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本技術(shù)涉及復(fù)合材料管材拉擠，特別涉及一種適用于超厚壁復(fù)合管材生產(chǎn)的拉擠工藝配套注膠盒。、拉擠成型是指玻璃纖維粗紗或其織物在外力牽引下，經(jīng)過浸膠、擠壓成型、加熱固化、定長切割，連續(xù)生產(chǎn)玻璃鋼線型制品的一種方法。在浸膠環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)技術(shù)是采用直槽浸漬法或滾筒浸漬法，其中以直槽浸漬法最為常用。在整個...

本技術(shù)屬于注塑邊緣修整，特別是涉及一種童車配件注塑邊緣修整裝置。、童車配件是用于組裝、維護或增強童車功能的各類部件，多由注塑模具生產(chǎn)，為確保產(chǎn)品的外觀以及質(zhì)量，常在注塑成型后對其邊緣進行修整。、傳統(tǒng)的修整方式包括手工修邊、機器修邊和激光切割等方式，但是大多針對注塑件的外邊進行修整，對于產(chǎn)品...

本技術(shù)涉及輪胎回收處理，具體為一種再生橡膠生產(chǎn)用廢舊輪胎取鋼絲裝置。、眾所周知，廢舊輪胎作為重要的自然資源，其處理利用是回收再生橡膠的關(guān)鍵步驟，在再生橡膠生產(chǎn)中，廢舊輪胎的取鋼絲裝置扮演著重要角色。、經(jīng)檢索，中國專利授權(quán)公開號為cnu的實用新型專利公開了一種再生橡膠生產(chǎn)用廢舊輪胎取鋼絲裝置...

本技術(shù)涉及密煉機，具體是一種密煉機卸料門自動對中裝置。、密閉式煉膠機簡稱密煉機，主要用于橡膠的塑煉和混煉；密煉機是一種設(shè)有一對特定形狀并相對回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、在可調(diào)溫度和壓力的密閉狀態(tài)下間隙性地對聚合物材料進行塑煉和混煉的機械，主要由密煉室、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動裝置及...

本技術(shù)屬于煉膠機，尤其是一種煉膠機的出膠裝置。、煉膠機分為開放式和密閉式兩類。開放式機主要用于橡膠的熱煉、壓片、破膠、塑煉和混煉等。適用用于再生膠廠、傳動帶廠、輸送機帶廠、橡膠制品廠、鞋廠、電纜廠、膠管廠、密封件等橡膠有關(guān)行業(yè)。煉膠機是橡膠工業(yè)中用于將生膠與各種配合劑進行混合、塑煉，以達到...

本技術(shù)涉及薄膜生產(chǎn)加工，具體為環(huán)保隔離膜生產(chǎn)的連續(xù)擠出成型裝置。、環(huán)保隔離膜為微孔性及多孔性薄膜，材質(zhì)以環(huán)保的pp、pe為主，置于電芯內(nèi)部正負(fù)極之間，主要用作隔離正負(fù)極板，防止電池內(nèi)部陰陽極短路，可使離子通過，并具保持電解液的功能。、專利號為cnu的實用新型專利公開了一種冷卻成型機，該冷卻...

本申請涉及注塑模具，具體為一種滑塊內(nèi)進膠自切澆口的新型模具結(jié)構(gòu)。、傳統(tǒng)注塑模具主要由定模和動模兩大部分組成，合模時形成注塑腔體用于成型產(chǎn)品。熔融塑料經(jīng)澆口進入腔體，冷卻固化后開模取件。、然而，對于滑塊內(nèi)澆口的情況，常難以自動切斷澆口，且澆口殘余較大，當(dāng)澆口設(shè)置在滑塊內(nèi)時，很難實現(xiàn)澆口的自動...

本技術(shù)屬于脫模，涉及汽車副儀表板骨架側(cè)向強拉輔助脫模模具。、在汽車中，前排主駕駛座和副駕駛座中間的空間常作為副儀表板使用，副儀表板包括操作臺及扶手結(jié)構(gòu)，在對汽車副儀表板骨架進行加工時，都是直接通過模具進行注塑加工，而為了提高汽車副儀表板骨架的整體強度，通常會在汽車副儀表板骨架的外側(cè)設(shè)置加強...

本技術(shù)提供一種新型單螺桿擠出裝置，屬于擠出裝置。、單螺桿擠出機是一種常見的塑料加工設(shè)備，通過單螺桿的旋轉(zhuǎn)推動物料前進，并在加熱和剪切作用下使物料塑化擠出。在實際生產(chǎn)過程中，單螺桿擠出機的擠出口容易殘留物料，隨著時間的積累，這些殘留物料會發(fā)生固化，不僅影響擠出產(chǎn)品的質(zhì)量，還可能堵塞擠出口，導(dǎo)...

本技術(shù)涉及熱收縮膜加工，具體為一種熱收縮膜熔融擠出機。、熱收縮膜是一種在加熱條件下能夠自行收縮并緊緊包裹在商品上的塑料薄膜，熱收縮膜的原材料通常是高分子聚合物，在生產(chǎn)過程中經(jīng)過拉伸等處理，使分子鏈處于定向拉伸狀態(tài)，熱收縮膜的原材料通常是以顆粒狀等形式存在的塑料樹脂(如聚乙烯、聚烯烴等)，熔...

