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本申請(qǐng)屬于聲紋識(shí)別，尤其涉及一種高壓輸電線路局部放電信號(hào)聲紋識(shí)別方法、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、高壓輸電線路上，通常采用搭載傳感器的無(wú)人機(jī)進(jìn)行放電信號(hào)采集。這些聲學(xué)信號(hào)易受環(huán)境噪聲（如風(fēng)聲、雨聲）干擾，從而增加信號(hào)提取與分析的復(fù)雜度，對(duì)檢測(cè)準(zhǔn)確性構(gòu)成挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的局部放電識(shí)別方法（如閾值法、模糊...

本發(fā)明涉及電力配網(wǎng)智能化管理，更具體地說(shuō)，涉及基于圖像和聲音信息的多模態(tài)一體化配網(wǎng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。、傳統(tǒng)電力配網(wǎng)運(yùn)營(yíng)主要依賴單一電氣參數(shù)監(jiān)測(cè)與人工巡檢，存在三方面突出問(wèn)題：一是感知維度狹窄，難以識(shí)別外觀缺陷及非電氣異常；二是多源數(shù)據(jù)割裂，圖像、聲音、溫度與文本等分散存儲(chǔ)，缺乏跨模態(tài)關(guān)聯(lián)分析，致使...

本發(fā)明涉及礦用梭車自主定位，尤其是指一種基于智能轉(zhuǎn)換濾波器的礦用梭車定位方法、裝置及系統(tǒng)。、礦用梭車作為煤礦井下實(shí)現(xiàn)短距離快速運(yùn)輸?shù)臒o(wú)軌膠輪車輛，其自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展對(duì)提升煤礦生產(chǎn)效率和安全性具有重要意義。在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，精確的定位是確保梭車安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)之一。礦用梭車運(yùn)動(dòng)模式...

本申請(qǐng)涉及激光加工，尤其涉及一種精密汽車零部件生產(chǎn)用激光打標(biāo)機(jī)。、通過(guò)激光打標(biāo)機(jī)對(duì)汽車零部件進(jìn)行打標(biāo)時(shí)，以金屬軸類零件為例，當(dāng)這些零部件經(jīng)輸送裝置傳送至場(chǎng)鏡正下方時(shí)，傳感器會(huì)感知到零部件的位置，觸發(fā)輸送裝置暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)，雙軸氣缸啟動(dòng)并帶動(dòng)按壓板將零件精準(zhǔn)地按壓固定在工作臺(tái)上，隨后由打標(biāo)機(jī)...

本發(fā)明涉及醫(yī)用高分子膜材料，具體涉及一種高血液相容性聚-甲基--戊烯（pmp）膜及其制備方法與應(yīng)用，尤其適用于與血液直接接觸的體外生命支持系統(tǒng)核心材料。、pmp膜因優(yōu)異的氣體滲透性、機(jī)械強(qiáng)度和化學(xué)穩(wěn)定性，是體外膜肺氧合（ecmo）等設(shè)備的首選氣體交換膜材料。然而，pmp膜的固有疏水性導(dǎo)致其...

本申請(qǐng)涉及半導(dǎo)體封裝，尤其涉及一種封裝載板及其制備方法。、近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外關(guān)于玻璃通孔(through?glass?via，tgv)的研究在不斷深入，tgv應(yīng)用前景廣闊，其可應(yīng)用在光通信、射頻模塊、光電系統(tǒng)集成、mems封裝、消費(fèi)電子、電子氣體放大器、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。但在tgv填充工藝中存在...

本發(fā)明涉及半導(dǎo)體制造，具體涉及一種多站式工藝腔及半導(dǎo)體器件的加工設(shè)備。、薄膜沉積是半導(dǎo)體芯片制造過(guò)程中的一項(xiàng)核心工藝，其工藝質(zhì)量直接決定了芯片性能、結(jié)構(gòu)可靠性及長(zhǎng)期穩(wěn)定性。隨著芯片制造向高精密化不斷推進(jìn)，對(duì)薄膜厚度均勻性、界面潔凈度、成分精準(zhǔn)度及膜層附著力等關(guān)鍵指標(biāo)均提出了更為嚴(yán)苛的工藝要...

