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本發(fā)明涉及三元催化器檢測領(lǐng)域，具體為一種三元催化器轉(zhuǎn)化效率檢測裝置及檢測方法。、三元催化器是一種用于汽車尾氣處理系統(tǒng)的重要組件，它的主要功能是減少內(nèi)燃機(jī)汽車排放的有害氣體，特別是一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔?，以滿足環(huán)保法規(guī)和減少空氣污染。、而三元催化器在使用時會受到燃油質(zhì)量、雜質(zhì)和雜質(zhì)沉...

本發(fā)明涉及取水裝置，具體是一種風(fēng)力取水裝置。、在我國廣大的山區(qū)，山勢起伏、水源有限、交通不便，廣大的農(nóng)業(yè)作物以及林木等的取水灌溉難度較高，受限于人工、技術(shù)等因素進(jìn)一步的制約，導(dǎo)致山區(qū)農(nóng)林產(chǎn)物因缺水而生長較差，進(jìn)而導(dǎo)致山區(qū)農(nóng)業(yè)作物和林木成活率差或收成欠佳，嚴(yán)重制約了山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。山區(qū)交通不...

本申請涉及發(fā)動機(jī)控制方法的，尤其是涉及一種園林機(jī)械飛車熄火保護(hù)方法、系統(tǒng)、智能終端及存儲介質(zhì)。、園林機(jī)械領(lǐng)域，以汽油發(fā)動機(jī)為動力的草坪車、割灌機(jī)等設(shè)備應(yīng)用廣泛，這類設(shè)備通常通過機(jī)械或電子調(diào)速系統(tǒng)來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度，從而使得設(shè)備運(yùn)行能夠維持在設(shè)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。使用過程中，調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)械連...

本發(fā)明涉及零碳發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，具體涉及集成液氨冷卻式egr與等離子體重整的氨氫發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。、氨（nh）作為一種零碳燃料，在發(fā)動機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域受到廣泛關(guān)注。然而，氨的燃燒速度慢、著火溫度高，導(dǎo)致純氨發(fā)動機(jī)存在燃燒不穩(wěn)定、效率低等問題。摻混氫氣是改善氨燃燒特性的有效手段。通常，氫氣可通過車載氨重整裝置...

本發(fā)明涉及海洋工程模型試驗，尤其涉及一種用于半潛式風(fēng)流聯(lián)合發(fā)電裝置的水池模型及試驗方法。、海上可再生能源開發(fā)裝備，特別是風(fēng)流聯(lián)合發(fā)電裝置，在投入實際應(yīng)用前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的水池模型試驗以驗證其水動力性能、穩(wěn)定性和安全性。傳統(tǒng)的拖曳水池試驗通常只能單獨(dú)模擬波浪或單獨(dú)模擬水流，難以同時復(fù)現(xiàn)風(fēng)、浪...

本發(fā)明涉及商用車發(fā)動機(jī)智能熱管理與電子控制交叉，特別是指一種基于整車實況自學(xué)習(xí)智能水溫調(diào)控方法及系統(tǒng)。、在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)水溫控制系統(tǒng)中，通常采用基于固定工況標(biāo)定的脈譜圖（map）進(jìn)行水溫調(diào)控。這類系統(tǒng)通過水溫傳感器獲取發(fā)動機(jī)當(dāng)前水溫，并與預(yù)設(shè)的目標(biāo)水溫進(jìn)行比較，通過pid等控制算法調(diào)節(jié)節(jié)溫器、...

本申請涉及膨脹機(jī)，具體而言，涉及一種基于永磁體定心的直線運(yùn)動柔性膨脹機(jī)動力系統(tǒng)。、節(jié)能減排是當(dāng)今能源、化工、電氣、建筑等領(lǐng)域的重要課題，其中低溫?zé)嵩矗ㄈ绲責(zé)帷⒐I(yè)余熱、太陽能等）的開發(fā)利用尤為關(guān)鍵。然而，由于低溫?zé)嵩吹臏囟容^低，其轉(zhuǎn)換為動能或電能的效率極低，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)性較差，甚至可能出現(xiàn)自損...

本發(fā)明涉及熱電廠熱力系統(tǒng)，特別涉及一種提高鍋爐用水溫度的方法及系統(tǒng)。、在熱電廠的能源利用系統(tǒng)中，高壓加熱器是提升機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性、降低能源消耗的關(guān)鍵輔助設(shè)備?，F(xiàn)有技術(shù)中，熱電廠每臺汽輪發(fā)電機(jī)組均采用一一對應(yīng)式配套設(shè)計，即單臺汽輪發(fā)電機(jī)組專屬配置一臺高壓加熱器。該高壓加熱器的核心工作原理是利用...

本發(fā)明涉及壓裂裝備動力系統(tǒng)，具體而言，涉及一種動力傳動系統(tǒng)。、目前，現(xiàn)有技術(shù)中伴隨著壓裂裝備技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了以渦輪發(fā)動機(jī)為動力源的壓裂設(shè)備。渦輪發(fā)動機(jī)相比較傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機(jī)具有很多優(yōu)勢，比如單機(jī)功率密度大，可以%以天然氣為燃料以降低燃料成本，發(fā)動機(jī)排放更環(huán)保等?，F(xiàn)有方案往往需要渦輪發(fā)動機(jī)...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙多部件故障智能診斷方法、系統(tǒng)、設(shè)備、介質(zhì)及程序。、風(fēng)力發(fā)電作為清潔能源的重要組成部分，其裝機(jī)容量和發(fā)電規(guī)模持續(xù)攀升。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的核心設(shè)備，其穩(wěn)定、安全運(yùn)行直接關(guān)系到整個風(fēng)電場的發(fā)電效率與經(jīng)濟(jì)效益。而風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)...

