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本技術(shù)涉及插座，尤其涉及一種用于電動(dòng)自行車充電樁的安全防觸電插座。、??電動(dòng)自行車充電樁是一種專門(mén)為電動(dòng)自行車提供充電服務(wù)的設(shè)備，?它通過(guò)將電源輸入轉(zhuǎn)化為交流電，然后輸出到電動(dòng)車電池中，以給電動(dòng)自行車充電。、現(xiàn)有的充電樁在使用時(shí)，表面會(huì)安裝有多個(gè)插座，當(dāng)插座通電后，可以對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，但...

本技術(shù)涉及新能源汽車，具體而言，涉及一種電池箱。、隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，以及近年來(lái)節(jié)能減排的倡導(dǎo)，傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車的使用越來(lái)越少，新能源汽車的使用越來(lái)越普及。新能源汽車具有環(huán)保、動(dòng)力響應(yīng)快、噪音小、振動(dòng)輕的特點(diǎn)，被大力推廣。新能源汽車通過(guò)電池箱儲(chǔ)存電能、提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。因此電...

本申請(qǐng)總體上涉及電池單元，并且尤其涉及用于制造卷芯電池單元的電池單元揉平設(shè)備。、電池或電池單元在向許多日常依賴的電氣設(shè)備提供電力方面是關(guān)鍵的。具有卷繞布置的圓柱形電池通常用于為電氣設(shè)備供電。這些電池類型通常被稱為“卷芯”電池。卷繞的圓柱形電池通常包括卷繞在一起成圓柱形的陽(yáng)極和陰極，卷的同心...

本申請(qǐng)涉及電池，尤其是涉及一種排放組件、箱體、電池和用電裝置。、相關(guān)技術(shù)中電池的應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，例如可以用于車輛、手機(jī)、便攜式設(shè)備、筆記本電腦、輪船、航天器、電動(dòng)玩具和電動(dòng)工具等用電裝置。然而，電池存在熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生熱失控，電芯噴出的排放物容易引發(fā)二次傷害，加重?zé)崾Э氐奈：坝绊懛秶?..

本發(fā)明涉及線材加工，具體地說(shuō)，涉及一種雙工位漆包線絕緣層涂覆固化一體化設(shè)備。、漆包線進(jìn)行絕緣層涂覆，核心是為了在電機(jī)、變壓器、電子線圈等設(shè)備的繞組應(yīng)用中，避免多根緊密排布的金屬導(dǎo)體相互接觸發(fā)生短路，保障電路的安全穩(wěn)定運(yùn)行；同時(shí)，固化后的絕緣漆膜能在導(dǎo)體表面形成一層防護(hù)屏障，防止導(dǎo)體在加工彎...

本發(fā)明涉及一種高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度絕緣鋼帶鎧裝多芯電力電纜生產(chǎn)方法。、電纜是由一根或多根絕緣導(dǎo)線包裹在共同的護(hù)套內(nèi)組成的線束，核心功能是傳輸電能或電信號(hào)；現(xiàn)有電纜在使用過(guò)程中有如下不足之處，、耐火性不足：傳統(tǒng)云母帶繞包工藝搭蓋率低（<%），火焰中易脫落；聚乙烯護(hù)套熔融滴落加速火勢(shì)蔓延；、機(jī)械強(qiáng)...

本申請(qǐng)涉及電池，并且更具體地，涉及一種電池裝置以及用電設(shè)備。、電池單體廣泛用于電子設(shè)備，例如手機(jī)、筆記本電腦、電瓶車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)飛機(jī)、電動(dòng)輪船、電動(dòng)玩具汽車、電動(dòng)玩具輪船、電動(dòng)玩具飛機(jī)和電動(dòng)工具等等。、在電池技術(shù)的發(fā)展中，如何提高電池裝置的可靠性，是電池技術(shù)中的一個(gè)研究方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思...

本技術(shù)屬于微波與射頻，具體涉及一種適用于s波段的多功能透射極化轉(zhuǎn)換超表面。、超表面是一種人工設(shè)計(jì)的二維結(jié)構(gòu)材料，其厚度遠(yuǎn)小于工作波長(zhǎng)，通常由一系列亞波長(zhǎng)尺度的微納結(jié)構(gòu)單元按特定的編碼規(guī)律排列而成。這些微納單元的設(shè)計(jì)使得超表面能夠以極高的精度調(diào)控入射波的波前特性，尤其是在偏振態(tài)轉(zhuǎn)換、傳播相位...

本技術(shù)涉及網(wǎng)絡(luò)連接器，具體為一種網(wǎng)絡(luò)連接器銅殼扣點(diǎn)翻邊結(jié)構(gòu)。、隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展和電子設(shè)備的普及，網(wǎng)絡(luò)連接器作為現(xiàn)代設(shè)備中不可或缺的組件，廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、通信、家電、汽車電子等多個(gè)領(lǐng)域。網(wǎng)絡(luò)連接器的銅殼作為其核心部件之一，主要起到提供連接功能、保護(hù)內(nèi)部電路、承受機(jī)械負(fù)荷以及防止外部干...

本技術(shù)涉及通信設(shè)備，具體為一種腔體濾波器及通信設(shè)備。、通信設(shè)備中常用到一種腔體濾波器，它是一種基于金屬空腔諧振原理的高頻濾波器，通過(guò)電磁波在密閉腔體內(nèi)的多次反射與諧振實(shí)現(xiàn)特定頻段的信號(hào)篩選。其核心由多個(gè)耦合的金屬腔體構(gòu)成，通過(guò)調(diào)整腔體尺寸、形狀及內(nèi)部調(diào)諧結(jié)構(gòu)來(lái)精確控制中心頻率、帶寬和帶外抑...

