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本技術屬于除雪設備，具體涉及一種車載除雪裝置連接架。、除雪車的前方安裝除雪鏟，可以在車輛行進時鏟除前方路面上的積雪，將積雪推向道路側(cè)方。、除雪鏟通過連接架固定在除雪車上，連接架是除雪設備的主要構(gòu)成部件，它與其相關的轉(zhuǎn)向機構(gòu)、升降機構(gòu)和雪鏟部等，組成功能完整的除雪裝置。目前現(xiàn)行的除雪裝置，在...

本技術涉及車輛行駛領域，特別涉及一種帶有防護功能的車輛貫通道。、目前車輛通道閘采用的是地感線圈信號控制道閘桿起落以達到控制要求及防砸功能。地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應原理的車輛檢測器，而在到達車輛通道閘之前的區(qū)域，人員一般會在道路兩側(cè)放置欄桿或者安全筒提醒車輛，避免車輛走錯位置。...

本技術涉及橋梁加固支架，具體為一種市政道路橋梁加固支架。、市政道路橋梁加固是提升橋梁結(jié)構(gòu)安全性、耐久性和承載能力的重要措施，旨在應對橋梁老化和承載需求增加的問題，在保障交通安全、延長橋梁使用壽命、提升承載能力、節(jié)約經(jīng)濟成本、促進可持續(xù)發(fā)展和保障交通順暢等方面具有重要意義。、在對橋梁進行加固...

本技術涉及防眩光護欄，具體是一種高速公路用防眩光警示護欄。、防眩光警示護欄簡稱防眩護欄，也常被稱作金屬網(wǎng)、防拋網(wǎng)、鐵板網(wǎng)、沖孔板、防眩隔離柵等。它主要設置在公路中央分隔帶上，通過改變部分車輛燈光的方向，減少直射光線強度，從而降低眩光對駕駛員的干擾。、但是現(xiàn)有技術的防眩光警示護欄在使用時不能...

本發(fā)明涉及橋梁工程施工設備，尤其涉及一種防沉降的架橋機前支腿裝置，以及應用在該前支腿裝置上的施工方法。、跨?？绾庸窐蛄旱臉蚨帐┕ひ话悴捎娩摋?，鋼棧橋根據(jù)施工需要搭建，可兼作物料運輸通道及施工作業(yè)平臺，施工完成后可拆卸回收。但是鋼棧橋搭建需占用一定的施工工期，鋼棧橋沿設計橋身全長布置，受...

本發(fā)明涉及市政養(yǎng)護工具，尤其涉及一種道路護欄清洗機。、道路是城市通行的主要渠道，道路是城市交通網(wǎng)絡基礎設施建設的動脈，支撐著城市的經(jīng)濟與活力，道路通達城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動，而在道路中行駛的汽車，朝向兩個不同的方向，同時，機動車與非機動車...

本發(fā)明涉及一種水上交通設施-浮橋或舟橋的連接裝置，尤其是涉及一種浮橋/舟橋架設過程中浮橋或舟橋模塊/單元的定位對接裝置。、浮橋/舟橋無論是在軍事還是在民用領域都有著廣泛的應用。在軍事和搶險中常需要在水面上架設臨時浮橋，便于人員和物資的運輸。現(xiàn)有舟橋、浮橋在架設過程中其舟橋、浮橋模塊的對接，...

本技術涉及鋼軌打磨，特別涉及鋼軌打磨小車行走輪。、打磨小車是打磨作業(yè)的執(zhí)行機構(gòu)，是鋼軌打磨列車的關鍵組成部件，在打磨列車上具有重要的地位與作用。同時，打磨列車所要求的打磨動作、質(zhì)量、效率和打磨工藝的先進性等最終都要由打磨小車來體現(xiàn)。、然而在現(xiàn)有鋼軌打磨的過程中，大多數(shù)都是通過電機對鋼軌打磨...

本技術涉及土木工程，尤其涉及一種復材管空心墩柱與蓋梁的連接結(jié)構(gòu)。、復材管約束內(nèi)置鋼管件超高強混凝土空心墩柱是一種新型組合構(gòu)件，由外側(cè)復材管、內(nèi)側(cè)空心超高強混凝土層組成，在超高強混凝土層內(nèi)置了鋼管件。在復材管約束內(nèi)置鋼管件超高強混凝土空心墩柱中，外側(cè)的復材管具有優(yōu)越的耐腐蝕性能，可在腐蝕環(huán)境...

本技術涉及路面結(jié)構(gòu)，具體涉及一種適用于變電站帶有改性透水及去除污染物的路面結(jié)構(gòu)。、透水鋪裝是建設“海綿城市”的重要舉措之一，能夠有效減少城市地表徑流量，加快雨水的入滲速率，在一定程度上減少了雨水徑流過程中污染物的濃度，降低了雨水對地下水產(chǎn)生的危害。當前，變電站主道路主要為混凝土道路和瀝青道...

