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本技術(shù)涉及橋梁建設(shè)，特別涉及一種開合式系梁施工平臺(tái)。、系梁是指起拉桿作用的梁，主要用于把兩個(gè)樁或墩連成整體受力，使樁或墩的整體剛度加強(qiáng)，在橋梁結(jié)構(gòu)中，系梁能夠改善柱子及樁的受力狀況，讓它們共同承受荷載，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和整體性，系梁可以有效減少墩柱的計(jì)算長(zhǎng)度，增強(qiáng)墩柱的抗推剛度，提高橋梁在...

本技術(shù)涉及預(yù)應(yīng)力錨具，尤其涉及一種混凝土橋梁加固施工預(yù)應(yīng)力錨具。、混凝土橋梁加固施工預(yù)應(yīng)力錨具主要用于增強(qiáng)橋梁的承載能力和延長(zhǎng)其使用壽命，通過(guò)施加預(yù)應(yīng)力，錨具能夠有效地將應(yīng)力傳遞至混凝土結(jié)構(gòu)中，抵消外部荷載帶來(lái)的影響，從而提高橋梁的抗彎、抗剪能力和整體穩(wěn)定性。、但是，傳統(tǒng)錨具在安裝完成后，...

本技術(shù)涉及橋梁建設(shè)，特別涉及一種蓋梁施工平臺(tái)。、蓋梁也是位于墩柱頂部的梁結(jié)構(gòu)，蓋梁除了起到連接和傳遞荷載的作用外，還可能在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、增強(qiáng)橋梁橫向穩(wěn)定性等方面發(fā)揮重要作用，蓋梁對(duì)于保證橋梁在施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)性能具有關(guān)鍵作用。、現(xiàn)有技術(shù)中，工人在墩柱上端搭建施工平臺(tái)，蓋梁通過(guò)吊車吊運(yùn)...

本技術(shù)涉及懸臂梁，具體為一種可調(diào)式等強(qiáng)度懸臂梁。、懸臂梁是一種一端固定、另一端自由的梁結(jié)構(gòu)，它廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械和土木工程中，常用于支撐橋梁、樓板、設(shè)備等；、目前所使用的懸臂梁基本都是固定結(jié)構(gòu)，懸臂的長(zhǎng)度不可調(diào)整，而在面對(duì)不同的使用需求時(shí)，需要在現(xiàn)有懸臂梁一側(cè)增加延長(zhǎng)梁體，由于增設(shè)的梁體...

本技術(shù)涉及安防機(jī)器人停機(jī)坪，尤其涉及一種安防機(jī)器人的面積可調(diào)的停機(jī)坪。、安防機(jī)器人的停機(jī)坪，也可稱為停靠站，是專門為安防機(jī)器人設(shè)計(jì)的一種配套設(shè)施，具有保障機(jī)器人運(yùn)行、提升工作效率、優(yōu)化管理與維護(hù)等方面的優(yōu)點(diǎn)。、現(xiàn)有設(shè)備諸如cnu，一種安防機(jī)器人的面積可調(diào)的停機(jī)坪;安防機(jī)器人的殼體側(cè)面設(shè)有折...

本技術(shù)涉及懸索橋用的散索鞍，具體地，涉及一種輕量型擺軸式散索鞍。、懸索橋主纜的架設(shè)和固定是通過(guò)散索鞍的轉(zhuǎn)角和位移，來(lái)實(shí)現(xiàn)主纜散索后各索股的應(yīng)力均勻，進(jìn)而保證懸索橋建設(shè)和安全的可靠性。由此可見，散索鞍是懸索橋工程中的重要承載構(gòu)件。、常見的散索鞍為擺軸式結(jié)構(gòu)，可參見中國(guó)專利文獻(xiàn)公開的名稱為“一...

本技術(shù)涉及建筑施工，具體為一種瀝青料清理工具。、瀝青攤鋪機(jī)在攤鋪瀝青布料時(shí)總會(huì)在路邊處有一小部分瀝青料溢出，灑落在路緣石或路肩上，這些灑落的瀝青料需要人工進(jìn)行清理，在清理瀝青料的過(guò)程中使用的清理工具尤為重要，需要簡(jiǎn)單、輕便、使用方便、不粘瀝青料。所以需要研制一種操作簡(jiǎn)單且高效的專用工具來(lái)滿...

本技術(shù)涉及工程安裝，尤其涉及一種橋梁木模板與鋼模板的拼接扣件。、在橋梁施工中，模板的搭建是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，常見的模板材料包括木模板和鋼模板。鋼模板具有強(qiáng)度高、易成型、良好的抗震和放火性能等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)木模板也具有重量輕、成本低、易于加工等優(yōu)點(diǎn)，在某些復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)中，木模板與鋼模板的組合使用變得...

本技術(shù)涉及警示桿，尤其涉及一種戶外噪音監(jiān)測(cè)警示桿。、警示標(biāo)志桿的主要作用是在特定場(chǎng)所提供必要的安全信息，提醒人們注意潛在的危險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，它們廣泛應(yīng)用于道路、工廠、學(xué)校、醫(yī)院等場(chǎng)所，對(duì)于保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。目前戶外噪音監(jiān)測(cè)裝置均安裝在警示桿上，通過(guò)警示桿豎立在戶...

本技術(shù)涉及舊混凝土路面加鋪，具體是涉及一種舊混凝土路面加鋪瀝青面層的結(jié)構(gòu)。、在舊水泥混凝土路面改造中，目前常用的方法是直接加鋪瀝青面層，但是由于原水泥混凝土板接、裂縫處在荷載和溫度、濕度變化下會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移，無(wú)法避免反射裂縫出現(xiàn)，而且舊水泥和新鋪設(shè)面層之間在溫度不同的情況下，也會(huì)產(chǎn)生分層等...

