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本發(fā)明涉及交通控制，是一種惡劣天氣下的列車運行控制方法及裝置。、在城市軌道交通信號系統(tǒng)中，列車在最不利條件下的可保證緊急制動率（guaranteed?emergency?brake?rate，gebr）作為系統(tǒng)設(shè)計的核心參數(shù)，直接影響了列車在緊急制動情況下的制動距離與制動時間，是安全間隔防...

本發(fā)明涉及道岔監(jiān)測，特別是涉及一種基于uwb通信的道岔監(jiān)測系統(tǒng)。、隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，其運行安全和效率受到了廣泛關(guān)注。道岔作為地鐵軌道系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，負責(zé)連接不同軌道并引導(dǎo)列車進入指定路線，其狀態(tài)直接影響列車的行駛安全和調(diào)度效率。傳統(tǒng)道岔監(jiān)測...

本申請涉及重載鐵路鋼桁梁橋安全檢測技術(shù)裝備，特別是涉及重載鐵路鋼桁梁檢查車智能化糾偏電驅(qū)動裝置。、隨著鐵路運量和速度的不斷增加，以及外界腐蝕環(huán)境等影響，鋼梁橋在列車動荷載作用下易出現(xiàn)銹蝕和疲勞開裂等病害，嚴重危害列車運行安全，因此需要及時進行病害檢測與維修。、對于鋼桁梁，其下部結(jié)構(gòu)受現(xiàn)場條...

本技術(shù)屬于軌道交通車輛，具體地說，本技術(shù)涉及一種軌道交通阻尼器車鉤安裝結(jié)構(gòu)。、鉤頭是軌道交通車輛之間用于機械連接的關(guān)鍵部件，它使得多節(jié)車廂或者多列車廂能夠相互連接，共同構(gòu)成一列完整的列車。鉤頭主要由連接部分和吸能部分組成，目前的阻尼器車鉤多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車廂對接安裝難度高，裝配效率低，且車架梁...

本技術(shù)涉及空中軌道運輸用貨運車輛的，具體涉及一種適用工字梁的直線電機驅(qū)動空軌煤炭運輸車、空中軌道運輸系統(tǒng)及裝卸煤系統(tǒng)。、目前，我國煤炭運輸主要有公路、鐵路及水路等運輸方式，采煤廠煤炭外運多采用集卡車，將粉碎后的細煤由煤礦區(qū)運到鐵路堆場進行長途運輸，集卡車運輸普遍存在環(huán)境污染、運輸安全隱患等...

本技術(shù)涉及邁步式自移設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種邁步式自移設(shè)備列車。、邁步式自移設(shè)備列車是一種在鐵路線路上行駛的設(shè)備，主要用于鐵路線路的維護和維修。這種列車采用自行式移動方式，可以在軌道上快速移動，大大提高了維護效率，邁步式自移設(shè)備列車在鐵路線路維護中發(fā)揮著重要作用，可以快速、高效地完成線路的維...

本發(fā)明涉及影像檢測，具體而言，涉及一種基于激光雷達的列車軌道檢測方法及系統(tǒng)。、在現(xiàn)代軌道交通系統(tǒng)中，列車軌道的狀態(tài)直接關(guān)系到行車安全，尤其是在軌道道岔切換（變軌）過程中，軌道的連接精度、軌距是否符合標準，都會影響列車的穩(wěn)定運行。、現(xiàn)有的軌道檢測技術(shù)主要依賴于固定傳感器或人工巡檢，其中，人工...

本技術(shù)涉及軌道交通，具體為軌道交通空調(diào)通風(fēng)口負離子空氣凈化裝置。、軌道交通是一種在特定軌道上行駛的交通工具或運輸系統(tǒng)，它通常以電能為動力，通過輪軌運轉(zhuǎn)方式提供快速大運量的公共交通服務(wù)。這種交通方式不僅適用于長距離的陸地運輸，也廣泛應(yīng)用于中短距離的城市公共交通中，在軌道交通中，空調(diào)是一種重要...

本發(fā)明屬于軌道車輛車體，特別涉及一種新型底架牽枕緩結(jié)構(gòu)及軌道車輛。、底架牽枕緩在軌道車輛中起著至關(guān)重要的作用，它不僅影響軌道車輛的運行穩(wěn)定性，還直接關(guān)系到乘客的安全。因此，對其制造工藝和質(zhì)量控制的要求非常高。、其中，牽引梁是鐵路車輛中的關(guān)鍵部件，其主要功能是傳遞縱向力，確保軌道車輛的穩(wěn)定性...

本技術(shù)涉及軌道車輛，特別涉及一種車頂與側(cè)墻的間接連接結(jié)構(gòu)、車體及軌道車輛。、隨著軌道交通列車速度等級的不斷提升，為了更好地降低能耗，軌道交通裝備對于新型輕量化材料應(yīng)用的需求越來越迫切。傳統(tǒng)鋼和鋁合金材料的輕量化設(shè)計空間有限，因此較為質(zhì)輕的碳纖維復(fù)合材料成為了目前的選材方向。、現(xiàn)有的復(fù)材車體...

