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本申請(qǐng)涉及車輛配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛折疊腳踏及兩輪電動(dòng)車。、目前，在用戶騎行兩輪電動(dòng)車時(shí)，大多車輛未配備放置后座乘坐人員腳的腳踏，部分車輛配備有腳踏，但腳踏伸出較長(zhǎng)，容易磕碰且影響車輛外觀的美觀度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)的目的在于提供一種車輛折疊腳踏及兩輪電動(dòng)車，可放置乘坐人員腳的腳踏...

本技術(shù)涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具體為一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感模擬器的角度限位結(jié)構(gòu)。、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的路感模擬器是一種用于模擬車輛行駛過(guò)程中路面狀況和轉(zhuǎn)向力反饋的裝置，讓駕駛員在駕駛模擬器或?qū)嶋H車輛中感受到與真實(shí)駕駛相似的路面反饋，包括路面不平、轉(zhuǎn)向阻力、回正力等，從而提高駕駛體驗(yàn)和訓(xùn)練效果。通?；诹?..

本公開涉及轉(zhuǎn)運(yùn)，特別是涉及一種承載機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、轉(zhuǎn)運(yùn)裝置一般適用于重物，例如服務(wù)器機(jī)箱，而廠商一般會(huì)將服務(wù)器機(jī)箱放置架子上，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的升降功能，使承載平臺(tái)與架子對(duì)齊，再通過(guò)人工將機(jī)箱推至承載平臺(tái)，如此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)功能。、然而，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的承載平臺(tái)只是一個(gè)承重架，例如專利申請(qǐng)?zhí)朿n....

本技術(shù)涉及拖掛房車艙門，尤其涉及一種新型逆變器排風(fēng)扇一體式拖掛房車艙門。、拖掛房車逆變器艙門主要適用于逆變器使用場(chǎng)景以及維修，以及一些電器硬件的存放，但是其仍舊存在一些缺點(diǎn)：、如缺少合適的逆變器散熱口，需要在墻板上打出孔位，艙門位置離逆變器最近，除艙門外其他位置放排氣扇散熱效果并不是太好，...

本技術(shù)涉及液晶顯示屏生產(chǎn)，具體為一種液晶顯示屏生產(chǎn)用轉(zhuǎn)移裝置。、液晶顯示屏伴隨著長(zhǎng)時(shí)間大幅度的價(jià)格滑坡，液晶顯示器已經(jīng)成為了消費(fèi)者裝機(jī)時(shí)的寵兒。液晶顯示屏在生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)面板進(jìn)行著重保護(hù)，因?yàn)橐慌_(tái)液晶顯示器其％左右的成本都集中在了面板上。因此在液晶顯示屏生產(chǎn)過(guò)程中，需要使用保護(hù)效果較好的...

本技術(shù)涉及車輛領(lǐng)域，具體而言，涉及一種手把開關(guān)及采用該手把開關(guān)的摩托車。、然而，現(xiàn)有摩托車的手把開關(guān)通常為一體制造，表面磨損或因碰撞損壞后需要將手把開關(guān)整體替換，更換過(guò)程繁瑣，且維護(hù)成本高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種手把開關(guān)及采用該手把開關(guān)的摩托車，以解決相關(guān)技術(shù)中的手...

本公開涉及一種車輛地板下結(jié)構(gòu)。、在日本特開-中公開了能夠保護(hù)電池單元免受相對(duì)于殼體沿上下方向輸入的載荷的電池。、另外，在日本特開-所示那樣的收納電池單元的殼體中，除了電池單元之外，有時(shí)還收納ecu（electronic?control?unit：電子控制單元）以及sbm（satellite...

本公開總體上涉及轉(zhuǎn)向設(shè)備，特別地涉及線控轉(zhuǎn)向式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。、動(dòng)力轉(zhuǎn)向已用于車輛的轉(zhuǎn)向設(shè)備，以通過(guò)對(duì)駕駛者向轉(zhuǎn)向輪施加的操作力進(jìn)行輔助來(lái)提供便捷的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向包括使用液壓的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向、使用液壓和馬達(dá)動(dòng)力的電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向、以及僅使用馬達(dá)動(dòng)力的電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向。、近年來(lái)，已經(jīng)開發(fā)了線控轉(zhuǎn)向式...

本技術(shù)屬于代步車，特別涉及一種代步車前避震機(jī)構(gòu)。、四輪電動(dòng)代步車是新近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，具有綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，但是市場(chǎng)上現(xiàn)有的四輪代步車配備的避震器減震效果較差，不僅非常影響駕駛體驗(yàn)，而且遇到坑洼路面車輛自身受到的應(yīng)力和壓力也更大，大幅度降低了車架穩(wěn)定性和車輛關(guān)鍵部件的使用壽命。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、...

本技術(shù)涉及電動(dòng)車籠式車架，具體為一種具有前后防撞緩沖結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車籠式車架。、隨著電動(dòng)車的普及，車架結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)固性成為設(shè)計(jì)中的重要考量?，F(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)車的車架多采用傳統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)，其防撞性能主要依賴于局部加固或簡(jiǎn)單緩沖材料，難以在前后碰撞時(shí)有效吸收和分散沖擊能量，導(dǎo)致駕駛艙變形風(fēng)險(xiǎn)較高...

