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本技術(shù)屬于灌縫機(jī)，具體是一種瀝青路面灌縫機(jī)。、灌縫機(jī)則是灌縫技術(shù)的核心設(shè)備。灌縫機(jī)的作用是在對裂縫進(jìn)行開槽與清理步驟之后，對裂縫進(jìn)行加熱，并用灌縫槍把密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，完成補(bǔ)縫工作。、例如公告號(hào)為cnu的一種路面灌縫機(jī)，包括主板，所述主板的上端固定連接有刮平機(jī)構(gòu)，所述主板的上端固定連接...

本發(fā)明涉及橋梁施工，尤其是指一種橋梁切割拆除用可移動(dòng)式防護(hù)體系。、普通橋梁的典型構(gòu)造根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同有所差異，以常見的梁橋、板橋?yàn)槔?，一般包含下部基礎(chǔ)（如墩柱、立柱）、蓋梁、上部梁體（如箱梁、板梁），以及橋面鋪裝、護(hù)欄等橋面附屬工程，如公開號(hào)為cn、專利名稱為一種橋面連續(xù)的小箱梁橋的專利中...

本技術(shù)涉及乳化瀝青灑油機(jī)，尤其涉及一種乳化瀝青灑油機(jī)。、乳化瀝青是黏稠瀝青經(jīng)熱熔和機(jī)械作用以微滴狀態(tài)分散于含有乳化劑一穩(wěn)定劑的水中，形成水包油型的瀝青乳液，乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳化），擴(kuò)散到水中而液化成常溫下黏度很低、流動(dòng)性很好的一種道路建筑材...

本技術(shù)涉及混凝土墩臺(tái)拆除，具體為一種混凝土墩臺(tái)拆除裝置。、混凝土墩臺(tái)是指采用混凝土制作的一種墩子和平臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，通常被應(yīng)用在各種建筑工程的基礎(chǔ)上。混凝土墩臺(tái)結(jié)構(gòu)分為兩部分：墩子：通常是一個(gè)方形或圓形的柱體，用于支撐平臺(tái)。平臺(tái)：是一個(gè)較大的水平面，通常用于支撐建筑物或其他重物?；炷炼张_(tái)可以...

本技術(shù)實(shí)施例涉及鋼軌打磨機(jī)的領(lǐng)域，具體而言，涉及砂輪擺動(dòng)機(jī)構(gòu)及鋼軌打磨小車。、隨著城市軌道交通和高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展與升級，鋼軌作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其表面質(zhì)量直接影響到列車的運(yùn)行安全和乘坐舒適度。鋼軌在長期使用過程中，由于列車輪對的壓力、摩擦以及環(huán)境因素的影響，會(huì)產(chǎn)生磨損、裂...

本技術(shù)涉及公路工程施工，特別涉及一種公路工程模板支撐機(jī)構(gòu)。、公路在進(jìn)行混凝土鋪設(shè)的時(shí)候，通常需要使用模板進(jìn)行支模，進(jìn)行混凝土的定型。、現(xiàn)有的公路工程c型鋼模板放置后，會(huì)使用撐桿穿插在c型鋼模板的插孔內(nèi)，通過撐桿端部的限制桿，拉動(dòng)模板，從而避免混凝土澆筑的時(shí)候，撐開模板，但是當(dāng)混凝土凝結(jié)后，...

本技術(shù)涉及市政工程的道路橋梁防護(hù)欄相關(guān)，具體為一種防護(hù)欄。、道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成，橋梁護(hù)欄主要用于公路橋側(cè)防護(hù)，防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能穿越、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，道路橋梁用防護(hù)欄在使用的過程中，實(shí)用性不夠，故此...

本技術(shù)涉及建筑施工，具體是涉及一種無砟軌道施工時(shí)使用的無砟軌道底座板真空吸水裝置。、水灰比是拌制水泥漿、砂漿、混凝土?xí)r所用的水和水泥的重量之比。水灰比影響混凝土的流變性能、水泥漿凝聚結(jié)構(gòu)以及其硬化后的密實(shí)度，所以水灰比是決定混凝土強(qiáng)度和其他一系列物理力學(xué)性能的主要參數(shù)，無砟軌道底座板真空吸...

本技術(shù)屬于鋼結(jié)構(gòu)橋梁，特別是涉及一種鋼結(jié)構(gòu)橋梁加寬結(jié)構(gòu)。、隨著城市交通需求的不斷增長，現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)往往難以滿足日益增加的交通流量。為了提高橋梁的通行能力和安全性，需要對現(xiàn)有橋梁進(jìn)行加寬改造。然而，傳統(tǒng)的橋梁加寬方法通常涉及到現(xiàn)場焊接和大量的結(jié)構(gòu)修改，這不僅耗時(shí)耗力，而且成本高昂。還可能影...

本技術(shù)涉及道閘一體機(jī)，尤其涉及一種可移動(dòng)式高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)。、道閘一體機(jī)又稱擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于識(shí)別車輛信息管理車輛的進(jìn)出高速公路，常通過機(jī)箱、機(jī)芯、控制系統(tǒng)、閘桿、車牌識(shí)別攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、顯...