本發(fā)明涉及城市軌道交通列車控制領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型輔助蓄電池牽引控制策略。、在軌道交通領(lǐng)域，蓄電池牽引技術(shù)正逐漸嶄露頭角，成為解決特定工況下車輛運行問題的重要手段。當(dāng)前，輔助蓄電池牽引在實際應(yīng)用中主要集中于車輛段或庫內(nèi)牽引場景，這種應(yīng)用場景多為平直道，對控制的要求相對較為基礎(chǔ)。其速度限...

本發(fā)明涉及鋼軌傷損監(jiān)測，具體為一種固定式鋼軌傷損監(jiān)測傳感器安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。、傳統(tǒng)道岔檢測方式常依賴于人工，效率低下，新的檢測方式通常通過固定結(jié)構(gòu)將檢測設(shè)備安裝在鋼軌上，與鋼軌實現(xiàn)相對靜止，實現(xiàn)防松防轉(zhuǎn)功能，可實時監(jiān)測道岔情況，從而更好的發(fā)現(xiàn)和預(yù)防安全風(fēng)險。、例如，授權(quán)公告號為cnu的實...

本申請涉及運輸設(shè)備的領(lǐng)域，尤其是涉及一種軋輥熱處理用運輸車。、軋輥是軋機上使金屬產(chǎn)生連續(xù)塑性變形的主要工作部件。軋輥主要由輥身、輥頸和輥頭三部分組成；輥身是實際參與軋制金屬的軋輥中間部分，它具有光滑的圓柱形或帶軋槽的表面。、在軋輥進行熱處理前，軋輥需要被放置到熱處理設(shè)備的車體上，隨后移動車...

本技術(shù)涉及列車防爬器，具體涉及列車防爬器。、隨著人們生活的節(jié)奏逐漸加快，列車的運行速度也逐漸的提升，在給人們帶來便捷的同時，隱患也潛伏在周邊。在列車運行過程中，由于信號中斷或者其它意外情況導(dǎo)致兩列列車發(fā)生追尾時，追尾列車將會發(fā)生爬車事故，一旦發(fā)生爬車事故，列車的車廂會遭到很大程度的損壞，危...

本發(fā)明涉及鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備，特別是涉及一種轉(zhuǎn)轍機用擠切銷的防護結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)轍機。、轉(zhuǎn)轍機是一種用于可靠地轉(zhuǎn)換道岔位置、改變道岔開通方向、鎖閉道岔尖軌、反映道岔位置及狀態(tài)的重要信號基礎(chǔ)設(shè)備，它可以很好地保證行車安全，提高運輸效率，改善行車人員的勞動強度。、為了延長轉(zhuǎn)轍機的使用壽命，密封型轉(zhuǎn)轍機相...

本技術(shù)申請涉及連接裝置，具體是一種礦用窄軌車輛硬連接裝置。、礦用平板車硬拉桿裝置適用于運輸煤炭、矸石、物料等各類礦車和平板車運輸聯(lián)接，也適用于礦山人車的聯(lián)接，其中窄軌電機車是一種軌距小于標準軌距的電力機車，此類機車通常用于特定的地區(qū)或特定用途，如森林鐵路、企業(yè)專用線或地方鐵路等。、傳統(tǒng)的礦...

本發(fā)明涉及能量采集及軌道交通，尤其涉及一種能量自洽的鐵路列車軸箱狀態(tài)監(jiān)測裝置。、軸箱作為鐵路列車動力系統(tǒng)中的重要部件，其健康狀態(tài)直接關(guān)系到列車的運行安全與效率。軸箱的損壞或故障往往難以通過傳統(tǒng)的定期檢查手段及時發(fā)現(xiàn)，且一旦發(fā)生故障，可能會對列車的安全性和運行穩(wěn)定性造成嚴重威脅。因此，軸箱的...

本技術(shù)涉安全設(shè)備，具體為一種地鐵逃生門輔助安全梯。、在大中型城市中，地鐵已經(jīng)成為我們重要的交通工具，其安全、快速、穩(wěn)定和舒適很受人們的喜愛，但地鐵往往都修建于地下，其運行區(qū)間一般都為一個封閉式的隧道，地鐵運行承載的刺乘客數(shù)量較多，因此當(dāng)?shù)罔F在運行中如出現(xiàn)故障，如何進行快速疏散乘客是其重要考...

本技術(shù)提供一種鐵路貨運機車精確制動控制裝置，屬于鐵路貨運機車制動控制。、目前鐵路貨運機車在施加空氣制動時，需要向前推動自動制動閥手柄來實現(xiàn)剎車制動，在操作時，將制動閥從緩解位推動到初制動位時會有明顯的級位感，但當(dāng)制動力不足需再次施加追加減壓時，由于制動閥手柄的常用制動區(qū)間內(nèi)無級位設(shè)置，因此...

本申請涉及輪輞輪輻檢測設(shè)備，尤其是涉及一種動車組輪輞輪輻的超聲檢測機構(gòu)。、車輪是包括動車組在內(nèi)的列車(機車車輛)走行系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，車輪通常包括輪轂、輪輻和輪輞等部件，輪輞的外側(cè)具有輪緣、踏面等。車輪的內(nèi)部狀態(tài)和表面的裂紋直接關(guān)系到行車安全。鐵路提速的大發(fā)展以及高速動車組的大量開行，對車輪...