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本技術(shù)涉及海洋機(jī)械，具體為一種多功能沉船打撈抓斗。、海上時(shí)有海難事故發(fā)生，發(fā)生海難事故就會(huì)有沉沒(méi)海底的船舶，基于各種原因，需要打撈海底的沉船、沉物。常用的沉船打撈方法有：浮力打撈法、浮船塢打撈、解體打撈法、水下爆破法、抓斗打撈等方法。在利用抓斗打撈過(guò)程中則需要具有抓斗的裝置；、現(xiàn)有的技術(shù)中...

本技術(shù)涉及水下救援，特別是涉及一種救援水下推進(jìn)器裝置。、隨著城市化進(jìn)程的加速，城市水域面積不斷擴(kuò)大，城市中的池塘、運(yùn)河、游船項(xiàng)目等水域安全隱患也隨之增多。同時(shí)，城市內(nèi)澇問(wèn)題日益突出，給水域救援帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。此外，隨著人們生活水平的提高，水上活動(dòng)如游泳、劃船、漂流等越來(lái)越受歡迎，但這些活動(dòng)...

本技術(shù)屬于水庫(kù)垃圾回收，涉及一種檢測(cè)水庫(kù)漂浮垃圾的回收，特別是一種檢測(cè)水庫(kù)漂浮垃圾的回收的帆船。、自古以來(lái)人類(lèi)就把水庫(kù)當(dāng)作一個(gè)可以排放垃圾的場(chǎng)所，原因是水庫(kù)體積巨大，是江河的匯聚地，但是近幾十年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類(lèi)改造自然的能力越來(lái)越大，使得水庫(kù)生態(tài)環(huán)境受到重創(chuàng)，這已超過(guò)了水庫(kù)的承受...

本技術(shù)涉及防火窗，具體的，涉及一種船用鋼制防火窗。、船用防火窗，屬于船上輔助裝置，其主要采用絕熱層安裝在窗座及窗框中間，防火玻璃總成固定在窗座和壓板間，防火玻璃總成由鋼化玻璃及防火層組成。每?jī)蓧K鋼化玻璃間有防火層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；制造成本低，防火玻璃總成厚度薄，重量輕，透光...

本技術(shù)涉及潛水服，特別涉及一種可視化智能潛水服。、潛水服是潛水用品，用于防止?jié)撍畷r(shí)體溫散失過(guò)快，造成失溫，同時(shí)也能保護(hù)潛水員免受礁石或有害動(dòng)物和植物的傷害。、而在水下復(fù)雜環(huán)境，特別是渾濁水域中，現(xiàn)有的潛水服無(wú)法幫助潛水員直接觀測(cè)環(huán)境，同時(shí)無(wú)法感知潛水員的生理狀態(tài)和水下實(shí)時(shí)情況，當(dāng)出現(xiàn)緊急情...

本技術(shù)涉及船舶儀器的，具體涉及主機(jī)傳令鐘。、應(yīng)急傳令鐘又名應(yīng)急車(chē)令，是一種用于輪船駕駛室與機(jī)艙收發(fā)主機(jī)轉(zhuǎn)速命令及執(zhí)行情況的裝置，應(yīng)急傳令鐘一般分為主控器和接收器，主控器多安裝在駕駛室內(nèi)，負(fù)責(zé)收發(fā)控制信息和接收反饋信息，接收器則多安裝在集控室、機(jī)艙內(nèi)，負(fù)責(zé)接收和回答主控器發(fā)出的命令，通過(guò)應(yīng)急...

本技術(shù)涉及船舶，尤其涉及一種游船的折疊升降遮陽(yáng)棚。、游船遮陽(yáng)棚的設(shè)計(jì)在提升水上游覽體驗(yàn)方面扮演了重要的角色，它不僅為游客提供了必要的庇蔭，保護(hù)他們免受強(qiáng)烈的陽(yáng)光直射，而且在一定程度上增強(qiáng)了游船的美觀性。、然而，當(dāng)前市面上的大多數(shù)游船遮陽(yáng)棚存在一個(gè)普遍的問(wèn)題：即便是在不使用遮陽(yáng)棚的情況下，支...

