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本技術(shù)涉及車廂領(lǐng)域，尤其涉及一種新型貨運(yùn)車廂。、物流行業(yè)中廂式貨車仍是運(yùn)輸?shù)闹髁?。隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的發(fā)展，物流行業(yè)面對(duì)的壓力也逐步增大，現(xiàn)有技術(shù)中用于配送的廂式貨車的車廂也越來(lái)越大。、通常的，廂式貨車的車廂只有一面或兩面車廂可以打開(kāi)，這就造成了裝卸時(shí)部分區(qū)域叉車無(wú)法介入。針對(duì)這一問(wèn)題，通常的處...

本申請(qǐng)涉及車輛，具體涉及一種后輪轉(zhuǎn)向器和一種車輛。、后輪轉(zhuǎn)向器用于控制車輛的后輪轉(zhuǎn)向，以減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑并提升穩(wěn)定性。為節(jié)約車輛的內(nèi)部空間需要控制后輪轉(zhuǎn)向器的體積。由于后輪轉(zhuǎn)向器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其在工作過(guò)程中可能形成摩擦而產(chǎn)生噪音，影響整車噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(noi?se、v?i...

本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及一種地板骨架、座椅總成、地板總成及車輛。、現(xiàn)有的前地板骨架包括多個(gè)沖壓結(jié)構(gòu)件，多個(gè)沖壓結(jié)構(gòu)件包括沿左右方向依次間隔設(shè)置的左加強(qiáng)板、中央通道和右加強(qiáng)板，及通過(guò)中央通道連接且沿前后方向間隔布置的第一座椅橫梁和第二座椅橫梁，左加強(qiáng)板和右加強(qiáng)板均連接于第一座椅橫梁的前側(cè)。相...

本發(fā)明涉及一種用于兩輪車，特別是自行車或電動(dòng)自行車的照明系統(tǒng)，其中該兩輪車包括帶有頭管的框架，以及可旋轉(zhuǎn)地支承在所述頭管中的前叉，所述前叉通過(guò)把立與管狀車把連接。、照明裝置是自行車或電動(dòng)自行車（e-bike）的一項(xiàng)重要裝備，特別是在光線條件較差或黑暗的情況下。照明能確保自行車及騎行者被其他...

本技術(shù)涉及間隙面差領(lǐng)域，具體而言，涉及一種可調(diào)的車身部件裝配用間隙面差控制輔具。、間隙面差是指兩個(gè)平行表面之間的距離差別。在汽車制造中，間隙面差是車身外觀質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，直接影響車輛的第一印象和功能性。例如，間隙面差對(duì)風(fēng)噪抑制和防水性能有重要影響，不合適的間隙面差可能導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程...

本發(fā)明涉及一種輪轂電機(jī)的二級(jí)變速換擋機(jī)構(gòu)。、二級(jí)變速換擋機(jī)構(gòu)是目前具有自動(dòng)變速功能的自行車或電動(dòng)自行車上的核心機(jī)構(gòu)，其通常被裝配至變速花鼓上，配置有與花鼓殼體相連的不同輸出速比的兩級(jí)動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，能夠依據(jù)腳踩所帶動(dòng)的飛輪轉(zhuǎn)速自行切換兩個(gè)動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，從而調(diào)整花鼓及其連接的車輪速度，以此達(dá)到...

本發(fā)明屬于空間機(jī)器人，涉及一種星表探測(cè)工具，尤其涉及一種用于星表狹小洞穴探測(cè)的機(jī)器人。、星表探測(cè)機(jī)器人是執(zhí)行地外天體原位探測(cè)、采樣與資源利用任務(wù)的關(guān)鍵裝備。隨著深空探測(cè)目標(biāo)從短期巡視轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期駐留與資源開(kāi)發(fā)，對(duì)機(jī)器人的移動(dòng)性、環(huán)境適應(yīng)性、自主作業(yè)能力及工程實(shí)用性提出了更高要求。當(dāng)前，該領(lǐng)域研...

本技術(shù)涉及水利工程相關(guān)，特別是一種工程施工用樁基搬運(yùn)車。、由樁和連接樁頂?shù)臉冻信_(tái)組成的深基礎(chǔ)或由柱與樁基連接的單樁基礎(chǔ)，簡(jiǎn)稱樁基，在水利工程施工的過(guò)程中，會(huì)使用到大量樁基，而樁基在搬運(yùn)時(shí)便需要使用搬運(yùn)車；現(xiàn)有的樁基搬運(yùn)車在使用時(shí)，由于需要對(duì)樁基進(jìn)行固定，使得搬運(yùn)車上需設(shè)置相應(yīng)的固定或支撐機(jī)...

本技術(shù)涉及新能源車輛的，尤其是涉及一種新能源三輪車用車架。、新能源三輪車是一種利用電力或其他清潔能源驅(qū)動(dòng)的三輪交通工具，主要用于短距離運(yùn)輸、城市物流和個(gè)人通勤，電動(dòng)貨運(yùn)三輪車用于短途貨物運(yùn)輸，具有較大的載貨空間和承載能力，電動(dòng)乘用三輪車用于載客，通常設(shè)計(jì)為封閉式或半封閉式，以提高乘坐舒適性...

本技術(shù)涉及助推器，更具體地說(shuō)，涉及一種氣囊式牽引助推器。、助推器是工廠、倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)外兼用場(chǎng)所作短途貨物搬運(yùn)作業(yè)的設(shè)備，現(xiàn)有的助推器大多是通過(guò)液壓力或電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備來(lái)輔助實(shí)現(xiàn)助推和移動(dòng)的作用，液壓或電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備均需要一個(gè)足夠的初始的高度，以放置驅(qū)動(dòng)的固定端（如氣缸或液壓桿的固定端），而驅(qū)動(dòng)距離...

