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本技術(shù)屬于邊坡防護(hù)，特別是涉及一種邊坡防護(hù)固定裝置。、邊坡防護(hù)是指為防止邊坡失穩(wěn)和保障邊坡安全而采取的措施，包括對(duì)邊坡進(jìn)行支擋、加固和排水等處理，以提升邊坡的穩(wěn)定性，邊坡防護(hù)廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利和礦山等工程領(lǐng)域，主要目的是減少自然因素或人為活動(dòng)對(duì)邊坡的破壞，確保工程設(shè)施及周邊環(huán)境的安...

本申請(qǐng)屬于公路工程，具體涉及一種公路裂縫修補(bǔ)裝置。、公路在使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，其內(nèi)部材料會(huì)受外部環(huán)境因素影響而出現(xiàn)老化現(xiàn)象，致使路面硬度下降；當(dāng)路面所承受的壓力太大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致公路表面出現(xiàn)裂縫，此裂縫不僅會(huì)影響路面的整體美觀，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的生銹和腐蝕，縮短了公路的使用壽命、增加了安全隱患。、...

本技術(shù)涉及移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工，具體是一種適用于大跨度移動(dòng)模架快速施工的小塊化拼裝式內(nèi)模。、移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工是當(dāng)前橋梁施工的先進(jìn)工法，制梁時(shí)無(wú)需在橋下設(shè)置支架等措施，而是采用移動(dòng)模架依靠墩頂作為支撐，通過(guò)橫梁進(jìn)行移動(dòng)來(lái)進(jìn)行快速制梁。在項(xiàng)目前期施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)模架的內(nèi)模安裝工序嚴(yán)重影響施...

本技術(shù)涉及預(yù)制軌道板基底施工，具體涉及一種利用地鐵盾構(gòu)管片滑槽固定道床基底的模板裝置。、隨著國(guó)內(nèi)高速鐵路板式軌道的快速發(fā)展和先進(jìn)的測(cè)量控制技術(shù)手段的使用，為地鐵軌道工程的施工和發(fā)展提供了一個(gè)全新的思路和模式。但是地鐵軌道不同于高速鐵路，在設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工況邊界條件等方面存在著差異。其技術(shù)能...

本技術(shù)涉及建筑工程，具體為無(wú)人攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)控制結(jié)構(gòu)。、在建筑工程中，水泥穩(wěn)定土的重要性不言而喻，機(jī)場(chǎng)建設(shè)、市政公路中均需要保證水泥穩(wěn)定土施工的穩(wěn)固耐久性，在作業(yè)過(guò)程中要達(dá)到滿足設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)厚度，在水泥穩(wěn)定土施工過(guò)程中，以往采用在鋼釬上固定鋼纜來(lái)控制虛鋪厚度，這種方法存在以下問(wèn)題：、.人...

本發(fā)明涉及洗掃車，特別涉及一種電動(dòng)洗掃車污水箱自潔循環(huán)系統(tǒng)。、隨著城市道路清潔需求的提升，電動(dòng)洗掃車憑借零排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用，其污水箱作為收集路面污水的核心部件，直接影響洗掃車的連續(xù)作業(yè)能力和維護(hù)效率。、授權(quán)公告號(hào)為cnb的中國(guó)專利公開(kāi)了一種洗掃車污水箱，包括污水箱體和污水進(jìn)管以...

本技術(shù)屬于路緣石，具體涉及一種蝶形榫卯結(jié)構(gòu)路緣石。、路緣石指的是設(shè)在路面邊緣的界石，簡(jiǎn)稱緣石，俗稱路牙子。它是作為設(shè)置在路面邊緣與其它構(gòu)造帶分界的條石。傳統(tǒng)路緣石間僅填充水泥砂漿，依靠砂漿粘合固定，由于相互之間缺乏強(qiáng)約束，在施工中不易控制安裝精度，后期使用中易發(fā)生傾倒和不均勻沉降。技術(shù)實(shí)現(xiàn)...

本技術(shù)涉及建筑施工設(shè)備，尤其涉及一種橋墩澆筑用模板加固裝置。、為了確保橋墩澆筑模板在施工過(guò)程中保持穩(wěn)定和形狀，會(huì)使用加固裝置對(duì)模板進(jìn)行加固，防止模板的變形，確保澆筑質(zhì)量，降低模板坍塌或位移的風(fēng)險(xiǎn)，確保施工人員的安全。、經(jīng)檢索，中國(guó)專利授權(quán)號(hào)為cnu的專利，公開(kāi)了一種橋墩澆筑用模板加固結(jié)構(gòu)，...

本申請(qǐng)涉及鐵路橋梁橋墩工程施工，特別涉及一種更換既有橋墩的施工方法。、由于早期鐵路規(guī)劃建設(shè)的局限性，后期施工中常需新建線路跨越既有運(yùn)營(yíng)鐵路。在此過(guò)程中，需拆除舊橋墩并將橋體荷載安全轉(zhuǎn)移至新建墩臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)新建線路的下穿通過(guò)。整個(gè)換墩施工期間，上部結(jié)構(gòu)保持原有功能，變形與應(yīng)力均嚴(yán)格控制在規(guī)范要...

本技術(shù)涉及橋梁轉(zhuǎn)體，具體為一種橋梁轉(zhuǎn)體用平衡裝置。、眾所周知，近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的提高，為了增加各地之間的貿(mào)易往來(lái)，我國(guó)為了加大基礎(chǔ)建設(shè)投資力度，公路橋梁建設(shè)獲得了前所未有的大發(fā)展，使得交通狀況在幾年內(nèi)獲得了根本的改變，在橋梁建設(shè)中，往往通過(guò)橋梁轉(zhuǎn)體對(duì)接或平移對(duì)接的方式進(jìn)行建設(shè)，首先將...

