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本發(fā)明涉及公路橋梁，尤其涉及一種公路橋梁用具有防堵功能的排水裝置。、公路橋梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構(gòu)造物的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、維修等全部工作，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是：受下雨天氣的影響，由于道路表面存在一些雜物會(huì)導(dǎo)致橋梁的排水裝置可能發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，造成道路表面存在積水...

本發(fā)明涉及公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，尤其涉及一種公路養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備。、公路養(yǎng)護(hù)是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。現(xiàn)有的公路沖洗設(shè)備在作業(yè)時(shí)，高壓水槍與地面沖擊，水流沖洗地面時(shí)沖起來的污物容易粘附在噴頭外側(cè)上，影響噴頭的正常工作，且噴頭位于車底，...

本發(fā)明涉及防護(hù)欄，特別涉及一種安全防護(hù)護(hù)欄。、防護(hù)欄也就是發(fā)揮防護(hù)作用大欄桿，目前防護(hù)欄的種類繁多，有在工廠使用的也就在陽臺(tái)上使用的也有在公路上使用的，在公路上使用的防護(hù)欄主要是對(duì)車輛進(jìn)行防護(hù)，避免出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故。、就目前現(xiàn)有的公路上使用的安全防護(hù)護(hù)欄而言：、首先，當(dāng)發(fā)生車輛事故時(shí)會(huì)導(dǎo)致...

本發(fā)明涉及預(yù)制護(hù)欄，具體來說，涉及一種改性u(píng)hpc護(hù)欄永久模板及其施工、檢測(cè)方法。、超高性能混凝土（uhpc）憑借優(yōu)異的力學(xué)性能與耐久性能，已在橋梁、高層建筑等結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但傳統(tǒng)uhpc模板施工工藝尚存安裝繁瑣、成本偏高、施工質(zhì)量難以有效檢測(cè)等技術(shù)缺陷，尤其在橋梁混凝土護(hù)欄施工領(lǐng)...

本發(fā)明涉及軌道減振，尤其涉及一種用于浮置板軌道的被動(dòng)式準(zhǔn)零剛度隔振單元及軌道系統(tǒng)。、浮置板軌道系統(tǒng)在城市軌道交通及高速鐵路中廣泛應(yīng)用，主要用于隔離車輛運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲向周圍結(jié)構(gòu)的傳播?，F(xiàn)有浮置板軌道多采用線性彈性墊、鋼彈簧或氣動(dòng)元件作為隔振裝置。這類裝置在靜承載力與低頻隔振性能之間存在...

本發(fā)明屬于磁浮軌道交通領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通的伸縮調(diào)節(jié)裝置。、現(xiàn)有的中低速磁浮交通軌道系統(tǒng)大多數(shù)均采用高架線路的型式架設(shè)，其軌道結(jié)構(gòu)包括軌道梁、承軌臺(tái)和軌排等結(jié)構(gòu)。軌排通過承軌臺(tái)安裝在軌道梁上面，軌排由鋼軌枕、f型鋼、鋁制直線電機(jī)感應(yīng)板等構(gòu)成。由于采用軌道梁和軌排分開設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)比較...

本發(fā)明屬于橋梁施工，具體涉及一種液壓爬模施工工藝。、在索塔的施工中，一般均使用液壓爬模，液壓爬模也是相對(duì)比較成熟的技術(shù)。液壓爬模具有如下特點(diǎn)：)可整體爬升，也可單榀爬升，爬升穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，)操作方便，安全性高，可節(jié)省大量工時(shí)和材料；)爬模架一次組裝后，一直到頂不落地，節(jié)省了施工場(chǎng)地，而且...

本發(fā)明涉及地鐵改造，尤其是一種城市密集區(qū)地鐵站的改造同側(cè)換梁施工方法。、隨著軌道交通的發(fā)展，越來越多的既有地鐵高架線路在面臨新增線路或改變線路時(shí)需要進(jìn)行改造。然而，當(dāng)?shù)罔F站當(dāng)城市密集區(qū)時(shí)，如若應(yīng)線路改造施工要求需要對(duì)既有地鐵高架線路的梁體進(jìn)行改造，其周邊既有建構(gòu)筑物對(duì)既有舊梁的影響大，導(dǎo)致...

本發(fā)明屬于水利水電工程壓實(shí)機(jī)械，尤其是涉及一種具有調(diào)節(jié)壓實(shí)寬度功能的臨邊碾壓設(shè)備及其控制方法，適用于面板堆石壩墊層料臨邊碾壓作業(yè)，尤其適用于高度m以上的面板堆石壩、m以上的高原及狹窄工況的臨邊壓實(shí)施工作業(yè)。、水利水電工程中，大壩主體是重要的施工項(xiàng)目之一，現(xiàn)有技術(shù)中水利水電大壩的主體通常采用...

本發(fā)明屬于交通工程施工，具體涉及一種具有清理功能的公路施工用裂縫修補(bǔ)裝置。、目前在對(duì)交通道路進(jìn)行建設(shè)后，由于道路經(jīng)常受到汽車碾壓，使得部分路面產(chǎn)生裂縫，而裂縫出現(xiàn)后如果不及時(shí)修復(fù)，則會(huì)導(dǎo)致雨水灌入路面結(jié)構(gòu)層，進(jìn)而引發(fā)路面層出現(xiàn)松散，坑槽等現(xiàn)象，因此需要使用路面裂縫修補(bǔ)裝置對(duì)路面的裂縫進(jìn)行及...

