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本發(fā)明涉及橋梁施工，特別涉及一種橋梁的合龍施工方法。、在采用樁梁一體機(jī)進(jìn)行架橋的施工作業(yè)中，需要首先利用樁梁一體機(jī)上配置的打樁系統(tǒng)進(jìn)行沉樁作業(yè)，也就是將管樁（通常為phc高強(qiáng)度混凝土管樁）打入地下形成橋樁，再利用打樁系統(tǒng)后方的架橋系統(tǒng)（通常包括主梁、支腿、行車等設(shè)備）在橋樁的上部施工蓋梁、...

本發(fā)明屬于建筑施工，具體是指一種斜拉橋主塔造塔機(jī)爬升智能監(jiān)控系統(tǒng)。、在現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)中，斜拉橋因跨越能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)受力合理等優(yōu)勢(shì)，成為大跨度交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要選擇。其主塔作為核心承重結(jié)構(gòu)，常呈現(xiàn)高度大、施工周期長、技術(shù)要求高的特點(diǎn)，傳統(tǒng)施工設(shè)備與監(jiān)控方式已難以滿足當(dāng)代工程對(duì)效率、精度及安全...

本發(fā)明涉及巖土工程與地質(zhì)災(zāi)害防治，特別是涉及一種危巖體防護(hù)系統(tǒng)及危巖體防護(hù)方法。、在山區(qū)工程建設(shè)，尤其是在挖方邊坡的施工中，邊坡危巖體是常見的地質(zhì)災(zāi)害源。其危害主要表現(xiàn)為兩方面：一是邊坡頂部巖體本身失穩(wěn)垮塌，二是崩落的石塊沿坡面滾落、跳躍，對(duì)下方設(shè)施和人員安全構(gòu)成威脅。目前常采用的防護(hù)措施...

本發(fā)明涉及鐵路、道路聲屏障，特別是涉及一種聲屏障結(jié)構(gòu)及其施工方法。、隨著道路環(huán)保要求的提升，鐵路時(shí)速提高，全封閉聲屏障成為控制噪音污染的關(guān)鍵設(shè)施。傳統(tǒng)金屬全封閉聲屏障存在兩大核心痛點(diǎn)：一是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足，長期受列車氣動(dòng)力與風(fēng)荷載作用易出現(xiàn)脫落風(fēng)險(xiǎn)，威脅高鐵運(yùn)營安全；二是后期運(yùn)維成本高昂，金...

本發(fā)明涉及浮橋施工，尤其是一種貫通浮橋及其安裝方法。、目前浮橋常作為景區(qū)的觀賞通道，也會(huì)作為應(yīng)急救災(zāi)或作為臨時(shí)性交通設(shè)施。浮橋采用舟船機(jī)浮箱作為支撐體系，在支撐體系上設(shè)置纜索錨碇作為穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。但這種安裝方式的浮橋極易受水位和破浪的影響，使得浮橋整體晃動(dòng)極大；且一旦某一纜索破損，將整個(gè)浮橋失...

本申請(qǐng)涉及土木工程，具體為基于空間優(yōu)化的人行道受限區(qū)域型鋼懸挑橋及其施工方法。、隨著城市更新與道路功能提升需求的不斷增加，人行道作為保障行人通行安全與城市慢行系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其新建與改造工程日益增多。在實(shí)際工程中，一方面，大量既有道路在早期規(guī)劃建設(shè)時(shí)未預(yù)留人行道空間，需通過后期拓寬改造...

本發(fā)明屬于橋梁施工裝備，具體涉及一種鋼管混凝土拱橋拱肋首節(jié)段輔助安裝及調(diào)節(jié)裝置。、大跨度鋼管混凝土拱橋因其跨越能力強(qiáng)、承載潛力大及造型美觀等優(yōu)點(diǎn)，在峽谷、河流等復(fù)雜地形的交通建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用?。此類橋梁通常采用纜索吊裝系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)段拼裝施工，其中，拱肋首節(jié)段作為整個(gè)拱圈的起拱基石，其安裝...

本發(fā)明涉及鋼軌養(yǎng)護(hù)裝備控制，具體涉及一種用于多工況下開式砂帶卷繞系統(tǒng)的速度-張力協(xié)調(diào)控制方法。、開式砂帶打磨技術(shù)作為一種高效、低溫的磨削工藝，被逐漸應(yīng)用于鋼軌高速打磨領(lǐng)域，在提升鋼軌養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量方面展現(xiàn)出顯著潛力。該技術(shù)的打磨單元核心是一個(gè)卷繞系統(tǒng)，砂帶在收卷電機(jī)和放卷電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下緩慢更...

本發(fā)明屬于無砟軌道施工領(lǐng)域，特別涉及一種雙塊式無砟軌道施工工藝。、無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，無砟軌道與有砟軌道相比，無砟軌道具有平順性好，穩(wěn)定性好，使用壽命長，耐久性好，維修工作少等諸多優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已在鐵路組網(wǎng)中被廣泛使用。、無砟軌道由鋼軌、軌枕、...

本發(fā)明屬于鐵路與公路工程建設(shè)，尤其是涉及一種下穿既有運(yùn)營高速鐵路管幕式地道橋及施工方法。、隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)密度不斷提升，公路與鐵路交叉工程日益增多。傳統(tǒng)下穿鐵路的地道橋施工主要采用搭架原位現(xiàn)澆法或預(yù)制箱涵頂進(jìn)法，這兩種工法在一定程度上降低了施工帶來的地表沉...