本技術(shù)涉及道路安全，具體為一種快拆模塊式多功能安全錐。、道路是指連接兩點(diǎn)之間的通行區(qū)域，供各種無(wú)軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施道路施工時(shí)，需使用安全錐對(duì)其施工區(qū)域進(jìn)行標(biāo)識(shí)、警示。、現(xiàn)有的聲光報(bào)警安全錐為被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，無(wú)法主動(dòng)監(jiān)測(cè)潛在意外風(fēng)險(xiǎn)，且公路養(yǎng)護(hù)施工臨時(shí)作業(yè)期間，除交通引導(dǎo)員與安全員以外...

本發(fā)明屬于懸索橋施工，具體涉及一種永久副索鞍安裝方法。、懸索橋作為跨越能力最強(qiáng)的橋型之一，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性極大地依賴于主纜線形的精確控制。永久副索鞍作為懸索橋的關(guān)鍵傳力構(gòu)件，是永久性固定于副塔頂部、用于支撐并平順轉(zhuǎn)向主纜的鞍形結(jié)構(gòu)，其作用是將主纜荷載穩(wěn)定傳遞，保障橋梁全壽命周期的結(jié)構(gòu)安全。永久...

本發(fā)明涉及鐵路道岔融雪，具體為一種雨雪天氣鐵路道岔融雪設(shè)備。、鐵路道岔作為列車轉(zhuǎn)向的核心部件，其積雪結(jié)冰會(huì)直接導(dǎo)致尖軌與基本軌密貼不良、轉(zhuǎn)轍機(jī)卡滯，嚴(yán)重威脅行車安全，雨雪天氣下，道岔區(qū)域易形成壓實(shí)雪層或冰殼，需快速清除以保障列車正常通行，傳統(tǒng)融雪方式存在明顯局限：人工除雪效率低、響應(yīng)慢，難...

本技術(shù)屬于橋梁防火結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種主纜裝置及橋梁密封防火阻燃體系。、懸索橋指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸或橋兩端的鋼繩作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其鋼繩幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從鋼繩垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同鋼繩形成組合體系，以減...

本技術(shù)涉及瀝青混凝土，尤其涉及瀝青混凝土原料配比結(jié)構(gòu)。、瀝青混凝土俗稱瀝青砼，人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料、碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等，與一定比例的路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料，在原料進(jìn)行使用前，會(huì)對(duì)原料進(jìn)行配比，之后再按配好的比例投入混合攪拌，制造瀝青混凝土，本...

本技術(shù)涉及橋梁施工工程設(shè)備，具體涉及一種反扣輪防傾覆機(jī)構(gòu)。、造橋機(jī)，也稱為筑橋機(jī)，是一種專門用于橋梁建設(shè)的機(jī)械設(shè)備。能夠完成橋梁整體施工中的多個(gè)環(huán)節(jié)，如橋梁的澆筑等。造橋機(jī)的使用可以大大提高橋梁建設(shè)的效率和質(zhì)量，減少人力物力的投入。、由于造橋機(jī)的重心靠前(模板一側(cè))，所以會(huì)在靠近造橋機(jī)后側(cè)...

本技術(shù)涉及交通工程路面檢測(cè)，具體涉及一種交通工程路面質(zhì)量檢測(cè)裝置。、交通工程路面是指用各種筑路材料鋪筑在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構(gòu)造物，質(zhì)量良好的路面應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、良好的穩(wěn)定性及防滲水性能，其表面應(yīng)達(dá)到平整、密實(shí)和抗滑的要求。、目前，為了保證交通工程路面質(zhì)量，常需要對(duì)由各種材料制...

本技術(shù)涉及機(jī)場(chǎng)道面施工，具體為一種機(jī)場(chǎng)混凝土道面桁架式滾杠。、機(jī)場(chǎng)的混凝土道面(跑道、滑行道等)是飛機(jī)起降、滑行和停靠的基礎(chǔ)設(shè)施，承載著飛機(jī)的巨大重量和高速運(yùn)動(dòng)。在設(shè)計(jì)和建設(shè)機(jī)場(chǎng)混凝土道面時(shí)，必須確保道面具有足夠的強(qiáng)度、耐久性和抗沖擊性，以應(yīng)對(duì)不同種類飛機(jī)的起降、摩擦和外部環(huán)境的影響。桁架...

本技術(shù)涉及隔聲屏，具體為一種道路橋梁用隔聲屏。、隔聲屏是一個(gè)隔聲設(shè)施，它為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。、在道路橋梁的特定區(qū)域，會(huì)使用隔聲屏來(lái)進(jìn)行降噪，避免對(duì)周圍造成噪音的污染，但在對(duì)...

本技術(shù)涉及市政道路裂縫加固領(lǐng)域，特別涉及一種市政道路裂縫加固結(jié)構(gòu)。、在市政道路日常使用中，裂縫問(wèn)題極為常見(jiàn)，隨著車輛的頻繁碾壓、季節(jié)更替帶來(lái)的溫度變化，以及雨水的長(zhǎng)期侵蝕，道路表面極易出現(xiàn)裂縫，傳統(tǒng)的道路裂縫修復(fù)方式，例如填充修補(bǔ)材料，將裂縫進(jìn)行填充修補(bǔ)。、中國(guó)公開(kāi)專利申請(qǐng)?zhí)枺篶n.，提供...