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本技術(shù)涉及飛行器懸掛物結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，特別是涉及一種飛行器懸掛物法向壓緊機構(gòu)。、現(xiàn)在飛行器外部懸掛物呈多樣式發(fā)展，不僅有外掛油箱、吊艙還有各類無人機系統(tǒng)，各類懸掛物均是通過吊耳或滑塊懸掛于機翼或機身下方，掛機飛行階段不可避免會出現(xiàn)振動，進而對載機平臺、或是懸掛物本身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。針對振動...

本申請涉及飛行器，尤其涉及一種空天飛行器的熱管理方法、裝置及存儲介質(zhì)。、隨著航空航天科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新一代飛行器的飛行環(huán)境發(fā)生明顯變化，不再局限于單一的航空空間或航天空間，呈現(xiàn)出跨域飛行的特點。相較于傳統(tǒng)的航空器或航天器，空天飛行器飛行環(huán)境復(fù)雜多變，其飛行包絡(luò)覆蓋~km的大空域和~ma...

本技術(shù)屬于機械設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種適用于航天器上螺旋展開設(shè)備的零重力隨動工裝。、隨著人類深空探測活動的不斷拓展，通過發(fā)射航天器對地外天體進行更有深度的探測將會變得日趨頻繁，這些航天器所攜帶的探測儀器種類也越來越多樣。有些儀器隨航天器發(fā)射過程中，處于收攏狀態(tài)，到達目標(biāo)天體合適位置時，需要伸...

本技術(shù)屬于空降空投，涉及一種優(yōu)化開傘程序的降落傘傘衣套。、目前國內(nèi)使用的降落傘具有較大的開傘速度，且開傘工況較為復(fù)雜，在降落傘開傘過程時，需要控制降落傘的開傘過程，使得降落傘按照預(yù)定的程序開傘。傘衣套基本上有傘衣套主部、傘繩保護布和封底布等組成，可使開傘過程中傘衣、傘繩有序展開，防止開傘過...

本申請屬于飛機內(nèi)飾結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，特別涉及一種快卸式的飛機機艙隔音簾。、機艙隔音簾是安裝在飛機艙內(nèi)的簾子，用于分隔不同艙段，減少噪音傳播。隔音簾能將引擎噪音以及不同艙段乘客活動產(chǎn)生的噪音降低，為乘客營造更安靜的環(huán)境。、現(xiàn)有機艙隔音簾普遍存在拆裝繁瑣的問題，難以實現(xiàn)航程中的快速布局轉(zhuǎn)換。其隔音...

本發(fā)明屬于兩棲無人航行器，具體涉及一種適用于陸空兩棲多旋翼無人航行器。、陸空兩棲多旋翼無人航行器憑借“空中飛行??地面行駛”的雙模作業(yè)能力，在野外應(yīng)急救援、復(fù)雜地形環(huán)境監(jiān)測、短途物資投送等場景中具有不可替代的優(yōu)勢，其核心控制模塊（含電源管理、動力調(diào)節(jié)、姿態(tài)控制單元）是保障設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵...

本技術(shù)屬于飛機制造裝配，具體涉及一種分體式自收縮蒙皮拉緊器。、在飛機制造業(yè)中，壁板型架主要由蒙皮、長桁、框緣、補償片和角片通過鉚接連接而成。壁板裝配過程中，需要將蒙皮固定在卡板上進行后續(xù)蒙皮制孔，蒙皮拉緊器需要壓緊及拉緊蒙皮，保證蒙皮與卡板貼合，防止蒙皮鼓包。目前所使用的拉緊帶不具有自動收...

本發(fā)明涉及無人機吊裝夾具，特別涉及一種無人機可調(diào)節(jié)吊裝夾具。、無人機是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器，它不需要駕駛員在機內(nèi)駕駛，能夠通過預(yù)先設(shè)定的程序、地面控制站的指令或自主智能系統(tǒng)完成各種飛行任務(wù)，廣泛應(yīng)用于航拍、測繪、農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、物流運輸、應(yīng)急救援、...

本發(fā)明屬于航空飛行器領(lǐng)域，涉及一種可重復(fù)折展折疊翼機構(gòu)。、為便于運輸及發(fā)射，很多飛行器均采用折疊翼以減小其包絡(luò)，折疊翼機構(gòu)使翼面在運輸及發(fā)射前均處于折疊狀態(tài)，發(fā)射后折疊翼機構(gòu)工作使翼面展開，但目前的折疊翼機構(gòu)絕大多數(shù)均僅能實現(xiàn)翼面由折疊至展開的過程，當(dāng)飛行器需回收時，無法再次折疊的翼面會大...

本發(fā)明屬于航空航天，特別涉及一種中高軌通信衛(wèi)星一箭三星組合體構(gòu)型。、隨著航天技術(shù)的發(fā)展，多星快速部署到目標(biāo)軌道是當(dāng)前航天領(lǐng)域的重要技術(shù)方向，尤其隨著衛(wèi)星星座需求的發(fā)展，高效、低成本的多星發(fā)射技術(shù)成為關(guān)鍵。當(dāng)前中高軌通信衛(wèi)星因攜帶燃料多、整星質(zhì)量大、運載能力約束等多采用一箭一星發(fā)射方式，單次...

