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本技術(shù)涉及水產(chǎn)養(yǎng)殖轉(zhuǎn)運，具體為一種水產(chǎn)養(yǎng)殖轉(zhuǎn)運裝置。、在水產(chǎn)養(yǎng)殖過程中，為了滿足水產(chǎn)生物在不同生長階段或生理狀態(tài)下的特定需求，需對其更換不同的生活環(huán)境，因此需要將水產(chǎn)生物臨時放置在轉(zhuǎn)運裝置中，并轉(zhuǎn)移至相應(yīng)的生活環(huán)境中，而傳統(tǒng)的水產(chǎn)養(yǎng)殖轉(zhuǎn)運裝置往往采用一體成型或剛性框架設(shè)計，普遍存在空間占用...

本技術(shù)屬于機器人，具體涉及一種防爆機器人履帶式動力底盤。、防爆機器人通常是在易燃易爆的高危環(huán)境中工作的，比如火災(zāi)現(xiàn)場、核泄露現(xiàn)場等，利用其機動功能進入危險區(qū)域接近有毒有害物質(zhì)源，抵近有毒有害物質(zhì)密度較大的地方進行觀察、確認(rèn)、采樣以及轉(zhuǎn)移處置，因此防爆機器人的機動能力直接影響其偵檢功能，防爆...

本技術(shù)涉及道路貨物運輸，具體為一種便于取放物品的道路貨物運輸用車廂。、車廂通常指的是車輛上用來載乘客或裝貨物的部分，而道路貨物運輸用車廂是用于運輸貨物的專用車廂，常見于貨運汽車、物流運輸和集裝箱運輸?shù)阮I(lǐng)域。、但現(xiàn)有的道路貨物運輸用車廂，在使用過程中，仍存有一些問題，如一般不便于控制車廂的展...

本技術(shù)屬于氣瓶運輸，具體涉及一種氣瓶搬運車。、六氟化硫氣體絕緣的一次設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化補氣作業(yè)，需要氣瓶靠近一次設(shè)備并完成沖洗管道補氣等工作。由于六氟化硫氣瓶笨重，常用的升規(guī)格就重達(dá)公斤，因此一般需要至少四人配合完成裝卸和搬運工作，如果配合不當(dāng)，氣瓶跌落，易砸傷人員，且費時費力，還會存在安全風(fēng)險。...

本技術(shù)涉及路邊石施工搬運，尤其涉及一種便攜式可調(diào)節(jié)路邊石搬運、安裝車。、目前在建筑施工中，廠區(qū)道路，市政道路、綠化等施工都涉及到道路施工，道路施工兩側(cè)均有路邊石。路邊石一般都會集中存放，但路邊石的鋪設(shè)卻為線性的；且路邊石單塊較長，重量很大運輸困難，這會導(dǎo)致路邊石在實際施工時會有大量的水平運...

本技術(shù)涉及電動車電池倉防盜，尤其涉及一種電動車電池倉防盜鎖緊結(jié)構(gòu)。、在當(dāng)今的城市出行中，電動車憑借其便捷性與經(jīng)濟性，成為了許多人的首選交通工具，從技術(shù)背景來看，電動車依靠電池提供動力，電池倉作為承載電池的關(guān)鍵部件，其設(shè)計的合理性對電動車的整體性能、安全性和用戶體驗有著重要影響，早期的電動車...

本技術(shù)涉及減震裝置，具體涉及一種車輪減震結(jié)構(gòu)及滑板車。、目前，車輪減震結(jié)構(gòu)多是在同一車輪的左右兩側(cè)各設(shè)置一個彈簧組件，從而在車輪遇到障礙物，受到顛簸時起到減震效果，該設(shè)計的缺陷其一是彈簧豎直布置，僅能夠起到單一方向的減震效果，其二是雙彈簧組件的設(shè)計成本較高；同時車輪減震結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計方...

本申請涉及電動車控制，尤其是涉及一種具有遠(yuǎn)程ota功能的兩輪電動車控制裝置。、電動車中作為普通老百姓代步工具的二輪自行車類型的全年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到近五千萬輛數(shù)量級,加上外賣/快遞電動兩輪車、休閑電動車、電動三輪車等，數(shù)量已經(jīng)非常巨大，而電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、...

本技術(shù)涉及履帶式鉆車的運輸支撐，特別涉及一種用于履帶式鉆車運輸?shù)目ㄗ妆P結(jié)構(gòu)。、履帶式鉆車以其良好的越野性能和適應(yīng)復(fù)雜地形的能力，在礦山開采、隧道工程、基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，隨著相關(guān)工程規(guī)模的不斷擴大和施工要求的日益提高，履帶式鉆車的使用越來越頻繁，對其運輸和安裝的便利性、安全性也...

本技術(shù)涉及一種滑板車，尤其涉及一種智能滑板車。、滑板車本身結(jié)構(gòu)相對簡單，主體結(jié)構(gòu)包括踏板、前輪、后輪和車把，兩者連接成l型或者近似l型?；遘囌w上來說，低矮小巧，能夠輕易被帶入室內(nèi)放置?；遘嚍槎叹嚯x出行的便捷交通工具，相比常規(guī)的電動車，更加輕巧便攜。、隨著社會的發(fā)展，人們對智能性的要求...

