本技術(shù)涉及舷外機(jī)操控裝置,尤其涉及一種能多角度調(diào)節(jié)的操舵機(jī)構(gòu)。、現(xiàn)有舷外機(jī)操舵機(jī)構(gòu)雖能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)操控功能,但在人機(jī)適配性與定位可靠性上存在顯著瓶頸,具體表現(xiàn)為如下。、.?調(diào)節(jié)自由度缺失、如cny所示,主流方案僅支持操舵手柄繞單一軸線的縱向翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)(擋塊與限位凸塊配合實(shí)現(xiàn)°旋轉(zhuǎn))。該設(shè)計(jì)完全缺...