本技術涉及橋梁拆除，特別是涉及一種轉(zhuǎn)體拆除跨線簡支梁橋的裝置。、跨線路橋梁拆除是一項復雜且高風險的工程活動，特別是對于跨線簡支梁橋，其受力范圍比較單一，具有相鄰橋跨各自單獨受力的特性，難以整體拆除，容易影響下方線路正常通行并具有一定的安全隱患。、有鑒于此，如何提供一種能夠安全高效，避免影響...

本技術涉及鐵路組件安裝，尤其涉及可緩沖減震的軌道接頭結(jié)構(gòu)。、隨著社會的快速發(fā)展，鐵路運輸在客運和貨運領域的需求增長，人們對于出行速度和舒適度的要求不斷提高，高速列車的運行速度持續(xù)提升，這就要求軌道接頭能夠更好地適應高頻次、高速度的運行條件，減少震動和噪聲，為乘客提供更加平穩(wěn)、安靜的乘車體驗...

本發(fā)明屬于架橋機，更具體地，涉及一種兼容多孔跨組合的自適應節(jié)段梁架橋機及其施工方法。、隨著高速鐵路、城際軌道交通及高等級公路的建設逐漸向山區(qū)、跨江跨海等復雜地理環(huán)境延伸。在這些復雜工況下，橋梁結(jié)構(gòu)形式日益多樣化，為了跨越既有道路、河流或深谷，設計方案中常采用大跨度預制節(jié)段拼裝梁。此類橋梁施...

本技術涉及一種水上交通設施-浮橋或舟橋的連接裝置，尤其是涉及一種浮橋/舟橋架設過程中浮橋或舟橋模塊/單元的定位對接裝置。、浮橋/舟橋無論是在軍事還是在民用領域都有著廣泛的應用。在軍事和搶險中常需要在水面上架設臨時浮橋，便于人員和物資的運輸?，F(xiàn)有舟橋、浮橋在架設過程中其舟橋、浮橋模塊的對接，...

本發(fā)明屬于橋梁工程施工，具體是指一種超長斜拉索展索及塔端牽引一體化裝置及使用方法。、在大跨度斜拉橋建設中，斜拉索作為連接主塔與主梁的核心承重構(gòu)件，其施工質(zhì)量直接決定橋梁整體結(jié)構(gòu)安全與受力穩(wěn)定性。尤其是超長斜拉索，受限于跨度大、重量重、安裝精度要求高的特點，傳統(tǒng)展索與塔端牽引工藝存在明顯技術...

本發(fā)明屬于鋼軌波磨控制，更具體地說，特別涉及一種基于能量耗散的鋼軌波磨控制結(jié)構(gòu)與控制方法。、在高速鐵路、重載鐵路及城市軌道交通領域，鋼軌波磨是廣泛存在的軌道表面損傷形式，該損傷會影響列車乘坐舒適性，同時縮短軌道結(jié)構(gòu)的服役壽命。目前行業(yè)內(nèi)針對鋼軌波磨的治理多依賴定期打磨修復的被動維護手段，該...

本發(fā)明為停車領域，涉及嵌入式停車移動系統(tǒng)，具體涉及嵌入式（原錯列式）軌道框架、單邊輪與輪架以及它們在平面或坡面場地上的組合運用。、為了彌補大型立體停車庫的空缺，以能在老舊小區(qū)、醫(yī)院、酒店、商場、機關單位等人們生活、工作的公共場所，以及人車混行區(qū)域、路內(nèi)行車路線區(qū)域、窄道、巷道等增設停車位，...

本技術涉及彈性塑膠面層施工，具體為彈性塑膠面層施工裝置。、彈性塑膠面層是一種用于運動場地和人造草坪等場所的材料，通常由多層材料組成，具有較好的彈性和緩沖性能，能夠有效減少運動時對關節(jié)和肌肉的沖擊，彈性塑膠面層在施工時，需要對地面的平整度進行測量，使得平整度符合施工要求。、目前，對彈性塑料面...

本技術涉及鋼結(jié)構(gòu)，特別地，設計一種橋梁用h型鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)。、h型鋼結(jié)構(gòu)是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面高效型材，常用于橋梁的主梁、支撐等結(jié)構(gòu)。、h型鋼結(jié)構(gòu)根據(jù)安裝位置的不用可分為縱梁和橫梁，縱梁和橫梁之間相互連接，共同組成鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)。目前，縱梁和橫梁之間的連接方式...

本技術涉及隧道標志，尤其涉及一種吸塑型隧道光電標志牌。、隧道內(nèi)光電標志牌是一種用于隧道內(nèi)交通流誘導的安全設施，它可以在光線較暗的環(huán)境中發(fā)出明亮的光，并帶有標準的交通圖形和數(shù)字，如疏散指示標志、電話指示標志、消防指示標志、行人橫洞指示標志、車行橫洞指示標志、緊急停車帶指示標志等，隧道光電標志...