本說(shuō)明書(shū)涉及人工智能，具體地說(shuō)，涉及人工智能下的人工智能模型編譯與優(yōu)化技術(shù)，更具體地說(shuō)，涉及一種人工智能模型的顯示方法、計(jì)算設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、在人工智能（artificial?intelligence，ai）模型的開(kāi)發(fā)、調(diào)試和性能分析過(guò)程中，可以將人工智能模型的中間表示（i...

本申請(qǐng)涉及工業(yè)設(shè)備信息安全管理，尤其涉及一種智能柜的成像設(shè)備管理方法、系統(tǒng)、控制設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、目前，針對(duì)智能柜中的成像設(shè)備，普遍采用人工管理模式，即由人工負(fù)責(zé)成像設(shè)備的登記借用、歸還驗(yàn)收、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移及日常維護(hù)。、然而，人工管理智能柜中的成像設(shè)備，容易存在成像數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)成...

本發(fā)明涉及能源供應(yīng)，尤其涉及一種基于云平臺(tái)的風(fēng)電場(chǎng)智能運(yùn)維方法及系統(tǒng)。、能源供應(yīng)涉及對(duì)電力、燃?xì)饣蛩荣Y源的生產(chǎn)、調(diào)度和分配進(jìn)行管理的系統(tǒng)。該領(lǐng)域的核心事項(xiàng)包括利用數(shù)據(jù)處理方法對(duì)能源設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控、對(duì)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化以及對(duì)運(yùn)行維護(hù)流程進(jìn)行支持。其中，傳統(tǒng)風(fēng)電場(chǎng)智能運(yùn)維方法是指對(duì)風(fēng)力發(fā)...

本發(fā)明涉及隔振器領(lǐng)域，特別涉及一種集成能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的低頻減振裝置。、振動(dòng)隔離是工程領(lǐng)域降低振動(dòng)危害、保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的核心技術(shù)手段。傳統(tǒng)被動(dòng)減振裝置主要依賴線性彈性元件實(shí)現(xiàn)，如鋼彈簧、橡膠墊等，但是其固有頻率通常大于hz，難以有效抑制.-hz的超低頻振動(dòng)。而在工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、精密設(shè)備運(yùn)...

本發(fā)明涉及醫(yī)學(xué)信息處理和機(jī)器學(xué)習(xí)的，尤其涉及一種無(wú)創(chuàng)肺癌診斷的多模態(tài)注意力融合網(wǎng)絡(luò)方法，以及無(wú)創(chuàng)肺癌診斷的多模態(tài)注意力融合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。、肺癌作為發(fā)病率和死亡率最高的惡性腫瘤之一，其早期診斷依賴于肺結(jié)節(jié)的良惡性精準(zhǔn)判別。當(dāng)前臨床診斷流程中，放射科醫(yī)生需結(jié)合ct影像特征、患者臨床指標(biāo)(如吸煙史、...

本發(fā)明涉及聚合物制備，尤其涉及一種連續(xù)化生產(chǎn)聚對(duì)二氧環(huán)己酮的方法。、聚對(duì)二氧環(huán)己酮是一種重要的可降解聚合物，因其良好的力學(xué)強(qiáng)度、較高熔點(diǎn)和高結(jié)晶性，兼具優(yōu)良的生物相容性和可吸收性，被廣泛應(yīng)用于制造手術(shù)縫合線、骨板和組織修復(fù)材料等外科器具。隨著人們對(duì)可降解醫(yī)療材料需求的增加，聚對(duì)二氧環(huán)己酮的...