本技術(shù)屬于軌道檢測(cè)裝置，具體涉及一種軌道基底頂面檢測(cè)調(diào)整裝置。、隨著技術(shù)發(fā)展，軌道減振隔振技術(shù)得到了越來(lái)越多的應(yīng)用，其中一種為采用預(yù)制浮置板配合彈性隔振器的形式，浮置板通過(guò)多個(gè)隔振器設(shè)置在基底上，可實(shí)現(xiàn)較高等級(jí)的隔振效果。在軌道中的曲線地段，基底帶超高設(shè)計(jì)形成傾斜的基底頂面，浮置板也將相應(yīng)...

本技術(shù)涉及瀝青混凝土，更具體地說(shuō)，涉及一種提高再生瀝青混凝土受熱均勻性的裝置。、再生瀝青混凝土是一種將舊瀝青路面材料回收、加工后，重新用于道路建設(shè)的環(huán)保型筑路材料。瀝青混凝土是人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料(如碎石、軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用新舊瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下...

本技術(shù)涉及鐵路軌道輔助配件，具體涉及一種鐵路軌道輔助架。、鐵路軌道，簡(jiǎn)稱鐵軌，主要用于鐵路上，供火車在其上行駛。現(xiàn)有的鐵軌多由工字鋼制成，并由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下設(shè)有道砟，鋼軌以連接零件扣緊在軌枕上。軌枕為混凝土枕，道砟多由碎石、卵石、礦渣等材料組成，主要起到承...

本技術(shù)涉及橋梁拉索，更具體地說(shuō)，它涉及一種防切割型結(jié)構(gòu)拉索。、拉索在橋梁建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，確保橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載力。、然而，斜拉索易遭受來(lái)自外部環(huán)境的損害，特別是由特定工具(例如放熱火炬、砂輪及金剛石分段輪)引起的切割傷害。這些切割工具對(duì)斜拉索構(gòu)成了重大威脅，可能導(dǎo)致斜拉索失...

本技術(shù)涉及園林工具，尤其是涉及一種手持吹葉機(jī)。、吹風(fēng)機(jī)作為常見的園林工具，主要應(yīng)用于清理戶外道路上的落葉，大多數(shù)吹風(fēng)機(jī)整機(jī)尺寸較大，不方便存放和移動(dòng)。、且，市場(chǎng)上大多數(shù)吹風(fēng)機(jī)中的電機(jī)都放在涵道中，即電機(jī)比扇葉更靠近吹風(fēng)口，次結(jié)構(gòu)在一定程度上阻擋了出風(fēng)口的流量，減小了出風(fēng)口的風(fēng)量，且電機(jī)越大...

本發(fā)明涉及路面施工，特別涉及一種具有路面清雜功能的路面劃線機(jī)。、在進(jìn)行道路施工時(shí)，需要用到劃線機(jī)，劃線機(jī)是用來(lái)進(jìn)行公路，馬路等路面交通安全標(biāo)志如斑馬線、人行道、車道等路面指示標(biāo)志的測(cè)繪；、中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)cn??u公開了一種路面常溫劃線機(jī)，其操作完畢后，使可升降攪拌機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離油漆桶，之后將...

本技術(shù)涉及軌道工程，具體來(lái)說(shuō)是一種新能源鋼軌扣件螺栓雙股同步自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。、軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)，列車荷載、溫度變化、材料老化等會(huì)使軌道結(jié)構(gòu)變形，扣件螺栓調(diào)節(jié)可補(bǔ)償變形，維持軌道幾何形態(tài)和穩(wěn)定性。當(dāng)下鋼軌扣件螺栓調(diào)節(jié)多靠人工單股操作，人工維護(hù)速度慢、效率低、可靠性差?，F(xiàn)有自動(dòng)化運(yùn)維設(shè)備在扣件識(shí)別...

本申請(qǐng)涉及軌道精調(diào)，尤其涉及一種軌道精調(diào)系統(tǒng)。、目前在軌道精調(diào)工作中，需要將軌檢小車放在兩個(gè)平行的軌道上，小車在軌道上走過(guò)每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，對(duì)每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行兩個(gè)軌道的高度以及間距的檢測(cè)，小車每經(jīng)過(guò)一個(gè)檢測(cè)到異常的檢測(cè)點(diǎn)，均需要對(duì)該檢測(cè)點(diǎn)的高度和/或間距進(jìn)行調(diào)節(jié)，工作效率非常低，影響整個(gè)軌道姿態(tài)...

本技術(shù)涉及一種公路病害自動(dòng)識(shí)別裝置，屬于公路病害檢測(cè)。、公路病害自動(dòng)識(shí)別裝置是道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的重要技術(shù)工具，它集成了高精度傳感器、電腦系統(tǒng)、高清攝像頭和先進(jìn)的算法等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路病害的快速、準(zhǔn)確識(shí)別。、專利號(hào)cn.x公開了一種ai公路路面病害識(shí)別裝置，通過(guò)設(shè)置攝像頭、蓄電池和圖像處理器...

本技術(shù)涉及落石災(zāi)害防護(hù)，尤其涉及一種用于隔離防護(hù)落石的柔性明棚。、在山區(qū)交通建設(shè)與地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域，落石災(zāi)害一直是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。山區(qū)落石災(zāi)害頻繁發(fā)生，對(duì)斜坡下的交通設(shè)施及行人安全構(gòu)成極大威脅，而復(fù)雜的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件使得傳統(tǒng)公路邊坡支擋結(jié)構(gòu)面臨諸多限制。傳統(tǒng)的落石防治措施包括主動(dòng)防...