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本發(fā)明涉及驅(qū)動裝置，尤其涉及一種步進式懸吊運輸驅(qū)動裝置。、懸吊式車類系統(tǒng)常應(yīng)用于城市軌道交通、物流輸送等領(lǐng)域，現(xiàn)有懸吊式車類系統(tǒng)主要分為三類，均存在明顯缺陷。、第一類為在長距離導(dǎo)索上掛置滑輪的驅(qū)動方式，這種驅(qū)動方式的缺點是滑輪只能在兩端固定的中間柔性導(dǎo)索滑行，柔性導(dǎo)索的中間位置不可再添加支...

本發(fā)明涉及列車邏輯控制，具體為一種列車邏輯控制系統(tǒng)及方法。、列車邏輯控制單元（lcu）作為列車車載核心控制設(shè)備，承擔(dān)著列車制動控制、狀態(tài)監(jiān)測和指令下發(fā)的任務(wù)，其可靠性與穩(wěn)定性直接關(guān)系到列車運行安全。然而，lcu通常安裝于車載密閉機柜內(nèi)，機柜內(nèi)部空間緊湊、通風(fēng)條件有限，散熱能力先天不足。、在...

本發(fā)明涉及軌道巡檢機器人，具體為一種用于軌道巡檢機器人的可切換輪式行走機構(gòu)。、軌道巡檢機器人作為工業(yè)現(xiàn)場自動化巡檢的核心設(shè)備，能夠替代人工完成狹窄、高危區(qū)域的檢測作業(yè)，有效降低人工成本并提升作業(yè)安全性?，F(xiàn)有軌道巡檢機器人的運行軌道主要分為剛性軌道和柔性軌道兩類：剛性軌道方案運行穩(wěn)定性高，但...

本發(fā)明涉及車輛，特別涉及一種導(dǎo)向裝置、車輛及交通系統(tǒng)。、目前國內(nèi)外導(dǎo)軌交通車輛及公交客車，主要有兩種導(dǎo)向方式：、一種是通過導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌物理接觸，直接以導(dǎo)向輪和導(dǎo)軌之間的作用力為車輛提供橫向約束和轉(zhuǎn)向力矩，此種方式存在機械導(dǎo)向力大，使得導(dǎo)向輪及導(dǎo)軌磨損快、維護成本高、運行噪音大。、另一種是采...

本發(fā)明涉及鐵路編組站車輛溜放調(diào)速領(lǐng)域，具體涉及一種雙作用式鐵路車輛調(diào)速裝置。、目前鐵路站場緩行區(qū)調(diào)速設(shè)備主要是減速頂。我國第一臺減速頂?shù)恼Q生是在年月，于年鐵道部命名為tdj減速頂。投入運用至今已經(jīng)余年之久。減速頂?shù)耐度胧关涇嚲幗M站實現(xiàn)半自動化成為可能，一定程度上提高了編組效率，為貨車周轉(zhuǎn)，...

本公開涉及城市軌道交通車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種座椅系統(tǒng)、車廂結(jié)構(gòu)以及軌道列車。、相關(guān)技術(shù)中，通過手動操作、多種驅(qū)動方式或運動機構(gòu)的組合，來實現(xiàn)軌道列車的座椅的姿態(tài)調(diào)整。、例如，使用氣動與電動相結(jié)合的驅(qū)動方式來使座椅實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)換向。通過氣動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和電動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的協(xié)同工作，來驅(qū)動座椅相對中心軸旋...

本發(fā)明屬于列車通信領(lǐng)域，特別涉及一種臨時限速ato運行曲線優(yōu)化方法、系統(tǒng)、設(shè)備和存儲介質(zhì)。、高速鐵路自動駕駛系統(tǒng)（ato、automatic?train?operation）是在ctcs-/ctcs-（列車運行控制系統(tǒng)、chinese?train?control?system）級列控系統(tǒng)的...

本發(fā)明涉及軌道交通，具體涉及一種軌道檢測車。、在鐵路交通系統(tǒng)中，軌道的穩(wěn)定性與安全性至關(guān)重要，其直接關(guān)系到列車運行的平穩(wěn)性和乘客的安全。而軌道檢測車作為一種關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于日常維護中，例如是對軌道螺絲的松緊和螺絲表面涂層進行檢修，從而能夠確保軌道符合安全要求。、然而，現(xiàn)有技術(shù)面臨一個顯...

本申請涉及電力機車，特別涉及一種電力機車車身穩(wěn)定系統(tǒng)。、hxd型電力機車，作為一款大功率交流傳動貨運機車，在我國鐵路干線運輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。其強大的牽引能力和穩(wěn)定的運行性能，使得它成為長途貨運和重載運輸?shù)氖走x。然而，在實際運行過程中，鐵路軌道由于長期使用、環(huán)境變化及維護狀況等因素，...

本技術(shù)屬于礦車運輸，特別是涉及礦車運輸?shù)姆纻?cè)翻卸料裝置。、煤礦井下作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險高，礦車運輸作為煤炭運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，其安全問題直接關(guān)系到煤礦的安全生產(chǎn)，目前在煤礦井下作業(yè)時，礦車通常在狹窄的軌道上行駛，且運輸環(huán)境復(fù)雜，當(dāng)?shù)V車裝載不均勻或行駛速度過快時，容易發(fā)生側(cè)翻事故，發(fā)生側(cè)翻時會...

