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本技術(shù)屬于鋰離子電容器領(lǐng)域，尤其是涉及一種高效散熱型鋰離子電容器。、通常鋰離子電容器單體電容和電壓不能滿足實(shí)際需求，因此需要將單體進(jìn)行串并聯(lián)形成模組進(jìn)行運(yùn)用，模組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理與否將直接影響模組性能的好壞。在熱均衡方面，鋰離子電容器模組在進(jìn)行大功率充放電過程中，單體會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因此需要...

本技術(shù)涉及電器設(shè)備，尤其是涉及控制開關(guān)。、現(xiàn)有的開關(guān)調(diào)速結(jié)構(gòu)設(shè)有多個(gè)按鍵，各個(gè)按鍵分別對(duì)應(yīng)不同的功能。通過按壓模式按鍵調(diào)整電器工作時(shí)速率，且按鍵的按壓操作需施加較大的外力，因此，存在著調(diào)節(jié)功能單一、使用不方便的問題，為此提出控制開關(guān)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種...

本發(fā)明涉及線纜，具體為一種具有自適應(yīng)熱脹冷縮特性的架空線纜。、架空線纜作為電力傳輸、通信連接等領(lǐng)域的核心基礎(chǔ)部件，廣泛應(yīng)用于城市配電網(wǎng)、鄉(xiāng)村輸電線路、跨區(qū)域通信網(wǎng)絡(luò)以及工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)等諸多場(chǎng)景，其憑借鋪設(shè)便捷、成本可控、維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，成為全球范圍內(nèi)能源與信息傳輸體系中不可或缺的重要組成...

本技術(shù)涉及車載配件，特別涉及車載式電能與數(shù)據(jù)傳輸裝置。、隨著汽車智能化的發(fā)展，老款車機(jī)系統(tǒng)與智能終端設(shè)備的連接需求日益增加。在現(xiàn)有技術(shù)中，老款車機(jī)系統(tǒng)通常需要通過數(shù)據(jù)傳輸線與智能終端設(shè)備(如手機(jī)、平板電腦等)連接，并通過carplay/androidauto/hicar/carlife/c...

本發(fā)明涉及電纜，具體涉及一種耐腐蝕抗拉型交聯(lián)聚乙烯架空電纜。、交聯(lián)聚乙烯（xlpe）絕緣控制電纜因其電氣性能、耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度優(yōu)良，廣泛應(yīng)用于電站、工礦企業(yè)等場(chǎng)合的電力傳輸與控制系統(tǒng)。在復(fù)雜電磁環(huán)境的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，常通過屏蔽層或特定絞合結(jié)構(gòu)來保證抗干擾能力。然而在敷設(shè)、安裝及長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，電...

本技術(shù)屬于動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)，具體涉及一種動(dòng)力電池箱體。、隨著電動(dòng)汽車和可在生能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的快速發(fā)展，動(dòng)力電池系統(tǒng)目前已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(ev)、混合動(dòng)力汽車(phev)和儲(chǔ)能(ess)等領(lǐng)域，車企及用戶對(duì)于動(dòng)力電池的性能要求不斷提高，而電池箱體作為電池包的重要組成部分，扮演著重要角色，然而現(xiàn)...

本申請(qǐng)涉及斷路器的，尤其是涉及一種便于維護(hù)的框架斷路器。、框架式斷路器，作為一種關(guān)鍵的基礎(chǔ)配電設(shè)備，實(shí)質(zhì)上是一種功能全面的機(jī)械開關(guān)電器?？蚣苁綌嗦菲髦屑捎薪饘傺趸锇雽?dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管、絕緣柵雙極晶體管芯片及模塊等電力電子元器件制造，其核心功能在于能夠在正常的電路條件下可靠地接通、承載與分?jǐn)嚯?..

本申請(qǐng)涉及一種線對(duì)板連接器，屬于連接器。、相關(guān)技術(shù)中的線對(duì)板連接器包括絕緣本體、信號(hào)端子、接地端子以及線纜。線纜包括與信號(hào)端子相連的導(dǎo)線。然而，隨著電子設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)傳輸要求的不斷提高，如何提高數(shù)據(jù)傳輸過程中的抗干擾性能，是所屬的技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)的其中一...

本申請(qǐng)涉及一種線對(duì)板連接器，屬于連接器。、相關(guān)技術(shù)中的線對(duì)板連接器包括絕緣本體、信號(hào)端子、接地端子以及線纜。線纜包括與信號(hào)端子相連的導(dǎo)線。然而，隨著電子設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)傳輸要求的不斷提高，如何提高數(shù)據(jù)傳輸過程中的抗干擾性能，是所屬的技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)其中一實(shí)...

本技術(shù)涉及type-c接頭，具體涉及type-c接頭和type-c充電線。、type-c接頭包括前后縱向的金屬屏蔽殼，在屏蔽殼內(nèi)設(shè)有接頭本體，屏蔽殼能夠?yàn)榻宇^本體提供物理屏蔽、電磁屏蔽之類的屏蔽效果，減少外界環(huán)境對(duì)接頭本體的干擾。接頭本體后端露出到屏蔽殼外并且電連接有pcb板。type-c...

