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本技術(shù)涉及飛行器裝置，尤其是涉及一種可伸縮變形的飛行器。、飛行器又稱無人機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。、傳統(tǒng)無飛行器單一、平面的外觀局限。、基于上述情況，本實(shí)用新型提...

本技術(shù)涉及航天，尤其涉及一種衛(wèi)星離軌釋放裝置。、衛(wèi)星離軌釋放裝置是安裝于衛(wèi)星上的關(guān)鍵設(shè)備，在衛(wèi)星完成既定任務(wù)、壽命終結(jié)或出現(xiàn)故障等情況下發(fā)揮作用。它能夠通過特定機(jī)構(gòu)執(zhí)行解鎖動作，解除衛(wèi)星與原有軌道維持系統(tǒng)的連接，借助推進(jìn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生推力改變衛(wèi)星軌道參數(shù)，同時(shí)依靠姿態(tài)控制機(jī)構(gòu)確保衛(wèi)星在離軌過程中...

本技術(shù)涉及工程設(shè)計(jì)，具體涉及一種具有對外電氣接口拓展結(jié)構(gòu)的小型機(jī)載光電轉(zhuǎn)塔。、低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，以各類低空飛行活動為牽引，發(fā)展空間極為廣闊，隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，低空載體對小型機(jī)載光電轉(zhuǎn)塔的需求日益高漲，而小型機(jī)載光電轉(zhuǎn)塔低成本、小體積等優(yōu)勢也為其廣泛應(yīng)用提供了一定技術(shù)基礎(chǔ)。、機(jī)...

本發(fā)明涉及航空測繪，具體涉及一種用于航空測繪的無人機(jī)及其使用方法。、空測繪是一種以大氣層內(nèi)的飛行器為測量載體的對地測繪手段，其測繪對象是地面物體的位置關(guān)系，目的是通過航空拍攝獲得的數(shù)據(jù)來繪制大地坐標(biāo)，其通常采用的方法是航空攝影測量。航空攝影測量是在飛機(jī)上利用航攝儀器對地面進(jìn)行連續(xù)拍攝，繪制...

本發(fā)明涉及飛行器，尤其是涉及一種吸氣式機(jī)翼涵道矢量推力復(fù)合垂直起降飛行器。、隨著城市空中交通（uam）和特種任務(wù)無人機(jī)的發(fā)展，垂直起降飛行器需兼顧高效的懸停性能與長航時(shí)巡航能力。當(dāng)前主流技術(shù)方案存在以下突出問題：、氣動/推進(jìn)效率沖突：?傳統(tǒng)分布式電推進(jìn)（dep）系統(tǒng)，其多個(gè)小型旋翼/風(fēng)扇在...

本發(fā)明涉及飛行器設(shè)備，具體為一種復(fù)雜山地風(fēng)電運(yùn)維用防墜飛行器。、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，風(fēng)電場逐步向復(fù)雜山地延伸，地形與氣象條件給運(yùn)維帶來挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)人工運(yùn)維效率低、風(fēng)險(xiǎn)高，難以滿足需求。飛行器憑借靈活、廣覆蓋、可載物等優(yōu)勢，成為山地風(fēng)電運(yùn)維核心裝備，提升效率與安全性，推動運(yùn)維智能化轉(zhuǎn)型。、傳統(tǒng)的...

本技術(shù)是一種多光譜影像提取裝置，屬于影像提取。、遙感影像一般由多光譜相機(jī)進(jìn)行提取初始影像，再配合無人機(jī)，可以去不同位置進(jìn)行提取，兩張同一地區(qū)的遙感影像，從不同角度進(jìn)行拍攝，獲得的具有重要區(qū)域，在一定條件下，使用專業(yè)儀器或者肉眼可以看到立體影像。將多光譜相機(jī)安裝在無人機(jī)底部，從而無人機(jī)在飛行...

本技術(shù)具體涉及一種檢測多功能無人機(jī)的檢測設(shè)備，屬于無人機(jī)。、目前，為了保證研制的飛機(jī)能達(dá)到設(shè)計(jì)目的，需對飛機(jī)進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，則需對飛機(jī)進(jìn)行水平方向拉壓力檢測和豎直方向的拉壓力檢測，傳統(tǒng)檢測方法是采用單獨(dú)的水平方向拉壓力檢測設(shè)備和單獨(dú)的豎直方向拉壓力檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測量耗時(shí)耗人工，...

本技術(shù)屬于農(nóng)業(yè)種植，尤其是涉及一種種植用多功能無人機(jī)。、在農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的過程中，為了降低工作負(fù)擔(dān)，也為了更便捷的進(jìn)行加水施肥，因此需要使用無人機(jī)，能夠更便捷的將肥料噴灑至目標(biāo)農(nóng)林區(qū)域內(nèi)。、在公告號為cnu的中國實(shí)用新型專利中，公開了一種自動施肥裝置及農(nóng)業(yè)無人機(jī)，首先通過攪拌件可以對儲料...

本技術(shù)涉及氦氣球飛行器，具體而言，涉及一種多管折疊式噴管的氦氣球吊籃。、目前，在運(yùn)輸?shù)V石渣土的過程中會產(chǎn)生大量的粉塵，粉塵隨著風(fēng)向的變化而四處飄散，不僅對作業(yè)環(huán)境造成污染，使得作業(yè)區(qū)域的空氣質(zhì)量惡化，還對工人的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅，同時(shí)粉塵的積累還會對其周邊設(shè)備造成損害，增加作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。如今，隨...

