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本發(fā)明屬于稀土永磁材料生產(chǎn)，具體涉及一種提高釹鐵硼剩磁的方法及其應(yīng)用。、燒結(jié)釹鐵硼磁體由于其極高的能量密度，能夠滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的輕量化需求，是新能源汽車(chē)、風(fēng)電、軌道交通、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域必不可少的核心材料。剩磁作為表征永磁材料對(duì)外表現(xiàn)出磁性強(qiáng)弱的具體指標(biāo)，對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景下永磁體的選型具有...

本發(fā)明屬于極片,具體地說(shuō),涉及一種極片加工設(shè)備及其工藝。、極片作為鋰電池、超級(jí)電容器等儲(chǔ)能器件的核心組件,其加工精度直接決定儲(chǔ)能器件的能量密度、循環(huán)壽命及安全性能;在極片軋制、涂布后處理等關(guān)鍵加工工序中,需實(shí)現(xiàn)極片的精準(zhǔn)厚度適配、均勻壓力施加及穩(wěn)定傳輸定位,三者協(xié)同保障極片的物理性能與尺寸...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)，尤其涉及一種用于物流無(wú)人機(jī)的模塊化快換電池艙及云端能源管理系統(tǒng)。、隨著電子商務(wù)和即時(shí)配送行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流無(wú)人機(jī)作為最后一公里配送的重要手段，正逐步從概念驗(yàn)證走向規(guī)?；逃?。然而，物流無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力始終是制約其商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵瓶頸之一。為解決這一問(wèn)題，行業(yè)普遍采用模塊...

本發(fā)明涉及回路控制，具體涉及一種降低回路阻抗的自適應(yīng)處理方法及系統(tǒng)。、隨著智能電網(wǎng)和用電信息采集系統(tǒng)的持續(xù)推進(jìn)，帶有內(nèi)置負(fù)荷開(kāi)關(guān)的智能電能表被廣泛應(yīng)用于居民、工商業(yè)等用電場(chǎng)景，用于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程拉閘、合閘及用電管理控制。在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中，電能表通常處于長(zhǎng)期帶負(fù)荷工作狀態(tài)，電流回路多采用錳銅合金電...

本發(fā)明屬于鈉電池，尤其涉及一種鐵電材料薄膜復(fù)合鈉金屬負(fù)極及其制備方法與應(yīng)用。、鋰離子電池因其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和良好的環(huán)境適應(yīng)性，已在新能源汽車(chē)、便攜式電子設(shè)備及大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。然而，全球鋰資源儲(chǔ)量有限且分布不均，導(dǎo)致其成本持續(xù)攀升，制約了鋰電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。相比之下，鈉資...

本發(fā)明公開(kāi)了仿生蒼耳子狀mo修飾的namno納米材料及其制備方法，屬于無(wú)機(jī)材料中水系鋅離子電池。、在全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型與可再生能源規(guī)模化應(yīng)用持續(xù)推進(jìn)的背景下，開(kāi)發(fā)高效、安全且低成本的儲(chǔ)能技術(shù)已成為能源領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。在眾多儲(chǔ)能體系中，水系鋅離子電池因其安全性、環(huán)境友好性以及豐富的自然資源...

本發(fā)明涉及電池托盤(pán)框架，尤其涉及一種電池托盤(pán)框架結(jié)構(gòu)。、在電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)中，電池托盤(pán)框架是核心組件之一，它主要用于承載、固定和保護(hù)電池模組或電池包，是電池組的物理支撐平臺(tái)，電池托盤(pán)框架不僅為電池提供了安裝基礎(chǔ)，還承擔(dān)著多重關(guān)鍵功能，首先，它起到安全防護(hù)的作用，保護(hù)電池免受外部沖擊和環(huán)境...

本發(fā)明涉及儲(chǔ)能，具體來(lái)說(shuō)是基于ag-sn-snn-mgf四元共濺射的固態(tài)電池復(fù)合界面層及其制備方法和應(yīng)用，基于ag-sn-snn-mgf四元共濺射的固態(tài)電池復(fù)合界面層是一種通過(guò)四元共濺射，在固態(tài)電解質(zhì)表面形成的復(fù)合界面層，能夠在全固態(tài)鋰金屬電池中進(jìn)行應(yīng)用。、隨著可再生能源、電動(dòng)交通和智能電...

本發(fā)明屬于新能源材料領(lǐng)域，具體涉及一類(lèi)具有吩嗪基的負(fù)極電解質(zhì)及其在水系有機(jī)液流電池中的應(yīng)用。、隨著可再生能源規(guī)模化并網(wǎng)和智能電網(wǎng)建設(shè)的深入推進(jìn)，開(kāi)發(fā)安全、高效、低成本的大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)已成為實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)換和碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。水系有機(jī)液流電池憑借其本質(zhì)安全性高、能量與功率可調(diào)控、環(huán)境友好及可...

本發(fā)明涉及電池，具體涉及一種全固態(tài)正極極片及其制備方法與應(yīng)用。、全固態(tài)電池通過(guò)將易燃的液態(tài)電解質(zhì)替換為固態(tài)電解質(zhì)，可以為用戶提供更安全的下一代動(dòng)力電池，具有更高的能量密度和更好的長(zhǎng)期循環(huán)性能，被認(rèn)為是商業(yè)化鋰離子電池的一種最終形態(tài)。其中，在全固態(tài)電池中的正極極片中，相對(duì)于大粒徑的固態(tài)電解質(zhì)...

