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本發(fā)明涉及勾臂，具體涉及一種勾臂作業(yè)裝置。、隨著車輛設(shè)計(jì)理念的不斷革新，運(yùn)輸車輛從原來的一車一廂演變?yōu)橐卉嚩鄮?，通過勾臂裝置實(shí)現(xiàn)車廂（貨廂）快換裝卸，快速更換不同的車廂模塊，當(dāng)前，這一應(yīng)用在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車上應(yīng)用尤為突出，逐漸推廣到應(yīng)急救援、軍事保障等特種應(yīng)用領(lǐng)域。、當(dāng)前，現(xiàn)有技術(shù)主要有三種形式...

本發(fā)明屬于車輛懸架，涉及一種基于行星齒輪差速系統(tǒng)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)饋能式主動(dòng)懸架及車輛。、車輛的懸架系統(tǒng)是影響行駛平順性與操縱穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件。傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架無法兼顧車輛的平順性與操控性?，F(xiàn)有的主動(dòng)懸架雖能通過外部能量輸入提升性能，但其系統(tǒng)能耗高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本較高。為兼顧能效與動(dòng)態(tài)性能，饋能式懸...

本技術(shù)涉及新能源汽車充電領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車交流充電樁cp握手連接電路。、現(xiàn)有的新能源汽車充電樁與汽車連接后，無法產(chǎn)生握手信號(hào)，導(dǎo)致無法做到有效的檢測是否連接。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、為解決上述問題，本技術(shù)方案提供一種新能源汽車交流充電樁cp握手連接電路。、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)方案如下：、...

本技術(shù)涉及汽車后視鏡，特別涉及一種汽車內(nèi)后視鏡安裝結(jié)構(gòu)及汽車。、汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側(cè)，以及汽車內(nèi)部的前方，汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接的看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。、汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、...

本技術(shù)涉及車輛，特別涉及一種裝飾蓋裝配結(jié)構(gòu)及車輛。、車身側(cè)面的翼子板后端通常需要采用裝飾蓋進(jìn)行遮擋。在翼子板和裝飾蓋安裝時(shí)，一般需要工人控制兩者與車身之間的間隙，從而保證車身側(cè)面的外觀不受影響。然而，由于制造和安裝公差的不斷累積，裝飾蓋安裝完畢后可能會(huì)與翼子板之間產(chǎn)生較大的縫隙，工人在安裝...

本技術(shù)涉及車輛內(nèi)飾件，具體涉及一種車輛的內(nèi)飾門板總成、車門及車輛。、隨著車輛行業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車輛駕乘舒適性的要求越來越高。車輛行駛過程中，外界的噪音如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音以及風(fēng)噪等，會(huì)通過車輛的各個(gè)部位傳入車內(nèi)，嚴(yán)重影響車內(nèi)的安靜環(huán)境，降低駕乘體驗(yàn)。車輛的車門作為車內(nèi)與...

本申請(qǐng)涉及車輛，特別是涉及車門水切組件、車門和車輛。、無框車門的設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)車門的固定窗框結(jié)構(gòu)，使得車輛造型更為流暢，整體質(zhì)感得以顯著提升，深受追求個(gè)性與高端體驗(yàn)的消費(fèi)者青睞。而無框車門玻璃升降器作為保障車門玻璃正常升降功能的核心部件，對(duì)于維持無框車門的整體性能和使用品質(zhì)至關(guān)重要，其重要...

本申請(qǐng)涉及但不限于電子設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種交互裝置及交通工具。、交通工具指利用電能、燃料、混合動(dòng)力作為驅(qū)動(dòng)，可以運(yùn)載人員或貨物的工具，例如新能源車輛。交互控制器可以安裝于車輛等交通工具，以便實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。、相關(guān)技術(shù)中，交互裝置的殼體連接于支撐結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致振動(dòng)傳遞過程有較多衰減，影響檢測精度...

本技術(shù)涉及拖拉機(jī)動(dòng)力總成，具體涉及一種高效拖拉機(jī)cvt動(dòng)力總成。、傳統(tǒng)的拖拉機(jī)換擋方式多采用手動(dòng)換擋系統(tǒng)，在拖拉機(jī)進(jìn)行田間作業(yè)時(shí)，采用手擋換擋方式的拖拉機(jī)往往需要頻繁的停車換擋，以滿足農(nóng)具作業(yè)及牽引力的要求，作業(yè)效率較低且作業(yè)質(zhì)量不穩(wěn)定；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輛速度直接相關(guān)，整車速度變化導(dǎo)致...

本申請(qǐng)涉及安全座椅，具體涉及一種緊帶機(jī)構(gòu)及安全座椅。、安全座椅是一種專為不同體重（或年齡段）的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全的座椅，也叫兒童座椅，有些安全座椅會(huì)設(shè)計(jì)成能夠通過汽車本身的安全帶對(duì)底座進(jìn)行束縛，以保證安全座椅在車座上的固定強(qiáng)度，配合isofix接口等進(jìn)行連接，從...

本技術(shù)涉及礦工機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種推桿支座，以及具有上述推桿支座的非公路自卸車。、非公路自卸車是一種專門設(shè)計(jì)用于在非公共道路環(huán)境中運(yùn)輸和卸載材料的重型車輛。它們通常用于采礦、建筑和大型土方工程中，具有較大的載重量和強(qiáng)勁的動(dòng)力，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地形和重載工作。、目前非公路車輛大多采用的是v型...

