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本技術(shù)屬于汽車，具體公開(kāi)了一種下車體結(jié)構(gòu)、底盤和車輛。、在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，車輛的安全性能是消費(fèi)者和制造商最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。車體結(jié)構(gòu)作為車輛安全性能的重要組成部分，其設(shè)計(jì)和材料選擇直接影響到車輛在碰撞中的表現(xiàn)。傳統(tǒng)的車體結(jié)構(gòu)多采用單一材料，如鋼材，雖然具有較高的強(qiáng)度和剛性，但在重量和成本方...

本技術(shù)涉及嬰兒用品，尤其涉及一種嬰兒推車。、嬰兒推車是一種嬰幼兒出行必備的工具，使用者在追求嬰兒推車的穩(wěn)固、安全的基本要求之外，越來(lái)越重視嬰兒推車的體積小、輕便、可折疊等特點(diǎn)。、現(xiàn)有嬰兒推車一般具有折疊功能，但是車架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，在展開(kāi)后車架穩(wěn)定性差，容易存在安全隱患。此外，現(xiàn)有嬰兒推車的座...

本發(fā)明涉及汽車制造裝備，特別涉及一種兼容多種類車橋的柔性裝配托盤及混線生產(chǎn)方法。、半掛車車橋作為重要的底盤部件，其種類繁多。如圖所示，車橋根據(jù)軸管形式可分為方軸（例如xmm）和圓軸（例如φmm）；根據(jù)制動(dòng)形式可分為鼓式制動(dòng)和盤式制動(dòng)；根據(jù)懸架形式可分為板簧懸架和導(dǎo)向臂（空懸）；根據(jù)輪胎安裝...

本申請(qǐng)涉及汽車，具體涉及一種車身結(jié)構(gòu)和車輛。、車輛制動(dòng)時(shí)，通常通過(guò)踩踏制動(dòng)件，使與制動(dòng)件傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)器對(duì)車輛形成制動(dòng)，目前，制動(dòng)件和驅(qū)動(dòng)件大多直接安裝于車輛的前圍板上。當(dāng)車輛行駛在粗糙路等路況時(shí)，制動(dòng)件和驅(qū)動(dòng)件上會(huì)產(chǎn)生共振，并傳遞到車輛，致使駕車的舒適度降低。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、鑒于以上內(nèi)容，...

本發(fā)明屬于汽車，具體涉及一種螺接式輕量化皮卡車架。、隨著新能源汽車的推廣普及，新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也逐步優(yōu)化。為了滿足不同客戶的需求，越來(lái)越多的細(xì)分車型成為車企的主要研究對(duì)象。其中，作為城市貨運(yùn)主力軍的微型皮卡，也成為當(dāng)下較為火熱的車型。目前微型皮卡車架多為鋼制焊接一體車架，在車架組裝焊接...

本技術(shù)涉及磁吸附爬壁機(jī)器人，特別涉及一種磁吸附爬壁機(jī)器人的托輪漲緊機(jī)構(gòu)。、磁吸附爬壁機(jī)器人屬于特種機(jī)器人，多用于惡劣、危險(xiǎn)、極限工況下，在導(dǎo)磁壁面上進(jìn)行如探測(cè)、檢修、焊接、打磨等特定作業(yè)。目前，磁吸附爬壁機(jī)器人已在核工業(yè)、石化工業(yè)、建筑工業(yè)、消防部門、造船業(yè)等以鋼結(jié)構(gòu)為主的生產(chǎn)施工中得到廣...

本發(fā)明涉及建筑施工的，更為具體地，涉及一種砌塊搬運(yùn)手推車及其使用方法。、目前，在目筑砌體施工中，砌塊的搬運(yùn)和堆放通常需要借助手推車進(jìn)行，作業(yè)人員通過(guò)砌塊手推車將砌塊運(yùn)輸至待施工位置，然而，對(duì)于現(xiàn)有的砌塊手推車而言，在使用過(guò)程中存在以下兩大安全隱患：、第一：傳統(tǒng)的砌塊手推車因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋，未根據(jù)...

