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本技術(shù)涉及橋梁伸縮裝置，尤其涉及一種多角度調(diào)節(jié)梳齒板式橋梁伸縮裝置。、為適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)變形的需要，在上部結(jié)構(gòu)橋梁端部或橋臺(tái)處需設(shè)置伸縮縫，為使車輛平穩(wěn)舒適安全通過橋面伸縮縫并滿足避免橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中、滿足梁端自由伸縮、轉(zhuǎn)角變形的需要，應(yīng)在伸縮縫位置設(shè)置伸縮裝置；伸縮裝置是橋梁重要的附屬設(shè)...

本發(fā)明涉及錨具，具體為一種矮塔斜拉橋的拉索錨固裝置及方法。、矮塔斜拉橋作為橋梁工程中的重要結(jié)構(gòu)形式，兼具斜拉橋與梁橋的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其拉索錨固系統(tǒng)是傳遞拉索張力、保障橋梁整體穩(wěn)定性的核心部件。拉索錨固裝置需長(zhǎng)期承受拉索的軸向張力、車輛荷載引發(fā)的振動(dòng)、風(fēng)力擾動(dòng)及溫度變化等復(fù)雜作用，因此對(duì)錨固的可...

本發(fā)明涉及箱梁支撐，更具體地說(shuō)，涉及一種景觀廊橋弧形鋼箱梁支撐結(jié)構(gòu)。、景觀廊橋作為兼具通行功能與美學(xué)價(jià)值的園林構(gòu)筑物，常采用弧形鋼箱梁作為主承重結(jié)構(gòu)，因其造型流暢、結(jié)構(gòu)輕盈、跨越能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于各類園林及景觀工程中。然而，在實(shí)際工程施工過程中，弧形鋼箱梁的安裝支撐面臨諸多技術(shù)難題：...

本發(fā)明涉及橋梁支座相關(guān)，尤其涉及一種用于橋梁支座的水平大剛度振震聯(lián)控組件。、傳統(tǒng)橋梁支座主要提供豎向支撐，水平剛度較小，在地震或風(fēng)振作用下容易發(fā)生過大位移，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞?，F(xiàn)有技術(shù)中，有的支座采用彈簧或阻尼器單獨(dú)工作，但無(wú)法同時(shí)滿足日常剛度要求和地震耗能需求。例如，純彈簧支座日常剛度不足，而...

本申請(qǐng)涉及架橋裝置領(lǐng)域，具體而言，涉及一種公鐵兩用t梁架橋裝置及系統(tǒng)。、隨著我國(guó)西部鐵路建設(shè)的加快，對(duì)滿足高原環(huán)境要求的架橋設(shè)備需求增大。~m高原環(huán)境具有低溫、低壓特點(diǎn)，溫度可達(dá)-°，氧氣濃度僅為平原地區(qū)的%左右。架橋機(jī)在高原地區(qū)架橋需要考慮低溫、低壓環(huán)境對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)、液壓、電氣的影響，現(xiàn)有...

本發(fā)明屬于橋梁工程施工，具體涉及一種懸臂澆筑橋梁中#塊的臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)及其施工方法，尤其適用于解決墩梁斜交場(chǎng)景下#塊施工支架基礎(chǔ)不均勻沉降問題的支撐結(jié)構(gòu)及施工技術(shù)。、在橋梁懸臂澆筑施工中，#塊作為梁體延伸的根部，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、混凝土體積大，通常需要搭設(shè)專用的臨時(shí)支架進(jìn)行現(xiàn)澆施工。對(duì)于常規(guī)的正交...

本發(fā)明涉及橋梁施工領(lǐng)域，尤其涉及一種大體積混凝土的降溫方法。、大體積混凝土其澆筑體積大、水泥用量多，水化反應(yīng)會(huì)釋放大量熱量。由于混凝土導(dǎo)熱系數(shù)低，熱量易在內(nèi)部積聚，導(dǎo)致內(nèi)部與表面形成顯著溫差，引發(fā)溫度應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度，最終產(chǎn)生有害裂縫，嚴(yán)重影響工程結(jié)構(gòu)安全性和耐久性。傳統(tǒng)自然散熱、表...

本發(fā)明涉及公路工程養(yǎng)護(hù)設(shè)備，尤其是涉及一種公路工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)裝置。、公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施，長(zhǎng)期承受車輛荷載、自然環(huán)境侵蝕（如日曬、雨淋、冰凍）等作用，易出現(xiàn)路面開裂、老化、起砂等病害，若不及時(shí)養(yǎng)護(hù)會(huì)導(dǎo)致病害加劇，影響通行安全與公路使用壽命。、而現(xiàn)有設(shè)備在實(shí)際的應(yīng)用過程中，公路養(yǎng)護(hù)作...

本發(fā)明涉及橋梁工程養(yǎng)護(hù)，特別是涉及一種柔性抗火護(hù)套結(jié)構(gòu)及其制備方法和施工方法。、纜索作為橋梁的關(guān)鍵受力構(gòu)件，其安全對(duì)橋梁的整體穩(wěn)定性和使用壽命至關(guān)重要。一旦纜索受火損傷或腐蝕，其承載能力下降，使橋梁結(jié)構(gòu)的整體受力狀態(tài)發(fā)生改變，可能造成結(jié)構(gòu)失衡，引發(fā)橋梁垮塌等嚴(yán)重事故，將對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性帶...