本發(fā)明涉及一種混合燃料燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、一種用于控制混合燃料燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的方法和一種用于混合燃料燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的燃燒器。、如已知的，氨是一種有前途的燃料，其可用來供應(yīng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)并為脫碳做出巨大貢獻(xiàn)。一方面，氨的燃燒事實上是完全無碳的，并且另一方面，氨是一種適用于高效和長期儲存大量化學(xué)能...

本發(fā)明涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)施的傳動裝置組件。本發(fā)明還涉及一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。、風(fēng)力發(fā)電設(shè)施用于從風(fēng)能中產(chǎn)生電力。為此目的，風(fēng)力發(fā)電設(shè)施具有轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動速度由轉(zhuǎn)子軸傳遞給傳動裝置。轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)動速度通過傳動裝置被轉(zhuǎn)換成適合的轉(zhuǎn)速，以便驅(qū)動發(fā)電機(jī)?，F(xiàn)代的風(fēng)力發(fā)電設(shè)施由于其尺寸而通常被分成多個...

本發(fā)明涉及一種潔凈能源技術(shù)，尤其是一種深水能源利用技術(shù)，具體地說是一種基于深水靜壓能源的發(fā)電站或動力站。、()美國年月有一項同類專利申請案，其申請?zhí)枮椋簎s?\其結(jié)構(gòu)為：深水管的下端用兩個并聯(lián)的上粗下細(xì)的錐型管為靜壓增壓動力源。其基本原理是：p上f上大>p下f下，其中p—錐形管上下的...

本發(fā)明屬于儲能設(shè)備，特別是涉及泥漿式蓄能裝置及蓄能設(shè)備。、蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個...

本發(fā)明涉及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，特別是涉及一種密封性優(yōu)異的低壓egr閥。、廢氣再循環(huán)英文全稱是exhaust?gas?recirculation，簡稱?egr。其表示內(nèi)燃機(jī)在燃燒后將排出的一部分氣體分離出、并導(dǎo)入進(jìn)氣側(cè)使其再度燃燒的技術(shù)。它能夠在一定范圍內(nèi)增大節(jié)氣門開度，減少部分負(fù)荷范圍內(nèi)的節(jié)流...

本教導(dǎo)涉及內(nèi)燃發(fā)動機(jī)（internal?combustion?engine，內(nèi)燃機(jī)），特別地涉及氣體燃料內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。、在內(nèi)燃發(fā)動機(jī)中，氣缸的燃燒室中的空氣和燃料以及在燃燒室中形成的燃燒氣體在一定程度上從燃燒室經(jīng)過活塞泄漏到發(fā)動機(jī)的曲軸箱中是常見的。泄漏氣體通常被稱為漏氣（blow-by?g...

本案涉及一種用于從冷能聯(lián)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組回收冷能的方法和裝置。具體地，本案適用于向工業(yè)設(shè)施、住宅和/或辦公綜合體、或數(shù)據(jù)中心供應(yīng)電力和冷能。、氣候變化是一個重大問題，所有行業(yè)都必須減少二氧化碳（co）排放。發(fā)電機(jī)組必須實現(xiàn)“脫碳”，以滿足數(shù)字化跨國公司的脫碳要求，例如那些提供互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎、在線...

領(lǐng)域本申請涉及一種致動器組件，該致動器組件包括支撐結(jié)構(gòu)、可相對于支撐結(jié)構(gòu)傾斜的可移動部件、以及設(shè)置成允許可移動部件傾斜的中間部件（例如，常平架部件）。技術(shù)實現(xiàn)思路、概述、根據(jù)本公開的第一方面，提供了一種致動器組件，其包括：支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)具有參照支撐結(jié)構(gòu)限定的第一主軸線；中間部件，該中...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)，具體為一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片調(diào)節(jié)裝置。、在風(fēng)力發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的槳葉作為捕獲風(fēng)能并將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的核心部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能直接決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率、運(yùn)輸安裝便捷性以及極端天氣下的運(yùn)行穩(wěn)定性；目前市面上主流的風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉多采用一體化成型結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)雖能保...

本發(fā)明屬于風(fēng)電場偏航優(yōu)化控制，具體涉及一種融合三維解析尾流模型及動態(tài)分組的admm分布式偏航控制方法、系統(tǒng)、計算機(jī)及存儲介質(zhì)。、風(fēng)電場的規(guī)模及風(fēng)電機(jī)組的尺寸在不斷增大，這使得風(fēng)電場內(nèi)風(fēng)電機(jī)組之間的尾流影響更為劇烈，為了降低尾流效應(yīng)提升風(fēng)電場的功率輸出，需要通過偏轉(zhuǎn)上游風(fēng)電機(jī)組的尾流以減少對...