本申請(qǐng)的實(shí)施例涉及車輛，尤其涉及一種車輛支柱與門檻的安裝總成及車輛。、門檻和車輛支柱(包括a柱、b柱、c柱)的連接處在碰撞時(shí)時(shí)會(huì)受到底盤零部件(例如車輪、制動(dòng)、懸架等)的沖擊，易引發(fā)連接處的撕裂和失穩(wěn)，該連接處的撕裂和失穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致車輛支柱下結(jié)構(gòu)支撐不足，進(jìn)而使底盤結(jié)構(gòu)件可能侵入生存空間引發(fā)嚴(yán)...

本申請(qǐng)涉及機(jī)器人的，更具體的，是一種管道攀爬機(jī)器人。、相關(guān)技術(shù)中，管道攀爬機(jī)器人一般僅適用于較平整的管道表面，以進(jìn)行作業(yè)，針對(duì)帶有法蘭等大障礙物的管道表面攀爬，管道攀爬機(jī)器人的爬行組件由于越障能力有限導(dǎo)致無(wú)法較好的通過(guò)，因此，針對(duì)該種工況場(chǎng)景下，研發(fā)了一款能越障能力較強(qiáng)且穩(wěn)定的管道攀爬機(jī)器...

本發(fā)明屬于機(jī)械腿領(lǐng)域，具體涉及到一種機(jī)械腿及使用方法。、現(xiàn)有的腿式機(jī)器人或仿生機(jī)械腿多采用電機(jī)或液壓缸直接驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)的剛性傳動(dòng)方案。這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致沉重的驅(qū)動(dòng)部件集中于腿部末端，顯著增大了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，限制了機(jī)械腿的擺動(dòng)頻率與動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，難以實(shí)現(xiàn)高效的奔跑、跳躍等動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，剛性傳動(dòng)在承受落地...

本申請(qǐng)涉及手推車的，具體是一種帶擴(kuò)展設(shè)備的手推車。、現(xiàn)有的手推車，例如露營(yíng)車，包括帶有車輪的框架，為了提升使用豐富性，框架安裝有一些擴(kuò)展設(shè)備，例如遮陽(yáng)篷、餐盤、餐板，座椅，這些擴(kuò)展設(shè)備大多與框架之間的連接位置、連接方式均不同，一方面增加框架為了適配各種擴(kuò)展設(shè)備所需的額外的結(jié)構(gòu)或部件，另一方...

本發(fā)明涉及汽車零部件，具體而言，涉及一種翼子板總成及具有其的車輛。、在汽車制造業(yè)中，翼子板作為車身的重要覆蓋部件之一，其設(shè)計(jì)與制造一直面臨著諸多挑戰(zhàn)。尤其是在翼子板的刀把區(qū)域，這一部位因其特殊的幾何形狀和位置，往往在沖壓成形過(guò)程中容易出現(xiàn)回彈和扭曲的現(xiàn)象，這直接影響了部件的尺寸精度和最終裝...

本發(fā)明涉及智能控制、機(jī)器人及汽車電子，具體為一種帶有前瞻性標(biāo)識(shí)物的智能小車裝置。、全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽作為教育部倡導(dǎo)的工程實(shí)踐類競(jìng)賽，以智能汽車為研究對(duì)象，涵蓋自動(dòng)控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)、電子電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械與汽車等多學(xué)科知識(shí)，旨在培養(yǎng)大學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。該競(jìng)賽要求參...

本申請(qǐng)涉及自動(dòng)輪智行總成，具體涉及一種基于扭力梁懸架式的角模塊、智行總成及其控制方法。、在車輛底盤，傳統(tǒng)的底盤結(jié)構(gòu)通常為內(nèi)燃機(jī)車輛設(shè)計(jì)，各子系統(tǒng)如驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向及懸架之間相對(duì)獨(dú)立布置，存在布局復(fù)雜、零部件數(shù)量多、整體重量大、空間利用率低等固有缺陷。隨著汽車電動(dòng)化與智能化的快速發(fā)展...

