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本技術(shù)涉及自行車裝備領(lǐng)域，尤其涉及一車載自行車架車牌結(jié)構(gòu)。、這里的描述僅提供與本實(shí)用新型有關(guān)的背景信息，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、隨著汽車、房車等交通工具的普及，車載自行車架的應(yīng)用日益廣泛，其核心需求在于實(shí)現(xiàn)自行車的便捷運(yùn)輸與空間高效利用。為此，可折疊式自行車因能夠通過折疊結(jié)構(gòu)降低收納空間...

本發(fā)明涉及車身零部件，具體地指一種膨脹片、安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。、在汽車制造領(lǐng)域，翼子板與側(cè)圍的裝配密封性和外觀完整性是影響車輛駕乘體驗(yàn)與產(chǎn)品質(zhì)感的關(guān)鍵指標(biāo)。其中，車門鉸鏈的布置形式直接影響翼子板后部與側(cè)圍之間的裝配間隙設(shè)計(jì)，進(jìn)而關(guān)聯(lián)密封方案的實(shí)施。、對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)置車門鉸鏈的車型，翼子板后部與...

本技術(shù)涉及車架連接件，尤其涉及一種電動(dòng)車車架加強(qiáng)型連接件。、電動(dòng)車車架是電動(dòng)車的主體結(jié)構(gòu)，起到支撐和連接各個(gè)零部件的作用，而車架加強(qiáng)型連接件是為增強(qiáng)車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、提高車輛穩(wěn)定性和安全性而設(shè)計(jì)的特殊部件，例如螺栓和螺母，這是最常見的連接件，通過將螺栓穿過車架的連接孔，再用螺母擰緊，可將不同的...

本申請(qǐng)涉及摩托車行車安全，特別是涉及一種摩托車后方偵測(cè)裝置和摩托車。、摩托車上配置雷達(dá)，以測(cè)距，為行車安全提供了強(qiáng)有力的保障。然而，傳統(tǒng)技術(shù)中摩托車在車身傾斜時(shí)會(huì)造成偵測(cè)盲區(qū)，導(dǎo)致偵測(cè)可靠性下降。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、基于此，有必要提供一種摩托車后方偵測(cè)裝置和摩托車。、在一個(gè)示例性技術(shù)中，提供了一...

本發(fā)明屬于物料搬運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，具體涉及一種用于建筑物料搬運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。、建筑物料是建筑工程中用于構(gòu)建、裝飾、維護(hù)建筑物以及滿足其使用功能的各類材料的統(tǒng)稱，它們是形成建筑實(shí)體不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)，對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)安全、功能實(shí)現(xiàn)、外觀呈現(xiàn)和使用壽命起著決定性作用。、在建筑施工過程中，物料搬運(yùn)是重要環(huán)節(jié)...

本技術(shù)涉及炮彈運(yùn)輸車頂蓋，具體是一種炮彈運(yùn)輸車的頂蓋密封機(jī)構(gòu)。、炮彈是指口徑在mm?以上，利用火炮發(fā)射，完成殺傷，爆破，侵徹及或其他戰(zhàn)術(shù)目的作用的彈藥，運(yùn)輸車是指能夠載物的工具，用途是使人類能夠物件快速的送達(dá)指定位置，通常采用運(yùn)輸車來對(duì)一些大型炮彈來進(jìn)行運(yùn)輸。、中國(guó)專利公告號(hào)?cnu?公開...

本發(fā)明涉及工業(yè)機(jī)器人加工領(lǐng)域，具體是涉及一種用于大型結(jié)構(gòu)件表面打磨的冗余驅(qū)動(dòng)并聯(lián)爬壁機(jī)器人。、隨著我國(guó)工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是在汽車、船舶、航空航天等領(lǐng)域，大型復(fù)雜零件的加工需求日益增多。這些零件通常具有復(fù)雜的曲面結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的加工環(huán)境，傳統(tǒng)的加工方式往往因其結(jié)構(gòu)龐大、精度難以保證、安裝和...

本技術(shù)涉及壓縮機(jī)安裝，更具體地說，它涉及一種壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組移動(dòng)裝置。、如果一臺(tái)壓縮機(jī)的工作壓力不能達(dá)到用戶要求，可根據(jù)使用需求選擇將多個(gè)壓縮機(jī)并聯(lián)成機(jī)組形式，這種壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組通常應(yīng)用在大型的冷庫(kù)或大空間空調(diào)中。而并聯(lián)機(jī)組因其較大的體積與重量，在安裝過程中不便于搬運(yùn)和移動(dòng)。、目前，移動(dòng)并聯(lián)...

本技術(shù)涉及eps線控轉(zhuǎn)向電機(jī)軸，尤其涉及eps線控轉(zhuǎn)向電機(jī)軸。、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)hps相比，eps系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)，eps主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元等組成。、eps線控轉(zhuǎn)向電機(jī)軸的主要作...

本技術(shù)涉及一種滑板車，尤其涉及一種車把可拆卸式滑板車。、滑板車本身結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，主體結(jié)構(gòu)包括踏板、前輪、后輪和車把，兩者連接成l型或者近似l型。滑板車整體上來說，低矮小巧，能夠輕易被帶入室內(nèi)放置。滑板車為短距離出行的便捷交通工具，相比常規(guī)的電動(dòng)車，更加輕巧便攜。、用戶站在踏板上通過車把控制...

