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本技術(shù)涉及自行車動(dòng)力傳動(dòng)，尤其涉及一種帶有增長曲柄的自行車動(dòng)力機(jī)構(gòu)。、在自行車領(lǐng)域，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)直接影響騎行的省力程度、能量轉(zhuǎn)化效率及整車布局合理性。傳統(tǒng)自行車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)主要由牙盤、飛輪、鏈條及曲柄組成，其工作原理是通過腳踏驅(qū)動(dòng)曲柄繞牙盤中心軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)鏈條將動(dòng)力傳遞至飛輪，實(shí)現(xiàn)車...

本申請(qǐng)涉及生豬運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域，尤其是涉及一種生豬運(yùn)輸裝置。、生豬，即活著的豬，對(duì)未宰殺的除種豬以外的家豬的統(tǒng)稱，生豬運(yùn)輸推車是用于將生豬進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的一種載具。、現(xiàn)有的生豬搬運(yùn)推車普遍是輪子加籠子的簡(jiǎn)單組合，由于貨車的車廂離地面具有一定的高度，需要工人將推車抬上貨車的車廂內(nèi)，再將生豬放出，十分費(fèi)時(shí)...

本技術(shù)涉及拖拉機(jī)前輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種拖拉機(jī)前橋轉(zhuǎn)向角度傳感器安裝結(jié)構(gòu)。、在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮下，拖拉機(jī)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的核心機(jī)械，正朝著智能化、精準(zhǔn)化方向大步邁進(jìn)。轉(zhuǎn)向角度傳感器在這一進(jìn)程中扮演著舉足輕重的角色，它猶如拖拉機(jī)的?“感知神經(jīng)”，肩負(fù)著精準(zhǔn)捕捉前輪轉(zhuǎn)向角度...

本技術(shù)涉及電動(dòng)自行車的車簍鎖，特別涉及一種電動(dòng)自行車用安全車簍鎖。、目前電動(dòng)自行車已經(jīng)逐漸成為了人們?nèi)粘３霈F(xiàn)的常用交通工具之一，目前市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)自行車都在車頭安裝車簍，供放置物品使用。所配車簍多為鋼制柵格式樣或塑料一體成形的車簍，并且還配設(shè)有向后上翻起的車簍蓋。、現(xiàn)有的電動(dòng)自行車車簍蓋...

本申請(qǐng)涉及汽車車體，尤其涉及一種一體式內(nèi)門環(huán)結(jié)構(gòu)、側(cè)圍內(nèi)板總成及車輛。、側(cè)圍內(nèi)板前段是車身內(nèi)部前側(cè)的重要組成部分，側(cè)圍內(nèi)板前段在車身骨架中起到重要的加強(qiáng)作用，能夠有效提升車身整體剛度和碰撞安全性，同時(shí)為a/b柱護(hù)板、安全帶、頂棚、扶手及線束等內(nèi)部零部件提供安裝支撐。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝直接...

本技術(shù)涉及運(yùn)輸牽引，具體是一種運(yùn)輸牽引裝置。、運(yùn)輸牽引通常指的是通過牽引車(如卡車或拖車)來運(yùn)輸貨物的過程。這種運(yùn)輸方式可以分為兩種主要的連接方式：半掛車和全掛車。在半掛車模式下，拖車的前半部分會(huì)騎在拖拉機(jī)后面的牽引橋上，使后橋能承受一部分拖車的重量；而在全掛車模式下，牽引車頭直接拖動(dòng)后車...

本技術(shù)涉及取藥機(jī)器人，尤其涉及取藥機(jī)器人的行走機(jī)構(gòu)。、藥房是醫(yī)院的重要部門之一，但是長久以來絕大部分醫(yī)院藥房功能模式只是簡(jiǎn)單地收取藥方發(fā)藥。由于基層藥師處方調(diào)劑量大、工作強(qiáng)度高，加之傳統(tǒng)觀念的束縛，其在用藥指導(dǎo)方面發(fā)揮的作用有限，隨著自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展和進(jìn)步，醫(yī)院藥房的自動(dòng)化成為一個(gè)重要...

本技術(shù)涉及電動(dòng)車，具體涉及一種新型電動(dòng)自行車。、電動(dòng)自行車和踏板車已成為人們的主要代步和運(yùn)動(dòng)工具，隨著人們生活水平的提高及汽車的普及，可以放入汽車?yán)锏恼郫B式運(yùn)動(dòng)型踏板車可以適應(yīng)人們外出旅游和運(yùn)動(dòng)的要求。目前的折疊式運(yùn)動(dòng)型踏板車常分為站式和坐式兩款，使用者長時(shí)間站著或坐著會(huì)給使用者不好的乘坐...

本發(fā)明涉及摩托車安全輔助，具體為一種集成智能顯示與主動(dòng)預(yù)警功能的摩托車安全風(fēng)擋。、隨著摩托車智能化技術(shù)的演進(jìn)，駕駛輔助信息的交互方式正逐漸從傳統(tǒng)的儀表盤向駕駛員視野前方轉(zhuǎn)移?，F(xiàn)有的摩托車智能交互方案多采用加裝獨(dú)立的平視顯示器或在風(fēng)擋后方設(shè)置液晶屏幕。然而，摩托車車頭空間緊湊，外置的投影設(shè)備...

本技術(shù)涉及軸距調(diào)節(jié)，尤其涉及一種輪距軸距手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。、輪距和軸距都是汽車設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)，輪距指的是車輛兩個(gè)相對(duì)車輪中心線之間的距離，通常是指前輪或后輪的距離，軸距則是指車輛前后車輪中心線之間的距離，為便于調(diào)整輪距和軸距，需要用到一種輪距軸距手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。、經(jīng)檢索，中國專利公告號(hào)為：cn...