本技術(shù)涉及到商務(wù)車座椅，尤其涉及到一種攜帶馬桶的商務(wù)車?yán)夏陮Ｓ米?。、商?wù)車因其相對(duì)寬敞舒適的內(nèi)部空間，成為老年人長途出行的選擇之一。然而，對(duì)于一些行動(dòng)不便的老年人來說，在長途行車過程中，如廁問題成為一大困擾。、目前，常見的解決方式是在商務(wù)車內(nèi)部設(shè)置組合柜，并將馬桶直接放置在組合柜底部。這...

本技術(shù)涉及汽車側(cè)裙固定，尤其涉及一種防脫落的汽車側(cè)裙。、隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用越來越普及。當(dāng)汽車在行駛中與來往發(fā)生碰撞時(shí)，汽車的側(cè)面會(huì)被擦傷或損壞。因此，為了保護(hù)汽車的側(cè)面的安全，現(xiàn)有的汽車側(cè)面上通常會(huì)安裝上側(cè)裙。在兩車發(fā)生小力量的碰撞后，側(cè)裙可以起到緩沖的作用，防止兩車被...

本申請(qǐng)涉及混合動(dòng)力汽車，具體是涉及一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛。、當(dāng)前增程式四驅(qū)車型的技術(shù)架構(gòu)主要呈現(xiàn)兩種主流形態(tài)：其一為基于單電機(jī)架構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)總成協(xié)同工作的方案，該配置下電機(jī)系統(tǒng)僅用于實(shí)現(xiàn)增程發(fā)電功能，前艙需額外布置電驅(qū)動(dòng)總成，系統(tǒng)集成化程度不足導(dǎo)致空間利用率降低；其二則采用雙電機(jī)系統(tǒng)協(xié)同...

本技術(shù)涉及汽車座椅通風(fēng)裝置，特別涉及一種汽車座椅通風(fēng)導(dǎo)流裝置。、汽車座椅是汽車中必不可少的裝置，舒適的座椅能有效緩解駕駛?cè)藛T的疲勞，可以為駕駛?cè)藛T提供較好的駕駛體驗(yàn)，現(xiàn)有座椅容易產(chǎn)生局部悶熱，因此座椅常設(shè)置通風(fēng)導(dǎo)流裝置。、相同環(huán)境條件下，吹風(fēng)模式降溫要比吸風(fēng)模式快，在感官問題上，長時(shí)間接受...

本技術(shù)涉及車載部件，具體涉及一種車載桌面。、車載桌板是安裝在汽車座椅靠背或中央通道處的一種折疊式多功能平臺(tái)，主要為后排乘客提供臨時(shí)支撐面，是提升長途出行舒適性和功能性的重要車載配件。、相關(guān)技術(shù)中，座椅靠背小桌板設(shè)計(jì)存在明顯的空間利用與功能性不足問題。傳統(tǒng)小桌板通過固定鉸鏈或鎖扣直接安裝在靠...

本申請(qǐng)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，特別涉及一種活動(dòng)式油門操縱機(jī)構(gòu)及拖拉機(jī)。、油門操縱機(jī)構(gòu)是拖拉機(jī)上比較重要的機(jī)構(gòu)之一，一旦失效會(huì)導(dǎo)致人身安全等重大事故發(fā)生。、國二排放的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，在海外市場仍有較大的需求，目前的國二發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用固定式油門操縱機(jī)構(gòu)，如圖所示，該結(jié)構(gòu)的腳油門拉線’和手油門拉線...

本申請(qǐng)涉及智能駕駛，尤其涉及一種智駕交互方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及與智能駕駛系統(tǒng)功能復(fù)雜度的不斷提升，智駕業(yè)務(wù)的咨詢量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，且用戶對(duì)智駕售后等業(yè)務(wù)服務(wù)的響應(yīng)精準(zhǔn)度、實(shí)時(shí)性及解決方案的個(gè)性化均提出了更高要求。特別是在售后場景中，傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為核心的汽車...

本技術(shù)雨刮器配件，具體為一種新型雨刮器膠條。、市場上的雨刮膠條普遍存在一些問題。在材料方面，傳統(tǒng)雨刮膠條多采用天然膠，該材料在耐熱及低溫環(huán)境下，硬度會(huì)發(fā)生明顯變化。高溫時(shí)易變軟，導(dǎo)致刮拭無力；低溫時(shí)變硬，出現(xiàn)跳動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響刮拭效果，無法為駕駛者提供清晰視野，增加行車安全隱患。、公開號(hào)c...

本技術(shù)涉及新能源汽車，更具體地說，它涉及四軸三擋偏置傳動(dòng)系統(tǒng)。、隨著國家新能源戰(zhàn)略的不斷深化，主流汽車廠商的生產(chǎn)和研發(fā)重心已經(jīng)從傳統(tǒng)的燃油車轉(zhuǎn)型到新能源電車上。目前大部分新能源電車將發(fā)動(dòng)機(jī)和多擋位變速箱動(dòng)力總成改成了電機(jī)和少擋位變速箱動(dòng)力總成，仍然借用了傳統(tǒng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)，雖然開發(fā)成本被...