本技術(shù)涉及砂石運(yùn)輸，具體為一種防撒漏砂石運(yùn)輸裝置。、參考專利名稱為：一種砂石輸送裝置（授權(quán)公告號(hào)：cnu，授權(quán)公告日：..），包括兩個(gè)支撐架，兩個(gè)所述支撐架的頂部共同固定連接有u形滑軌：本輸送裝置能夠向翻斗車進(jìn)行裝料時(shí)，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)螺紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺紋塊進(jìn)行移動(dòng)，螺紋塊移動(dòng)帶動(dòng)...

本技術(shù)涉及車輛，尤其是涉及一種車廂和車輛。、現(xiàn)有技術(shù)中，由于受掛車前回轉(zhuǎn)半徑和轉(zhuǎn)彎需求的限制，現(xiàn)有普通方型廂式掛車主管間隙優(yōu)化空間較小。且尾部無導(dǎo)流結(jié)構(gòu)尾部無法形成有利的高壓區(qū)，部分車型僅有側(cè)裙結(jié)構(gòu)無法阻擋來自主車底部的氣流對(duì)掛車底盤的沖擊阻力，無法有效降低風(fēng)阻，導(dǎo)致整車油耗較高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)...

本申請(qǐng)涉及礦產(chǎn)開采車輛駕駛室，特別涉及一種封閉駕駛室及礦產(chǎn)開采工程車輛。、隨著科技進(jìn)步，地下礦山由傳統(tǒng)的人工開采逐漸被機(jī)器開采取代。機(jī)器設(shè)備取代了大量人工，但目前大部分礦山還不能做到完全無人化，機(jī)器設(shè)備還需要機(jī)手進(jìn)行操作。地下礦山環(huán)境惡劣，高溫、高濕、粉塵的環(huán)境對(duì)操作機(jī)手的健康安全和舒適性...

本技術(shù)屬于卷板生產(chǎn)，具體涉及一種不銹鋼卷板生產(chǎn)用轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、卷板屬于鋼材中板材的一種，實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。、中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?公開了一種不銹鋼卷板轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)，包括底板，所述底板的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件，所述底板的上端兩側(cè)均開設(shè)有限位孔，所述底板上設(shè)有固定組件，所述底板的一端安裝有殼體，...

本技術(shù)涉及機(jī)器人，特別涉及一種輪足機(jī)器人。、機(jī)器人是一種根據(jù)指令自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮，又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序，也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。它能夠協(xié)助或取代人類完成部分工作，如生產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)等，對(duì)于一些危險(xiǎn)系數(shù)較高的工作，機(jī)器人的作用則更為突出。目前...

本技術(shù)涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，尤其涉及一種紙板轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。、在紙品加工、包裝印刷及物流倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)中，紙板經(jīng)過裁切、印刷、模切等工序后，需在各生產(chǎn)工位、存儲(chǔ)區(qū)域間進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，紙板轉(zhuǎn)運(yùn)是保障生產(chǎn)流程連貫、提升倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)效率的重要環(huán)節(jié)。紙板轉(zhuǎn)運(yùn)裝置作為核心輔助設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)紙板的快速轉(zhuǎn)移，減少人工搬運(yùn)帶來的...

本技術(shù)屬于景區(qū)電動(dòng)代步工具，特別是涉及一種車頭帶弧形高光led顯示屏的景區(qū)代步車。、現(xiàn)有的景區(qū)代步車（如電動(dòng)觀光車、巡邏車、小型接駁車）功能較為單一，主要集中于代步和游覽。部分車輛雖裝有簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)或燈箱廣告，但存在以下缺陷：、.表現(xiàn)形式呆板：傳統(tǒng)貼紙或燈箱廣告為靜態(tài)，內(nèi)容固定，無法動(dòng)態(tài)更新...

本申請(qǐng)涉及閘門軌道檢測(cè)，特別是一種閘門軌道全自動(dòng)磁記憶檢測(cè)爬行機(jī)構(gòu)。、閘門軌道作為水利工程中的關(guān)鍵部件，廣泛應(yīng)用于水庫(kù)、渠道和河道中，用于控制水流、調(diào)節(jié)水位以及實(shí)現(xiàn)截流與灌溉功能。其長(zhǎng)期處于復(fù)雜的水下環(huán)境中，不僅承受較大的荷載，還可能受到腐蝕或疲勞損傷。一旦出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的工程事故...

本技術(shù)涉及電動(dòng)車的剎車機(jī)構(gòu)，特別是涉及剎車結(jié)構(gòu)及休閑車。、目前的電動(dòng)休閑三輪車的剎車機(jī)構(gòu)一般包括腳踏板、剎車彎管和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與剎車?yán)€連接，腳踏板和剎車彎管固定連接，剎車彎管和轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接，踩下腳踏板，腳踏板帶動(dòng)剎車彎管運(yùn)動(dòng)，剎車彎管帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)。目前的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的安裝均是現(xiàn)在車架相對(duì)...

本技術(shù)屬于電動(dòng)車，尤其涉及一種集成輔助輪驅(qū)動(dòng)二輪自平衡電動(dòng)車用控制裝置。、本申請(qǐng)中所提及的電動(dòng)車，特指那些以電能作為其主要?jiǎng)恿碓吹膬奢喗煌üぞ摺＿@類交通工具的范疇廣泛，涵蓋了電動(dòng)自行車以及電動(dòng)摩托車等多種類型。電動(dòng)車的運(yùn)作原理是基于傳統(tǒng)的自行車或摩托車，通過在這些基礎(chǔ)之上安裝一系列的操縱...