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本技術(shù)涉及車輛轉(zhuǎn)向拉桿系，特別涉及一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)，同時，本技術(shù)還涉及一種設(shè)有該轉(zhuǎn)向機構(gòu)的前懸結(jié)構(gòu)，以及設(shè)有該前懸結(jié)構(gòu)的車輛。、隨著跨騎型車輛(通常包括各類摩托車)行業(yè)的發(fā)展以及消費者對騎行體驗要求的日益提升，車輛的操控性能越來越受到關(guān)注。在現(xiàn)有技術(shù)中，跨騎型車輛的轉(zhuǎn)向拉桿與車把之間連接后，無...

本申請涉及車輛工程，尤其是指一種電動全地形車。、電動全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，電動全地形車的啟動需要通過鑰匙控制器與鑰匙配合實現(xiàn)。、現(xiàn)如今電動全地形車基本配置有能夠?qū)崿F(xiàn)無線解鎖功能的鑰匙控制器，通過nfc(near?field?communication，近場通信)技術(shù)，在鑰...

本技術(shù)涉及搬運設(shè)備，具體為一種方便省力高承重的搬運裝置。、在搬運過程中，針對較重的物體，需要用到搬運裝置，從而減少人力，使得搬運工作更加的高效，搬運裝置的出現(xiàn)，能夠起到很好的支撐作用，應(yīng)對不同的環(huán)境；、但是目前搬運裝置存在以下問題：傳統(tǒng)的搬運裝置結(jié)構(gòu)較為簡單，存在不便于進(jìn)行快速裝配工作，不...

本技術(shù)涉及自行車，具體的說是一種自行車用皮帶張緊器。、在自行車的使用中，一般都需要用到鏈條傳遞踏板的能量，帶動后輪轉(zhuǎn)動，目前市面上有些自行車會用帶傳動替代鏈傳動，實現(xiàn)對車輪的驅(qū)動，由于皮帶的自身特性，在長期使用后，一般都會出現(xiàn)皮帶變松的情況，導(dǎo)致傳導(dǎo)效果變差。出現(xiàn)皮帶變松的情況后通常需要更...

本技術(shù)涉及手機支架，具體為電瓶車多功能車載支架。、電瓶車車載手機支架是安裝在車輛內(nèi)用于固定手機的裝置，旨在為駕駛員提供便捷的手機操作支持(如導(dǎo)航、通話等)，同時提升行車安全性。其核心功能是通過穩(wěn)固的固定方式減少駕駛過程中因手動操作手機帶來的風(fēng)險，多用于外賣員等使用。、現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的電瓶...

本技術(shù)涉及擋風(fēng)板，具體涉及用于高爾夫車的折疊擋風(fēng)板。、高爾夫車是一種專為高爾夫球場設(shè)計的小型車輛，主要用于載送球員、球具及裝備，減少步行時間，提升球場效率。其設(shè)計緊湊、低噪音，適合在草地、沙地等地形行駛，也可用于度假村、社區(qū)短途代步。為了便于使用，高爾夫車一般為無遮擋設(shè)計，僅設(shè)有遮陽頂板和...

本技術(shù)涉及車輛配件，尤其是一種新型車座。、自行車、電動自行車是一種節(jié)能環(huán)保的交通工具，滿足了大部分人的日常出行。現(xiàn)有自行車上車座僅僅具有坐墊功能，車座上不具有警示燈等光照功能，車座功能較為單一。技術(shù)實現(xiàn)思路、針對中的不足，本實用新型提供一種新型車座，并且克服了以上缺陷。、本實用新型...

本技術(shù)涉及氣體存儲鋼瓶轉(zhuǎn)移，具體是一種氣體存儲鋼瓶轉(zhuǎn)移裝置。、在氣體的生產(chǎn)過程中，通常需要使用到氣體存儲鋼瓶，氣體存儲鋼瓶需要被運送到不同的作業(yè)現(xiàn)場，因此在運輸過程中會用到轉(zhuǎn)移裝置。、現(xiàn)有的氣體存儲鋼瓶轉(zhuǎn)移裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，在使用時靈活性較差，在面對較窄的轉(zhuǎn)動空間時，轉(zhuǎn)彎較為的不便，降低...

本發(fā)明涉及頂胎器，尤其涉及一種新能源機動車制造用頂胎器。、目前各類型越野車備胎都安裝在車輛的后門上，在實際的各種顛簸路況下，這個備胎因重力作用，導(dǎo)致車輛后門異響變形，下沉、閉合不嚴(yán)、后門框及鉸鏈磨損或損壞、門鎖開閉不靈活等；因此如果有一個支撐裝置分擔(dān)后車門這個備胎重力，使其絕大部分轉(zhuǎn)移到車...

本發(fā)明涉及交通運輸領(lǐng)域中的車輛停放輔助設(shè)施，尤其是涉及一種錯位式電動車停車架及其使用方法。、隨著城市綠色出行理念的推廣，電動自行車、電動輕便摩托車等小型電動車輛已成為居民日常通勤、短途出行的主要工具之一，城市商圈、居民小區(qū)、辦公園區(qū)等區(qū)域的電動車輛停放需求持續(xù)攀升。、而現(xiàn)有設(shè)備在實際的應(yīng)用...

