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本技術(shù)涉及焦化行業(yè)干熄焦，特別是涉及一種斜道檢修支撐裝置。、所謂干熄焦，是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫惰性氣體由循環(huán)風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內(nèi)，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄爐環(huán)形煙道出來的...

本發(fā)明屬于石油化工，具體涉及一種催化油漿生產(chǎn)針狀焦的方法及該方法制備的針狀焦。、隨著原油劣質(zhì)化和催化摻煉渣油工藝的應用，催化油漿外甩量進一步增加。大多數(shù)煉油廠通常將催化裂化油漿和減壓渣油混合作為延遲焦化裝置原料，摻煉比例通常不能過高，一般控制在wt％以內(nèi)，而且還存在焦炭產(chǎn)品品質(zhì)下降、爐管結(jié)...

本發(fā)明涉及生物質(zhì)轉(zhuǎn)化與合成燃料，具體而言，涉及一種綠氫與生物質(zhì)氣化耦合制備航空煤油的方法及系統(tǒng)。、隨著航空業(yè)對減排和綠色燃料需求的快速增長，利用生物質(zhì)制備可替代航空煤油（可持續(xù)航空燃料，saf）已成為研究及產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的重點。目前，生物質(zhì)制液體燃料的主流路徑通常包括：將生物質(zhì)在流化床等氣化裝...

本技術(shù)涉及發(fā)電裝置，具體為一種基于低濃沼氣發(fā)電裝置。、低濃度沼氣發(fā)電，首先，需要對低濃沼氣進行收集和處理。這通常包括去除沼氣中的雜質(zhì)、水分和硫化氫等有害物質(zhì)，以提高沼氣的質(zhì)量和可利用性，而在對其進行過濾時，需要定時更換過濾框，以保證效果，而傳統(tǒng)的過濾框不方便更換，使用較為不便。技術(shù)實現(xiàn)思路...

本發(fā)明涉及胺法脫碳，尤其涉及一種海上胺法脫碳能量回收與密相增壓回注技術(shù)工藝包。、隨著海上高含二氧化碳油氣田的開發(fā)規(guī)模不斷擴大，并滿足下游市場對產(chǎn)品碳含量日益嚴格的指標要求，胺法脫碳技術(shù)因其成熟高效的特點，正逐步應用于海上油氣生產(chǎn)處理平臺的工藝流程中。然而，該技術(shù)在海上規(guī)?；瘧妹媾R顯著挑戰(zhàn)...

本技術(shù)屬于煤氣發(fā)生爐，具體的說是一種新型煤氣發(fā)生爐排污裝置。、參照專利公開號cnu提出的一種新型煤氣發(fā)生爐排污裝置，其中主要提出了傳統(tǒng)的煤氣發(fā)生爐都會通過轉(zhuǎn)動底部的灰盤使煤渣或灰塵從灰道排出，采用此方式進行排污效果不佳，同時不能夠?qū)ε懦龅拿涸覊m進行破碎，從而降低了排污效率，不能滿足使用者...

本發(fā)明屬于生物油制備，具體涉及一種生物油重整的方法。、隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人類對能源的需求量日益增大，同時化石燃料日益枯竭，且其大量使用會帶來環(huán)境問題。因此，以生物質(zhì)能為代表的可再生能源因其環(huán)境友好且可再生的特點日益引起廣泛關(guān)注，高效且低成本的催化體系開發(fā)一直是行業(yè)攻關(guān)的核...

本技術(shù)屬于焦炭放焦，具體涉及到一種焦炭放焦系統(tǒng)。、目前焦炭裝車的方式為敞開式裝車，當車輛駛?cè)虢箓}下方，操作人員會控制閘門打開，物料從料斗下口流出，進入車廂，生產(chǎn)過程中需操作人員在現(xiàn)場進行放倉操作，并指揮車輛前行，這樣的過程需要耗費額外的人力；同時，物料的下落崩落，存在一定的危險，并且焦炭的...

本發(fā)明涉及冶金行業(yè)，更具體地說，涉及一種焦爐用集塵裝置及其控制方法。、導煙車是搗固焦爐裝煤時，用來將炭化室中裝煤過程中產(chǎn)生的大量煙塵導入相鄰結(jié)焦末期炭化室的機械設備，相鄰炭化室通過高低壓氨水轉(zhuǎn)換產(chǎn)生吸力，吸取煙塵。目前市場上的導煙車都具有此種功能。、但是炭化室在裝煤導煙工作前，每個炭化室在...

本發(fā)明屬于加熱爐爐管清焦，更具體地，涉及一種加熱爐的爐管在線清焦系統(tǒng)及方法。、延遲焦化過程是煉廠提高輕質(zhì)油收率和生產(chǎn)石油焦的主要加工環(huán)節(jié)，在延遲焦化過程中，通常使用水平管式加熱爐在高流速、短停留時間的條件下將物料加熱至～℃的反應溫度后進入焦炭塔，在焦炭塔內(nèi)的一定的溫度、停留時間和壓力條件下...