本技術(shù)涉及一種工裝臺(tái)車，具體是涉及一種帶有鎖定機(jī)構(gòu)的工裝臺(tái)車。、在汽車制造、家電生產(chǎn)等行業(yè)中，零部件及總成的存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)運(yùn)需求龐大。傳統(tǒng)人工搬運(yùn)方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，且易導(dǎo)致貨物損壞。例如，在汽車制造中，人工搬運(yùn)座椅總成可能因操作不當(dāng)造成劃痕或變形。工裝臺(tái)車作為專用周轉(zhuǎn)設(shè)備，可高效承載并移動(dòng)...

本技術(shù)涉及農(nóng)用機(jī)械，尤其是涉及一種新能源無(wú)人駕駛拖拉機(jī)。、農(nóng)用拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)過(guò)程中非常重要的機(jī)械裝置，而目前常用的拖拉機(jī)大多是柴油機(jī)拖拉機(jī)，雖性能強(qiáng)悍能夠滿足農(nóng)作需求，但是其工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量帶污染物的尾氣排放，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大噪聲。而新能源以及無(wú)人駕駛是農(nóng)機(jī)發(fā)展的重要趨勢(shì)，但是現(xiàn)...

本技術(shù)屬于中轉(zhuǎn)車，特別涉及一種實(shí)驗(yàn)室用中轉(zhuǎn)車。、在當(dāng)代實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中，高效且安全地在不同工作區(qū)域之間轉(zhuǎn)移設(shè)備、樣品或其他材料是日常運(yùn)作中的一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。然而，傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)車往往因其簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和有限的功能，無(wú)法滿足這一需求。例如，許多現(xiàn)有的中轉(zhuǎn)車缺乏適當(dāng)?shù)纳禉C(jī)構(gòu)，這導(dǎo)致操作者在搬運(yùn)重物（設(shè)備）...

本技術(shù)涉及電動(dòng)車，具體為一種防傾翻電動(dòng)車。、電瓶車我們又稱為“電動(dòng)車”，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動(dòng)機(jī)（直流、交流，串勵(lì)、他勵(lì)）驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛。電動(dòng)車的種類主要分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)三輪車等?，不同種類在功能、續(xù)航、適用人群等方面存在顯著差異...

本技術(shù)涉及單車車把，具體為一種共享單車的車把鎖定結(jié)構(gòu)。、共享單車作為一種便捷、環(huán)保的出行方式，受到了廣大用戶的喜愛。、在對(duì)共享單車調(diào)度或停放時(shí)，為節(jié)省占地空間，通常共享單車之間的間距非常小，并且，處于邊緣處的共享單車若損壞，則用戶需要將中部的共享單車?yán)鰜?lái)使用，由于現(xiàn)有的共享單車不具有車把...

本技術(shù)屬于自行車配件，具體涉及一種鏈罩。、鏈條罩是安裝于自行車鏈條外的一種保護(hù)罩，常見的鏈條罩為半鏈罩和全鏈罩，如現(xiàn)有實(shí)用新型專利cnu提供的《一種自行車鏈罩》，其公開一種半包圍鏈罩，雖然能夠保護(hù)飛輪和牙盤，但是對(duì)于鏈條的保護(hù)不夠到位，又例如cnu提供《?方便新型自行車全鏈罩》，但是這種鏈...

本申請(qǐng)涉及發(fā)電機(jī)組，尤其是涉及一種適用掛臂車的發(fā)電機(jī)組。、發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’，而在掛臂車的日常使用時(shí)，會(huì)需要通過(guò)發(fā)電機(jī)組輔助掛臂車進(jìn)行使用。、現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組輔助掛臂車進(jìn)行使用時(shí)...

本技術(shù)涉及騎行裝備，具體是涉及一種鞍座防護(hù)罩。、在電動(dòng)車、摩托車車輛日常使用場(chǎng)景中，鞍座長(zhǎng)期暴露于復(fù)雜多變的外界環(huán)境，承受著諸多侵害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)期處于戶外的車輛鞍座，因灰塵顆粒摩擦、雨水侵蝕以及紫外線照射等因素，其表面材質(zhì)老化速度較常規(guī)環(huán)境加快-倍，使用壽命大幅縮減。目前市場(chǎng)上的鞍座防護(hù)罩...

本技術(shù)涉及擺渡車鎖止，具體而言，涉及一種擺渡車。、光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)。由于光伏發(fā)電裝置的光伏面板表面容易積塵，導(dǎo)致灰塵對(duì)光伏面板形成遮擋，降低光伏發(fā)電裝置的發(fā)電效率，因此，為了提高光伏發(fā)電裝置的發(fā)電效率，通常需要應(yīng)用光伏清掃裝置定期對(duì)光伏...

本技術(shù)涉及物流，具體為一種防止貨物傾倒的物流運(yùn)輸車。、物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程，在對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸過(guò)程中需要使用到運(yùn)輸車，但現(xiàn)有的運(yùn)輸車由于缺乏防護(hù)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致其在運(yùn)輸貨物的時(shí)候...