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本發(fā)明涉及車輛的零部件領(lǐng)域，尤其涉及設(shè)置有擾流板的尾門總成及包括其的車輛。、車輛空氣動力學(xué)是研究車輛在空氣中行駛時所受到的力學(xué)現(xiàn)象的學(xué)科，汽車行進(jìn)時所受阻力大致可分為機(jī)械阻力和空氣阻力兩部分，這些阻力對于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性等都有著重要的影響。其中，空氣阻力包括車輛在行駛過程中由于車身...

本技術(shù)涉及冰箱生產(chǎn)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種冰箱面板防護(hù)裝置。、在冰箱的生產(chǎn)過程中，冰箱面板作為冰箱外觀的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響冰箱的整體品質(zhì)和市場競爭力。然而，在冰箱面板的生產(chǎn)、運輸和存儲環(huán)節(jié)，由于缺乏有效的防護(hù)措施，面板容易受到碰撞、刮擦等損傷，導(dǎo)致面板表面出現(xiàn)劃痕、凹陷等問題，...

本發(fā)明涉及車輛懸架組件領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種車輛懸架平衡組件。、車輛中的懸架系統(tǒng)包括輪胎、輪胎空氣、彈簧、減震器和將車身連接至其車輪的連桿，允許兩者之間的相對運動。懸架系統(tǒng)的目的是支撐車輛的重量，并控制其行駛時的乘坐質(zhì)量、操控能力和運動中的整體動態(tài)，從而提高車輛的整體穩(wěn)定性和駕駛...

本技術(shù)涉及車燈支架，具體為一種車燈支架組件。、在夜間進(jìn)行自行車騎行時，為了保證騎行的安全，會在自行車的車把上安裝燈具用于照明，為了對燈具進(jìn)行安裝，會在燈具上安裝支架，現(xiàn)有的自行車燈具支架基本上分為硬質(zhì)金屬材料以及橡膠材料，將支架套在車把上并固定，為了對燈具的照射角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，在騎行時，人們...

本技術(shù)涉及備胎安裝領(lǐng)域，具體涉及一種汽車備胎側(cè)掛安裝結(jié)構(gòu)。、如圖所示，現(xiàn)有的客車車型包括有底板，底板底端沿其長度方向固定安裝有縱梁、沿其寬度方向固定安裝有橫梁，橫梁兩末端均抵向底板兩邊的縱梁并固定焊接，此外，底板下方兩側(cè)均固定安裝有裙邊板，裙邊板可保護(hù)輪胎并提高車體外觀，底板上方兩側(cè)固定安...

本技術(shù)涉及后視鏡，特別是涉及一種用于調(diào)節(jié)后視鏡角度的裝置。、后視鏡廣泛應(yīng)用于各類車輛之上，以方便駕駛?cè)擞^察后方景象，提高行駛安全性；同時，為了準(zhǔn)確地觀察后方景象，后視鏡還需要進(jìn)行一定的角度調(diào)節(jié)，以滿足不同人群的使用需要。、現(xiàn)有的摩托車后視鏡主要包括鏡桿和帶有鏡片的鏡殼兩部分，鏡桿的一端固定...

本技術(shù)涉及一種新型碼表座，屬于碳纖維自行車配件。、隨著技術(shù)進(jìn)步，競技類自行車對于車型、材料等要求也越來越高。對于碳纖維自行車來講，任何一個配件都需要精益求精，力爭在保證強度符合要求的前提下，盡量做到重量輕便，以盡可能降低碳纖維自行車的整體強度和運行時的風(fēng)阻。目前碼表座大都采用現(xiàn)成的配件，其...

本技術(shù)涉及物料轉(zhuǎn)運，尤其涉及一種施工現(xiàn)場物料轉(zhuǎn)運裝置。、隨著城市的發(fā)展，地面上的車輛的交通量愈加擁堵，已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足高密度人群出行需要，所以部分人群密集型城市地面之下都修建有復(fù)雜繁瑣的地鐵線路，來緩解部分地上交通；而在地鐵修建時，由于工程量浩大，人工短距離搬運物料已經(jīng)不足以滿足地鐵修建需求...

本技術(shù)涉及金屬管材，尤其涉及一種工裝載機(jī)安全駕駛室前立柱異型材。、工裝載機(jī)，全稱工業(yè)裝備型輪式裝載機(jī)，是工程機(jī)械領(lǐng)域的核心設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、港口、物流等重工業(yè)場景。在這些惡劣工況下，裝載機(jī)駕駛室作為操作人員的安全屏障，必須具有足夠的強度和剛度，以抵御外部沖擊、振動及翻滾等極端...

本申請涉及汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，更具體地涉及一種帶冷卻結(jié)構(gòu)的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)。、轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，其作用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。、專利文件（cnu）公開了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括一轉(zhuǎn)向節(jié)本體，所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體具有一輪轂盤安裝軸、二制動臂、一減震臂、一轉(zhuǎn)向...

