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本技術(shù)涉及軌道磁懸浮汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及導(dǎo)體板。、磁懸浮汽車的路面稱為導(dǎo)體板。導(dǎo)體板放在磁懸浮汽車下面，磁懸浮汽車的磁輪產(chǎn)生的磁場與導(dǎo)體板在有限空間內(nèi)產(chǎn)生相對運(yùn)動，導(dǎo)體板中的磁通量發(fā)生變化而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，從而在導(dǎo)體板內(nèi)形成較強(qiáng)的感應(yīng)電流，感應(yīng)電流產(chǎn)生的感應(yīng)磁場與磁輪的磁場相互作用，使...

本技術(shù)涉及防眩板，尤其涉及一種可變高度的防眩板。、目前，在道路的中央分隔帶上，為防止對向行駛的機(jī)動車前照燈相互照射，產(chǎn)生眩光，危及行車安全，在道路中央分隔帶或護(hù)欄上裝設(shè)防眩板。防眩板的主要作用為阻隔雙向車道上的機(jī)動車輛前照燈主光軸燈光，避免對駕駛員駕駛行為產(chǎn)生干擾，以提高行車安全。、現(xiàn)有技...

本技術(shù)屬于公路路基，特別是涉及一種公路路基。、公路路基的防護(hù)對于保障公路的穩(wěn)定性、耐久性至關(guān)重要，路基的兩側(cè)一般設(shè)置有排水溝，為了便于水的流淌，其之間設(shè)置有斜坡，進(jìn)而提高了排水的流暢。、現(xiàn)有路基斜坡一般種植有綠植，以保證在排水的同時，也避免水土流失，但是在長時間水流的沖刷下，其斜面會出現(xiàn)坍...

本技術(shù)涉及防撞墩結(jié)構(gòu)，具體為一種市政道路用抗沖擊緩沖防撞墩結(jié)構(gòu)。、市政道路用抗沖擊緩沖防撞墩是一種設(shè)置在市政道路上，用于防止車輛碰撞，通過自身結(jié)構(gòu)和材料吸收、分散撞擊能量，以保護(hù)車輛、行人及道路設(shè)施安全的交通設(shè)施。、在現(xiàn)有技術(shù)中，市政道路上的防撞墩通常采用簡單的混凝土結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)的抗沖擊...

本技術(shù)涉及瀝青路面，具體涉及一種耐久度高的海綿型透水瀝青路面結(jié)構(gòu)。、瀝青路面是一種由瀝青混合料鋪筑而成的道路結(jié)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于公路、城市道路、機(jī)場跑道等，而海綿型瀝青路面是一種具有透水性能的新型路面結(jié)構(gòu)，它模仿了海綿的吸水、蓄水、排水功能，能夠在降雨時迅速將雨水滲透到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，并通過排水...

本技術(shù)涉及施工裝置，具體為一種鋼箱梁節(jié)段拼裝雙向校正裝置。、鋼箱梁節(jié)段是指鋼箱梁在制造和安裝過程中，將其分成多個獨(dú)立的部分，這些部分被稱為節(jié)段，節(jié)段的大小和形狀會根據(jù)具體的橋梁設(shè)計和施工計劃而有所不同，在使鋼箱梁節(jié)段拼接時需要使用到鋼箱梁節(jié)段拼裝雙向校正裝置。、常見的鋼箱梁節(jié)段拼裝雙向校正...

本技術(shù)屬于路面防滑，特別是涉及一種連續(xù)下坡路面防滑構(gòu)造。、連續(xù)下坡路面由于其特殊的地形條件，車輛行駛時受重力影響，速度容易逐漸加快，剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)加重，導(dǎo)致剎車距離變長，輪胎與路面之間的摩擦力相對減小，從而使得行駛過程中車輛面臨較大的打滑風(fēng)險，嚴(yán)重威脅行車安全。、連續(xù)下坡路面會設(shè)置防滑標(biāo)線...

本技術(shù)涉及一種采用內(nèi)置錨桿構(gòu)造的無縫式橋面連接板。、橋梁在溫度以及主梁撓曲變形等作用下會產(chǎn)生水平脹縮與彎曲變形，傳統(tǒng)有縫橋梁為了吸納該水平變形，通常會在橋臺、橋墩、主梁間等位置處設(shè)置伸縮間隙（如圖），并在該伸縮間隙內(nèi)安裝伸縮裝置，以使車輛平穩(wěn)快速行駛。橋梁伸縮裝置的設(shè)計理念是使其適應(yīng)主梁的...

本技術(shù)涉及道路工程，具體涉及一種道路標(biāo)線裝置。、在道路標(biāo)線施工中，裝置性能關(guān)乎施工質(zhì)量與效率。當(dāng)下，不少道路標(biāo)線裝置將噴頭固定于裝置一側(cè)，此傳統(tǒng)設(shè)計在實際作業(yè)時問題頻出。、固定的噴頭位置嚴(yán)重制約施工靈活性。在彎道、路口等復(fù)雜路況下，施工人員無法靈活調(diào)整噴頭，致使標(biāo)線難以精準(zhǔn)施劃。例如狹窄彎...

本技術(shù)涉及隔離帶，特別涉及一種道路環(huán)保綠化隔離帶。、隨著城市化進(jìn)程的加快，道路網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)展，交通流量持續(xù)增長。傳統(tǒng)的金屬或混凝土隔離帶雖然能夠有效分隔車道，但缺乏生態(tài)效益，且可能造成視覺單調(diào)、熱島效應(yīng)加劇等問題，因此，需要設(shè)計一種道路環(huán)保綠化隔離帶，既能滿足交通安全需求，又能改善生態(tài)環(huán)境；...