本申請涉及車輛工程，尤其是指一種全地形車。、全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，全地形車包括傳播聲音的喇叭。、現(xiàn)有技術(shù)中全地形車的喇叭前方受到其他部件(比如說格柵)的遮擋，導(dǎo)致喇叭產(chǎn)生的聲音受到其他部件的阻擋，進而降低喇叭產(chǎn)生的聲音的傳播效果。技術(shù)實現(xiàn)思路、為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本申...

本發(fā)明涉及底盤裝配，尤其涉及一種車輛底盤自動翻轉(zhuǎn)方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)。、在無人車自動化產(chǎn)線中，需要對底盤進行翻轉(zhuǎn)操作以完成不同角度的裝配或檢測?，F(xiàn)有技術(shù)常采用生產(chǎn)管理系統(tǒng)與翻轉(zhuǎn)設(shè)備對接，由生產(chǎn)管理系統(tǒng)根據(jù)產(chǎn)線隊列提供底盤信息，進而控制翻轉(zhuǎn)設(shè)備實現(xiàn)自動翻轉(zhuǎn)。然而，當(dāng)遇到臨時加塞、離線再入等特...

本發(fā)明涉及汽車零部件，具體涉及一種間隙調(diào)整機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器及汽車。、現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)（如圖所示）由齒輪’、齒條’、壓塊’、螺旋彈簧’及堵蓋’等部件構(gòu)成。在此結(jié)構(gòu)下，齒輪’齒條’嚙合部位，齒條’通過壓塊’的半圓形結(jié)構(gòu)實現(xiàn)定位。齒輪’和齒條’嚙合處前后方向的間隙，可通過螺旋彈簧’的壓緊力和...

本發(fā)明屬于汽車配件結(jié)構(gòu)，涉及用于方向盤的輔助加熱裝置，本發(fā)明還公開了用于方向盤的輔助加熱方法。、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，在不斷追求車輛卓越性能的基礎(chǔ)上，車輛舒適性要求也在逐步提高。汽車方向盤作為重要操控部分，其舒適度直接影響駕駛體驗。特別是冬季寒冷工況下，駕駛員經(jīng)常會感覺到方向盤異常冰冷和...

本技術(shù)屬于機器人，尤其涉及一種鋼箱梁結(jié)構(gòu)橋防腐運維機器人行走機構(gòu)。、鋼箱梁結(jié)構(gòu)橋由于其獨特的結(jié)構(gòu)特點，以及長期暴露在自然環(huán)境中，因此需要專門的防腐運維機器人進行維護工作，機器人通過外部視覺設(shè)備確認(rèn)鋼箱梁結(jié)構(gòu)橋表面涂層的狀況，并對其進行養(yǎng)護，保證鋼箱梁結(jié)構(gòu)橋的防腐效果。、現(xiàn)有的防腐運維機器在...

本技術(shù)涉及拉布車，特別是拉布小車。、現(xiàn)有技術(shù)中的拉布車一般包括車框架、推拉把手，車框架下端設(shè)置有滾輪以便移動，車框架的上端安裝有流利條以便將布卷推離拉布車，但拉布車的車框架與存放布卷的地面一般具有十厘米左右的落差，布卷推離拉布車時會由于落差導(dǎo)致布卷部分快速與地面接觸，從而導(dǎo)致較大的揚塵，從...

本技術(shù)涉及座桶生產(chǎn)制造，特別是涉及一種座桶連接件和座桶。、休閑三輪車的座位普遍設(shè)置為座桶，座桶的座桶蓋通過座桶連接件轉(zhuǎn)動連接在桶身上，轉(zhuǎn)動桶蓋和座桶連接件就能夠?qū)崿F(xiàn)座桶的開啟和關(guān)閉，為了提高座桶連接件的強度，座桶連接件上普遍會設(shè)置側(cè)板。當(dāng)前的側(cè)板大多就是一塊簡單的金屬板，強度不足，容易在受...

本技術(shù)涉及自行車產(chǎn)品，特別是涉及一種自行車坐墊套。、為提高自行車騎行的舒適性，一般會在座椅位置設(shè)置坐墊套，利用該坐墊套內(nèi)的海綿墊配合座椅以維持跨坐騎乘時的基本彈性，減低騎行過程中發(fā)生顛簸震動時令騎行者產(chǎn)生的不適。、但一般的坐墊套除了海綿墊之外，并無其它可供緩沖避震的結(jié)構(gòu)設(shè)計，一旦自行車行駛...

本技術(shù)屬于三輪車，具體是一種三輪車防側(cè)翻機構(gòu)。、在當(dāng)今的交通運輸領(lǐng)域，三輪車作為一種靈活、便捷且經(jīng)濟的交通工具，在城市短途運輸、貨物配送以及部分地區(qū)的客運等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無論是個體商戶用于日常貨物的搬運和售賣，還是物流企業(yè)進行最后一公里的配送，甚至是一些旅游景區(qū)內(nèi)部的觀光運輸，...

本技術(shù)涉及電動自行車，具體地說是一種新型電動自行車鞍座結(jié)構(gòu)及電動自行車。、電動自行車具有一定的續(xù)航歷程，同時行走便利，從而被人們廣泛用于短途交通工具。因現(xiàn)有的電動自行車前輪減震系統(tǒng)及后輪減震系統(tǒng)的減震性能都不錯，故現(xiàn)有的大部分電動自行車的鞍座底部的減震彈簧都已經(jīng)被去除，鞍座底部的減震彈簧被...