本技術(shù)涉及公路橋梁施工，具體為一種適用于公路橋梁施工的預(yù)應(yīng)力錨具。、預(yù)應(yīng)力錨具是一種錨具，適用于工程建設(shè)過程中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具，一般在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個(gè)端頭，是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面。、在使用過...

本技術(shù)涉及公路隔音領(lǐng)域，尤其涉及一種公路隔音用吸聲板。、在公路建設(shè)過程和汽車保有量的增加中，交通噪聲污染日益嚴(yán)重，已嚴(yán)重干擾了公路沿線居民的正常生活，通過在公路臨近居民區(qū)的地方安裝聲屏障吸聲板來(lái)改善沿線噪聲環(huán)境、降低汽車噪聲污染，然而現(xiàn)有的聲屏障吸聲板的頂部通常分為直板設(shè)置和弧形設(shè)置，這導(dǎo)...

本申請(qǐng)涉及路道床除沙清污裝置，具體是一種鐵路道床除沙清污裝置。、鐵路道床是鐵路線路中至關(guān)重要的組成部分，它主要承擔(dān)著列車重量和運(yùn)行中的振動(dòng)沖擊力，保障鐵路線路的穩(wěn)定性與安全性，道床通常由碎石、砂礫等材料構(gòu)成，起到支撐和排水的作用，然而，隨著時(shí)間的推移和環(huán)境條件的變化，鐵路道床會(huì)受到砂土和污...

本技術(shù)涉及橋梁建設(shè)，特別涉及一種可用于工字鋼與貝雷片固定用的緊固卡具。、貝雷片又稱貝雷架，貝雷梁或桁架，可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車，導(dǎo)梁，架橋機(jī)，吊籃等。貝雷桁架組合門式起重機(jī)，貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍...

本技術(shù)涉及機(jī)場(chǎng)跑道測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種基于加速度傳感器的機(jī)場(chǎng)草地跑道平整度測(cè)試裝置。、機(jī)場(chǎng)草地跑道是一種應(yīng)用于通用航空、緊急救援等場(chǎng)景下的速建跑道。近年來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，草地跑道受到了大量關(guān)注，其使用特性、應(yīng)用場(chǎng)景等內(nèi)容也得到了相當(dāng)程度的重視。研究者通過不同方法加固機(jī)場(chǎng)草地跑道，增...

本技術(shù)涉及橋梁工程，特別涉及一種橫向防落梁抗震的彈性限位機(jī)構(gòu)。、橫向防落梁抗震的彈性限位機(jī)構(gòu)是一種應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)中的安全裝置，旨在增強(qiáng)橋梁在地震等災(zāi)害作用下的穩(wěn)定性和安全性，該機(jī)構(gòu)通過彈性元件的彈性變形來(lái)吸收和消耗地震能量，在橋梁發(fā)生橫向位移時(shí)，能夠?yàn)闃蛄禾峁┮欢ǖ募s束作用力，限制其過大的...

本發(fā)明涉及掃地車，特別涉及一種驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向一體式掃地車。、隨著城市清潔、工業(yè)車間保潔對(duì)自動(dòng)化清潔設(shè)備需求的增長(zhǎng)，掃地車等設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)景逐漸向狹小空間、復(fù)雜路況延伸，對(duì)結(jié)構(gòu)緊湊性、運(yùn)行穩(wěn)定性及空間利用率的要求顯著提升。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為核心執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其性能直接影響設(shè)備作業(yè)效率、操控靈活性與可靠性，但傳...

本技術(shù)涉及防噪，特別是涉及一種防噪聲污染屏障。、聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法，指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物，隔音墻也稱為聲屏...

本技術(shù)涉及市政道路檢測(cè)設(shè)備，具體為一種市政工程路基壓實(shí)度檢測(cè)裝置。、路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。對(duì)于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得最大干密...

本技術(shù)涉及攤鋪設(shè)備，尤其是涉及一種水泥混凝土攤鋪設(shè)備。、水泥混凝土路面因其強(qiáng)度高、耐久性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道或橋面等工程中。水泥混凝土攤鋪?zhàn)鳛槁访媸┕さ年P(guān)鍵工序，其質(zhì)量直接影響路面的平整度、密實(shí)度和使用壽命。、道路或者橋梁主體修建后，需要對(duì)路面或橋面進(jìn)...

本技術(shù)涉及融雪劑拋灑，特別是涉及了一種融雪劑自動(dòng)拋灑機(jī)。、環(huán)山路低洼區(qū)域，遇到大雪天氣，給行人和車輛出行帶來(lái)不便，容易造成安全事故。為了達(dá)到快速高效的拋灑融雪劑，方便車輛安全通行的目的，需要使用融雪劑自動(dòng)拋灑機(jī)。、如中國(guó)實(shí)用新型專利(cnu)公開了一種角度可調(diào)式融雪劑拋灑盤，主要涉及除雪設(shè)...