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本申請(qǐng)涉及工業(yè)控制，特別涉及一種代碼生成方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備。、在工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域，可編程邏輯控制器的程序通常遵循標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，其中普遍采用梯形圖、功能塊圖及結(jié)構(gòu)化文本等多種形態(tài)的編程語(yǔ)言來(lái)描述控制邏輯。這些程序直接作用于物理設(shè)備，其正確性與可靠性至關(guān)重要。、目前，在不同編程語(yǔ)...

本發(fā)明涉及智能刀具健康，特別是涉及一種基于數(shù)字孿生技術(shù)的切削刀具磨損狀態(tài)識(shí)別及剩余壽命預(yù)測(cè)方法。、切削刀具磨損狀態(tài)識(shí)別以及剩余壽命預(yù)測(cè)是航空航天、核電裝備、汽車(chē)制造等行業(yè)保障加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率的關(guān)鍵技術(shù)之一。當(dāng)前工程實(shí)踐中普遍采用間接測(cè)量與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模的思路，通過(guò)布置振動(dòng)傳感器、測(cè)力裝置、...

本發(fā)明涉及空間機(jī)器人控制，具體涉及一種面向在軌操作的空間機(jī)器人魯棒最優(yōu)協(xié)調(diào)控制方法。、隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展，空間機(jī)器人憑借高度的機(jī)動(dòng)性和自主性，已在空間碎片清除、故障航天器維修以及失效衛(wèi)星捕獲等在軌操作中得到廣泛應(yīng)用。此類(lèi)空間機(jī)器人通常由基座航天器及安裝在其上的一個(gè)或多個(gè)多自由度機(jī)械臂組...

本發(fā)明涉及自適應(yīng)控制，尤其涉及ai驅(qū)動(dòng)的人工濕地生物載體效能實(shí)時(shí)評(píng)估與預(yù)警系統(tǒng)。、自適應(yīng)控制是控制理論中的一個(gè)分支，用于處理參數(shù)未知、不確定或隨時(shí)間變化的系統(tǒng)。與依賴固定參數(shù)的傳統(tǒng)控制器不同，自適應(yīng)控制系統(tǒng)內(nèi)嵌了一個(gè)在線學(xué)習(xí)或辨識(shí)機(jī)制，能夠?qū)崟r(shí)持續(xù)監(jiān)測(cè)被控對(duì)象的行為，通過(guò)遞推參數(shù)估計(jì)算法等...

本發(fā)明涉及紡織印染領(lǐng)域，尤其涉及一種紡織流水線印染參數(shù)控制方法及系統(tǒng)。、印染，又稱染整，是一種通過(guò)前處理、染色、印花及后整理等工藝改善紡織品功能的加工方式，隨著染色工藝技術(shù)的不斷提高和發(fā)展，我國(guó)古代染出的紡織品顏色也不斷地豐富，但是傳統(tǒng)印染布料印染瑕疵通過(guò)人工或半人工抽樣檢查，監(jiān)測(cè)效率低、...

本申請(qǐng)涉及智能座艙，尤其涉及一種座艙系統(tǒng)的容錯(cuò)方法及微控制單元。、相關(guān)技術(shù)中，車(chē)輛智能座艙通常將座艙域的各種功能整合在座艙系統(tǒng)的中控大屏上，用戶可以通過(guò)中控大屏上的虛擬功能入口，使用相應(yīng)功能。目前，座艙系統(tǒng)通常依賴高度集成的主系統(tǒng)芯片（system?on?chip，簡(jiǎn)稱為soc）為中控大屏...

本發(fā)明提出了一種基于多目標(biāo)粒子群算法的復(fù)雜變幅機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，所屬為機(jī)械工程。、隨著海洋資源開(kāi)發(fā)與利用的不斷深入，海上運(yùn)輸、人員轉(zhuǎn)運(yùn)及物資補(bǔ)給作業(yè)日益頻繁。連接船舶與海上設(shè)施（如風(fēng)機(jī)、鉆井平臺(tái)）的棧橋，作為關(guān)鍵的海上連接通道，其作業(yè)安全性與穩(wěn)定性至關(guān)重要。然而，海洋環(huán)境中的波浪運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致作...