本申請涉及軌道交通，尤其涉及一種機車制動裝置及包括該機車制動裝置的機車。、機車在站點需要停車，在下長坡時需要控制車速等，因此，需要對機車設(shè)置制動模塊，以提供所需的制動力。、相關(guān)技術(shù)中，制動模塊包括對每個車輪設(shè)置的驅(qū)動組件和一個閘瓦，每一閘瓦用于通過驅(qū)動組件的驅(qū)動，和該車輪抵接產(chǎn)生制動力。、...

本發(fā)明涉及城市軌道控制，具體為一種加強式城軌車輛tcms調(diào)試多功能輔助裝置。、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)負責(zé)對車輛牽引、制動、轉(zhuǎn)向架、輔助供電、車門、空調(diào)、障礙物檢測、蓄電池監(jiān)測、受電弓等系統(tǒng)的控制、監(jiān)視和診斷。、每輛車上都配備有各種由計算機控制的設(shè)備。這些設(shè)備一方面要及時向列車的控制中心報告工作狀...

本發(fā)明涉及鐵路運輸行業(yè)，特別涉及一種集裝箱檢查小車。、在鐵路專用線集裝箱列車的到發(fā)作業(yè)過程中，企業(yè)運輸員與作業(yè)隊長需對車體及箱體相關(guān)信息執(zhí)行全面檢查確認，并完成影像信息采集與存檔工作。當(dāng)前作業(yè)模式高度依賴人工操作，缺乏自動化支持。當(dāng)集裝箱列車抵達鐵路專用線準備裝卸前，兩名企業(yè)運輸員必須依據(jù)...

本申請涉及軌道車輛技術(shù)，尤其涉及一種車輛底架及車輛。、軌道車輛指有專用軌道的車輛，其中軌道車輛的骨架主要由司機室骨架和車輛底架組成，車輛底架的前端設(shè)置吸能防爬裝置，通過設(shè)置防爬吸能裝置可改善軌道車輛在發(fā)生碰撞時對車輛底架的損傷。、防爬吸能裝置安裝在車輛底架前端的前梁一側(cè)，為了前梁滿足對吸能...

本申請屬于軌道交通，尤其涉及一種基于分段描述的線路數(shù)據(jù)管理方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)和設(shè)備。、在現(xiàn)有的列控系統(tǒng)中，自動駕駛功能依賴于運行計劃信息以及線路數(shù)據(jù)信息。運行計劃信息是由調(diào)度集中系統(tǒng)(ctc)生成并下發(fā)至臨時限速服務(wù)器(tsrs)后，再由tsrs轉(zhuǎn)發(fā)至對應(yīng)的車載設(shè)備(ato)。運行計劃范...

本技術(shù)涉及軌道車，具體涉及一種前后雙驅(qū)鐵水運輸軌道車。、目前，傳統(tǒng)鐵水運輸軌道車主要用于在鋼鐵廠等工業(yè)環(huán)境中安全、高效地運輸高溫鐵水。然而，這類車輛由于僅在車體一側(cè)設(shè)置驅(qū)動系統(tǒng)（如電機或齒輪箱），存在顯著的局限性，一旦驅(qū)動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛便無法移動至指定位置進行檢修。、因此，現(xiàn)有技術(shù)有待...

本技術(shù)涉及安全防護，具體涉及一種用于軌道車車輪的安全防護裝置。、軌道車是鐵路設(shè)備維修、大修、基建等施工部門執(zhí)行任務(wù)的主要運輸工具，軌道車在施工或者檢修作業(yè)中使用頻繁，比如，在車輛段的運用庫和檢修庫等施工過程中，在隧道區(qū)間內(nèi)進行線纜設(shè)備安裝時。、在軌道車的使用中，需要軌道保持通暢無雜物，才能...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種多歸屬地圖的路徑構(gòu)建方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、在軌道交通領(lǐng)域，拓撲地圖是描述站場設(shè)備布局的重要方法，既能反映列車可通行的空間范圍，也可清晰表達沿線信號設(shè)備的布置情況，是ats（automatic?trainsupervision，自動列車監(jiān)控）系統(tǒng)的...

本申請涉及鐵路自動化檢測，尤其涉及一種面向列車車鉤狀態(tài)識別的道砟無人巡檢機器人。、相關(guān)技術(shù)中，列車車鉤是連接車廂的關(guān)鍵部件，其連接狀態(tài)直接關(guān)系到列車運行的安全性和可靠性。然而，當(dāng)前車鉤狀態(tài)巡檢主要依賴人工目視檢查，不僅效率低下且存在安全隱患。另外，車鉤與鎖銷的多種連接狀態(tài)（抱死、歸位等）需...

本技術(shù)涉及機車車鉤安裝，更具體地說，它涉及機車車鉤安裝裝置。、車鉤是用來實現(xiàn)機車和車輛或車輛和車之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件，車鉤的種類包括插銷式車鉤、螺旋車鉤、詹氏車鉤、自動車鉤、蘇聯(lián)sa-式自動車鉤和密接式車鉤等，其具有連結(jié)、牽引及緩沖的作用。、但...