本技術(shù)涉及航空制造，尤其涉及一種實(shí)現(xiàn)飛機(jī)尾艙門安裝時(shí)精準(zhǔn)對接的裝置。、現(xiàn)有飛機(jī)尾艙門安裝時(shí)，通過起重機(jī)或電動葫蘆等設(shè)備將尾艙門放置在安裝工裝上，然后將尾艙門與機(jī)身安裝座進(jìn)行對接，保證尾艙門連接銷孔與機(jī)身連接座銷孔同軸對準(zhǔn)后，進(jìn)行插銷安裝及其他附件裝配等操作。但是尾艙門重量大于kg，現(xiàn)有安裝...

本申請涉及飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及例如民用飛機(jī)的飛機(jī)機(jī)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別是該飛機(jī)機(jī)身的各部段之間的對接結(jié)構(gòu)。、對于諸如民用飛機(jī)之類的飛機(jī)來說，由于在結(jié)構(gòu)、制造工藝、制造分工、維護(hù)等方面的需求和限制，飛機(jī)的飛機(jī)機(jī)身通常需要?jiǎng)澐譃槿舾刹慷?，這些部段分別制造，再將這些部段互相對接而形成完整的機(jī)身。...

本申請涉及設(shè)備運(yùn)輸，更具體地說，涉及一種直升機(jī)運(yùn)輸工具。、滑撬式起落架因其結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、維護(hù)方便等特點(diǎn)，在部分直升機(jī)設(shè)計(jì)中得到廣泛應(yīng)用。然而，這種起落架在移動運(yùn)輸時(shí)通常需要借助外部工具或設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)移動，且運(yùn)輸時(shí)還需要使用千斤頂和拖動輪等工具進(jìn)行拆裝，不僅增加了操作的復(fù)雜性，也限制了直...

本申請涉及飛行器，特別是涉及一種側(cè)向限位脫離機(jī)構(gòu)。、傳統(tǒng)的助推式飛行器和輪式起降飛行器由于需要經(jīng)常維護(hù)，無法進(jìn)行長期的存儲，且每次起飛準(zhǔn)備時(shí)間較長，在某些環(huán)境中無法滿足需求，因此發(fā)展出了箱式發(fā)射的形式，但箱式發(fā)射結(jié)構(gòu)需要使用較多滑塊來輔助發(fā)射，箱式發(fā)射的飛行器在出箱以后會與滑塊脫離并拋出滑...

本技術(shù)涉及無人機(jī)，具體為一種具有保護(hù)結(jié)構(gòu)的無人機(jī)。、現(xiàn)有的無人機(jī)的槳葉通常都是直接暴露在外部環(huán)境中，若無人機(jī)需要靠近墻體進(jìn)行作業(yè)時(shí)，無人機(jī)槳葉會與墻體發(fā)生碰撞，旋轉(zhuǎn)的槳葉會首先與墻體接觸，直接造成無人機(jī)槳葉的損壞，進(jìn)一步導(dǎo)致無人機(jī)墜毀。、公開號cnu公開了一種具有槳葉保護(hù)結(jié)構(gòu)的無人機(jī)，包括...

本發(fā)明主題涉及一種對天體（例如行星和巖石衛(wèi)星等）的行星改造方法，該方法利用來自其他行星和衛(wèi)星的大氣層氣體作為能夠以固體形式運(yùn)輸?shù)臍怏w資源，例如固化的二氧化碳等。、多年以來，在其他行星和衛(wèi)星上居住的可能性不僅吸引了科學(xué)家，也吸引了公眾的關(guān)注。由于科學(xué)認(rèn)知及自然條件等方面的原因，人們主要關(guān)注離...

本技術(shù)涉及一種氣囊，具體涉及一種帶翼展氣囊，屬于飛行器。、浮空器作為一種能夠在大氣中懸浮的飛行裝置，廣泛應(yīng)用于氣象觀測、通信中繼、廣告展示、邊境監(jiān)控等領(lǐng)域；其主要通過充入氦氣或氫氣來實(shí)現(xiàn)滯空目的。氦氣和氫氣的密度均小于空氣密度，因此能夠?yàn)楦】掌魈峁┫蛏系母×Γ蛊湓诳罩斜３謶腋顟B(tài)。、然而...

本發(fā)明涉及無人機(jī)的，更具體地說，是涉及一種載物無人機(jī)。、無人駕駛飛機(jī)，簡稱“無人機(jī)”（unmanned?aerial?vehicle，uav），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由機(jī)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。、無人機(jī)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，...

本發(fā)明涉及飛行器起降系統(tǒng)，具體為一種多模態(tài)自適應(yīng)起降系統(tǒng)及其水面姿態(tài)穩(wěn)定方法。、市政道路橋梁作為城市交通的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其結(jié)構(gòu)安全與服役狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測至關(guān)重要。當(dāng)前，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)通常在橋梁上部署大量傳感器以采集振動、應(yīng)變等物理量數(shù)據(jù)。然而，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)采集策略在實(shí)際應(yīng)用中面臨顯著挑戰(zhàn)...

本發(fā)明涉及一種覆羽可調(diào)節(jié)的仿生撲翼機(jī)構(gòu)。、仿生撲翼飛行器是一種模仿鳥類和昆蟲飛行方式的新型飛行器，通過機(jī)翼的周期性上下?lián)鋭赢a(chǎn)生飛行所需的升力和推力。與傳統(tǒng)的固定翼和旋翼飛行器相比，仿生撲翼飛行器具有隱蔽性好、機(jī)動性強(qiáng)、氣動效率高、飛行噪聲小等顯著優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)境監(jiān)測、災(zāi)情監(jiān)測等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)...