本技術(shù)涉及熱塑性彈性體，更具體的是涉及一種改進型熱塑性彈性體結(jié)構(gòu)。、熱塑性彈性體是一種在常溫下顯示硫化橡膠的高彈性，而高溫下又像熱塑性塑料一樣易于加工成型的材料，兼具硫化橡膠和熱塑性塑料的特性。、熱塑性彈性體通過添加粉狀助劑攪拌混合制作成改性熱塑性彈性體，現(xiàn)有熱塑性彈性體顆粒多采用實心的圓...

本申請涉及橡膠油封模具的，尤其是涉及一種橡膠油封模。、橡膠油封模在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中具有重要地位，廣泛應(yīng)用于汽車、機械等領(lǐng)域。隨著對產(chǎn)品性能要求的提高，模具設(shè)計也在不斷進步，以滿足高效、高質(zhì)量的生產(chǎn)需求。傳統(tǒng)的橡膠油封模設(shè)計通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和工藝參數(shù)，提升了產(chǎn)品的密封性和耐用性，推動了相關(guān)行業(yè)的發(fā)...

本技術(shù)涉及注塑模具，具體涉及一種大水口模內(nèi)分離模具。、對于比較薄的注塑產(chǎn)品只能采用大水口側(cè)進膠的方式，產(chǎn)品比較薄而流道比較粗縮水不一樣會造成產(chǎn)品變形，所以產(chǎn)品在開模前水口和產(chǎn)品需要分離開，現(xiàn)解決方法是采用在模具上安裝專業(yè)的模內(nèi)切裝置，其缺點如下：、、專業(yè)的模內(nèi)切裝置要求空間較大，在空間狹窄...

本技術(shù)涉及d打印相關(guān)，尤其涉及一種d打印機噴頭進料裝置。、在d打印領(lǐng)域，尤其是基于熔融沉積成型(fdm)技術(shù)的d打印機中，噴頭是關(guān)鍵部件之一。線材作為主要的打印材料，需要通過噴頭加熱熔融后擠出，逐層堆積形成三維模型。然而，在實際打印過程中，線材進入噴頭時往往難以保持居中放置。、當(dāng)線材偏離中...

本技術(shù)涉及熱流道系統(tǒng)，尤其涉及一種分段式法蘭的主噴嘴結(jié)構(gòu)。、(參見圖至圖)傳統(tǒng)的整體式主噴嘴本體包括主噴嘴和加熱器，當(dāng)由于整體式主噴嘴本體無法滿足當(dāng)前市場客戶的需求，而且無法定制要求長度，因此整體式主噴嘴本體的加工導(dǎo)致成本增加，生產(chǎn)效率無法提高，降低標(biāo)準(zhǔn)化程度。、目前，有中國專利申請?zhí)枮閏...

本發(fā)明屬于橡膠硫化模具，具體涉及一種便于脫模的橡膠硫化模具及脫模方法。、在換能器的組成、生產(chǎn)過程或者其他領(lǐng)域中，會用到大量深腔狀的橡膠件，例如某些換能器封裝會使用預(yù)成型的橡膠套，生產(chǎn)試驗過程中的結(jié)構(gòu)保護也會用到內(nèi)部空間很深的橡膠套，由于橡膠硫化工藝成熟，采用硫化工藝批量制作橡膠制品是最優(yōu)選...

本發(fā)明涉及塑料回收注塑的，尤其涉及一種塑料廢料回收再利用的汽車座椅扶手注塑成型機。、塑料廢料回收利用的汽車座椅扶手注塑成型機是一款針對回收塑料特性定制化開發(fā)的專用注塑設(shè)備，核心適配汽車座椅扶手生產(chǎn)對材料強度、外觀精度的要求，同時解決回收塑料雜質(zhì)多、流動性波動大、易降解的痛點，該設(shè)備應(yīng)用可實...

本發(fā)明涉及汽車零部件制造，尤其涉及一種汽車擺臂的一體化生產(chǎn)方法。、汽車擺臂作為底盤懸架系統(tǒng)的核心承載部件，其生產(chǎn)精度與裝配質(zhì)量直接影響車輛行駛穩(wěn)定性和安全性。、現(xiàn)有汽車擺臂生產(chǎn)多采用機械加工、人工輔助組裝和傳統(tǒng)檢測的混合模式，其中膠料成型后段的組裝與檢測環(huán)節(jié)存在顯著不足。、在組裝方面，傳統(tǒng)...

本技術(shù)涉及線性振動摩擦焊接機，特別涉及一種用于線性振動摩擦焊接機的升降臺。、線性振動摩擦焊接機是一種高效、環(huán)保的焊接設(shè)備，主要用于熱塑性塑料、復(fù)合材料以及某些金屬材料的連接。其工作原理是通過高頻線性振動產(chǎn)生的摩擦熱使接觸面材料熔化，并在壓力作用下實現(xiàn)材料的焊接。該技術(shù)具有焊接速度快、接頭強...

本技術(shù)涉及色母粒烘干領(lǐng)域，尤其涉及一種色母粒干燥用節(jié)能型烘干設(shè)備。、色母粒，也稱為色母或色種，是一種用于塑料、紡織品以及其他材料著色的濃縮顏料混合物，它通常由顏料或染料、載體樹脂以及各種添加劑組成，經(jīng)過特殊工藝制成顆粒狀，色母粒干燥是指在色母粒生產(chǎn)完成后或準(zhǔn)備用于塑料加工之前，對其進行去除...