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本申請(qǐng)涉及路面施工，尤其涉及一種路緣石線形調(diào)節(jié)裝置。、隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，交通量呈現(xiàn)出持續(xù)增大的態(tài)勢(shì)。在這樣的大背景下，人們對(duì)行車舒適度的要求也日益提高。行車過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能影響到駕駛者的體驗(yàn)，其中路面結(jié)構(gòu)層的平整度以及路緣石的線形質(zhì)量，是兩個(gè)至關(guān)重要的因素。、路面平整度直接關(guān)乎行...

本技術(shù)涉及起重機(jī)，特別涉及一種起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)軌道清理機(jī)構(gòu)。、起重機(jī)軌道是起重設(shè)備行進(jìn)驅(qū)動(dòng)的必要機(jī)構(gòu)，一般為工型鋼材，起重設(shè)備通過(guò)電驅(qū)動(dòng)輪在起重機(jī)軌道上進(jìn)行行走；、現(xiàn)有技術(shù)中，起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)在起重機(jī)軌道上行進(jìn)過(guò)程中，起重機(jī)軌道不僅要承受起重機(jī)的重量，還要承受吊物的重量，這就導(dǎo)致起重機(jī)行走機(jī)...

本技術(shù)涉及伸縮縫組件，具體為一種便捷安裝的橋梁伸縮縫組件。、梁伸縮縫是橋梁工程中用于應(yīng)對(duì)梁體因溫度變化、混凝土收縮、徐變以及荷載等因素引起的伸縮和位移的裝置。它通常設(shè)置在梁端或梁與橋臺(tái)、橋墩的連接處，以確保橋梁結(jié)構(gòu)在受力時(shí)能夠自由伸縮，避免因應(yīng)力積累導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。、但為了保證橋梁整體能夠伸...

本技術(shù)涉及輸送設(shè)備，尤其涉及一種瀝青混合料攪拌設(shè)備再生回收粉輸送裝置。、目前，市場(chǎng)上的瀝青攪拌設(shè)備再生回收粉通常直接進(jìn)入再生瀝青混合料過(guò)渡倉(cāng)，或直接進(jìn)入再生瀝青混合料提升機(jī)，由于設(shè)備的局限性，無(wú)法滿足客戶不同配方生產(chǎn)的工況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、因此，針對(duì)上述的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種瀝青混合料攪...

本技術(shù)涉及軌道除冰，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種用于軌道交通的軌道除冰設(shè)備。、軌道除冰?是確保列車安全運(yùn)行的重要措施，特別是在寒冷的冬季，冰凍天氣會(huì)對(duì)軌道和信號(hào)設(shè)備造成嚴(yán)重影響，因此要對(duì)軌道進(jìn)行除冰?。、根據(jù)公告號(hào)cnu公開(kāi)了一種用于軌道交通車輛的除冰裝置，包括連接座和萬(wàn)向輪，連接座底部的左右兩端均...

本技術(shù)涉及橋梁施工設(shè)備，尤其涉及一種現(xiàn)澆模板移動(dòng)機(jī)構(gòu)。、現(xiàn)代大跨境橋梁多采用現(xiàn)澆法整體澆筑施工，為了節(jié)省建造成本，模板多為重復(fù)利用?，F(xiàn)有技術(shù)中的模板重復(fù)利用的常用方案為:在需要模板時(shí)組裝模板，施工完成后拆卸模板，隨著工程的進(jìn)度至下一處進(jìn)行組裝模板；存在反復(fù)組裝和拆卸模板效率低、浪費(fèi)人力等問(wèn)...

本技術(shù)涉及橋梁工程，特別涉及懸澆梁豎向預(yù)應(yīng)力張拉施工，具體是指一種懸澆梁豎向預(yù)應(yīng)力張拉錨固結(jié)構(gòu)。、橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過(guò)程，以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要。、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多高...

本技術(shù)涉及車位鎖，尤其涉及一種機(jī)芯組件及車位鎖。、一些停車場(chǎng)所，尤其是路邊停車位為了加強(qiáng)管理，通常在停車位上安裝車位鎖。常見(jiàn)的車位鎖為無(wú)人管理、自動(dòng)控制模式，在無(wú)汽車?？繒r(shí)，車位鎖為關(guān)閉狀態(tài)，不影響行人正常通行；當(dāng)汽車駛?cè)胲囄?，車位鎖自動(dòng)識(shí)別并升鎖以限制汽車的移動(dòng)，需要車主掃碼付款方可關(guān)閉...

本技術(shù)屬于橋梁支座技術(shù)方向，具體涉及一種連橋位置抗滑位移支座安裝。、橋梁一般會(huì)指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物，橋梁在使用時(shí)需要對(duì)橋梁與支座之間通過(guò)連橋位置進(jìn)行連接，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，連橋位置迎來(lái)了快速發(fā)展。、現(xiàn)有連橋位置抗滑位移支座雖然能夠防止橋梁在受到外力作用時(shí)發(fā)生...

本申請(qǐng)屬于防眩板設(shè)備，尤其涉及一種防眩板安裝結(jié)構(gòu)及道路防眩板。、防眩板是為解決對(duì)向車燈眩光，生產(chǎn)制造的安裝在公路中央分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品，多設(shè)置于高速公路或者城市道路中央分隔帶護(hù)欄上或護(hù)欄中間，也有一些設(shè)置在中央開(kāi)口活動(dòng)護(hù)欄上，從材質(zhì)上分鋼制防眩板、塑料防眩板、玻璃鋼防眩板。從外觀上...