本發(fā)明涉及電池，具體涉及蓋板結(jié)構(gòu)及電池。、電池一般包括電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電池外部結(jié)構(gòu)，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括極組、連接片，電池外部結(jié)構(gòu)主要包括蓋板、殼體。其中，殼體為極組提供容納空間，極組的正、負(fù)極極耳通過(guò)連接片轉(zhuǎn)接到蓋板上的正、負(fù)極極柱，通過(guò)外接電池的正、負(fù)極而實(shí)行充放電。連接片與極柱進(jìn)行裝配...

本發(fā)明涉及船舶動(dòng)力控制，尤其涉及基于數(shù)據(jù)特征的船舶氫燃料電池功率預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)。、隨著全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn)，氫燃料電池因其零排放、高效率的特點(diǎn)，成為船舶動(dòng)力系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。確保大功率船用燃料電池系統(tǒng)在不同航行工況下穩(wěn)定、高效、長(zhǎng)壽運(yùn)行，是其工程化應(yīng)用的核心挑戰(zhàn)。這高度依賴于一套...

本申請(qǐng)涉及電芯，尤其涉及一種電芯。、在電芯的制造過(guò)程中，通常采用鋁塑膜進(jìn)行封裝。為了降低電芯體積，提升體積能量密度，現(xiàn)有的電芯，通常會(huì)將電芯包裝的側(cè)封邊與頂封邊折到電芯上，以降低電芯的寬度與高度。、然而，現(xiàn)有的折邊方式，在側(cè)封邊與頂封邊的連接區(qū)域會(huì)形成尖角，尖角容易高于電芯，從而影響電芯的...

本發(fā)明涉及廢舊電池回收領(lǐng)域，具體涉及一種廢舊三元鋰電回收制備nicomn-sbc催化劑的方法及其制品和應(yīng)用。、隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，鋰離子電池（libs）的報(bào)廢量急劇上升。三元鋰電池（ncm）因其優(yōu)異的電化學(xué)性能被廣泛應(yīng)用，其正極材料含有高價(jià)值的鎳（ni）、鈷（co）、錳（mn）...

本公開(kāi)涉及電池，尤其涉及一種支架親液改性筒狀毛細(xì)結(jié)構(gòu)及圓柱電池。、隨著電動(dòng)汽車(chē)（ev）、電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)（ess）等長(zhǎng)壽命應(yīng)用在全球范圍內(nèi)的普及，鋰離子電池的性能衰減問(wèn)題日益凸顯，使得大家對(duì)鋰離子電池的能量密度、快充性能和使用壽命提出了更高要求。、圓柱電池是目前最常用的商用電池形態(tài)之一，在制...

本發(fā)明涉及電池安全，具體涉及電池?zé)崾Э胤雷o(hù)裝置及熱失控防護(hù)方法。、隨著電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，電池?zé)崾Э匕踩L(fēng)險(xiǎn)日益凸顯。熱失控發(fā)生時(shí)，單體電池會(huì)釋放大量熱量與可燃?xì)怏w，極易引發(fā)相鄰電池的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致火災(zāi)甚至爆炸事故?，F(xiàn)有防護(hù)技術(shù)主要分為兩類(lèi)：一是基于滅火劑的消防系統(tǒng)，通過(guò)噴灑氣體、...

本發(fā)明涉及電池，具體涉及電池、電池箱及電動(dòng)汽車(chē)。、電池通常包括電池外部結(jié)構(gòu)和電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，電池外部結(jié)構(gòu)圍合形成封閉空間，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括電芯，電芯設(shè)置于封閉空間內(nèi)，電芯的極耳與電池外部結(jié)構(gòu)的電極端子組件焊接設(shè)置，通過(guò)電極端子組件實(shí)現(xiàn)電流的傳輸。為了保證電池包的電壓穩(wěn)定，在設(shè)計(jì)時(shí)位于同一個(gè)電...

本申請(qǐng)涉及二次電池，特別是涉及一種雙重功能梯度固化的聚合物復(fù)合電池及其制備方法。、隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，對(duì)二次電池的能量密度、循環(huán)壽命及安全性能提出了更高的要求。傳統(tǒng)的液態(tài)電解液存在易泄漏、熱穩(wěn)定性差、與高活性電極材料兼容性不佳等問(wèn)題，限制了電池性能的進(jìn)一步提升。、聚合物電解質(zhì)和固態(tài)電解質(zhì)...

本發(fā)明涉及電力電子，具體為一種可自適應(yīng)功率因數(shù)校正變壓器。、基于有源功率因數(shù)校正（apfc）技術(shù)，通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)電網(wǎng)輸入電流與電壓的相位差，利用控制芯片（如fan）內(nèi)置的零電流檢測(cè)器、乘法器和r/c濾波器，動(dòng)態(tài)調(diào)整開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通時(shí)序，實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償；零電流導(dǎo)通模式：僅在電感電流降為零時(shí)觸發(fā)...

本申請(qǐng)涉及連接器領(lǐng)域，特別涉及一種公端子、連接器公端及連接器母端。、電連接器，尤其是用于傳輸大電流和高電壓的板對(duì)板或線對(duì)板連接器，是現(xiàn)代電子設(shè)備中不可或缺的基礎(chǔ)元件。隨著設(shè)備功率密度的不斷提升，對(duì)連接器的電氣性能與機(jī)械可靠性提出了更為嚴(yán)苛的要求。、現(xiàn)有技術(shù)中，常見(jiàn)的公端子多采用單一的彈性接...