開(kāi)后的地面頂部，并將需要使用的管道放...

本發(fā)明涉及精密機(jī)械傳動(dòng)，具體是一種蝸輪蝸桿的重載緊湊自動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)。、在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到使用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的情況。蝸輪與蝸桿齒面之間容易磨損出現(xiàn)間隙，尤其是在重載使用的場(chǎng)景中，蝸輪與蝸桿間齒面接觸應(yīng)力較大，齒面磨損更快，很容易出現(xiàn)齒間隙。在精密傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，需要盡量減小蝸輪蝸桿的齒面間...

本技術(shù)屬于爆珠生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種果汁爆珠澆注用閥桿。、果汁爆珠是一種含有果汁的爆珠，以在食用時(shí)會(huì)在嘴中咬開(kāi)的過(guò)程中爆出果汁而深受顧客喜歡。在果汁爆珠的生產(chǎn)過(guò)程中，需要使用滴注機(jī)將額定的含果汁物料滴入成型液中，進(jìn)行預(yù)成型，然后再進(jìn)行后續(xù)工藝。因此滴注的速度決定了果汁爆珠的生產(chǎn)速度。但...

本技術(shù)屬于閥門(mén)領(lǐng)域，具體涉及一種比例式減壓閥。、比例式減壓閥，是流體運(yùn)送系統(tǒng)中的重要控制部件，具有控制管路中介質(zhì)流量、介質(zhì)通斷的作用。然而在現(xiàn)有技術(shù)中，比例式減壓閥結(jié)構(gòu)為閥門(mén)前后壓差固定比例式，無(wú)法實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，導(dǎo)致減壓閥在使用時(shí)常與其他閥門(mén)配合使用。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型就是針對(duì)...

本技術(shù)涉及鋁加工設(shè)備，具體為脫漆爐管道連接密封裝置。、在鋁加工行業(yè)中，脫漆爐管道連接密封裝置是確保脫漆爐系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵部件，它不僅能夠承受高溫環(huán)境，還可以防止有害氣體泄漏，保證了操作人員的健康和環(huán)境安全，現(xiàn)有技術(shù)中：授權(quán)公布號(hào)cn??u的專(zhuān)利公開(kāi)了涉及一種水利工程施工管道內(nèi)壁連接...

本技術(shù)涉及電梯轎壁螺栓螺母，具體涉及一種轎壁螺栓螺母。、在電梯制造與安裝領(lǐng)域，轎壁的穩(wěn)固性對(duì)電梯安全運(yùn)行至關(guān)重要。傳統(tǒng)轎壁螺栓螺母緊固常采用螺栓、平墊圈、彈簧墊圈和螺母組合。、電梯轎廂壁的安裝空間極為狹窄，按常規(guī)方式依次安裝平墊圈、彈簧墊圈和螺母，操作不便，工具難以施展，導(dǎo)致安裝效率低下，...

本技術(shù)涉及滑軌，具體而言，涉及一種氣浮軸承一體化防撞滑軌。、氣浮軸承是一種利用高壓氣體形成潤(rùn)滑薄膜的非接觸式支承裝置，通過(guò)壓縮空氣在軸承與運(yùn)動(dòng)部件間形成微米級(jí)氣膜來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)，其核心特點(diǎn)是采用氣體動(dòng)力學(xué)原理，使運(yùn)動(dòng)部件完全懸浮于氣膜之上，徹底消除機(jī)械接觸帶來(lái)的摩擦損耗和磨損，這種軸承具...

本發(fā)明屬于儲(chǔ)罐安全裝備，具體地涉及一種儲(chǔ)罐呼吸閥和儲(chǔ)罐。、儲(chǔ)罐呼吸閥是儲(chǔ)罐中必不可少的附件，能夠有效防止儲(chǔ)罐超壓和負(fù)壓抽癟，平衡因罐內(nèi)介質(zhì)進(jìn)出和輸轉(zhuǎn)帶來(lái)的超壓和真空?，F(xiàn)有技術(shù)儲(chǔ)罐呼吸閥的外界連通口大多設(shè)置在閥體的頂部或閥體的橫向一側(cè)(如cnb和cnu中的儲(chǔ)罐呼吸閥)，當(dāng)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的儲(chǔ)罐呼...

本技術(shù)屬于萬(wàn)向架軸承，特別涉及一種萬(wàn)向架用陀螺儀軸承。、萬(wàn)向架用陀螺儀軸承是陀螺儀中用于支承萬(wàn)向架的關(guān)鍵部件，需具備低摩擦力矩與耐振動(dòng)特性，以確保陀螺儀精度和穩(wěn)定性。常見(jiàn)類(lèi)型如nsk進(jìn)口軸承系列，通過(guò)滾道精加工及保持架特殊設(shè)計(jì)降低起動(dòng)力矩，并對(duì)滾道進(jìn)行表面覆膜硬化處理以提高抗振性能，從而適...

本技術(shù)涉及減速機(jī)，具體為一種可快速安裝的齒輪減速機(jī)。、齒輪減速機(jī)是一種常見(jiàn)的傳動(dòng)設(shè)備，是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪組成的，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。、當(dāng)前市面上常見(jiàn)的齒輪減速機(jī)在整體結(jié)構(gòu)上大多類(lèi)似...

本技術(shù)屬于電動(dòng)工具的輔助部件，涉及軌道鋸底板的結(jié)構(gòu)和性能改進(jìn)，尤其涉及一種可調(diào)位滑動(dòng)組件。、軌道鋸主要用于直線(xiàn)切割，是一種常見(jiàn)于木工、建筑和金屬加工行業(yè)的電動(dòng)工具。使用時(shí)，將材料放置在操作臺(tái)上，啟動(dòng)電機(jī)，通過(guò)機(jī)頭控制鋸片沿軌道移動(dòng)，即可進(jìn)行切割各種材料。、?軌道鋸的結(jié)構(gòu)主要包括以下幾個(gè)部分...

本技術(shù)涉及增程器，具體為一種多腔室儲(chǔ)油軸承。、在增程式新能源汽車(chē)中需要使用渦輪增壓器，渦輪增壓器作為發(fā)電機(jī)的核心增壓部件，其軸承的工作環(huán)境較為惡劣，溫度超過(guò)了℃、轉(zhuǎn)速達(dá)到萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘以上，如此極端工況下對(duì)軸承的潤(rùn)滑效果提出了很高的要求。尤其當(dāng)增程式新能源汽車(chē)一般情況是用充電來(lái)提供動(dòng)力，在電力...

本技術(shù)涉及車(chē)輪輪軸，尤其涉及一種自適應(yīng)潤(rùn)滑劑釋放的機(jī)車(chē)車(chē)輪輪軸組件。、機(jī)車(chē)車(chē)輪輪軸組件是機(jī)車(chē)走行部的核心部件，由車(chē)軸、車(chē)輪、軸承和齒輪等部件組成，車(chē)軸作為承載主體，通過(guò)過(guò)盈配合與車(chē)輪緊固連接，形成輪對(duì)結(jié)構(gòu)，承受機(jī)車(chē)的自重、載重及運(yùn)行過(guò)程中的沖擊力；軸承安裝于軸箱內(nèi)，為輪對(duì)提供旋轉(zhuǎn)支撐并降低...