本技術(shù)涉及無人機，尤其涉及一種無人機電池防脫結(jié)構(gòu)。、傳統(tǒng)無人機的電池一般都直接固定在無人機殼體上，當(dāng)無人機因意外炸機而受到撞擊時，電池容易脫落，存在安全隱患。、因此，上述技術(shù)問題需要解決。技術(shù)實現(xiàn)思路、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種無人機電池防脫結(jié)構(gòu)，其能夠在無人機受到撞擊時防...

本技術(shù)涉及飛行器，尤其涉及一種具有高溫度適應(yīng)性的航空推進單元以及飛行器。、現(xiàn)有技術(shù)中，對于航空用驅(qū)動電機，特別是應(yīng)用于evtol(電動垂直起降飛機)的推進電機，因其需要超高的功率重量比，通常采用液冷方案進行散熱，以能夠直接冷卻電機繞組，實現(xiàn)電機內(nèi)部的溫度分布均勻，這對于確保電機的穩(wěn)定運行至...

本發(fā)明涉及一種航空攝影熱成像遙感設(shè)備，具體涉及一種熱成像航攝裝置，更為具體地，涉及一種具有寬視角的陣列式熱成像航攝裝置。、在眾多領(lǐng)域，如安全監(jiān)控、森林防火、電力巡檢以及工業(yè)檢測等，通過無人機獲取熱成像數(shù)據(jù)已成為一種高效且必要的手段。、現(xiàn)有技術(shù)中，有采用可見光成像來進行上述監(jiān)測的設(shè)備。可見光...

本發(fā)明涉及旋翼頭的故障檢測方法的，尤其涉及一種旋翼頭在動態(tài)工作下的故障檢測方法及系統(tǒng)。、隨著科技的發(fā)展，自轉(zhuǎn)旋翼機的旋翼頭是指連接旋翼葉片與機身的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件，它承擔(dān)著傳遞升力、控制飛行姿態(tài)和保障旋翼正常運轉(zhuǎn)的重要作用。旋翼頭通常由槳轂、軸承、連接件等組成，能夠?qū)崿F(xiàn)旋翼葉片的自由旋轉(zhuǎn)和傾斜...

本發(fā)明涉及飛行器機翼，該飛行器機翼包括固定機翼、可移動的機翼梢部裝置和線纜線束，該線纜線束從固定機翼延伸到機翼梢部裝置中。本發(fā)明還涉及飛行器和用于線纜線束的保護性的套筒。、對于大型載客飛行器而言存在趨向于越來越高的展弦比的機翼的趨勢，因此需要相應(yīng)的大的機翼翼展。然而，最大的飛行器翼展實際上...

本公開的實施方案整體涉及用于穩(wěn)定的航空操作界面組件的系統(tǒng)、裝置、方法和計算機程序產(chǎn)品。、申請人已經(jīng)認(rèn)識到與不穩(wěn)定的航空界面組件相關(guān)聯(lián)的許多技術(shù)挑戰(zhàn)和困難。通過所施加的努力、智慧和創(chuàng)新，申請人已通過開發(fā)體現(xiàn)在本公開中的解決方案解決了與不穩(wěn)定的航空界面組件相關(guān)的問題，下文將詳細(xì)描述這些解決方案...

本技術(shù)涉及登機梯，具體為一種旅客登機梯。、登機梯?是一種用于幫助旅客或機組人員上下飛機的設(shè)備，它通常分為兩種類型：普通登機梯和內(nèi)置登機梯，其中普通登機梯通常存放在地面，飛機出勤或返回后，由地勤人員將其移動到飛機下方，并與飛機機體搭接固定。、現(xiàn)有技術(shù)中提出來公告號為cnu，該專利文獻所公開的...

本技術(shù)涉及電動飛機鎖槳，具體涉及一種鎖槳裝置及電動飛機。、近年來，新能源行業(yè)有了飛速發(fā)展，低空出行的電動飛機已成為各大主機廠前瞻研發(fā)課題，但飛機鎖槳功能一直是困擾各大主機廠的痛點問題。、目前，電動飛機鎖槳功能的主流方式是在軟件上增加鎖槳程序，對三相永磁同步驅(qū)動電機中的兩相通直流電，使得驅(qū)動...

本技術(shù)屬于航空制造，涉及一種機翼壁板數(shù)控調(diào)姿定位裝置。、飛機機翼部件一般由上壁板、下壁板、翼梁、翼肋等構(gòu)件組成，通過鉚釘、螺栓等連接件將這些構(gòu)件裝配在一起，形成機翼部件。機翼在進行組合裝配時，對各構(gòu)件的裝配位置精度要求較高，通常情況下，需采用裝配夾具實現(xiàn)各裝配構(gòu)件的定位。上壁板、下壁板的裝...

本技術(shù)屬于飛附機匣裝配運輸領(lǐng)域，涉及一種飛附機匣轉(zhuǎn)運車。、飛機的飛附機匣屬于飛機的推進系統(tǒng)，其主要用于將發(fā)動機的輸出功率傳遞至飛機附件上，或者是將啟動直流發(fā)電機的起動功率傳遞至發(fā)動機上，起到能量傳遞的作用。、產(chǎn)品外觀為異形結(jié)構(gòu)，表面分布多個安裝座、接口等，其整體重量較大，整個交付過程中，需...