汽車用低油耗醇醚燃料本發(fā)明涉及節(jié)能環(huán)保燃料領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用低油耗醇醚燃料。因石油進口額度高達57％，大幅超過30％的安全限度，以及中國“煤多油少”格局，煤制甲醇供大于求等大環(huán)境因素，甲醇汽油汽油摻甲醇方式的“甲醇汽油”以其環(huán)保，節(jié)省石油資源等優(yōu)勢，已成為新能源投資熱點，全國...

一種費托合成鐵基廢催化劑再利用方法及一種煤直接液化反應催化劑本發(fā)明涉及一種費托合成鐵基廢催化劑再利用方法、一種煤直接液化反應催化劑和一種煤直接液化工藝。煤直接液化是煤在一定溫度和壓力等條件和催化劑作用下，經(jīng)過加氫轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w燃料和其它化學品的過程，是一種重要的煤炭潔凈利用技術(shù)。現(xiàn)在，...

一種甲醇縮聚制備烷基化汽油的方法本發(fā)明屬于化工，具體涉及一種甲醇縮聚制備烷基化汽油的方法。醇類烯烴化制油技術(shù)是石油替代能源生產(chǎn)的主流技術(shù)，其中甲醇制烯烴工藝分為甲醇制乙烯、丙烯(methanol-to-olefin，MTO)，甲醇制丙烯(methanol-to-propyl...

甘蔗糖廠燃煤鍋爐再燃脫硝的燃料組合物本發(fā)明涉及一種甘蔗糖廠燃煤鍋爐再燃脫硝的燃料組合物。我國是全球最大的煤炭生產(chǎn)和消費國，占全球煤炭產(chǎn)量的25%以上。在我國的能源構(gòu)成中，煤炭占我國一次能源消費量的75%，遠遠高于全球平均27%的水平。而這種以煤炭為主要一次能源的基本國情，決定了燃煤...

一種煤焦油制清潔燃料油的方法本發(fā)明屬于能源技術(shù)和環(huán)境保護領(lǐng)域，涉及到一種煤焦油制清潔燃料油的方法。在煤化工過程中，煤焦油作為焦化工業(yè)的重要產(chǎn)品之一，其產(chǎn)量約占裝爐煤的3%~4%，其組成極為復雜，年產(chǎn)約15.00Mt。根據(jù)煤干餾溫度不同可分為高溫煤焦油，中溫煤焦油和低溫煤焦油，三者的...

黑液超臨界水低溫氣化裝置及其氣化方法本發(fā)明涉及一種制漿和造紙過程中產(chǎn)生的黑液，利用超臨界水低溫氣化處理的裝置和方法，屬于生物質(zhì)能源回收與高效利用領(lǐng)域。當今，從農(nóng)業(yè)廢棄物和工業(yè)廢棄物中獲得可替代性和可再生的能源，從而代替化學燃料的使用，是能源發(fā)展戰(zhàn)略的重要方向。促進廢物的綜合利用和生...

油砂干餾熱解方法本發(fā)明屬于能源利用，尤其涉及一種油砂干餾熱解方法。隨著全球石油需求的不斷增加，常規(guī)石油資源已經(jīng)不能滿足石油需求的快速增長，人們開始把目光轉(zhuǎn)向非常規(guī)石油資源。油砂作為非常規(guī)石油資源的主要來源，近年來在全球可利用的烴類能源中所占的比例不斷增大，在世界能源供給中起...

船用發(fā)動機油組合物及其用途本發(fā)明涉及一種船用發(fā)動機油組合物及其用途。隨著船舶大型化、高功率化、主機燃料的高硫劣質(zhì)化及先進的船用發(fā)動機的使用，同時為了適應船舶航行的安全可靠性和經(jīng)濟性環(huán)保及節(jié)能的立法及其指標要求，對船用發(fā)動機潤滑油的性能提出了更高更苛刻的要求。該船用柴油發(fā)動機油可用于...

熱反應器本發(fā)明涉及一種熱反應器，用于對廢舊輪胎顆粒、硫化廢料顆粒和廢舊塑料顆粒及類似產(chǎn)物進行連續(xù)地熱分解再循環(huán)。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，對廢舊輪胎顆粒、硫化廢料顆粒和廢舊塑料顆粒的有材料價值的再循環(huán)主要在旋轉(zhuǎn)管反應器中進行，而很少在渦流層反應器、流化床反應器或夾帶流反應器中進行，這是因為這些...

用于改善燃料噴射發(fā)動機性能的燃料添加劑本發(fā)明涉及燃料添加劑和添加劑以及包括該添加劑的添加劑濃縮物，其能夠用于改善燃料噴射內(nèi)燃發(fā)動機的性能。特別地，本發(fā)明涉及能夠有效地增強柴油和汽油發(fā)動機的燃料噴射器性能的燃料添加劑。長期以來期望使汽油和柴油動力車輛的燃料經(jīng)濟性、動力和駕駛性能最大化...