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本發(fā)明涉及發(fā)動機進氣系統(tǒng)，更具體地說，它涉及一種防進水型汽車進氣管結構。、載重卡車的進氣系統(tǒng)通常包含高位進氣管與過渡管道，過渡管道主要起到連接高位進氣管和發(fā)動機空氣過濾裝置的作用。在該管道底部一般會設有排水口，用于排出因冷凝、涉水或吸入水霧而產生的積水，同時排水口上配有單向閥，以實現(xiàn)積水的...

本發(fā)明屬于風力發(fā)電機巡檢，具體涉及一種基于視覺定位與slam的風力發(fā)電機葉片組巡檢方法及系統(tǒng)。、隨著風力發(fā)電產業(yè)的快速發(fā)展，風力發(fā)電機的規(guī)模和數(shù)量不斷增加。風力發(fā)電機葉片作為風力發(fā)電系統(tǒng)的關鍵部件，其運行狀態(tài)直接影響到風力發(fā)電機的發(fā)電效率和安全性。由于風力發(fā)電機葉片長期處于復雜的自然環(huán)境中...

本申請涉及風電機組，尤其涉及一種風電機組及控制方法。、風力發(fā)電機組是將風能轉換為電能的設備，其運行穩(wěn)定性直接影響發(fā)電效率與電網(wǎng)安全。風電機組通常包括葉輪、發(fā)電機、傳動系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)等組成部分，其中冷卻系統(tǒng)用于保障發(fā)電機、變流器、齒輪箱等關鍵部件在適宜溫度下工作，從而維持機組持續(xù)穩(wěn)定運行。、...

本申請涉及渦輪發(fā)動機，尤其涉及一種渦輪發(fā)動機的徑向回流式過渡段結構及渦輪發(fā)動機。、渦輪發(fā)動機是飛行器的核心部件。增壓燃燒技術引入渦輪發(fā)動機后，定壓吸熱循環(huán)變?yōu)榻贫ㄈ菸鼰嵫h(huán)，循環(huán)熱效率大幅提升。波轉子是一種高效能量轉換裝置，通過非定常波實現(xiàn)能量的傳遞與轉換，具備通流自冷卻、進排氣穩(wěn)定、工...

本發(fā)明屬于風力發(fā)電，具體涉及一種風電機組葉片運行狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)及方法。、風力發(fā)電作為一種清潔可再生能源，其機組設備長期在惡劣自然環(huán)境中運行。風電機組葉片是捕獲風能的核心部件，其結構復雜、尺寸巨大，且長期承受交變載荷、極端氣候等影響，容易出現(xiàn)表面損傷、裂紋擴展、前緣腐蝕、覆冰等問題。、目前...

本公開的實施例屬于熱電聯(lián)產，具體涉及一種低旁供汽梯級利用系統(tǒng)、運行方法及熱電聯(lián)產機組。、近年來，為適應新能源發(fā)電裝機容量的快速提升，各地相繼出臺政策，全面要求增強電力系統(tǒng)的調節(jié)能力。作為新型電力系統(tǒng)構建的關鍵環(huán)節(jié)，火電機組（尤其是熱電聯(lián)產機組）的調節(jié)作用日益凸顯，承擔著支撐新能源高效消納的...

本發(fā)明涉及燃煤發(fā)電和儲能，具體涉及一種適應大型燃煤發(fā)電機組日起停調峰的雙機回熱熱力及儲能發(fā)電系統(tǒng)及運行方法。、隨著新能源在能源體系的占比進一步提升，以及風電、光伏等新能源的大規(guī)模并網(wǎng)，其固有的間歇性和較強波動性，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行帶來的問題日益突出。煤電由此成為當前我國可實現(xiàn)大規(guī)模經(jīng)濟化深...

本說明書實施例涉及壓縮空氣儲能，具體涉及一種緩流器。、壓縮空氣儲能是一種長時、高效的儲能技術，其基本原理是在電網(wǎng)負荷低谷期利用電能驅動壓縮機，將空氣壓縮并儲存于地下鹽穴中；在電網(wǎng)負荷高峰期，將儲存的高壓空氣釋放，驅動空氣透平膨脹做功并發(fā)電，從而實現(xiàn)電能的時空轉移與調節(jié)。、鹽巖礦體多以層狀鹽...

本發(fā)明涉及風電控制，具體為一種基于drl-pid融合非線性濾波的風電變槳智能控制方法及控制器。、風電變槳智能控制是風電系統(tǒng)核心技術，通過傳感器實時采集風速、轉速等數(shù)據(jù)，結合pid、模糊控制或機器學習算法，動態(tài)調節(jié)槳葉角度。其核心目標是適配風速變化，低風速時最大化風能捕獲提效，高風速時限制功...

本發(fā)明涉及自離合輔助啟動裝置，具體為一種耐振防沖擊自離合輔助啟動裝置。、在現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸、工程機械及應急動力裝備中，內燃機作為核心動力源，其啟動的可靠性直接關系到整個系統(tǒng)的運行效能與安全，尤其是在重型卡車、礦山機械、船舶、發(fā)電機組及軍用裝備等應用場景中，動力系統(tǒng)不僅需要面對頻繁的啟停循...

