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本技術(shù)涉及車輛轉(zhuǎn)向拉桿系，特別涉及一種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，同時(shí)，本技術(shù)還涉及一種設(shè)有該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的前懸結(jié)構(gòu)，以及設(shè)有該前懸結(jié)構(gòu)的車輛。、隨著跨騎型車輛(通常包括各類摩托車)行業(yè)的發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)騎行體驗(yàn)要求的日益提升，車輛的操控性能越來(lái)越受到關(guān)注。在現(xiàn)有技術(shù)中，跨騎型車輛的轉(zhuǎn)向拉桿與車把之間連接后，無(wú)...

本申請(qǐng)涉及車輛工程，尤其是指一種電動(dòng)全地形車。、電動(dòng)全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，電動(dòng)全地形車的啟動(dòng)需要通過(guò)鑰匙控制器與鑰匙配合實(shí)現(xiàn)。、現(xiàn)如今電動(dòng)全地形車基本配置有能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)線解鎖功能的鑰匙控制器，通過(guò)nfc(near?field?communication，近場(chǎng)通信)技術(shù)，在鑰...

本技術(shù)涉及搬運(yùn)設(shè)備，具體為一種方便省力高承重的搬運(yùn)裝置。、在搬運(yùn)過(guò)程中，針對(duì)較重的物體，需要用到搬運(yùn)裝置，從而減少人力，使得搬運(yùn)工作更加的高效，搬運(yùn)裝置的出現(xiàn)，能夠起到很好的支撐作用，應(yīng)對(duì)不同的環(huán)境；、但是目前搬運(yùn)裝置存在以下問(wèn)題：傳統(tǒng)的搬運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，存在不便于進(jìn)行快速裝配工作，不...

本技術(shù)涉及自行車，具體的說(shuō)是一種自行車用皮帶張緊器。、在自行車的使用中，一般都需要用到鏈條傳遞踏板的能量，帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，目前市面上有些自行車會(huì)用帶傳動(dòng)替代鏈傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的驅(qū)動(dòng)，由于皮帶的自身特性，在長(zhǎng)期使用后，一般都會(huì)出現(xiàn)皮帶變松的情況，導(dǎo)致傳導(dǎo)效果變差。出現(xiàn)皮帶變松的情況后通常需要更...

本技術(shù)涉及手機(jī)支架，具體為電瓶車多功能車載支架。、電瓶車車載手機(jī)支架是安裝在車輛內(nèi)用于固定手機(jī)的裝置，旨在為駕駛員提供便捷的手機(jī)操作支持(如導(dǎo)航、通話等)，同時(shí)提升行車安全性。其核心功能是通過(guò)穩(wěn)固的固定方式減少駕駛過(guò)程中因手動(dòng)操作手機(jī)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，多用于外賣員等使用。、現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的電瓶...

本技術(shù)涉及擋風(fēng)板，具體涉及用于高爾夫車的折疊擋風(fēng)板。、高爾夫車是一種專為高爾夫球場(chǎng)設(shè)計(jì)的小型車輛，主要用于載送球員、球具及裝備，減少步行時(shí)間，提升球場(chǎng)效率。其設(shè)計(jì)緊湊、低噪音，適合在草地、沙地等地形行駛，也可用于度假村、社區(qū)短途代步。為了便于使用，高爾夫車一般為無(wú)遮擋設(shè)計(jì)，僅設(shè)有遮陽(yáng)頂板和...

本技術(shù)涉及車輛配件，尤其是一種新型車座。、自行車、電動(dòng)自行車是一種節(jié)能環(huán)保的交通工具，滿足了大部分人的日常出行?，F(xiàn)有自行車上車座僅僅具有坐墊功能，車座上不具有警示燈等光照功能，車座功能較為單一。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、針對(duì)中的不足，本實(shí)用新型提供一種新型車座，并且克服了以上缺陷。、本實(shí)用新型...

本技術(shù)涉及氣體存儲(chǔ)鋼瓶轉(zhuǎn)移，具體是一種氣體存儲(chǔ)鋼瓶轉(zhuǎn)移裝置。、在氣體的生產(chǎn)過(guò)程中，通常需要使用到氣體存儲(chǔ)鋼瓶，氣體存儲(chǔ)鋼瓶需要被運(yùn)送到不同的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，因此在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)用到轉(zhuǎn)移裝置。、現(xiàn)有的氣體存儲(chǔ)鋼瓶轉(zhuǎn)移裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，在使用時(shí)靈活性較差，在面對(duì)較窄的轉(zhuǎn)動(dòng)空間時(shí)，轉(zhuǎn)彎較為的不便，降低...

本發(fā)明涉及頂胎器，尤其涉及一種新能源機(jī)動(dòng)車制造用頂胎器。、目前各類型越野車備胎都安裝在車輛的后門上，在實(shí)際的各種顛簸路況下，這個(gè)備胎因重力作用，導(dǎo)致車輛后門異響變形，下沉、閉合不嚴(yán)、后門框及鉸鏈磨損或損壞、門鎖開(kāi)閉不靈活等；因此如果有一個(gè)支撐裝置分擔(dān)后車門這個(gè)備胎重力，使其絕大部分轉(zhuǎn)移到車...

本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的車輛停放輔助設(shè)施，尤其是涉及一種錯(cuò)位式電動(dòng)車停車架及其使用方法。、隨著城市綠色出行理念的推廣，電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車等小型電動(dòng)車輛已成為居民日常通勤、短途出行的主要工具之一，城市商圈、居民小區(qū)、辦公園區(qū)等區(qū)域的電動(dòng)車輛停放需求持續(xù)攀升。、而現(xiàn)有設(shè)備在實(shí)際的應(yīng)用...