本技術(shù)涉及船用止鏈設(shè)備，尤其是涉及一種液壓開(kāi)合機(jī)構(gòu)及止鏈器。、目前與船舶錨機(jī)配套使用的常見(jiàn)各種類(lèi)型止鏈器，不論是螺旋型、還是閘刀型、凸輪型、滾輪閘刀止鏈器，打開(kāi)和閉合多為人工操作，特別如圖-所示的滾輪閘刀式止鏈器，因閘刀重量較大，人工操作過(guò)程比較費(fèi)力，且存在一定安全隱患。、在拋錨到位或收錨...

本技術(shù)涉及船舶生產(chǎn)，尤其涉及一種鋼質(zhì)船舶甲板結(jié)構(gòu)。、鋼質(zhì)船舶作為現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的主力，其設(shè)計(jì)與制造技術(shù)歷經(jīng)多年的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟。在造船材料的選擇上，鋼材以其高強(qiáng)度、良好的韌性和相對(duì)較低的成本成為了船體構(gòu)造的首選材料。然而，不同部位的船體對(duì)于鋼材性能的要求也有所不同。船底部分直接接觸水體，承受...

本發(fā)明屬于海上船舶設(shè)計(jì)及建造領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱船基于全站儀數(shù)據(jù)檢測(cè)試箱的移動(dòng)小車(chē)。、在集裝箱船建造塢內(nèi)搭載階段，貨艙成型焊后需要在艙內(nèi)安裝附件，安裝結(jié)束后要對(duì)貨艙內(nèi)進(jìn)行實(shí)體試箱工作，判斷貨艙內(nèi)個(gè)以上的箱位是否可以順利裝箱，并判斷箱位內(nèi)的導(dǎo)軌與附件的匹配數(shù)據(jù)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；在附件安裝...

本發(fā)明屬于海上船舶設(shè)計(jì)及建造領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)帆倒轉(zhuǎn)桅裝置。、在綠色船舶節(jié)能減排的背景下，風(fēng)帆助推裝置已成為主流風(fēng)能助推裝備，為船舶提供清潔能源的輔助動(dòng)力。、風(fēng)帆所在的船舶主甲板空間寶貴，如何在維修保養(yǎng)、靜風(fēng)及必要工況下（直升機(jī)降落避讓?zhuān)⑽U放倒，是本發(fā)明要解決的倒桅難點(diǎn)。、風(fēng)帆裝置需...

本發(fā)明屬于海上fsru設(shè)計(jì)及建造領(lǐng)域，具體涉及一種fsru救生艇自由降落導(dǎo)軌。、相比陸上lng接收及氣化終端，浮式lng接收及氣化終端——fsru以其建造周期短、投資少及環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，受到越來(lái)越多國(guó)家和地區(qū)的親睞，近年來(lái)訂單呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。、fsru需要兼顧航行和碼頭系泊兩種工況，使其救生設(shè)...

本發(fā)明涉及新能源工程，具體是一種增程式混動(dòng)摩托艇系統(tǒng)及控制方法。、內(nèi)陸江或湖等水域一般使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的摩托艇用于水上游樂(lè)項(xiàng)目，此類(lèi)燃油摩托艇使用成本高，排放尾氣接觸淡水易造成水質(zhì)酸化，不利于水源和環(huán)境保護(hù)，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)帶來(lái)噪聲污染。、隨著汽車(chē)與摩托車(chē)行業(yè)逐漸向以電動(dòng)化為代表的新能源汽...

本技術(shù)涉及救生設(shè)備，尤其涉及一種便攜式自給氧氣橡皮救生艇。、便攜式自給氧氣橡皮救生艇是在水上活動(dòng)中非常重要的救生設(shè)備，它能夠?yàn)橛脩?hù)提供緊急情況下的逃生手段，在戶(hù)外運(yùn)動(dòng)、水上旅游、船舶救援以及軍事訓(xùn)練等場(chǎng)合，便攜式救生艇都能夠發(fā)揮重要作用。、普通的橡皮救生艇，更適合于固定位置和長(zhǎng)期使用的場(chǎng)合...

