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本發(fā)明涉及墩柱施工，具體涉及一種高度位置可調(diào)的墩柱施工防高墜系統(tǒng)及方法。、在高墩與墩柱施工工程中，作業(yè)面高度大、空間受限、施工步驟多且高度隨施工進(jìn)度持續(xù)變化，施工人員既要在墩柱側(cè)面或上方進(jìn)行模板、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)，又需在橋面與墩柱之間進(jìn)出作業(yè)區(qū)。、為了保障人員與地面、相鄰作業(yè)人員...

本發(fā)明涉及建筑施工，具體涉及一種大跨度景觀鋼橋支撐結(jié)構(gòu)及其施工方法。、當(dāng)前跨河、跨溪景觀鋼橋建設(shè)存在以下問(wèn)題，如采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)難兼顧輕量化與功能需求，通用支撐無(wú)法適配異形結(jié)構(gòu)（尤其輔拱-觀光層一體化結(jié)構(gòu)），跨水域施工流程脫節(jié)且河道恢復(fù)難度大。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一...

本技術(shù)涉及路橋工程，具體而言，涉及一種路橋搭建用橋梁t梁。、在路橋搭建過(guò)程中，橋梁t梁是一種廣泛應(yīng)用的結(jié)構(gòu)部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性對(duì)橋梁的整體性能和使用壽命有著重要影響。、現(xiàn)有的橋梁t梁在實(shí)際使用中存在一些不足之處，例如相鄰t梁之間的連接結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)固，缺乏有效的密封和限位結(jié)構(gòu)，容易導(dǎo)致拼接...

本發(fā)明涉及路面施工，具體涉及一種橋面鋪裝施工裝置及其施工方法。、橋梁是公路的重要組成部分，而鋼混結(jié)構(gòu)由于其質(zhì)輕高強(qiáng)的特點(diǎn)廣泛適用于大跨度橋梁的施工。、鋼混結(jié)構(gòu)通常包括鋼箱梁以及鋪設(shè)在鋼箱梁上表面的混凝土層。施工時(shí)，通常需要先在鋼箱梁上表面焊接剪力釘，之后將剪力釘和混凝土層通過(guò)一體式澆筑成型...

本技術(shù)涉及土地整治施工，尤其是涉及一種可快速移動(dòng)的下田坡道裝置。、常規(guī)下田坡道，通過(guò)破壞田埂，采用土石方回填壓實(shí)后，便于設(shè)備行走，由于施工方式相對(duì)粗放，需用挖掘機(jī)破壞原有田埂結(jié)構(gòu)，通過(guò)土方開(kāi)挖與回填形成臨時(shí)通道，但未對(duì)田埂高度進(jìn)行科學(xué)測(cè)量與設(shè)計(jì)，導(dǎo)致坡道高度與農(nóng)機(jī)需求匹配度低。、同時(shí)由于直...

本技術(shù)涉及卡口，尤其涉及一種高速公路隧道入口卡口裝置。、在現(xiàn)有技術(shù)中，在高速公路隧道入口的交通管理中，不僅用于引導(dǎo)交通流量、限制車速，還起到警示駕駛員、提高行車安全的作用，傳統(tǒng)的卡口裝置大多采用固定的硬質(zhì)路錐或類似的物理障礙來(lái)設(shè)置警示區(qū)域，然而這些裝置存在移動(dòng)不便、占用空間大、不易收納等缺...

本技術(shù)屬于橋梁改造，具體涉及一種用于新建懸索景觀和現(xiàn)狀梁式橋的連接結(jié)構(gòu)。、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益成為國(guó)家戰(zhàn)略的重要組成部分，橋梁工程中的懸索景觀橋具有跨越能力強(qiáng)和造型美觀等特點(diǎn)，在城市和公路橋梁中應(yīng)用日益增多。懸索景觀橋主纜、吊索、主梁為主要受力構(gòu)件，通常吊索通過(guò)復(fù)雜的錨...

本技術(shù)涉及一種加熱裝置，具體為一種瀝青混合料微波加熱裝置，屬于瀝青混合料加熱。、瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素；由這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，并具有不同的力學(xué)性質(zhì)，在現(xiàn)代的道路建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用，在瀝青混合料的使...

本技術(shù)涉及掛籃結(jié)構(gòu)，具體而言，涉及一種用于橋梁合龍段現(xiàn)澆施工的掛籃結(jié)構(gòu)。、在橋梁建設(shè)領(lǐng)域，尤其是大型橋梁的合龍段現(xiàn)澆施工過(guò)程中，掛籃結(jié)構(gòu)作為一種重要的輔助施工設(shè)備，扮演著至關(guān)重要的角色。傳統(tǒng)的掛籃結(jié)構(gòu)在安裝與使用時(shí)，往往面臨安裝復(fù)雜、定位精度低、移動(dòng)不便以及需頻繁拆裝以覆蓋不同施工區(qū)域等問(wèn)...

本技術(shù)涉及建筑，尤其涉及一種透水磚的鋪裝結(jié)構(gòu)。、隨著人們對(duì)城市生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注度不斷提高，透水磚應(yīng)運(yùn)而生，透水磚具有良好的透水性，能夠使雨水迅速滲入地下，有效緩解城市內(nèi)澇問(wèn)題，補(bǔ)充地下水，促進(jìn)城市水文循環(huán)的良性發(fā)展。、經(jīng)檢索，中國(guó)專利公告號(hào)為：cnu，公開(kāi)了一種透水磚鋪裝的園林綠化道路結(jié)...