本技術(shù)涉及吸波角錐，尤其涉及一種具有內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)的吸波角錐。、吸波角錐是一種用于吸收電磁波的特殊結(jié)構(gòu)材料，通常由吸波材料制成，形狀為角錐狀，其一般具有尖銳的頂角和逐漸展開(kāi)的底面，形成類似金字塔的形狀，這種形狀設(shè)計(jì)有其獨(dú)特的電磁學(xué)原理，能夠使電磁波在角錐內(nèi)部多次反射和散射，增加電磁波與吸波材...

本技術(shù)屬于汽車天線，更具體地，涉及一種車載導(dǎo)航天線。、隨著科技不斷發(fā)展，智能駕駛功能越來(lái)越成為汽車行業(yè)的主流。目前由于t-box和智能駕駛盒子所適配的性能參數(shù)不同，所以整車廠針對(duì)智能駕駛功能需要搭配兩個(gè)高精導(dǎo)航天線，一個(gè)分給t-box，一個(gè)分給智能駕駛盒子，這樣就會(huì)造成成本的增加，并且會(huì)占...

本技術(shù)涉及腔體濾波器，具體為一種腔體濾波器及濾波器蓋板。、對(duì)于現(xiàn)有公告號(hào)為cnu的中國(guó)專利文件公開(kāi)了一種便于安裝的腔體濾波器，其提出了腔體濾波器殼體底面兩側(cè)的邊緣均固定連接有連接耳，兩個(gè)連接耳一側(cè)的中部開(kāi)設(shè)有連接孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)連接軸導(dǎo)入連接孔后，并水平滑動(dòng)腔體濾波器殼體，使...

本技術(shù)涉及激光控制，特別涉及一種大功率激光器驅(qū)動(dòng)電路。、mz硅光調(diào)制方式通常需要用到大功率(功率在～mw之間)的激光器作為光源，然而這種大功率的激光器需要較大的直流電流進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，通常在ma～ma，并且由于受環(huán)境溫度、器件損耗、老化衰減等因素的變化影響，需要在光模塊整個(gè)工作過(guò)程中對(duì)激光器的工...

本發(fā)明涉及儲(chǔ)能，尤其涉及一種電池。、近年來(lái)，隨著鋰離子電池產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的進(jìn)步，其能量密度和使用壽命提升顯著，為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化起到了決定性作用。但隨著汽車行駛里程和快速充電能力要求越來(lái)越高時(shí)，一些安全性能的風(fēng)險(xiǎn)也是層出不窮。因此，在保障鋰離子電池安全性能的前提下，進(jìn)一步提升其能量密度與快充...

本發(fā)明涉及電池，尤其涉及一種極片、極片制備方法、電池以及電池包。、如圖和圖所示，電池的極片包括集流體層′和設(shè)于集流體層′上的電極材料層′，電極材料層′為正極材料層或負(fù)極材料層，在集流體層′上焊接有極耳結(jié)構(gòu)′。、現(xiàn)有技術(shù)中，極耳結(jié)構(gòu)′通常需要焊接在集流體層′的空箔處，如圖所示，在極耳結(jié)構(gòu)′的...

本發(fā)明屬于二次電池，尤其涉及一種負(fù)極片及二次電池。、隨著電動(dòng)汽車的普及與消費(fèi)電子產(chǎn)品的功能集成化發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)二次電池（如鋰離子電池）的綜合性能提出了日益嚴(yán)苛的要求。尤其是在快充性能、低溫工況下的放電能力以及低內(nèi)阻方面，已成為衡量電池產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵指標(biāo)。理想的二次電池需在短時(shí)間內(nèi)完成能...

本技術(shù)涉及電子線束耦合器，具體為一種可調(diào)節(jié)張力的電子線束耦合器。、耦合器是從無(wú)線信號(hào)主干通道中提取出一小部分信號(hào)的射頻器件，主要使信號(hào)源的發(fā)射功率能夠盡量平均分配到室內(nèi)分布系統(tǒng)的各個(gè)天線口，使每個(gè)天線口的發(fā)射功率基本相同。、在耦合器進(jìn)行使用時(shí)，利用螺紋結(jié)構(gòu)將電子線束分別固定安裝在耦合器的輸...

本發(fā)明涉及二次電池領(lǐng)域，具體涉及一種正極片及包含其的二次電池。、正極材料作為電池的核心組成部分，目前主要包括單晶與多晶兩種形態(tài)。其中，單晶材料憑借其無(wú)晶界的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出優(yōu)異的結(jié)構(gòu)完整性與長(zhǎng)循環(huán)壽命；而多晶材料則因其更短的鋰離子擴(kuò)散路徑和更大的比表面積，通常具備更高的可發(fā)揮容量與優(yōu)異的倍...

本申請(qǐng)涉及儲(chǔ)能水冷，尤其涉及一種水冷裝置、儲(chǔ)能系統(tǒng)及水冷裝置的控制方法。、儲(chǔ)能液冷管路為多支路系統(tǒng)，在多支路系統(tǒng)中，因管路阻力差異、閥門(mén)特性不一致等原因，易導(dǎo)致各支路流量不均，造成電池溫差過(guò)大?，F(xiàn)有液冷系統(tǒng)多依賴特定規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化變徑部件實(shí)現(xiàn)支路流量分配，但這類變徑僅提供有限幾種固定規(guī)格，無(wú)...