本發(fā)明涉及道路排水，特別涉及防堵塞的道路分流排水結(jié)構(gòu)。、城市道路排水是指排除城市道路路面上的降水所采取的措施。通常路面水按路面的坡度狀況匯流至街溝，再由街溝經(jīng)雨水口流入連接管，由連接管經(jīng)檢査井進(jìn)排水干管，然后由排水干管的出水口排放至附近江、湖、海等水體，道路的防護(hù)工作中，防長(zhǎng)期浸水一直都是...

本發(fā)明涉及橋梁檢測(cè)，特別涉及一種道路橋梁用能夠避免揚(yáng)塵的橋梁檢測(cè)裝置。、隨著交通事業(yè)的發(fā)展，作為交通重要組成部分的橋梁建設(shè)發(fā)展速度突飛猛進(jìn)，為了保障交通參與者的安全，橋梁建成投入使用后，必須定期做常規(guī)檢測(cè)，橋梁常規(guī)檢測(cè)包含了對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)的檢測(cè)，橋梁定期檢測(cè)，是評(píng)估橋梁健康狀況，了解和控制...

本發(fā)明涉及道路工程檢測(cè)，尤其涉及一種公路施工質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)方法及系統(tǒng)。、隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，路面施工質(zhì)量檢測(cè)對(duì)于確保道路使用壽命及行車安全至關(guān)重要，目前行業(yè)內(nèi)主要采用車載探地雷達(dá)、高精工業(yè)相機(jī)及激光掃描儀等無損檢測(cè)設(shè)備替代傳統(tǒng)的鉆芯取樣法，通過獲取路面表觀紋理特征以及內(nèi)部介電常數(shù)...

本發(fā)明涉及箱梁施工，具體而言，涉及一種箱梁施工方法。、箱梁廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、市政橋梁，現(xiàn)有傳統(tǒng)混凝土箱梁鋼筋種類繁多、交叉緊密、構(gòu)造復(fù)雜，仍以高密度的人工綁扎作業(yè)為主，存在生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量穩(wěn)定性差等諸多問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明的目的在于提供一種箱梁施工方法，以改善上述問題...

本發(fā)明涉及瀝青攤鋪設(shè)備，具體涉及一種改進(jìn)的瀝青攤鋪機(jī)及施工方法。、攤鋪機(jī)是一種主要用于高速公路上基層和面層各種材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工設(shè)備，是由各種不同的系統(tǒng)相互配合完成攤鋪工作的，主要包含行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輸分料系統(tǒng)等，因?yàn)闉r青攤鋪機(jī)在工作時(shí)需要將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步振...

本技術(shù)屬道路修復(fù)，具體涉及一種瀝青道路修復(fù)設(shè)備。、當(dāng)前瀝青道路修復(fù)技術(shù)仍普遍采用傳統(tǒng)人工攤鋪結(jié)合小型平板夯機(jī)的作業(yè)方式，這種作業(yè)方式存在諸多弊端：首先，面臨施工效率低下的問題，完全依賴人工操作，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且受工人技術(shù)水平影響顯著，導(dǎo)致布料均勻性難以保證，常出現(xiàn)厚度不均、接縫不齊等質(zhì)...

本發(fā)明涉及道路橋梁施工，特別涉及一種裂縫預(yù)防結(jié)構(gòu)。、在道路橋梁的施工過程中，需要對(duì)路基和路面在剛剛施工完成后需要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，避免和預(yù)防剛剛施工完成的路基路面出現(xiàn)裂縫，影響后續(xù)施工以及施工質(zhì)量，目前在對(duì)路基路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，多采用灑水養(yǎng)護(hù)車在路基路面上移動(dòng)并灑水的方式實(shí)現(xiàn)，灑水養(yǎng)護(hù)車在移動(dòng)時(shí)...

本發(fā)明涉及公路工程，特別涉及一種防屈曲支撐裝置。、傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)可能缺少必要的抗震設(shè)計(jì)，同時(shí)，在結(jié)構(gòu)遭受地震破壞后，需要進(jìn)行抗震加固；防屈曲支撐可以顯著的提高結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度和耗能能力，進(jìn)而提高結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)；由于防屈曲支撐優(yōu)異的力學(xué)性能、較低的造價(jià)及簡(jiǎn)單的安裝工藝，而在公路工程中，為保證公路質(zhì)量...

本技術(shù)涉及公路橋梁，特別涉及公路橋梁冬季除雪防滑裝置。、冬季公路上的橋梁積雪、結(jié)冰是一個(gè)普遍存在且危害嚴(yán)重的問題，當(dāng)冬季來臨，降雪及低溫天氣會(huì)使橋梁路面被積雪覆蓋，積雪若不及時(shí)清除，經(jīng)過車輛碾壓后易形成冰層，這不僅會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)摩擦力減小，制動(dòng)距離增加，容易引發(fā)交通事故，威脅人們的出行安...

本技術(shù)涉及澆筑施工領(lǐng)域，尤其是涉及一種模塊化公路施工澆筑模板。、在公路施工過程中，澆筑模板的使用對(duì)于公路的成型和質(zhì)量起著關(guān)鍵作用，現(xiàn)有的公路施工澆筑模板在實(shí)際應(yīng)用中存在諸多問題，現(xiàn)有模板的安裝和拆卸較為繁瑣，通常需要大量使用螺釘?shù)冗B接件，不僅增加了施工的工作量和時(shí)間成本，而且在拆卸時(shí)也較為...