本技術(shù)涉及家具轉(zhuǎn)移，具體為一種成品家具裝車用轉(zhuǎn)移裝置。、成品家具是工廠預(yù)先生產(chǎn)完成、可直接交付使用的家具，涵蓋沙發(fā)、床、餐桌等多品類，適用于家庭、辦公等場(chǎng)景，即買即用，無(wú)需漫長(zhǎng)等待；款式豐富，現(xiàn)代、中式等風(fēng)格任選；批量生產(chǎn)降低成本，價(jià)格親民；質(zhì)量直觀可見(jiàn)，便于挑選；移動(dòng)更換便捷，固定尺寸可...

本技術(shù)涉及橡膠制品運(yùn)輸，具體為一種橡膠制品生產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。、橡膠制品生產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備是橡膠制品生產(chǎn)流程中用于物料或成品轉(zhuǎn)運(yùn)的專用機(jī)械裝置，主要功能是在混煉、硫化、冷卻、檢驗(yàn)等工序間實(shí)現(xiàn)橡膠制品的高效、安全傳輸，提升生產(chǎn)連續(xù)性，其中可移動(dòng)推車式轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備是重要類型之一，這類設(shè)備以推車為載體，通過(guò)底部...

本技術(shù)涉及滑板車，尤其涉及一種面板發(fā)光的滑板車踏板。、已知滑板車作為現(xiàn)代兒童玩耍比較常見(jiàn)的交通工具，深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，它不僅使用方便，可以折疊存儲(chǔ)，而且隨著消費(fèi)需求增加，各種各樣的新功能都展現(xiàn)出來(lái)?，F(xiàn)有滑板車一般包括踏板，踏板上設(shè)置有滾輪以及踏板上設(shè)置有立桿，立桿上設(shè)置有扶手，為了增加...

本技術(shù)涉及自行車支撐架，具體為一種自行車支撐架。、自行車停車支架是一種用于固定和停放自行車的裝置，通常由金屬等材質(zhì)制成，其主要作用是通過(guò)特定的設(shè)計(jì)將自行車的車輪固定住，防止自行車傾倒或滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)有序停放，它廣泛應(yīng)用于公共場(chǎng)所，自行車存放點(diǎn)以及家庭院落等場(chǎng)景，不僅能規(guī)范自行車停放秩序，節(jié)...

本技術(shù)涉及一種下車架托鏈輪防護(hù)裝置，屬于工程機(jī)械。、目前，礦用液壓挖掘機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，下車架的縱梁頂部極易積泥土、煤石等雜物，需作業(yè)人員定期處理，若長(zhǎng)時(shí)間不清理，則積累的泥土、煤石越來(lái)越多，加上水汽影響，一方面會(huì)導(dǎo)致積物固化，造成清理困難，另一方面縱梁頂部與托鏈輪之間固化的泥土?xí)?dǎo)致托鏈輪...

本技術(shù)涉及機(jī)器人，具體涉及一種多足機(jī)器人。、爬行機(jī)器人在工業(yè)制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)療康復(fù)、軍事偵察、搶險(xiǎn)救援等多領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用。在工業(yè)制造領(lǐng)域，智能焊接爬行機(jī)器人憑借其在復(fù)雜、危險(xiǎn)環(huán)境中執(zhí)行高精度焊接任務(wù)的能力，展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。然而，現(xiàn)有爬行機(jī)器人在技術(shù)層面仍存在諸多亟待解決的問(wèn)題。、...

本技術(shù)涉及物流，特別涉及一種應(yīng)用于agv小車的儲(chǔ)物箱及agv小車。、目前隨著移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，agv(automated?guided?vehicles)在各行各業(yè)中得到了廣泛運(yùn)用，是工廠及倉(cāng)儲(chǔ)物料搬運(yùn)自動(dòng)化的主要設(shè)備之一。近年來(lái)，巨大的客、貨運(yùn)體量給機(jī)場(chǎng)物流運(yùn)輸作業(yè)帶來(lái)了沉重的壓力，...

本技術(shù)涉及前叉管領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種便于拆卸更換的前叉管。、摩托車前叉管是前懸掛系統(tǒng)的核心部件，由精密配合的內(nèi)管和外管組成套筒結(jié)構(gòu)，內(nèi)管上端連接方向柱三角臺(tái)，外管下端固定車輪軸，內(nèi)部包含減震彈簧、液壓油和阻尼系統(tǒng)，其主要功能是吸收路面沖擊、維持輪胎抓地力，并通過(guò)伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操控。、...

本技術(shù)涉及車輛工程，特別涉及一種車身懸置孔堵結(jié)構(gòu)及車。、車身孔堵是整車密封系統(tǒng)重要一環(huán)，主要用于車身鈑金結(jié)構(gòu)的密封，不同的安裝位置，對(duì)孔堵的性能要求也不一樣。位于前地板踩踏位置的車身懸置孔堵，需要具有防踩踏變形功能，同時(shí)能夠滿足正常的堵蓋安裝功能需求?，F(xiàn)有的封堵結(jié)構(gòu)不能兼顧防踩踏變形和正常...

本技術(shù)涉及折疊推車，特別涉及一種安裝件、支桿及折疊推車。、為了避免陽(yáng)光直射露營(yíng)車內(nèi)的物品或兒童，往往通過(guò)折疊推車連接遮陽(yáng)棚結(jié)構(gòu)以進(jìn)行遮陽(yáng)。但是，傳統(tǒng)折疊推車上的遮陽(yáng)棚往往直接安裝在折疊推車的四個(gè)支腳處，穩(wěn)定性不好且存在安裝和拆卸等問(wèn)題，影響用戶的使用體驗(yàn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的是提...