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本發(fā)明涉及隔音設(shè)備，更具體地說，涉及一種基于建筑節(jié)能隔音材料板的全封閉聲屏障。、建筑節(jié)能隔音材料板是一種新型材料，具有良好的隔音性能和節(jié)能特性，其可廣泛應(yīng)用于各種隔音降噪設(shè)備中，現(xiàn)有的全封閉聲屏障在材料層面并未廣泛使用建筑節(jié)能隔音材料板，傳統(tǒng)聲屏障板材往往功能單一，或側(cè)重隔聲而忽視隔熱，難...

本發(fā)明涉及城市道路結(jié)構(gòu)，具體涉及一種免燈光管控的十字路口通行結(jié)構(gòu)及通行方法。、在當代城市化進程中，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展顯著提升了城市與城市之間的交通效率；然而，在城市內(nèi)部，交叉路口處的擁堵仍然是一個普遍存在的問題，尤其在交通高峰時段。、在城市交叉路口處的交通中，特別是在同一行駛方向的機動...

本發(fā)明涉及高速公路拼寬，具體為既有高速公路橋梁蓋梁拼寬的施工方法。、隨著我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展，既有高速公路的交通流量與日俱增，對既有高速公路進行“雙側(cè)拼寬”或“單側(cè)拼寬”已成為提升道路容量、緩解交通壓力的有效途徑。橋梁蓋梁拼寬是其中技術(shù)最為復(fù)雜、安全風險最高的施工項目之一。由于要新建的...

本發(fā)明涉及橋梁施工，尤其涉及一種基于上層公路梁結(jié)構(gòu)承載的懸掛式架橋機中支腿裝置，尤其適用于公鐵兩用橋下層鐵路梁架設(shè)場景。、在公鐵兩用橋施工中，下層鐵路梁通常需采用架橋機跨越橋墩架設(shè)。傳統(tǒng)架橋機的支腿采用o型腿支撐結(jié)構(gòu)，其工作原理是通過兩側(cè)對稱布置的寬幅支撐腿將荷載傳遞至橋墩，以保證架橋機走...

本發(fā)明涉及橋梁改造，特別是涉及一種既有簡支梁橋的無縫化加固改造方法。、隨著橋梁使用時間的增長，橋梁會逐漸進入老化階段；世紀建造的鋼筋混凝土簡支梁橋由于設(shè)計標準較低、材料老化、荷載增長及環(huán)境影響等原因，普遍存在承載力不足、橋面鋪裝破損、伸縮縫損壞及行車舒適性差等問題。特別是伸縮縫的存在，不僅...

本發(fā)明涉及大跨纜索橋的結(jié)構(gòu)安全防護，尤其涉及一種剛?cè)釁f(xié)同的橋梁主纜抗沖擊-防火智能復(fù)合防護系統(tǒng)。、現(xiàn)有主纜防護措施主要集中于防腐與防火保護，如采用pe護套、防火涂料、防火板或氣凝膠氈等。然而，此類材料普遍呈脆性，抗沖擊能力嚴重不足。在沖擊-火災(zāi)極端復(fù)合災(zāi)害下，沖擊載荷極易導(dǎo)致防火材料發(fā)生壓...

本申請涉及市政道路建造的領(lǐng)域，尤其是涉及一種市政道路鋪設(shè)結(jié)構(gòu)及其施工方法。、市政道路是通達城市各地區(qū)、供城市內(nèi)交通運輸及行人使用、便于居民生活、工作及文化娛樂活動的道路，在促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。、如專利公告號為cnu的實用新型專利，公開了一種自潔型透水瀝青混凝土道路結(jié)構(gòu)，...

本發(fā)明涉及高速磁浮軌道，特別涉及一種常導(dǎo)高速磁浮大跨橋上梁軌伸縮結(jié)構(gòu)。、常導(dǎo)高速磁浮利用可控的懸浮電磁鐵和導(dǎo)向電磁鐵與軌道功能件相互吸引實現(xiàn)懸浮與導(dǎo)向，利用鋪設(shè)于軌道的長定子直線電機驅(qū)動磁浮車輛前進，車輛運行時與軌道系統(tǒng)無任何接觸摩擦，最大設(shè)計時速可達公里，具有速度快、噪音低、污染小、爬坡...

本發(fā)明涉及鋼箱梁，具體是一種鋼箱梁跨既有橋梁拼裝平臺。、鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式；一般用在跨度較大的橋梁上，外型像一個箱子故叫作鋼箱梁，由于鋼板箱形梁過于巨大，無法在建造的時候進行澆注，因此在鋼板箱形梁進行建造時，常采用拼接的方式進行組裝，使用這種方式進行鋼板箱形...

本發(fā)明涉及軌道測量，具體地說是一種軌道交通施工軌道測量調(diào)整裝置。、在軌道交通建設(shè)與維護領(lǐng)域，軌道的幾何參數(shù)精度對于列車運行的安全性、平穩(wěn)性以及舒適性起著至關(guān)重要的作用。軌道的軌距和高低等參數(shù)必須嚴格符合設(shè)計標準，任何細微的偏差都可能導(dǎo)致列車行駛過程中出現(xiàn)晃動、振動加劇等問題，長期下來還會對...