本發(fā)明涉及線纜制備，尤其涉及一種新能源汽車線纜及其制備方法。、隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等）已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車在動(dòng)力系統(tǒng)、能源管理及整車電氣架構(gòu)上發(fā)生了根本性變革，尤其依賴于高壓...

本公開的實(shí)施例總體上涉及電氣設(shè)備，并且更具體地，涉及一種電氣模塊。、電氣模塊可以分為諸如斷路器的機(jī)械開關(guān)、諸如固態(tài)開關(guān)單元的電子開關(guān)以及網(wǎng)關(guān)單元等。機(jī)械開關(guān)可以通過機(jī)械觸點(diǎn)的接觸和分?jǐn)鄬?shí)現(xiàn)電路通斷。電子開關(guān)可以通過半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)電路通斷。網(wǎng)關(guān)單元可以實(shí)現(xiàn)不同通信協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)或數(shù)據(jù)格式之間...

本技術(shù)涉及電池生產(chǎn)，尤其涉及一種電池注液用°翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。、電池中，電解液承擔(dān)著在正極、負(fù)極之間傳輸離子的作用，其對(duì)電池的容量、工作范圍、循環(huán)性能以及安全性能等都有重要的影響，因此，在電池的生產(chǎn)過程中，將電解液注入到電池中顯得尤為重要。、隨著自動(dòng)化技術(shù)的成熟發(fā)展，因此，目前的電池生產(chǎn)廠家，在對(duì)...

本申請(qǐng)涉及儲(chǔ)能設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種電池包。、在電動(dòng)工具豐富多樣的使用場(chǎng)景中，電池包作為核心供電部件，其性能優(yōu)劣與使用便利性直接關(guān)乎電動(dòng)工具的整體表現(xiàn)。通常情況下，電池包需與電動(dòng)工具協(xié)同配合。電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密，配備有電池模組、陰端子以及電路板。其中，電路板與電池包內(nèi)的電池模組建立電連接...

本技術(shù)涉及取電裝置，具體為一種kv電流型pt取電裝置。、kv電網(wǎng)取電裝置是用于從kv電力系統(tǒng)中獲取電能的設(shè)備，它們?cè)陔娏ΡO(jiān)測(cè)、保護(hù)、巡檢等方面發(fā)揮著重要作用，適用于kv智能高壓配電柜、開關(guān)柜，用于監(jiān)控電網(wǎng)的穩(wěn)定性，同時(shí)，也適用于kv輸變電線路的柱上開關(guān)、零序保護(hù)和測(cè)量電壓傳感器，用于接地故...

本技術(shù)涉及變壓器，特別涉及變壓器骨架及變壓器。、隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)于各種電氣設(shè)備越來越廣泛，而變壓器是一種利用電磁感應(yīng)原理工作的電氣設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、電子設(shè)備和工業(yè)領(lǐng)域；、為此，公告號(hào)為cnu的專利公開了一種變壓器骨架及變壓器，其包括第一擋板、連接套管、第二擋板、接線板和插針；...

本發(fā)明涉及超級(jí)電容器，具體是一種fen@mno@c納米立方體超級(jí)電容器正極材料及其制備方法。、超級(jí)電容器因其充放電速度快、長(zhǎng)期循環(huán)穩(wěn)定、安全性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)被認(rèn)為最有潛力的儲(chǔ)能裝置之一，但在超級(jí)電容器實(shí)際應(yīng)用之前，必須在不犧牲高功率密度的前提下解決能量密度低的問題。通過改善電極的電化學(xué)動(dòng)力學(xué)...

本技術(shù)涉及變壓器配件加工，具體為一種變壓器線圈壓緊裝置。、變壓器是發(fā)電廠、變電站等場(chǎng)所必不可少的組成部分，變壓器最為核心的組成部分是線圈，在變壓器線圈制作的過程中需要對(duì)線圈進(jìn)行壓緊，以增強(qiáng)變壓器的電器可靠性和機(jī)械穩(wěn)定性，傳統(tǒng)的變壓器線圈的壓緊裝置，在工作時(shí)需要人工對(duì)線圈進(jìn)行壓緊，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)...

本發(fā)明涉及鋰離子電池，尤其涉及鋰離子電池及其鋰鹽補(bǔ)償方法。、鋰離子電池在循環(huán)使用過程中，由于電解液分解、sei膜生長(zhǎng)、活性鋰消耗等原因，會(huì)導(dǎo)致可用鋰離子數(shù)量逐漸減少，電池容量持續(xù)衰減。這一問題在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池等需要長(zhǎng)期循環(huán)使用的場(chǎng)景中尤為突出。、目前，一些技術(shù)方案通過在電池制造階段預(yù)先...

本發(fā)明屬于加磁器，具體涉及一種加磁結(jié)構(gòu)及裝置。、在現(xiàn)代消費(fèi)電子、家居用品、工業(yè)夾具及各類便攜式裝置中，內(nèi)置永磁體以實(shí)現(xiàn)吸附、定位、對(duì)接或自閉合功能已成為普遍設(shè)計(jì)；其主要核心在于將磁鐵集成于載體本體（如產(chǎn)品外殼、結(jié)構(gòu)件）內(nèi)部，確保其在長(zhǎng)期使用中功能穩(wěn)定、不產(chǎn)生異響或脫落。、具體的說，現(xiàn)有技術(shù)...