本發(fā)明涉及火力發(fā)電，特別涉及一種二次再熱機組熱電解耦系統(tǒng)及其運行方法。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關的，并不必然構成現(xiàn)有技術。、在全球能源結構持續(xù)調整與優(yōu)化的大背景下，電力行業(yè)正面臨著能源高效利用與節(jié)能減排的雙重挑戰(zhàn)，需積極探索并采用更為清潔、高效的發(fā)電技術。由于清潔能源具...

本發(fā)明涉及汽車，具體而言，涉及一種車輛驅動機構、車輛、控制方法、存儲介質及電子設備。、排氣再循環(huán)技術(exhaust?gas?re-circulation，簡稱egr)是指將發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮空氣混合后一起再次進入氣缸的技術。汽車廢氣中含有大量的多原子氣體，如co...

本公開涉及電網(wǎng)回收儲能系統(tǒng)，具體地，涉及一種用于矩陣式重力儲能的能量回收系統(tǒng)。、電網(wǎng)中電能的產生和負荷的需求必須保持實時的動態(tài)平衡，但是受一系列外在因素的影響，居民的電力負荷會隨時間出現(xiàn)極大的波動。而重力儲能技術作為一種新型的物理儲能方式，因其容量大、效率高、成本低、放電時間長、選址靈活等...

本發(fā)明涉及航天，尤其涉及一種馬達西奇即真舜pd—s載人火箭發(fā)動機數(shù)據(jù)鏈組件。、隨著航天技術的不斷發(fā)展，火箭作為運載工具在科學實驗、軍事應用、空間探索等領域發(fā)揮著越來越重要的作用。然而，火箭發(fā)射過程中受到多種因素的影響，如環(huán)境條件、燃料燃燒狀態(tài)、推力控制等。發(fā)動機的工作狀態(tài)對于火箭的正常運行...

本申請屬于航空航天，具體涉及一種可再生冷卻楔形液體火箭發(fā)動機。、現(xiàn)有的液體火箭發(fā)動機由低溫氧化劑(液氧)和常溫推進劑(煤油)或者低溫推進劑(液氫、液態(tài)甲烷)構成。常規(guī)液體火箭發(fā)動機加工樣式多采用傳統(tǒng)機械加工。常規(guī)液體火箭發(fā)動機軸向尺寸較長，發(fā)動機的尺寸較大，重量較重，影響發(fā)動機的性能，如推...

本發(fā)明涉及一種燃料氣體加熱裝置及聯(lián)合循環(huán)電站。本申請根據(jù)年月日在日本專利局申請的日本特愿-號主張優(yōu)先權，并將其內容援用于此。、已知有一種燃氣渦輪，其能夠使用通過使燃料燃燒而生成的燃燒氣體來驅動渦輪。以往，作為在燃氣渦輪中使用的燃料氣體，例如有天然氣等碳氫氣體。、在此，為了優(yōu)化電站性能，有時...

本發(fā)明涉及用于收集自然可再生能源的系統(tǒng)和方法，具體而言，涉及一種用于收集撞擊在諸如窗戶的垂直表面上的風能以發(fā)電的系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及用于吸收和重定向由垂直表面上的風沖擊產生的力的系統(tǒng)和方法，所述垂直表面例如建筑物或結構的外殼上的風沖擊產生的力。、幾個世紀以來，人們已知將天然可再生能源用于人類...

本發(fā)明涉及發(fā)電，尤其涉及一種能夠適應多種流體環(huán)境的通用型流體發(fā)電裝置。、隨著全球氣候變化問題日益嚴峻，開發(fā)利用可再生能源已成為各國能源戰(zhàn)略的核心方向。風能作為技術最成熟的清潔能源之一，已在全球范圍內實現(xiàn)規(guī)?；瘧?；潮汐能則憑借其能量密度高、可預測性強等獨特優(yōu)勢，正成為海洋能開發(fā)的重點領域。...

本申請涉及氨燃料混動增程車領域，特別是涉及一種氨燃料混動增程車供給系統(tǒng)及其控制方法。、現(xiàn)有的氨燃料增程動力邏輯是低溫采用純柴油模式，等冷卻液溫度達到工作狀態(tài)（出水±℃，回水±℃），然后再進行液氨汽化切換到氨柴模式。這種方式一方面發(fā)動機怠速時間長，另外純柴油發(fā)動機長時間運行不符合減碳的目標。...

本發(fā)明涉及發(fā)電機組尾氣處理，尤其涉及一種發(fā)電機組尾氣處理裝置及方法。、發(fā)電機組，尤其是以柴油、天然氣或重油為燃料的往復式內燃發(fā)動機組，是重要的備用電源、移動電源和偏遠地區(qū)主用電源。然而，其運行產生的尾氣是大氣污染的重要來源之一，主要包含顆粒物、氮氧化物一氧化碳等有害物質。為了保障環(huán)境，需要...