本技術(shù)涉及橋梁施工，具體地，涉及一種上橫梁桁架整體式拆除裝置。、橋梁建設(shè)中，上橫梁混凝土澆筑完成達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，需要對(duì)上橫梁支架進(jìn)行拆除。斜拉橋高塔或高墩等臨時(shí)設(shè)施拆除，一般使用塔吊或大型起重機(jī)進(jìn)行拆除。使用該方法，桁架上部結(jié)構(gòu)可通過(guò)塔吊順橋向逐件拆除。但桁架重量較大，且由于受起重設(shè)備、作...

本技術(shù)涉及鋼棧橋施工，特別是涉及一種貝雷片結(jié)構(gòu)以及貝雷梁式鋼棧橋。、近年來(lái)，鋼棧橋因其施工便捷、綠色環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量高、可縮短工期的特點(diǎn)而逐漸受到建筑業(yè)的青睞，廣泛應(yīng)用于土木工程各個(gè)領(lǐng)域，例如鐵路、公路、水利、工民建、電力等多個(gè)工程領(lǐng)域。、目前，鋼棧橋的各個(gè)結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)組裝施工時(shí)，多數(shù)采用現(xiàn)場(chǎng)...

本技術(shù)涉及安防設(shè)備，具體為一種安防用警示裝置。、目前在安防工作過(guò)程中，需要在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置警示設(shè)備進(jìn)行警示，以使得路過(guò)的行人和車輛勿靠近危險(xiǎn)區(qū)域。、現(xiàn)檢索到專利公號(hào)為cn??u的一種警示裝置，該裝置通過(guò)充氣機(jī)構(gòu)將警示柱充分氣膨脹，在用時(shí)將氣囊壓扁，然而該裝置沒(méi)有收納空間，的氣囊在不用時(shí)長(zhǎng)期裸...

本技術(shù)涉及輸電線路塔基平臺(tái)，具體為一種鹵水沼澤內(nèi)塔基區(qū)施工平臺(tái)。、近年來(lái)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的進(jìn)步、研制新型施工機(jī)械、改進(jìn)提升成熟裝備性能等創(chuàng)新工作，輸電工程全過(guò)程機(jī)械化施工率穩(wěn)步提高，但在沼澤地區(qū)，機(jī)械化施工仍面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。輸電線路全過(guò)程機(jī)械化施工主要包括個(gè)工序，依次為物料運(yùn)輸、臨...

本發(fā)明涉及揚(yáng)塵處理相關(guān)，具體為一種建筑工地用的揚(yáng)塵治理設(shè)備。、隨著城市化進(jìn)程加速，建筑工地?fù)P塵污染已成為大氣環(huán)境治理的重點(diǎn)難點(diǎn)。傳統(tǒng)噴淋設(shè)備雖能短期沉降粉塵，但存在三大治理瓶頸：、?二次揚(yáng)塵問(wèn)題?：水分蒸發(fā)后，沉降的干燥粉塵在風(fēng)力或機(jī)械振動(dòng)下重新懸浮，形成持續(xù)污染源；?復(fù)合污染風(fēng)險(xiǎn)?：揚(yáng)塵...

本技術(shù)屬于交通指示裝置，具體涉及一種交通樞紐分岔道路指示裝置。、交通樞紐分岔道路指示裝置是指設(shè)置在交通樞紐(如交叉路口、高速公路出入口、隧道橋梁等)分岔路口的，用于引導(dǎo)車輛選擇正確行駛路徑的交通設(shè)施。它通過(guò)圖形、文字等多種方式，向駕駛員傳遞道路方向、目的地、距離、路況等信息，幫助駕駛員快速...

本技術(shù)涉及建筑工程領(lǐng)域，具體而言，涉及一種橋下空間雨水過(guò)濾回收裝置及橋梁。、在橋梁工程中，尤其是在雨天，城市橋梁的橋面往往會(huì)有大量的積水。由于城市橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和材料特性，部分積水會(huì)從橋梁的縫隙中滲透到橋梁的底部。這種滲水現(xiàn)象在很多橋梁中都普遍存在，給橋梁的安全和周邊環(huán)境帶來(lái)了諸多危害。一...

本技術(shù)涉及橋梁施工，尤其涉及一種預(yù)埋式支撐牛腿。、橋梁作為連接兩岸、跨越障礙的重要建筑，發(fā)揮著重要作用，且隨著科技的發(fā)展，橋梁的結(jié)構(gòu)形式不斷豐富，如斜拉橋和懸索橋，已成為現(xiàn)代交通工程中的佼佼者。但無(wú)論是斜拉橋還是懸索橋，索塔是其必不可少的結(jié)構(gòu)。具體地，索塔一般包括上、中、下橫梁，且上、中橫...

本技術(shù)涉及一種可移動(dòng)棧橋，尤其涉及一種用于地連墻槽過(guò)道及成槽檢測(cè)的可移動(dòng)棧橋。、現(xiàn)有的地連墻槽過(guò)道棧橋通常是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用鋼筋簡(jiǎn)易制作而成，或者由鋼絲網(wǎng)或者鋼板簡(jiǎn)易組合而成。而現(xiàn)有成槽檢測(cè)的可移動(dòng)棧橋通常是用兩條簡(jiǎn)易槽鋼臨時(shí)放置搭設(shè)。鋼筋簡(jiǎn)易通道棧橋施工主要步驟：人工采用螺紋鋼平行橫向排列...

本技術(shù)涉及鋼混組合梁橋，具體涉及一種裝配式鋼混組合梁橋。、鋼混組合橋是由鋼和混凝土兩種材料通過(guò)連接件組成整體，是可以共同受力、協(xié)調(diào)變形的橋梁；它充分發(fā)揮了混凝土抗壓強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好；鋼結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度高、自重輕的特性，具有承載能力高、剛度延性大、抗震性好、造價(jià)相對(duì)較低、施工方便的優(yōu)點(diǎn)。、目前，...