本發(fā)明涉及義齒定制方法，具體為一種基于mes系統(tǒng)的義齒定制全流程監(jiān)控追蹤方法及系統(tǒng)。、義齒定制是一項(xiàng)典型的個(gè)性化、多工序的精密制造過(guò)程，其生產(chǎn)流程通常包括訂單接收、模型掃描、cad設(shè)計(jì)、cam加工（如研磨或d打?。?、燒結(jié)、拋光、質(zhì)檢等多個(gè)環(huán)節(jié)；傳統(tǒng)的義齒生產(chǎn)管理高度依賴紙質(zhì)工單、人工記錄以...

本發(fā)明涉及材料科學(xué)與智能制造交叉，具體為固態(tài)電解質(zhì)層自組裝工藝優(yōu)化系統(tǒng)。、固態(tài)電池被視為下一代儲(chǔ)能技術(shù)的關(guān)鍵方向，其核心在于高性能的固態(tài)電解質(zhì)層。該電解質(zhì)層的離子傳導(dǎo)效率、機(jī)械強(qiáng)度及界面穩(wěn)定性，根本上取決于其內(nèi)部納米尺度結(jié)構(gòu)的有序度和缺陷密度。塊狀異質(zhì)結(jié)（bhj）等自組裝技術(shù)，為構(gòu)建這種具...

本發(fā)明涉及碳纖維生產(chǎn)設(shè)備控制領(lǐng)域，尤其涉及一種碳纖維氧化爐加熱器的智能容錯(cuò)控制方法。、碳纖維生產(chǎn)過(guò)程中，氧化爐是關(guān)鍵設(shè)備之一，其溫度控制的穩(wěn)定性直接影響到碳纖維產(chǎn)品的質(zhì)量。、中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)號(hào)：cna公開(kāi)了一種耦合熱回收的預(yù)氧爐熱風(fēng)加熱方法及系統(tǒng)。該方法通過(guò)復(fù)雜的熱風(fēng)混合與多級(jí)梯度加熱來(lái)調(diào)...

本發(fā)明涉及金剛石合成，具體為一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的金剛石合成壓力智能調(diào)控系統(tǒng)。、在金剛石合成過(guò)程中，高溫高壓環(huán)境是形成金剛石的關(guān)鍵條件，其中壓力參數(shù)的精準(zhǔn)控制直接影響合成效率與產(chǎn)品質(zhì)量。傳統(tǒng)壓力調(diào)控多依賴人工經(jīng)驗(yàn)或簡(jiǎn)單閉環(huán)控制，難以應(yīng)對(duì)合成過(guò)程中復(fù)雜多變的干擾因素，而基于機(jī)器學(xué)習(xí)的調(diào)控系統(tǒng)通過(guò)...

本公開(kāi)涉及無(wú)人駕駛測(cè)試領(lǐng)域，具體而言，涉及一種無(wú)人駕駛桌面hil測(cè)試系統(tǒng)及方法、電子設(shè)備以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、自動(dòng)駕駛汽車(chē)是一個(gè)高度集成的系統(tǒng)，它結(jié)合了多種先進(jìn)技術(shù)和組件，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自主駕駛。在這個(gè)系統(tǒng)中，自動(dòng)駕駛算法和域控制器是兩個(gè)至關(guān)重要的組成部分。自動(dòng)駕駛算法是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的核...

本發(fā)明涉及電伴熱帶控溫預(yù)警防護(hù)，具體為一種電伴熱帶的智能控溫預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)。、電伴熱帶在供水管道中的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)管內(nèi)溫度的實(shí)時(shí)調(diào)控。其加熱響應(yīng)快速、布設(shè)靈活，能沿管道均勻傳熱并實(shí)現(xiàn)分段控溫，有效維持流體連續(xù)性與壓力穩(wěn)定，提升整體供水系統(tǒng)的安全性與可靠性。、現(xiàn)有技術(shù)中，電伴熱帶仍存在多項(xiàng)不足...

