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本發(fā)明涉及鐵路道口管理，具體涉及一種自動(dòng)控制的鐵路道口閘門。、鐵路道口閘門是保障鐵路與道路交叉區(qū)域交通安全的核心設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各類鐵路道口，其主要功能包括：通過控制閘桿起落規(guī)范車輛與行人通行，避免道口交通混亂，提升通行效率；阻擋未經(jīng)允許的車輛、行人進(jìn)入鐵路軌道，降低碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)；在緊急情...

本發(fā)明涉及軌道交通，特別是涉及一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的列車故障診斷系統(tǒng)。、隨著城軌車輛智能化要求的不斷提高，列車需要配置的智能化監(jiān)測設(shè)備越來越齊全，其中的走行部監(jiān)測系統(tǒng)也已逐漸成為必須的配置，然而轉(zhuǎn)向架和車體可供設(shè)備加裝的空間越來越受到限制，因此結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷的傳感器有很強(qiáng)的必要性。、目...

本技術(shù)涉及鐵路救援，具體是一種復(fù)線液壓多功能式鐵路清障救援設(shè)備。、隨著鐵路交通的快速發(fā)展，鐵路線路的安全與暢通對于國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義，在惡劣天氣條件、自然災(zāi)害或人為事故等情況下，鐵路線路可能遭受破壞，導(dǎo)致列車運(yùn)行受阻，傳統(tǒng)的鐵路救援設(shè)備功能單一，難以滿足快速響應(yīng)、隧道救援、高效...

本技術(shù)屬于遮光板領(lǐng)域，涉及列車控制臺(tái)，尤其涉及一種軌道作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備用顯示屏遮光裝置。、在汽車領(lǐng)域中，為了防止陽光照射顯示屏，常采用將顯示屏嵌入中控臺(tái)深槽的方式，但是在許多列車的控制臺(tái)上，未采用這種結(jié)構(gòu)，并且由于列車頭在正前方和側(cè)面設(shè)置有方便列車長觀察外界的全透玻璃，陽光能照射在列車頭...

本技術(shù)涉及軌道交通門系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道交通門系統(tǒng)動(dòng)力控制單元模塊化集成結(jié)構(gòu)。、現(xiàn)今軌道交通門動(dòng)力控制組件系統(tǒng)中電機(jī)組件、減速器組件、控制器組件、制動(dòng)器組件和電池組件（部分軌道交通門系統(tǒng)可能配備電池組件作為備用電源）的一般安裝及工作方式如下：、電機(jī)組件：、安裝：電機(jī)組件通常通過螺栓...

本技術(shù)屬于軌道檢測設(shè)備的，具體的說，涉及一種鐵路有砟道床阻力快速測量車。、隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，我國的鐵路運(yùn)輸日益緊張，處于超負(fù)荷狀態(tài)。目前，在迫切需要新建、擴(kuò)建鐵路線路的同時(shí)，還需要不斷加強(qiáng)對原有鐵路的檢修與維護(hù)，以滿足和保證我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對鐵路運(yùn)力及安全的需要。鐵路軌枕支承剛度及道...

本發(fā)明屬于礦山自動(dòng)化，具體涉及一種礦用移動(dòng)平臺(tái)。、目前移動(dòng)平臺(tái)種類較多，多采用電驅(qū)或牽引方式，攜帶監(jiān)測裝置或執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行某些動(dòng)作；然而，由于煤礦井下作業(yè)場所存在瓦斯，為防范瓦斯爆炸等安全事故發(fā)生，煤礦井下對于帶電設(shè)備具有嚴(yán)格的管控要求：如果采用攜帶電池與無線充電方式，一方面續(xù)航和連續(xù)工作能...

本申請涉及軌道交通，具體地，涉及一種虛擬編組列車控制方法、虛擬編組列車控制裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著城市化建設(shè)以及人口出行需求的不斷增大，越來越多的人選擇乘坐地鐵作為出行的交通工具，這將對地鐵的運(yùn)輸能力提出了更高的要求。而虛擬編組(virtualcoupling，簡稱vc)技...

本技術(shù)涉及軌道領(lǐng)域，特別是指一種掛載式機(jī)器人軌道切換機(jī)構(gòu)。、掛載式機(jī)器人是應(yīng)用在室內(nèi)（例如廠房等）頂棚、隧道內(nèi)頂壁以及其他應(yīng)用場景中的，掛載在頂部的固定軌道上，并沿軌道行走的一類機(jī)器人，例如隧道或廠房的巡檢機(jī)器人、隧道內(nèi)的消防機(jī)器人等。、以巡檢機(jī)器人為例，其能夠提供更安全、高效、精確的巡檢...

本技術(shù)涉及鐵路道岔檢修，特別涉及一種轉(zhuǎn)轍機(jī)的多功能檢查裝置。、道岔是鐵路交通中的重要組成部分，是鐵路實(shí)際運(yùn)行中的薄弱環(huán)節(jié)，它的安全可靠對列車運(yùn)行安全至關(guān)重要。因此，對道岔設(shè)施的檢修工作至關(guān)重要，以確保鐵路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。然而，道岔檢修中又以道岔密貼和缺口檢查最為關(guān)鍵。、zdj型轉(zhuǎn)轍機(jī)...