本發(fā)明涉及混凝土工程，具體為一種混凝土表面防腐破損快速修復(fù)裝置及其修復(fù)方法。、混凝土結(jié)構(gòu)表面通常會(huì)設(shè)置防腐防護(hù)層，以抵御環(huán)境侵蝕、車輛荷載沖擊及化學(xué)介質(zhì)作用，延長結(jié)構(gòu)使用壽命，然而，長期使用過程中，防腐層易因外力碰撞、老化、施工缺陷等因素出現(xiàn)開裂、起皮、脫落等破損問題，若不及時(shí)修復(fù)，破損會(huì)...

本發(fā)明涉及拱橋施工領(lǐng)域，具體涉及一種上承式鋼箱疊合拱橋先梁后拱的施工方法及拱橋。、中承式提籃式拱橋因拱肋成對(duì)外傾、受力高效、景觀協(xié)調(diào)，已廣泛用于城市河道與道路立交。但城市工區(qū)通常面臨場(chǎng)地狹小、交通組織與通行管制嚴(yán)格、施工擾民與環(huán)保約束高等“受限工況”，對(duì)傳統(tǒng)施工工法提出了更高要求?，F(xiàn)有工程...

本發(fā)明涉及高原多年凍土區(qū)公路工程的，尤其涉及一種適用于多年凍土區(qū)的復(fù)合式淺色調(diào)溫路面與視覺引導(dǎo)系統(tǒng)及其施工方法。、青藏高原是全球中低緯度地區(qū)多年凍土分布最為廣泛的區(qū)域，其獨(dú)特的強(qiáng)太陽輻射環(huán)境與脆弱的地表熱平衡條件對(duì)公路建設(shè)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。多年凍土是指連續(xù)兩年或兩年以上處于凍結(jié)狀態(tài)的土層，其...

本發(fā)明涉及施工架，具體為一種橋梁間隙施工用移動(dòng)施工架。、公路橋梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構(gòu)造物的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、維修等全部工作。在橋梁施工的過程中，常需要使用到施工架。、但是，現(xiàn)有技術(shù)中施工架通常通過腳手架進(jìn)行搭接，腳手架搭接的施工架周期長，占用面積大，且固定不可...

本專利發(fā)明總體上涉及用于進(jìn)行攤鋪操作的移動(dòng)式攤鋪機(jī)器，并且更具體地，涉及一種用于分配和壓實(shí)攤鋪材料以產(chǎn)生攤鋪墊的浮動(dòng)式刮板組件。、移動(dòng)式攤鋪機(jī)器，被稱為道路攤鋪機(jī)，在攤鋪操作期間用于將攤鋪材料施加、鋪展和壓實(shí)到地面或路基上的攤鋪墊中，以產(chǎn)生光滑、堅(jiān)硬的表面，例如路面、停車場(chǎng)或用于在其上行駛...

本發(fā)明涉及橋架，具體為一種防底部積水的橋架。、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，促進(jìn)了城市道橋的大規(guī)模建設(shè)，但在實(shí)際中頻繁產(chǎn)生道橋質(zhì)量問題，一些道橋在應(yīng)用不長時(shí)間內(nèi)，就會(huì)產(chǎn)生諸如路面破損等各類問題，明顯縮短了道橋使用壽命，對(duì)人們生活造成不利影響，甚至還會(huì)引發(fā)各類交通安全事故，對(duì)人們安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。道橋產(chǎn)生...

本技術(shù)屬于清掃盤，尤其是一種可拆卸垃圾旋轉(zhuǎn)掃盤。、清掃車是集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備。在清掃車對(duì)路面進(jìn)行清洗的過程中需要用到清掃盤對(duì)路面進(jìn)行清洗，但是，現(xiàn)在大多數(shù)清掃盤都是固定一體的，難以進(jìn)行拆卸，導(dǎo)致清理掃盤毛刷時(shí)，只能對(duì)表面進(jìn)行清理，難以對(duì)縫隙或核心部件的殘留污...

本技術(shù)涉及平整度檢測(cè)，具體為一種建筑施工地面平整度檢測(cè)裝置。、地面平整度指路面表面相對(duì)于理想平面的豎向偏差，路面平整度是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性。、通過對(duì)地面平整度檢測(cè)裝置的使用，能夠?qū)β访孢M(jìn)行檢測(cè)，但在對(duì)現(xiàn)有的地面平整度檢測(cè)裝置進(jìn)行使...

本技術(shù)涉及安檢設(shè)備，具體為一種用于攔截陌生人員進(jìn)入的報(bào)警裝置。、在當(dāng)前社會(huì)安全防護(hù)需求日益增長的背景下，各類場(chǎng)所對(duì)陌生人員進(jìn)入的管控愈發(fā)嚴(yán)格。、傳統(tǒng)的攔截方式主要依賴人工值守或固定的欄桿、門禁等設(shè)施，人工值守存在人力成本高、易受疲勞和主觀判斷影響等問題，難以實(shí)現(xiàn)全天候精準(zhǔn)管控，而固定欄桿、...

本技術(shù)涉及路面排水裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種道路路面排水優(yōu)化裝置。、道路路面排水是指通過一系列設(shè)施和措施，將降落在道路路面上的雨水、雪水等及時(shí)排走，以避免路面積水，保障道路的正常使用和交通安全的過程，現(xiàn)有的排水裝置缺乏對(duì)較大雜質(zhì)進(jìn)行過濾，因此，使用一種道路路面排水優(yōu)化裝置。、現(xiàn)有技術(shù)中諸如cn...