本發(fā)明涉及熱管理控制器的，具體而言，涉及一種熱管理控制器安全監(jiān)控方法。、隨著汽車(chē)電子，特別是新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)對(duì)控制功能安全要求的日益提高，其核心控制器（熱管理控制器）需具備探測(cè)內(nèi)部故障并進(jìn)入安全狀態(tài)的能力。在傳統(tǒng)方案中，這一能力高度依賴于主控芯片內(nèi)置的硬件安全機(jī)制。這些普遍使用的主控芯...

本申請(qǐng)涉及無(wú)人機(jī)控制，尤其涉及一種配網(wǎng)無(wú)人機(jī)自主避障和路徑規(guī)劃協(xié)同控制方法、裝置和電子設(shè)備。、配電網(wǎng)作為電力系統(tǒng)的末端環(huán)節(jié)，覆蓋范圍廣、設(shè)備類(lèi)型多、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，其巡檢質(zhì)量直接影響供電可靠性。傳統(tǒng)配網(wǎng)巡檢依賴人工徒步或車(chē)輛巡檢，存在效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展...

本發(fā)明涉及智能家電，尤其涉及一種智能家電的控制方法、產(chǎn)品應(yīng)用、用戶終端、系統(tǒng)和介質(zhì)。、相關(guān)技術(shù)中的部分智能設(shè)備僅支持通過(guò)物理按鍵在設(shè)備本體上進(jìn)行功能設(shè)置，如手動(dòng)調(diào)節(jié)蒸煮時(shí)間、溫度等，操作過(guò)程繁瑣。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本說(shuō)明書(shū)提供了以下技術(shù)方案：、第一方面，提供一種智能家電的控制...

本申請(qǐng)涉及加工，具體而言，涉及一種加工控制方法、加工設(shè)備、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、目前，在通過(guò)加工設(shè)備對(duì)待加工物體進(jìn)行加工時(shí)，用戶經(jīng)常需要批量設(shè)計(jì)圖紙然后再加工，這些圖紙中的加工圖像表面上長(zhǎng)得一樣，但是部分對(duì)象不同。但相關(guān)技術(shù)中，如果用戶想要批量設(shè)計(jì)這些圖紙，通常是通過(guò)最原始的方法一個(gè)...

本申請(qǐng)涉及自動(dòng)駕駛，尤其涉及一種自動(dòng)駕駛仿真方法和裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著人工智能技術(shù)以及現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)逐漸走進(jìn)人們的日常生活，潛移默化的改變著人們的出行方式。自動(dòng)駕駛技術(shù)在軍用及民用上均具有巨大的應(yīng)用前景。軍用上，它不僅能夠作為無(wú)人運(yùn)輸平臺(tái)，還能用作無(wú)人爆破車(chē)...

本申請(qǐng)屬于快遞包裹運(yùn)送，尤其涉及基于無(wú)人機(jī)的快遞包裹運(yùn)送方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。、在快遞包裹運(yùn)送，使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行快遞包裹的運(yùn)送已越來(lái)越常見(jiàn)。但是，在無(wú)人機(jī)到達(dá)目的地上空，只能降落在一個(gè)預(yù)設(shè)的區(qū)域內(nèi)，無(wú)法準(zhǔn)確確定降落位置和區(qū)域，可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失去平衡、傾覆或損壞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本...

本發(fā)明涉及對(duì)表示移動(dòng)體所移動(dòng)的移動(dòng)環(huán)境的地圖進(jìn)行創(chuàng)建的地圖創(chuàng)建裝置及地圖創(chuàng)建方法。、已知通過(guò)在移動(dòng)環(huán)境中示教預(yù)先設(shè)定的移動(dòng)路徑而在該移動(dòng)路徑上自主移動(dòng)的移動(dòng)體。在示教移動(dòng)路徑時(shí)，移動(dòng)體將在示教移動(dòng)路徑的期間通過(guò)的多個(gè)通過(guò)點(diǎn)記錄為所示教的移動(dòng)路徑。進(jìn)行控制使得通過(guò)所示教的移動(dòng)路徑所示的多個(gè)通...