本技術(shù)涉及通道閘機(jī)，具體為一種避免夾傷人的人行通道閘機(jī)。、人行通道閘機(jī)作為一種通道管理設(shè)備，廣泛應(yīng)用在商場、寫字樓、地鐵站等公共場合中。由于人員通行速度不同或者通行操作不規(guī)范，現(xiàn)有的閘機(jī)在自動(dòng)關(guān)閉的過程中閘機(jī)門板會(huì)夾住通行人員，并由此可能會(huì)出現(xiàn)人員受傷或者閘機(jī)受損的不利情況，會(huì)造成一定的損...

本技術(shù)涉及破冰與除雪，具體為一種t全液壓破冰機(jī)。、隨著城市化進(jìn)程的加快，冬季降雪和冰凍天氣成為許多地區(qū)面臨的挑戰(zhàn)。積雪和冰層的存在不僅影響交通安全，還可能對公共設(shè)施和城市環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。因此，開發(fā)高效且多功能的除冰設(shè)備變得尤為重要。、然而，傳統(tǒng)的破冰機(jī)和除雪設(shè)備多集中于單一功能，比如僅僅...

本技術(shù)涉及煤矸石燃渣路基，尤其涉及基于煤矸石燃渣的抗凍型路面基層。、煤矸石燃渣=自燃煤矸石=已自燃完的煤矸石=俗稱“火燎矸”。、煤矸石，通常是未自燃的煤矸石、正在自燃的煤矸石和已自燃完的煤矸石（煤矸石燃渣）的統(tǒng)稱。未自燃的煤矸石和已自燃完的煤矸石（煤矸石燃渣）區(qū)別主要在于——①巖石性質(zhì)和工...

本技術(shù)申請涉及園林養(yǎng)護(hù)，具體是一種園林透水路面養(yǎng)護(hù)裝置。、透水路面，指的是用新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料建成的透水混凝土路面。其具有透水性，下雨時(shí)能較快消除道路、廣場的積水現(xiàn)象，在集中降雨時(shí)，透水路面能夠減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止河流泛濫和水體污染。在園林種植養(yǎng)護(hù)時(shí)，常使用透水路面，從而...

本技術(shù)涉及道路清掃車裝置，具體為道路清掃車清掃寬度調(diào)節(jié)裝置。、隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，市場對于道路清掃車的需求也在不斷增長。未來的道路清掃車將更加注重多功能、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性，以滿足不同場景下的清掃需求。同時(shí)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，道路清掃車的智能化水平也將不斷提高，以適應(yīng)未來城市環(huán)衛(wèi)工作的挑戰(zhàn)。、例...

本技術(shù)屬于波紋鋼結(jié)構(gòu)，具體涉及一種復(fù)合型波紋板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。、波紋鋼結(jié)構(gòu)因具備施工時(shí)間短、具備緩沖特性、造價(jià)成本低等特點(diǎn)，逐漸替代混凝土結(jié)構(gòu)在工程中被廣泛使用，其中波紋管涵結(jié)構(gòu)為常見波紋鋼結(jié)構(gòu)，波紋鋼結(jié)構(gòu)主要由鋼結(jié)構(gòu)件組成，包括波紋板以及連接用的法蘭。由波紋板組成的波紋鋼結(jié)構(gòu)雖然具有很多優(yōu)點(diǎn)，...

本技術(shù)涉及路緣石，特別涉及一種基于海綿城市理念的路緣石結(jié)構(gòu)。、海綿城市理念的核心是通過生態(tài)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)城市雨水的自然積存、滲透與凈化，構(gòu)建“彈性”水循環(huán)系統(tǒng)，以應(yīng)對內(nèi)澇、水資源短缺等挑戰(zhàn)。其核心策略可概括為“滲、滯、蓄、凈、用、排”六字方針。路緣石是設(shè)在路面與其他構(gòu)造物之間的標(biāo)石，在城市道路...

本技術(shù)涉及鋼軌連接，特別是一種帶護(hù)軌的小半徑曲線接頭絕緣裝置。、鐵路系統(tǒng)通過軌道電路實(shí)現(xiàn)對線路空閑狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)測，并將列車運(yùn)行與信號(hào)設(shè)備自動(dòng)、連續(xù)地連接，以保障列車運(yùn)行安全、調(diào)度有序和實(shí)時(shí)監(jiān)控。軌道電路利用鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，并通過軌道絕緣在兩端進(jìn)行分界，構(gòu)成完整的電氣回路。該回路...

本技術(shù)涉及混凝土，具體為一種混凝土養(yǎng)護(hù)裝置。、混凝土（砼，石矢）是由凝膠材料、骨料和水按適當(dāng)比例配置，再經(jīng)過一定時(shí)間硬化而成的復(fù)合材料的統(tǒng)稱，是世界上使用量最大的人工土木建筑材料，混凝土按用途分類，可分為結(jié)構(gòu)混凝土、大體積混凝土、防水混凝土、耐熱混凝土?；炷猎谑┕ね瓿珊笮枰獙炷吝M(jìn)行養(yǎng)...

本發(fā)明涉及鋼箱梁施工，具體為一種基于模塊化拼裝胎架的鋼箱梁支架快速周轉(zhuǎn)施工方法。、在橋梁建設(shè)，尤其是大跨度鋼箱梁橋梁建設(shè)過程中，鋼箱梁的安裝施工依賴于支架系統(tǒng)提供穩(wěn)定的支撐。、基于上述，傳統(tǒng)的鋼箱梁支架多采用現(xiàn)場焊接或螺栓連接的固定式結(jié)構(gòu)，存在諸多弊端。、、傳統(tǒng)支架的設(shè)計(jì)與制作往往針對特定...