本發(fā)明涉及建筑施工，具體為一種頂進(jìn)運(yùn)輸車。、頂進(jìn)運(yùn)輸車主要作為市政管道、箱涵頂進(jìn)工作時(shí)使用的材料、土渣、廢石、袋裝砂石、石料等物料運(yùn)輸車輛，其主要由翻斗、車架等部分組成，車架承設(shè)置拉環(huán)作為推進(jìn)的主要?jiǎng)恿Ψ绞?。我國在市政頂進(jìn)內(nèi)材料、土渣、廢石等物料運(yùn)輸主要還是采用一個(gè)人力采用翻斗車運(yùn)輸?shù)姆绞?..

本技術(shù)涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械裝配技術(shù)，具體為一種農(nóng)用拖拉機(jī)裝配線。、我國改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)得到快速增長，以“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為我國目前工業(yè)發(fā)展的主流，我國工業(yè)逐步向集約型，節(jié)能減排，低碳的方向發(fā)展。目前，國內(nèi)市場(chǎng)上農(nóng)用拖拉機(jī)總成裝配比較散亂不成系統(tǒng)，因?yàn)檎麢C(jī)裝配工序不同于部件裝配零件多，...

本技術(shù)涉及電動(dòng)自行車配件領(lǐng)域，尤其涉及馬達(dá)座與下管一體結(jié)構(gòu)。、相關(guān)技術(shù)中，馬達(dá)座與下管一體結(jié)構(gòu)具有用于安裝電池的下管。具體而言，下管的側(cè)壁上設(shè)置電池安裝口，通過電池安裝口將電池安裝到位下管內(nèi)，還需要通過電池蓋板將電池封閉在下管中。、然而，在下管的側(cè)壁上開設(shè)電池安裝口會(huì)降低下管的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。技...

本技術(shù)涉及露營車，具體涉及一種折疊兒童座椅及裝配該座椅的露營車。、露營車，為折疊設(shè)計(jì)，方便隨車攜帶，居家外出踏青或者戶外旅游使用。而詳細(xì)的露營車結(jié)構(gòu)，可以參考中國專利，公開號(hào)：cna，公開的露營車。、在包括上述專利的現(xiàn)有技術(shù)中，露營車在設(shè)計(jì)上考慮到了便攜性，以及功能性，但是在以家庭為單位中...

本技術(shù)涉及車輛，具體而言，涉及一種折疊機(jī)構(gòu)及滑板車。、滑板車體積小，便于折疊，受到年輕人和代駕從業(yè)者的喜歡，在使用時(shí)，將滑板車打開并使得鎖定結(jié)構(gòu)鎖定從而保持完整的車型，使用結(jié)束后，可將其鎖定結(jié)構(gòu)的鎖定狀態(tài)解除，將滑板車折疊、收納，進(jìn)一步減小占用空間。、現(xiàn)有的滑板車一般包括兩部分，一部分上設(shè)...

本技術(shù)涉及汽車底盤領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前副車架結(jié)構(gòu)。、副車架是極為重要的汽車零部件，用于連接車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架,承受來自發(fā)動(dòng)機(jī)和路面的沖擊載荷與振動(dòng)，因此對(duì)強(qiáng)度及耐久有極高的要求，同時(shí)還必須滿足nvh性能。、現(xiàn)有的前副車架，使用較多的是蝶形前副車架又稱元寶形副車架，蝶形前副車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，...

本技術(shù)涉及物流管理設(shè)備，尤其涉及一種物流倉庫用揀貨車。、隨著電商、新零售、制造業(yè)的快速發(fā)展，倉儲(chǔ)物流行業(yè)呈現(xiàn)貨物激增、訂單碎片化、周轉(zhuǎn)效率要求提升的特征，直接推動(dòng)揀貨工具從原始人力搬運(yùn)向?qū)Ｓ脪涇囇葸M(jìn)。、傳統(tǒng)物流倉庫用揀貨車多為簡(jiǎn)易手推車或平板拖車，由單層平板和簡(jiǎn)易車輪及扶手組成，其工作原...

本技術(shù)涉及壓鑄件，具體為薄壁多筋一體化輕量化汽車轉(zhuǎn)向器壓鑄件。、汽車轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q(主要是減速增矩)，再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器壓鑄件多為平滑的套筒，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足容易變形，且較為笨重，容...

本技術(shù)涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，特別是涉及一種凸輪復(fù)位裝置。、目前，機(jī)械人小車的前輪轉(zhuǎn)向通常通過凸輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，但是現(xiàn)有的凸輪機(jī)構(gòu)通常通過深溝球軸承帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前輪的角度控制，但是由于需要旋轉(zhuǎn)很多圈數(shù)，導(dǎo)致復(fù)位速度慢且無法準(zhǔn)確回到初始點(diǎn)，致使設(shè)備運(yùn)行效率低下。、因此，提供一種凸輪復(fù)位裝置，以解...

本技術(shù)涉及一種仿生爬行機(jī)器人，具體地說是一種仿生蜘蛛八足全向運(yùn)動(dòng)機(jī)器。、在目標(biāo)搜索、救援或地形探測(cè)等任務(wù)中，傳統(tǒng)輪式機(jī)械往往面臨空間狹小條件下轉(zhuǎn)向困難、機(jī)動(dòng)性受限等問題，尤其是在狹小、崎嶇或復(fù)雜地形中，其機(jī)動(dòng)性和適應(yīng)性受到較大限制。相較而言，仿生蜘蛛機(jī)器人不僅在狹小、崎嶇或復(fù)雜地形中有較出...