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本技術(shù)涉及無人機，特別涉及一種無人機空投物資平衡翼裝置。、無人機空投物資平衡翼裝置是無人機在空投物資過程中，用于調(diào)節(jié)飛行姿態(tài)、平衡重心變化、保障飛行穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件，全動平尾是其中一種，通過整個翼面的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生氣動力矩，快速調(diào)節(jié)無人機的俯仰、滾轉(zhuǎn)或偏航姿態(tài)，具有以下結(jié)構(gòu)：、、轉(zhuǎn)動機構(gòu)：驅(qū)動電...

本發(fā)明屬于無人機載荷快速連接鎖緊，涉及一種無人機快速連接鎖緊裝置。、隨著無人機技術(shù)的迅猛發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，正朝著多功能化與智能化的方向加速進化。然而，當(dāng)前無人機技術(shù)普遍面臨一個關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，即無人機與各類載荷之間的連接及安裝過程效率低下，這一環(huán)節(jié)大多依賴人工操作完成。這種現(xiàn)狀不僅嚴(yán)...

本發(fā)明屬于航空航天著陸緩沖及防護，具體涉及一種基于交錯拓?fù)涞碾p層輻射式負(fù)剛度著陸足墊。、運載器在深空探測或回收著陸過程中，足墊作為直接接觸地表的緩沖末端，需在復(fù)雜的著陸工況下耗散巨大的沖擊動能。目前，主流的金屬蜂窩足墊本質(zhì)為一次性破壞元件，著陸后無法復(fù)原，既不滿足可重復(fù)使用運載器的需求，也...

本發(fā)明涉及飛行器控制，具體為一種電動飛行器失速修正方法。、現(xiàn)有固定翼飛行器失速修正方案多沿用燃油飛行器邏輯，未適配電動動力的“電壓-動力”耦合特性，導(dǎo)致修正過程中頻繁出現(xiàn)“動力不足改出失敗”“電機過載故障”等問題。、消費級/工業(yè)級用戶以新手為主，缺乏失速應(yīng)急經(jīng)驗，傳統(tǒng)方案操作復(fù)雜（如單一強...

本發(fā)明屬于流體中的運動裝備，具體涉及一種快速組裝式機身結(jié)構(gòu)及其裝配工藝和用途。本文所述的機身結(jié)構(gòu)為應(yīng)用領(lǐng)域的廣義概念，可以是飛行器的機身、導(dǎo)彈、火箭彈的彈身、魚水雷的雷體、潛航器的耐壓殼體等流體力學(xué)中的主要空心承載結(jié)構(gòu)體。、飛行器機身是在流體中運動的一種重要的主體結(jié)構(gòu)，其設(shè)計與生產(chǎn)效率密切...

本發(fā)明涉及航天器姿態(tài)控制，特別涉及一種變拓?fù)鋍mg組標(biāo)稱框架角的自主調(diào)控方法及裝置。、控制力矩陀螺（cmg）是衛(wèi)星等航天器實現(xiàn)高精度、大角度敏捷機動姿態(tài)控制的關(guān)鍵執(zhí)行機構(gòu)。為延長cmg系統(tǒng)中易損件（如低速導(dǎo)電環(huán)）的使用壽命，常采用讓cmg組標(biāo)稱框架角進行周期性連續(xù)大范圍遷移的工作模式，以避...

本技術(shù)屬于駕駛艙集成與工業(yè)設(shè)計，涉及一種駕駛機組異常狀況主動匯報系統(tǒng)。、隨著飛行技術(shù)的發(fā)展，減少機組駕駛?cè)藛T數(shù)量的駕駛模式逐漸成為趨勢，但這一模式下，如失能這一類異常狀況會對飛行安全構(gòu)成威脅。目前，尚沒有對該模式下的機組駕駛機組異常狀況狀態(tài)進行識別的技術(shù)。同時，對于傳統(tǒng)駕駛模式若出現(xiàn)異常狀...

本技術(shù)涉及飛機機體結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種尾翼與機身的連接結(jié)構(gòu)及飛機。、尾翼與機身的連接是飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要組成，其中尾翼包含常規(guī)尾翼、h形尾翼、t形尾翼及v尾等形式。平尾與機身連接時，常用的連接形式有“整體隔框式”，即平尾翼盒后梁通過耳片連接結(jié)構(gòu)與機身隔框連接；或者“多連桿式”，即平尾翼盒...

本申請屬于飛機結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測，特別涉及一種飛機結(jié)構(gòu)狀態(tài)特征參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值確定方法。、在飛機結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測中，由于飛機結(jié)構(gòu)的狀態(tài)特征參數(shù)繁雜，表現(xiàn)形式多樣，現(xiàn)有技術(shù)中并未建立清晰的區(qū)分邊界和分類依據(jù)，缺少飛機全局與局部結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測特征參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值的確定方法。、因此，需要一種飛機結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測特征參數(shù)標(biāo)...

本技術(shù)涉及農(nóng)業(yè)設(shè)備的，特別涉及一種適用于金桔樹冠噴灑的無人機和液力式噴頭。、在金桔種植過程中，病蟲害防治、施肥等環(huán)節(jié)都需要對樹冠進行物料噴灑。傳統(tǒng)的噴灑方式主要依賴人工操作，操作人員背著噴霧器在田間行走噴灑。這種方式存在諸多弊端：一方面，人工噴灑勞動強度大，作業(yè)效率低，尤其在大面積種植的金...