本技術(shù)涉及道路裂縫修補(bǔ)，尤其涉及一種市政道路用裂縫高效修補(bǔ)裝置。、市政道路在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于受到車輛荷載、環(huán)境因素、施工質(zhì)量等多種因素的影響，不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種裂縫。這些裂縫不僅影響道路的美觀度，更重要的是會(huì)降低道路的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命。如果不及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，雨水等雜質(zhì)會(huì)通過(guò)裂縫滲入道...

本技術(shù)涉及軌道扣件拆裝工具，具體涉及一種軌道扣件拆裝工具。、隨著社會(huì)的發(fā)展，高速鐵路運(yùn)輸已經(jīng)成為世界各國(guó)共同追求的目標(biāo)，為了適應(yīng)高速鐵路對(duì)高平穩(wěn)性、高耐久性和舒適性的要求，無(wú)砟軌道得到了廣泛應(yīng)用。無(wú)砟軌道通過(guò)使用軌道扣件將鋼軌牢固地固定在軌枕上，確保了軌道的穩(wěn)定性和安全性，彈條作為軌道扣件...

本技術(shù)涉及灌縫設(shè)備，尤其涉及一種路面智能灌縫設(shè)備的灌縫平整裝置。、瀝青路面灌縫主要工序包括開(kāi)槽、清槽、灌縫、平整、噴砂作業(yè)。其中的平整作業(yè)中，一般都是通過(guò)一塊刮板去刮除灌縫后的瀝青。這種一塊式結(jié)構(gòu)在應(yīng)用于不是水平面上的底面上，如傾斜的地面，地面上的瀝青高度會(huì)不一致。所以需要加大平整作業(yè)對(duì)地...

本技術(shù)涉及箱涵橋梁，特別是涉及一種雙孔箱涵結(jié)構(gòu)。、箱涵是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞，箱涵施工一般采用現(xiàn)澆，在開(kāi)挖好的溝槽內(nèi)設(shè)置底層，澆筑一層混凝土墊層，再將加工好的鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，支內(nèi)模和外模，較大的箱涵一般先澆筑底板和側(cè)壁的下半部分，再綁扎側(cè)壁上部和頂板鋼筋，支好內(nèi)外模，澆筑側(cè)壁上...

本技術(shù)涉及墩柱噴淋養(yǎng)護(hù)，具體為節(jié)能型墩柱高效噴淋養(yǎng)護(hù)一體機(jī)。、墩柱噴淋養(yǎng)護(hù)是一種通過(guò)噴淋方式對(duì)橋梁墩柱進(jìn)行持續(xù)保濕的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，旨在確保其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，從而延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。該技術(shù)通過(guò)高壓泵將水或其他養(yǎng)護(hù)液體噴灑到橋梁墩柱表面，形成一層均勻的水膜，以保持墩柱表面的濕度，防止因干燥而產(chǎn)生裂縫，確...

本發(fā)明屬于公路施工領(lǐng)域，涉及一種煤矸石路基填料工件、施工方法及壓實(shí)裝置。、公路施工中，公路從下至上依次為路堤、路基和路面。我國(guó)中西部地區(qū)為輸送煤炭等，對(duì)路面承載要求較高，同時(shí)為回收利用煤矸石，采用煤矸石料作為路基填料，可以有效提高公路載荷上限、降低材料成本和保護(hù)環(huán)境。、煤矸石料的粒徑一般在...

本發(fā)明涉及高速公路養(yǎng)護(hù)，特別涉及一種用于高速公路道路標(biāo)識(shí)維護(hù)的巡檢機(jī)器人。、高速公路的路面上往往會(huì)標(biāo)有指示的道路標(biāo)線，道路標(biāo)線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)，隨著高速公路投入使用，路面的標(biāo)識(shí)會(huì)因車胎痕跡和自...

本技術(shù)涉及路基加固，尤其涉及一種用于市政道路的路基加固結(jié)構(gòu)。、在市政道路路基施工過(guò)程中，加固結(jié)構(gòu)被廣泛地用來(lái)對(duì)路基進(jìn)行加固處理，路基是路面的基礎(chǔ)，它承受著本身土體的自重和路面結(jié)構(gòu)的重量，同時(shí)還承受著由路面?zhèn)鬟f下來(lái)的荷載，所以路基是承重主體，加固結(jié)構(gòu)在市政道路路基施工的過(guò)程中也有所應(yīng)用。、現(xiàn)...

本技術(shù)涉及橋面清理，具體涉及鋼橋面用自動(dòng)化無(wú)人拋丸檢測(cè)機(jī)。、斜拉橋和懸索橋是現(xiàn)代大跨徑橋梁的主要結(jié)構(gòu)形式，特別是在跨越大江、大河、海灣等不易修筑橋墩的地方架設(shè)大跨徑特大橋梁時(shí)，往往都選擇這兩種橋型。對(duì)于大跨度懸索橋和斜拉橋，鋼箱梁自重約為pc箱梁自重的/～/.。正交異性鋼板結(jié)構(gòu)橋面板的自重...

本技術(shù)屬于跑道，具體涉及一種散熱效果好的橡膠跑道。、跑道，指運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上用于賽跑、速滑、賽車等比賽用路，也指機(jī)場(chǎng)上長(zhǎng)條形的土地，用來(lái)供航空器起飛或著陸。、中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?公開(kāi)了一種吸水環(huán)保型的橡膠跑道，包括混凝土基層，混凝土基層的上側(cè)設(shè)置有砂石層，砂石層的上側(cè)設(shè)置有吸水層，吸水層的上側(cè)設(shè)置有...