本技術(shù)涉及電源車領(lǐng)域，尤其涉及一種廂式門密封結(jié)構(gòu)。、廂門是電源車廂式車主要部分，廂式車設(shè)計裙箱，用作工具箱，以及接地裝置、輸出端子的防護(hù)箱體。目前的電源車等廂式車裙箱廂門結(jié)構(gòu)狀態(tài)：廂門上部安裝鉸鏈處無防雨槽，廂門開啟時，雨水可通過頂部進(jìn)入箱體；廂門上翻鉸鏈為膠條鉸鏈，廂門開啟時，雨水可通過...

本發(fā)明涉及物流運輸設(shè)備，尤其涉及一種二合一臺車。、兩面物流籠車（只有兩側(cè)片和底盤)，前后門可進(jìn)行裝卸貨，但裝載貨物過多時，前后無支撐，運動過程中很容易有貨物掉落的風(fēng)險。四面籠車多為前門可折疊，雖然可以防止裝載較多貨物時掉落的風(fēng)險，但在裝載貨物時需要打開前門操作較為費勁，且多加前門成本較高，...

本發(fā)明涉及汽車c柱總成領(lǐng)域，具體為一種便于泄力的加強型汽車c柱總成結(jié)構(gòu)。、汽車c柱作為車身側(cè)面的核心承載構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)性能直接關(guān)乎整車的被動安全、操控穩(wěn)定性及空間利用率，是車身設(shè)計中需重點優(yōu)化的關(guān)鍵部位，在汽車行駛過程中，c柱需同時承擔(dān)多重功能：一方面，作為車身側(cè)面框架的重要組成部分，它需與...

本發(fā)明涉及機器人轉(zhuǎn)運，更具體的是涉及一種光伏電站光伏板清潔機器人轉(zhuǎn)運設(shè)備及方法。、隨著大規(guī)模光伏電站降本增效和智能化運維的迫切需求，以及電站規(guī)模化與清潔智能化之間的矛盾愈發(fā)激烈，大規(guī)模電站面積廣、組件數(shù)量多，而各種污物（灰塵、鳥糞、積雪等）遮擋導(dǎo)致發(fā)電效率嚴(yán)重下降，造成經(jīng)濟(jì)損失巨大，而人工...

本發(fā)明涉及電動自行車相關(guān)，特別涉及一種一體鑄造的兩輪車車身。、電動自行車作為短途便捷出行工具，已廣泛應(yīng)用于人們的日常出行，電動自行車的車架作為整車核心承載構(gòu)件，不但要滿足結(jié)構(gòu)強度及輕量化等需求，還需符合國家相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。、現(xiàn)有電動自行車車架普遍采用如公告號為cnu名稱為一種電動自行車車架結(jié)...

本技術(shù)涉及半掛車大梁,具體為一種加強型輕型半掛車大梁。、在現(xiàn)有的半掛車大梁設(shè)計中，為了增強其結(jié)構(gòu)強度，通常采用兩種主要方法：一是增加大梁的鋼板厚度，二是增設(shè)加強筋。這些方法在實踐中已被證明能夠有效提升半掛車大梁的承載能力。然而，這種傳統(tǒng)的加強方式存在一個固有的缺陷，即加強結(jié)構(gòu)一旦確定便相對...

本公開涉及一種運載車，更具體而言，涉及運載車的車架的收合機構(gòu)和車輪機構(gòu)。、目前，諸如推車或拖車等運載車的使用日益盛行，這些運載車可以用于運載人、運載動物或運載物品，包括但不限于兒童推車、動物或物品運載裝置等。運載車既方便使用者帶孩子外出，又方便攜帶各種物品，但較常見的運載車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車型...

本申請涉及車輛配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種固定支架及車輛。、用戶在騎行兩輪電動車出行時，隨身攜帶手機等移動終端設(shè)備存在不便，無法在騎行的同時將設(shè)備固定于車頭位置并利用其導(dǎo)航。因此，如何在不影響車頭整體結(jié)構(gòu)的前提下實現(xiàn)對設(shè)備的固定成為亟待解決的問題。技術(shù)實現(xiàn)思路、本申請的目的在于提供一種固定支架...

本技術(shù)涉及自行車配件，具體為一種帶燈的自行車把套。、在夜間騎行時，人們?yōu)榱颂嵝研旭偟能囕v，增加騎行的安全性，人們常常會在頭上或自行車上固定警示燈，而警示燈固定在騎行人員的頭上，使用非常不方便，并且很容易對人們的行動造成阻礙，而將警示燈固定在自行車上，燈光很容易被人們的身體遮擋，降低了警示的...

本技術(shù)涉及鋁型材，特別是涉及一種兒童車身用鋁型材結(jié)構(gòu)。、兒童車身，是指專門為兒童設(shè)計和制造的車輛(如兒童自行車、兒童三輪車、兒童電動車等)的主體框架和外殼部分。兒童車身通常包括車架、外殼和連接部件，兒童車身在設(shè)計和制造時，需要保證其能夠適合兒童使用，因此對其安全性的要求較高。、目前使用的兒...