本發(fā)明涉及水下無(wú)人航行器，具體涉及一種基于光熱協(xié)同發(fā)電的水下無(wú)人航行器。、目前，國(guó)內(nèi)外水下無(wú)人航行器面臨嚴(yán)峻的能源供給瓶頸，依賴(lài)傳統(tǒng)柴油機(jī)、蓄電池或水面母船補(bǔ)給，存在續(xù)航時(shí)間短、深水作業(yè)數(shù)據(jù)回傳實(shí)時(shí)性差、遠(yuǎn)海及深海作業(yè)能力受限以及運(yùn)行維護(hù)成本高昂的問(wèn)題；而探索利用鹽度梯度能、波浪能及海流能...

本發(fā)明涉及海洋工程，具體而言，涉及一種外載荷離散化驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)系泊系統(tǒng)弱耦合減搖控制方法。、在海洋工程領(lǐng)域，自動(dòng)系泊系統(tǒng)對(duì)于保障海上設(shè)施（如船舶、海洋平臺(tái)等）在復(fù)雜海洋環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。其中，減搖控制是自動(dòng)系泊系統(tǒng)的重要功能之一，旨在減小外載荷（如風(fēng)浪、海流等引起的載荷）對(duì)海上設(shè)...

本技術(shù)涉及航道監(jiān)測(cè)裝置，具體為一種易維修的航道監(jiān)測(cè)裝置。、航道是指沿海、江河、湖泊、運(yùn)河內(nèi)船舶和排筏可以通航的水域，為了能夠?qū)崿F(xiàn)船只能夠在航道上安全行駛，需要時(shí)常對(duì)航道的水位進(jìn)行測(cè)量，但是現(xiàn)有的航道水位測(cè)量裝置，多使用超聲波水位計(jì)和壓阻水位計(jì)等儀器，但是部分監(jiān)測(cè)裝置在水面容易出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象，...

本技術(shù)涉及浮筒船，特別涉及一種浮筒船。、觀光浮筒船是一種特殊類(lèi)型的船只，主要用于水上觀光、旅游和娛樂(lè)活動(dòng)。浮筒船結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單具有平穩(wěn)寬敞、易于駕駛、儲(chǔ)物空間多、使用場(chǎng)景豐富等特點(diǎn)。其通過(guò)底部的浮筒提供足夠的浮力，并使得船只更加穩(wěn)定，即使在波濤洶涌的水面上也能保持平穩(wěn)。此外，觀光浮筒船通常設(shè)計(jì)有...

本技術(shù)涉及動(dòng)力沖浪板，具體為一種結(jié)構(gòu)改良的動(dòng)力沖浪板。、沖浪板是人們用于沖浪的運(yùn)動(dòng)器材，沖浪運(yùn)動(dòng)由于驚險(xiǎn)刺激又能鍛煉身體，深受人們的喜愛(ài)。普通沖浪板必須借助風(fēng)浪的推力才能使用，只有當(dāng)風(fēng)浪大時(shí)普通沖浪板才能使沖浪運(yùn)動(dòng)顯示其特有的魅力，當(dāng)風(fēng)浪小時(shí)使用普通沖浪板就無(wú)法盡情享受沖浪的樂(lè)趣，在風(fēng)平浪...

本發(fā)明屬于浮體，特別是涉及一種鋁合金大規(guī)格智能浮體。、浮體為可漂浮于水面上且具有一定承載力的中空或者實(shí)心結(jié)構(gòu)，鋁合金大規(guī)格浮體是浮體中的一種，尺寸較大，主要以鋁合金為主體框架搭配高密聚乙烯或者其他塑性材料制作而成，被廣泛應(yīng)用于水上光伏電站、水上漂浮樂(lè)園、水上浮橋、水上碼頭、水上漂浮平臺(tái)、水...