本申請涉及童車，具體涉及一種通過坐蔸折疊動作聯(lián)動車架解鎖折疊的童車及其坐蔸聯(lián)動折疊解鎖結(jié)構(gòu)。、目前市面上的童車通常包括車架和安裝在車架上的坐蔸或座椅部分，車架一般設(shè)置有用于折疊的解鎖機(jī)構(gòu)，坐蔸自身也可能設(shè)置折疊結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有的折疊方式通常需要用戶分別操作車架上的解鎖件和坐蔸上的折疊或解鎖件，操...

本技術(shù)涉及電動自行車，尤其涉及一種智能協(xié)同便于燈光調(diào)節(jié)的電動自行車。、電動自行車的主要組成部分包括：電動機(jī)、電池、控制器、顯示屏、傳感器等，電動機(jī)通常安裝在車輪、中軸或后輪上，通過電池供電產(chǎn)生動力，輔助騎行者踩踏或直接提供動力，控制器負(fù)責(zé)控制電動機(jī)的功率和速度，顯示屏可以顯示電池電量、速度...

本技術(shù)涉及運輸車，具體涉及一種運輸車后蓋及運輸車。、運輸車即常見的在建筑工程以及生產(chǎn)制造行業(yè)中常見的用于運輸材料的大型運輸車輛，常見的運輸車的車廂均為長方體結(jié)構(gòu)，將材料或原料運輸?shù)侥康牡睾罂刂栖噹D(zhuǎn)抬升以將材料或原料倒在目標(biāo)區(qū)域。在有些卸料區(qū)域，其放料口的尺寸明顯小于運輸車的車廂的寬度或...

本申請涉及專用汽車的零部件，尤其涉及一種適用于專用汽車上裝的連接件。、專用汽車一般在現(xiàn)有車輛底盤上安裝上裝，根據(jù)不同需要，安裝不同上裝，上裝一般固定安裝副梁上，副梁與車輛底盤之間通過u型螺栓固定連接。、u型螺栓固定連接存在一下缺點：.穩(wěn)定性欠佳，只能對車輛進(jìn)行左右限位，當(dāng)副梁有向車頭或車尾...

本申請涉及出行裝置，具體而言，涉及一種兩輪電動車。、在目前的電動兩輪車中，大多數(shù)車輛采用電機(jī)直接驅(qū)動后輪的方式，這種設(shè)計因其結(jié)構(gòu)的簡潔性受到廣泛使用。然而，這種直驅(qū)的方案其動力輸出完全受限于電機(jī)本身的性能參數(shù)，因此導(dǎo)致電動兩輪車的動力輸出呈現(xiàn)出單一化的特點，難以在不同駕駛條件下實現(xiàn)...

本申請實施例涉及能量回收，具體而言，涉及一種電動兩輪車、電動兩輪車控制方法和裝置。、相關(guān)再生動能量回收系統(tǒng)其能量回收策略大多采用固定擋位模式，如電動兩輪車提供“強”、“中”、“弱”等固定級別的能量回收強度供駕駛員選擇。這種模式的缺點是無法根據(jù)實時工況動態(tài)調(diào)整，導(dǎo)致很多工況下未能最大限度地回...

本發(fā)明涉及商用車制造，具體而言，涉及一種商用車駕駛室前懸置拆裝設(shè)備。、現(xiàn)有技術(shù)中，前懸置裝配輔具對駕駛室前懸置拆裝過程中的裝配誤差難以補償，裝配孔對正依賴人工判斷，精度低且效率差。、針對上述的技術(shù)問題，目前尚未提出有效解決方案。技術(shù)實現(xiàn)思路、本發(fā)明的主要目的在于提供一種商用車駕駛室前懸置拆...

本技術(shù)涉及一種共享單車開閉鎖裝置。、目前，共享單車的鎖車裝置一般采用app軟件控制，以進(jìn)行鎖定及開鎖，常見鎖具的形式有：馬蹄鎖結(jié)構(gòu)，鎖具內(nèi)安裝有開閉鎖結(jié)構(gòu)及控制電路、gps模塊等。、公告號“cnu”的中國專利給出了一種共享單車開閉鎖結(jié)構(gòu)；它包括殼體、電機(jī)、減速組件、絲桿組件和鎖銷；電機(jī)固定...

本技術(shù)屬于機(jī)車鎖具用品領(lǐng)域，特別涉及一種多功能機(jī)車鎖具。、目前的市面上的大部分摩托車都有高配和低配的狀態(tài)供顧客選擇，低配使用的為機(jī)械鎖，高配為旋鈕鎖。廠家往往都是要開發(fā)兩套模具來實現(xiàn)兩種狀態(tài)，由此鎖具的開發(fā)成本和部件管理成本都比較高。技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用新型為解決該存在的技術(shù)問題，...

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體為一種履帶式肥料/果品運輸自走平臺。、大多熱帶水果種植在丘陵地區(qū)，在進(jìn)行肥料運輸或果實采收后的轉(zhuǎn)運作業(yè)時，傳統(tǒng)的輪式運輸車通過性和穩(wěn)定性較差，容易傾覆，且頻繁的振動容易導(dǎo)致車載物品（特別是果實）破損。現(xiàn)有的一些履帶式運輸車雖提高了通過性，但減振效果有限。同時，運輸過...