本技術(shù)涉及鐵路維護(hù)，具體地涉及一種鐵路線路檢測智能機(jī)器人。、現(xiàn)有鋼軌強(qiáng)度和耐磨性較從前有了顯著的提升，但仍然存在一些問題。例如，由于長期受到銹蝕的影響，軌道中的軌枕道釘螺栓可能出現(xiàn)拆卸困難或者失效的情況，這對鐵路的安全運(yùn)行構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此，需要定期對鋼軌進(jìn)行檢測，以保證其安全性。傳統(tǒng)的...

本申請涉及聲光預(yù)警系統(tǒng)的，尤其是涉及一種便攜可移動(dòng)式聲光預(yù)警設(shè)備。、當(dāng)前，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，新建鐵路里程數(shù)逐年攀升，但許多開通運(yùn)營多年的老線路也面臨著較大的設(shè)備更新、邊坡整治等大修施工的壓力。、對于此類鐵路大中修工程，通常的施工防護(hù)體系是設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員的人防模式，此...

本技術(shù)屬于地鐵車輛維保設(shè)備，更具體地說，是涉及一種地鐵空調(diào)拆裝維保平臺(tái)。、地鐵空調(diào)是安裝在地鐵列車上，用于調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度、濕度、空氣流動(dòng)和潔凈度的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主要目的是為駕乘人員提供一個(gè)舒適的環(huán)境，同時(shí)也有助于保護(hù)列車內(nèi)部的電氣設(shè)備和其他設(shè)施不受惡劣環(huán)境的影響。、其中，地鐵空調(diào)的新風(fēng)裝置...

本發(fā)明涉及鐵路信號，尤其涉及一種鐵路系統(tǒng)及其全電子發(fā)碼控制電路。、目前專用線鐵路多采用半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞，且在信息化、智能化方面迅速發(fā)展，全電子聯(lián)鎖應(yīng)用越來越廣泛。在信息化專用線鐵路的運(yùn)營中，列車的運(yùn)行速度、運(yùn)行位置等信息是定位列車的重要數(shù)據(jù)。在鐵路的運(yùn)營過程中有很多可以確定列車位置...

本技術(shù)涉及手推車領(lǐng)域，具體為一種特殊軌道用手推車輪胎。、手推車是以人力推、拉的搬運(yùn)車輛，它是一切車輛的始祖。雖然手推車物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用。手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車輛不便使用的地方工作，...

本公開涉及防溜車，尤其涉及一種隧洞電機(jī)車防溜裝置。、在隧洞施工或運(yùn)營過程中，電機(jī)車的安全運(yùn)行至關(guān)重要。其中，防止電機(jī)車溜車是保障安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，電機(jī)車的防溜車攔截裝置通常采用機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等方式工作，當(dāng)電機(jī)車出現(xiàn)溜車趨勢時(shí)，防溜裝置會(huì)迅速啟動(dòng)，通過阻擋車輪、夾緊軌道、施加制動(dòng)力等方式...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種站臺(tái)門監(jiān)測方法、裝置及站臺(tái)門監(jiān)測系統(tǒng)。、隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，站臺(tái)門的安全性和可靠性成為保障乘客安全的重要因素。傳統(tǒng)的站臺(tái)門監(jiān)測系統(tǒng)往往更偏向于監(jiān)督站臺(tái)門門控單元（dcu，door?controlunit）的狀態(tài)，對于dcu運(yùn)動(dòng)控制參數(shù)的修改往往是使用...

本技術(shù)涉及一種可防止翻車的巡檢車。、礦用巡檢車，作為礦區(qū)內(nèi)常見的交通工具，主要用于礦區(qū)巡查、監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)輸物資等任務(wù)。然而，由于礦區(qū)道路的特殊性，其路面常常存在不平整、崎嶇、泥濘等情況，這使得礦用巡檢車在行駛過程中面臨較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。、礦區(qū)道路往往沒有完善的硬化處理，路面雜亂、坑洼不平...

本技術(shù)涉及動(dòng)車座椅領(lǐng)域，特別涉及動(dòng)車座椅用的扶手升降機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的動(dòng)車座椅。、動(dòng)車座椅是一種動(dòng)車內(nèi)部必不可少的方便乘客乘坐的支撐設(shè)備，動(dòng)車是一種速度特快的火車，因其速度快，受到人們的歡迎，座椅在動(dòng)車上起到重要作用，隨著科技的不斷發(fā)展，人們對于動(dòng)車座椅的制造工藝要求也越來越高。、現(xiàn)有的動(dòng)...

本技術(shù)涉及鋼軌檢測，具體而言，涉及一種雙軌波磨測量裝置。、在現(xiàn)有技術(shù)中，可視化鋼軌波磨測量小車主要由檢測單元、控制單元和推桿組成。檢測單元分布在控制單元的兩端，每個(gè)檢測單元包含行走滾輪、四個(gè)探頭和一個(gè)小型相機(jī)，用于在鋼軌上穩(wěn)定行走、測量波磨并捕捉相關(guān)圖像?？刂茊卧?jiǎng)t包含控制器、電池、儲(chǔ)存設(shè)...