本發(fā)明涉及橋梁拆除，尤其是一種無臨時支架的舊橋拆除施工方法。、隨著我國城市化進程加快，大量老舊橋梁因設(shè)計標準滯后、結(jié)構(gòu)損傷嚴重或功能需求升級面臨拆除。舊橋拆除工程常受限于周邊密集建筑、復(fù)雜地質(zhì)或生態(tài)敏感區(qū)，其核心矛盾體現(xiàn)為“安全高效拆除”與“環(huán)境影響控制”間的動態(tài)博弈。目前橋梁的拆除方法一...

本發(fā)明涉及橋梁結(jié)構(gòu)，具體而言，涉及一種具有水平向變剛度的高耗能防落梁支座。、在橋梁、建筑等土木工程領(lǐng)域，結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性始終是設(shè)計的核心考量。地震、風荷載等動態(tài)荷載易引發(fā)工程結(jié)構(gòu)的強烈振動，若處理不當，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷甚至毀滅性破壞。在眾多的結(jié)構(gòu)減隔震控制技術(shù)中，摩擦擺支座因其機理明確、...

本發(fā)明涉及道路施工，尤其是涉及一種淺埋文物保護路基結(jié)構(gòu)及其施工方法。、在道路規(guī)劃與施工過程中，有時既定路線區(qū)域的地下埋藏有文物。若沿用傳統(tǒng)的施工方法，易對埋藏文物造成損害，尤其是印紋陶、原始瓷及青瓷片等易損文物。特別是在文物堆積層埋藏深度較淺的情況下，若采用深層換填或樁基處理等施工工藝，極...

本申請涉及渡槽機，尤其是涉及一種u型渡槽施工裝置及施工方法。、渡槽，指輸送渠道水流跨越河渠、溪谷、洼地和道路的架空水槽。普遍用于灌溉輸水，也用于排洪、排沙等，大型渡槽還可以通航。渡槽主要用砌石、混凝土及鋼筋混凝土等材料建成。、造槽機通常包括至少三跨度長的主梁和安裝于主梁上的外模板，外模板沿...

本發(fā)明涉及橋梁施工，具體涉及一種斜拉橋主梁施工方法。、現(xiàn)有斜拉橋主梁節(jié)段施工中，通常按節(jié)段依次吊裝鋼主梁、橫梁、小縱梁和橋面板，并穿插斜拉索張拉及濕接縫和現(xiàn)澆帶施工，但各工序多為分散安排，缺乏以節(jié)段循環(huán)為單元的統(tǒng)一施工組織，斜拉索退張及分階段張拉與主梁節(jié)段安裝之間對應(yīng)關(guān)系不明確，施工期主梁...

本發(fā)明涉及建筑工程，具體的，涉及一種中隔墻模板固定裝置和施工方法。、在市政、公路、水利工程中，雙孔箱涵是一種常見的結(jié)構(gòu)形式。其現(xiàn)澆施工通常包括底板、側(cè)墻、中隔墻和頂板的澆筑。其中，中隔墻作為分隔兩個箱孔的關(guān)鍵構(gòu)件，其模板的支設(shè)與固定是施工的難點和關(guān)鍵點。、傳統(tǒng)的中隔墻模板固定方法主要依賴于...

本申請屬于橋梁，具體而言，涉及一種橋梁斜拉索錨固裝置、系統(tǒng)及方法。、隨著城市化進程的加速，景觀裝飾主梁作為城市形象的重要展示窗口，其設(shè)計不僅要滿足交通功能需求，更要注重美觀性和結(jié)構(gòu)安全性的雙重提升。斜拉索作為景觀裝飾主梁的重要組成部分，其錨固裝置的性能直接關(guān)系到主梁的整體穩(wěn)定性和使用壽命。...

本申請涉及橋梁施工用設(shè)備，尤其涉及一種應(yīng)用于造橋機的走行系統(tǒng)和造橋機。、在橋梁建設(shè)領(lǐng)域，造橋機（特別是掛籃）作為關(guān)鍵施工設(shè)備，其走行系統(tǒng)的性能直接影響施工效率和質(zhì)量。目前的造橋機整體重量較大，尤其在走行系統(tǒng)停止、造橋機前端進行橋梁澆筑作業(yè)時，需要吊裝鋼筋籠等重型模塊、承擔澆筑施工載荷，導(dǎo)致...

本發(fā)明涉及橋梁施工，具體涉及一種系桿拱橋拱梁一體式拆除方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)。、隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展，早期建設(shè)的眾多系桿拱橋已難以滿足現(xiàn)代交通需求，且因運營多年出現(xiàn)結(jié)構(gòu)病害，亟需拆除重建。這些橋梁多位于城市核心區(qū)域，跨越通航河道，周邊環(huán)境復(fù)雜，使得拆除工作面臨空間受限、通航影響及結(jié)構(gòu)安...

本發(fā)明涉及防撞護欄施工，具體為一種公路橋梁防撞護欄的澆筑模板及其施工方法。、公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展至今，橋梁防撞墻爛根的現(xiàn)象一直都是一個難以攻克的質(zhì)量通病。傳統(tǒng)的防撞護欄形式為支撐式，傳統(tǒng)施工過程中由于鋪裝層邊緣與邊梁外邊沿完全重合，導(dǎo)致支模困難，以致鋪裝層邊部存在漏漿、漏石、線型不順、混凝土振...