本技術(shù)涉及無人機滅火，具體為一種無人機滅火彈投放架。、無人機滅火彈投放架是消防無人機系統(tǒng)中實現(xiàn)高效滅火的關(guān)鍵組件,現(xiàn)有的無人機投放架在使用過程中通常是在高空投放滅火彈，且現(xiàn)有的滅火彈一般采用圓柱形或球形設(shè)置，在滅火彈下降過程中，橫風(fēng)干擾影響投放的精度，進而影響滅火彈滅火的精度，增加了滅火成...

本技術(shù)涉及氣動彈射，尤其涉及一種折疊翼無人機專用的氣動發(fā)射系統(tǒng)。、近年來，隨著無人機市場的不斷壯大，無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，應(yīng)用范圍日益廣泛，被應(yīng)用于應(yīng)急救援、航拍攝影、安防監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、電力巡檢等諸多領(lǐng)域中。不同類型、不同用途的無人機有著不同的的發(fā)射方式,常用的發(fā)射方式比如手拋、機載投放、...

本申請涉及航天器在軌裝配，尤其涉及一種空間裝配用大容差自適應(yīng)裝配接頭及航天器。、空間在軌裝配技術(shù)是建造大型空間站、部署巨型天線、搭建太陽能電站等大型航天工程的關(guān)鍵支撐技術(shù)。在軌裝配通常涉及將多個預(yù)制模塊或桁桿在太空環(huán)境中進行精準(zhǔn)連接，其連接接口的性能直接決定了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性。、目...

本發(fā)明屬于航天器結(jié)構(gòu)，涉及一種近零翹曲熱適配結(jié)構(gòu)及其智能優(yōu)化方法。、在航天領(lǐng)域，空間飛行器在軌飛行期間或地外天體探測器在地外天體巡視探測期間，因受到太陽光照和自身設(shè)備發(fā)熱影響，導(dǎo)致航天器自身溫度呈現(xiàn)空間非均勻特性和時變特性。因溫度場空間非均勻特性（尤其是結(jié)構(gòu)板法向的溫度非均勻）導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)翹...

本發(fā)明涉及飛機剎車系統(tǒng)，特別涉及一種抗磁干擾的電控剎車閥。、航空制動系統(tǒng)是飛機安全運行的核心保障，其性能直接影響飛機的起降安全和運營效率。作為制動系統(tǒng)的重要組成部分，電控剎車閥通過高精度調(diào)節(jié)液壓壓力，實現(xiàn)數(shù)字化防滑控制，確保飛機在各種條件下獲取最佳剎車壓力。、電控剎車閥結(jié)合了傳統(tǒng)液壓制動和...

本發(fā)明涉及飛機設(shè)計，尤其涉及一種線傳操縱飛機有人無人切換的模式化無人機。、在現(xiàn)代航空運營中，任務(wù)需求日趨多樣與動態(tài)化，對飛行器的通用性提出了更高要求。同一飛行平臺可能需要在一次任務(wù)或不同任務(wù)周期內(nèi)，交替承擔(dān)需飛行員直接操控的復(fù)雜任務(wù)與可自主執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)。這種混合任務(wù)場景迫切要求飛行器具...

本發(fā)明屬于飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計，涉及一種飛機的尾鰭設(shè)計方案，具體涉及一種調(diào)整飛行器零升力矩的尾鰭及其外形設(shè)計方法。、飛行器氣動外形設(shè)計中，采用非圓截面機身和帶彎度的翼型以提高飛行器的隱身和氣動性能。飛行器外形方案變得復(fù)雜后，也使外形方案在各馬赫數(shù)的零升力矩急劇增大。目前飛行器調(diào)整零升俯仰力矩主要通...

本發(fā)明涉及航天運輸，更具體的說是涉及一種垂直起降的單級入軌可重復(fù)天地往返運載方法，適用于具備重復(fù)使用能力的航天器的發(fā)射、入軌、再入和回收全過程的控制與執(zhí)行。、隨著航天技術(shù)的快速發(fā)展，實現(xiàn)航天發(fā)射任務(wù)的高頻次、低成本、高可靠成為當(dāng)前研究熱點之一。傳統(tǒng)天地往返運載任務(wù)多采用發(fā)射一次性使用的多級...

本發(fā)明涉及航天器地面試驗，尤其涉及一種航天器月面著陸過程模擬試驗系統(tǒng)的運動時序控制方法。、為了實現(xiàn)探測器在月面起飛與著陸，需要在地面模擬探測器在月面起飛與著陸過程，完成該過程中發(fā)動機羽流參數(shù)測量，為探測器熱防護設(shè)計提供依據(jù)。、在探測器著陸過程模擬中，探測器按照給定的速度運動，當(dāng)探測器緩沖著...

本發(fā)明涉及無人機充電控制，具體為一種無人機充電控制方法及控制系統(tǒng)。、隨著無人機技術(shù)的飛速發(fā)展，其應(yīng)用場景已廣泛覆蓋物流配送、電力巡檢、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急救援等多個領(lǐng)域。無人機的持續(xù)穩(wěn)定運行高度依賴電池能量供給，而充電技術(shù)作為保障無人機續(xù)航能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其性能直接影響無人機的作業(yè)效率與應(yīng)用價值...