本申請(qǐng)涉及鋼材加工的領(lǐng)域，尤其是涉及一種鋼材運(yùn)輸車。、熱鍍鋅是一種應(yīng)用十分廣泛的鋼鐵防腐蝕技術(shù)，廣泛用于鋼管、鋼絲、型鋼等鋼鐵制品。鋼材在進(jìn)行熱鍍鋅時(shí)工藝流程主要包括酸洗、水洗、浸助鍍?nèi)軇?、烘干預(yù)熱、掛鍍、冷卻、鈍化、清洗、打磨等。、鋼材在進(jìn)行酸洗之前是成捆進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，如果直接將成捆的鋼?..

本發(fā)明涉及礦用車輛減震，尤其是涉及一種自卸車貨廂用雙鉸接連接裝置、限位裝置及支撐減震系統(tǒng)。、傳統(tǒng)礦用自卸車貨廂減震系統(tǒng)存在諸多技術(shù)缺陷。在鉸接結(jié)構(gòu)方面，原鉸接座采用單孔鉸接方式，滿載時(shí)受力集中導(dǎo)致焊接位置頻繁開(kāi)裂，且由于鉸接間隙配合設(shè)計(jì)，無(wú)法有效分散載荷。減震墊結(jié)構(gòu)上，現(xiàn)有技術(shù)采用單一規(guī)格...

本技術(shù)涉及擾流板，具體為一種汽車擾流板內(nèi)板。、擾流板特指固定在汽車車廂后上方的板塊，形狀猶如飛機(jī)尾翼，還可加裝在汽車的側(cè)面與前方，既增添了美感，又能在汽車行駛的過(guò)程中減少空氣阻力，在少量消耗燃油的同時(shí)，保障汽車的穩(wěn)定。、為了方便制造、安裝擾流板，此物的外殼多為塑料或金屬加工而成，里側(cè)也襯有...

本發(fā)明屬于智能工程裝備，特別是涉及一種自適應(yīng)地形的履帶式工程勘察機(jī)器人。、在工程建設(shè)、地質(zhì)勘探、災(zāi)害救援等場(chǎng)景中，傳統(tǒng)人工勘察方式效率低、風(fēng)險(xiǎn)高，尤其在復(fù)雜或危險(xiǎn)地形（如滑坡、廢墟、礦區(qū)等）中難以安全高效作業(yè)。為提升勘察能力，履帶式機(jī)器人因其良好的越障性和穩(wěn)定性被廣泛應(yīng)用。然而，現(xiàn)有履帶式...

本發(fā)明涉及車輛，特別是后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)方法、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛。、后輪轉(zhuǎn)向器逐漸成為中高端車型的標(biāo)配，主要用于改善汽車低速行駛的轉(zhuǎn)向敏捷性及高速行駛的轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性。因?yàn)楹筝嗈D(zhuǎn)向器布置于整車后軸，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向盤沒(méi)有物理連接，后輪轉(zhuǎn)向功能安全等級(jí)較高，當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生卡滯，出于安全和...

本技術(shù)涉及小吃車拆裝領(lǐng)域，特別涉及一種拆裝的鷗翼門三輪小吃車。、鷗翼門三輪小吃車通常是指一種小型的三輪車，車身采用鷗翼式門設(shè)計(jì)，側(cè)面門向上開(kāi)啟，形狀如同鷗翼展開(kāi)，在小吃車使用中將鷗翼門展開(kāi)不僅空間大還可將廂門當(dāng)作雨棚使用，然而在現(xiàn)有的鷗翼門三輪小吃車中其廂門通常是通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)鉸接設(shè)置在...