本發(fā)明涉及了智能交通系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛，具體涉及了基于領(lǐng)頭車策略的多車輛協(xié)同軌跡優(yōu)化方法及相關(guān)設(shè)備。、隨著網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)的快速發(fā)展，多車協(xié)同軌跡優(yōu)化已成為提升道路通行效率、降低能耗的關(guān)鍵技術(shù)方向。當(dāng)前領(lǐng)域內(nèi)普遍采用全局優(yōu)化框架作為主流解決方案，該框架通過(guò)同時(shí)對(duì)所有參與協(xié)同的車輛軌跡進(jìn)行重...

本發(fā)明屬于透明元件智能裝配，涉及一種透明元件裝配方法及系統(tǒng)。、隨著光學(xué)技術(shù)向著高分辨率、高穩(wěn)定性及高集成化方向迅猛發(fā)展，在光刻設(shè)備、空間望遠(yuǎn)鏡、激光雷達(dá)等高端裝備制造領(lǐng)域，對(duì)光學(xué)系統(tǒng)中透明元件（如光學(xué)玻璃等）的裝配精度提出了前所未有的苛刻要求。元件的微小位置偏差，包括平移與旋轉(zhuǎn)誤差，均可能...

本申請(qǐng)涉及燃料電池制備領(lǐng)域，具體涉及一種氫燃料電池及其膜電極、催化層漿料和汽車。、燃料電池的性能與穩(wěn)定性直接影響到氫燃料電池車的續(xù)航能力。膜電極（mea）作為燃料電池的核心部件，其性能優(yōu)劣直接決定了燃料電池的整體效能。膜電極由質(zhì)子交換膜、陽(yáng)極催化層、陰極催化層及氣體擴(kuò)散層組成。、膜電極的工...

本發(fā)明涉及高分子復(fù)合材料，具體是一種耐氣蝕襯套材料及其制備方法。、ptfe材料因其優(yōu)異的耐腐蝕性、低摩擦系數(shù)和良好的自潤(rùn)滑性能，廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)、泵閥及船舶推進(jìn)器等領(lǐng)域的襯套部件。然而，純ptfe材料存在硬度低、承載能力差、易發(fā)生氣蝕磨損等問(wèn)題，限制了其在高速、高壓工況下的使用壽命。、現(xiàn)...

本發(fā)明屬于企業(yè)it資源運(yùn)維分析，尤其涉及一種it資源檢修影響范圍智能分析方法及系統(tǒng)。、國(guó)家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)全國(guó)大部分地區(qū)輸電、配電和售電相關(guān)業(yè)務(wù)，為了能保障業(yè)務(wù)運(yùn)行穩(wěn)定，國(guó)家電網(wǎng)公司構(gòu)建了it基礎(chǔ)設(shè)施、云平臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、業(yè)務(wù)中臺(tái)以及數(shù)百套各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)。各省電力公司、三地?cái)?shù)據(jù)中心和地市公司使用國(guó)...

本申請(qǐng)涉及分布式驅(qū)動(dòng)汽車整車控制領(lǐng)域，具體涉及一種分布式驅(qū)動(dòng)制動(dòng)協(xié)同控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著電動(dòng)汽車技術(shù)研究的不斷深入，電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)逐漸由單一動(dòng)力源的集中式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)向多動(dòng)力源的分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展。、分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車由兩個(gè)或多個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)各自的車輪，電機(jī)通過(guò)控制...

本發(fā)明屬于風(fēng)電場(chǎng)，涉及一種基于特征采樣的風(fēng)電場(chǎng)流場(chǎng)特性預(yù)測(cè)方法與相關(guān)裝置。、在風(fēng)電場(chǎng)微觀選址、發(fā)電功率預(yù)測(cè)、場(chǎng)站優(yōu)化控制等，精確復(fù)現(xiàn)不同入流風(fēng)況下的風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部及周圍區(qū)域的流場(chǎng)（如風(fēng)速、湍流強(qiáng)度等的分布）是至關(guān)重要的。目前，計(jì)算流體力學(xué)（cfd）等高保真數(shù)值模擬是獲取此類信息的主流技...