本技術(shù)涉及電源車領(lǐng)域，尤其涉及一種廂式門密封結(jié)構(gòu)。、廂門是電源車廂式車主要部分，廂式車設(shè)計(jì)裙箱，用作工具箱，以及接地裝置、輸出端子的防護(hù)箱體。目前的電源車等廂式車裙箱廂門結(jié)構(gòu)狀態(tài)：廂門上部安裝鉸鏈處無(wú)防雨槽，廂門開(kāi)啟時(shí)，雨水可通過(guò)頂部進(jìn)入箱體；廂門上翻鉸鏈為膠條鉸鏈，廂門開(kāi)啟時(shí)，雨水可通過(guò)...

本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸設(shè)備，尤其涉及一種二合一臺(tái)車。、兩面物流籠車（只有兩側(cè)片和底盤)，前后門可進(jìn)行裝卸貨，但裝載貨物過(guò)多時(shí)，前后無(wú)支撐，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中很容易有貨物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。四面籠車多為前門可折疊，雖然可以防止裝載較多貨物時(shí)掉落的風(fēng)險(xiǎn)，但在裝載貨物時(shí)需要打開(kāi)前門操作較為費(fèi)勁，且多加前門成本較高，...

本發(fā)明涉及汽車c柱總成領(lǐng)域，具體為一種便于泄力的加強(qiáng)型汽車c柱總成結(jié)構(gòu)。、汽車c柱作為車身側(cè)面的核心承載構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)性能直接關(guān)乎整車的被動(dòng)安全、操控穩(wěn)定性及空間利用率，是車身設(shè)計(jì)中需重點(diǎn)優(yōu)化的關(guān)鍵部位，在汽車行駛過(guò)程中，c柱需同時(shí)承擔(dān)多重功能：一方面，作為車身側(cè)面框架的重要組成部分，它需與...

本發(fā)明涉及機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)，更具體的是涉及一種光伏電站光伏板清潔機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備及方法。、隨著大規(guī)模光伏電站降本增效和智能化運(yùn)維的迫切需求，以及電站規(guī)?；c清潔智能化之間的矛盾愈發(fā)激烈，大規(guī)模電站面積廣、組件數(shù)量多，而各種污物（灰塵、鳥(niǎo)糞、積雪等）遮擋導(dǎo)致發(fā)電效率嚴(yán)重下降，造成經(jīng)濟(jì)損失巨大，而人工...

本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車相關(guān)，特別涉及一種一體鑄造的兩輪車車身。、電動(dòng)自行車作為短途便捷出行工具，已廣泛應(yīng)用于人們的日常出行，電動(dòng)自行車的車架作為整車核心承載構(gòu)件，不但要滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及輕量化等需求，還需符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。、現(xiàn)有電動(dòng)自行車車架普遍采用如公告號(hào)為cnu名稱為一種電動(dòng)自行車車架結(jié)...

本技術(shù)涉及半掛車大梁,具體為一種加強(qiáng)型輕型半掛車大梁。、在現(xiàn)有的半掛車大梁設(shè)計(jì)中，為了增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通常采用兩種主要方法：一是增加大梁的鋼板厚度，二是增設(shè)加強(qiáng)筋。這些方法在實(shí)踐中已被證明能夠有效提升半掛車大梁的承載能力。然而，這種傳統(tǒng)的加強(qiáng)方式存在一個(gè)固有的缺陷，即加強(qiáng)結(jié)構(gòu)一旦確定便相對(duì)...

本公開(kāi)涉及一種運(yùn)載車，更具體而言，涉及運(yùn)載車的車架的收合機(jī)構(gòu)和車輪機(jī)構(gòu)。、目前，諸如推車或拖車等運(yùn)載車的使用日益盛行，這些運(yùn)載車可以用于運(yùn)載人、運(yùn)載動(dòng)物或運(yùn)載物品，包括但不限于兒童推車、動(dòng)物或物品運(yùn)載裝置等。運(yùn)載車既方便使用者帶孩子外出，又方便攜帶各種物品，但較常見(jiàn)的運(yùn)載車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車型...

本申請(qǐng)涉及車輛配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種固定支架及車輛。、用戶在騎行兩輪電動(dòng)車出行時(shí)，隨身攜帶手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備存在不便，無(wú)法在騎行的同時(shí)將設(shè)備固定于車頭位置并利用其導(dǎo)航。因此，如何在不影響車頭整體結(jié)構(gòu)的前提下實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的固定成為亟待解決的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)的目的在于提供一種固定支架...

本技術(shù)涉及自行車配件，具體為一種帶燈的自行車把套。、在夜間騎行時(shí)，人們?yōu)榱颂嵝研旭偟能囕v，增加騎行的安全性，人們常常會(huì)在頭上或自行車上固定警示燈，而警示燈固定在騎行人員的頭上，使用非常不方便，并且很容易對(duì)人們的行動(dòng)造成阻礙，而將警示燈固定在自行車上，燈光很容易被人們的身體遮擋，降低了警示的...

本技術(shù)涉及鋁型材，特別是涉及一種兒童車身用鋁型材結(jié)構(gòu)。、兒童車身，是指專門為兒童設(shè)計(jì)和制造的車輛(如兒童自行車、兒童三輪車、兒童電動(dòng)車等)的主體框架和外殼部分。兒童車身通常包括車架、外殼和連接部件，兒童車身在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，需要保證其能夠適合兒童使用，因此對(duì)其安全性的要求較高。、目前使用的兒...