本技術(shù)涉及道路橋梁施工領(lǐng)域，更具體的說是一種基于道路橋梁施工的輔助測量裝置。、隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，在道路橋梁施工領(lǐng)域也得到了諸多應(yīng)用。、例如：cnu,道路施工測量裝置，本實用新型涉及道路施工領(lǐng)域，具體是道路施工測量裝置，包括支撐架，所述支撐架的外壁固定連接有手持把手，所述支撐架的頂端固...

本技術(shù)屬于道路清潔設(shè)備，具體為一種用于道路積雪的除雪裝置。、在冬季，道路積雪會嚴(yán)重干擾正常的交通秩序，極大降低行車安全性，甚至可能引發(fā)交通癱瘓，現(xiàn)階段，常見的除雪方式主要有人工除雪和機(jī)械除雪兩種。人工除雪方式效率較低，勞動強(qiáng)度大，尤其在大范圍、深厚積雪的情況下，難以迅速完成除雪任務(wù)。、現(xiàn)有...

本發(fā)明涉及結(jié)構(gòu)工程，具體涉及一種裝配式復(fù)合橋梁結(jié)構(gòu)的連接截面抗剪性能提升方法。、橋梁工程對施工效率、材料經(jīng)濟(jì)性和結(jié)構(gòu)耐久性提出了更高要求。其中，橋梁結(jié)構(gòu)不僅在城市立交橋、地鐵輕軌、高速鐵路等方面應(yīng)用廣泛，更是被廣泛應(yīng)用于跨河、跨海構(gòu)筑物中。近年來，隨著港珠澳大橋、杭州灣跨海大橋等超大型橋梁...

本技術(shù)屬于水利水電工程的進(jìn)水口結(jié)構(gòu)，具體涉及一種土質(zhì)地層中的進(jìn)水口結(jié)構(gòu)。、水利水電工程中有壓泄洪隧洞進(jìn)口一般采用岸塔式進(jìn)水口布置形式，其進(jìn)水塔基礎(chǔ)及隧洞進(jìn)口一般布置于弱風(fēng)化巖層中。、公開號cnu公開了一種進(jìn)口結(jié)構(gòu)，尤其是公開了一種豎井泄洪洞進(jìn)口結(jié)構(gòu)，屬于水工建筑物設(shè)計建造。提供一種...

本技術(shù)涉及礦區(qū)生態(tài)修復(fù)，尤其涉及礦區(qū)生態(tài)修復(fù)的廢渣分層鋪設(shè)裝置。、礦區(qū)生態(tài)修復(fù)可以顯著改善礦區(qū)的生態(tài)環(huán)境，減少水土流失、土壤荒漠化等問題，降低滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生概率。、礦區(qū)開采的過程中會有著大量的廢料產(chǎn)生，這些廢料可以回收利用作為礦區(qū)修復(fù)用的保護(hù)層用，保護(hù)層需要鋪設(shè)在待修復(fù)區(qū)域，...

本技術(shù)專利涉及欄桿機(jī)的欄桿臂，具體涉及一種橢圓截面空心欄桿機(jī)臂。、欄桿機(jī)臂主要與欄桿機(jī)以及管理控制系統(tǒng)配套使用，是管理車輛進(jìn)出的重要組成部分，車輛在經(jīng)過信息核對或者繳費(fèi)等操作之后欄桿機(jī)臂抬起，車輛方可通行?，F(xiàn)有欄桿機(jī)臂類型中，空心圓截面欄桿機(jī)臂在高速起落過程中受豎向沖擊力的作用，存在晃動和...

本技術(shù)涉及路橋工程，具體為一種路橋工程用墩柱加固結(jié)構(gòu)。、路橋工程是指公路和橋梁的勘察、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等一系列工作，它涵蓋了多個方面；墩柱加固是路橋工程中重要的施工環(huán)節(jié)，旨在提升墩柱的承載能力、剛度和耐久性，確保橋梁的安全運(yùn)行；在路橋工程中，墩柱加固是一個重要的施工環(huán)節(jié)，墩柱加固的方...

本發(fā)明屬于門禁道閘領(lǐng)域，尤其涉及一種防撞式抬桿高穩(wěn)定的道閘。、道閘作為管理車輛通行的關(guān)鍵設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于停車場、收費(fèi)站及小區(qū)出入口等場所。其基本功能是通過電機(jī)驅(qū)動閘桿進(jìn)行抬升與降落動作，以實現(xiàn)對車輛的放行與阻攔。在這一過程中，閘桿運(yùn)行的平穩(wěn)性、精確性以及整機(jī)長期工作的可靠性是衡量道閘品質(zhì)...

本技術(shù)涉及公路養(yǎng)護(hù)，具體為一種公路養(yǎng)護(hù)用灌縫裝置。、公路養(yǎng)護(hù)”就是對公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)，公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些...

本發(fā)明涉及道路建設(shè)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于道路建設(shè)的施工設(shè)備。、公路護(hù)欄主要針對汽車發(fā)生事故時能有效對汽車進(jìn)行緩沖減震的保護(hù)，降低汽車內(nèi)的人員所受到的傷害，公路護(hù)欄通常由立柱和欄板組成，通過打樁機(jī)將立柱打入地下，然后通過人工對欄板進(jìn)行安裝，申請?zhí)枮閏n.的中國專利，公路護(hù)欄安裝裝置及其使用方...