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本發(fā)明涉及工程機械，尤其涉及一種推土機用駐車制動裝置及制動方法。、推土機作為一種重要的工程機械，在土方施工、礦山開采等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。其工作環(huán)境通常較為惡劣，常面臨坡度、重載等復(fù)雜工況，作業(yè)中因突發(fā)故障或操作需要導(dǎo)致的緊急停機現(xiàn)象時有發(fā)生。、目前，市場上常見的液力傳動推土機多采用手動拉桿或腳...

本技術(shù)涉及空調(diào)，具體的涉及一種集成式車輛電動空調(diào)裝置。、新能源頂置汽車空調(diào)產(chǎn)品提供動力的是蓄能電池，由于電池的工作℃～℃是電池包最佳生命周期溫度，動力電池是純電動汽車關(guān)鍵部件之一，溫度對電池整體性能及壽命有非常顯著的影響。為延長動力電池壽命，提升其電池化學性能以及能量效率、延長車輛續(xù)航里程...

本技術(shù)屬于頭枕領(lǐng)域，具體涉及一種車輛座椅頭枕。、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，人們對汽車座椅的舒適性提出了更高的要求，汽車座椅頭枕作為汽車座椅中較為特殊的產(chǎn)品，除了具備保護人體頭部的安全性能外，還需要具備較高的舒適性。、目前全球汽車座椅市場上具有六向調(diào)節(jié)的座椅頭枕結(jié)構(gòu)并不多見，僅現(xiàn)于高端汽車座椅...

本發(fā)明涉及一種用于汽車的座椅滑軌的移動裝置。、通常，在車輛中可以安裝座椅。汽車座椅可包括用于支撐乘客的上半身的靠背、用于支撐乘客的下半身的坐墊、以及用于支撐頭部的頭枕（headrest）。、應(yīng)用于suv（sport?utility?vehicle）或mpv（multi?purpose?ve...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛控制方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)、程序產(chǎn)品、設(shè)備及車輛。、當車輛行駛在濕滑路面時，車輛的輪胎容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，難以維持穩(wěn)定的附著力，甚至完全喪失附著力。當輪胎的附著力降低或喪失時，車輛的制動性能和驅(qū)動性能會受到嚴重影響，可能會導(dǎo)致無法及時剎停車輛或無法驅(qū)動車輛行駛，...

本公開涉及一種車載用顯示裝置、車載用顯示方法、程序產(chǎn)品以及程序存儲介質(zhì)。、近年來，用于將信息從便攜式終端顯示到車載用顯示器的下一代應(yīng)用程序正在普及。在下一代應(yīng)用程序中，在將所需的信息全部從車輛經(jīng)由車載設(shè)備而匯集到便攜式終端之后，在便攜式終端中進行整個畫面的繪制，并對繪制出的圖像進行編碼并向...

本發(fā)明涉及車載用品，具體涉及一種自適應(yīng)舒適度調(diào)節(jié)的頸枕組件及其控制方法。、目前，汽車頸枕是無數(shù)頸枕中的一種常用枕種。一個舒適的頸枕可有效保障駕乘人員的安全，它可以使駕駛者頭部調(diào)整-度，避免頸靜脈的壓迫，減緩疲勞，有利于安全駕駛。有數(shù)據(jù)顯示，即使車速只有km/h，發(fā)生碰撞時，車輛的加速與減速...

本申請涉及儀表顯示，尤其涉及一種儀表顯示控制方法、儀表顯示方法及相關(guān)設(shè)備。、可觸控屏儀表盤是現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的一個重要方向，它顯著提升了用戶體驗和交互的便捷性。、但是，儀表盤界面的ui顯示更新受限于車載主機的實現(xiàn)架構(gòu)影響，需要由ui設(shè)計師以及研發(fā)工程師對應(yīng)適配開放主題適配能力才能更新儀表盤...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及一種浮水續(xù)駛時間預(yù)測方法、相關(guān)裝置及車輛。、目前，市場上部分車輛具備一定的涉水能力，但大多僅能應(yīng)對淺水區(qū)域，且在車輛浮水時，存在能量不足或超出車輛密封允許時間的情況，導(dǎo)致車輛無法有效行駛，甚至出現(xiàn)沉沒等危險狀況，降低了車輛的浮水行駛安全性。技術(shù)實現(xiàn)思路、本申請實...

本申請涉及智能終端控制，尤其涉及一種界面展示方法、存儲介質(zhì)、程序產(chǎn)品、電子設(shè)備及車輛。、目前，智能駕駛技術(shù)根據(jù)自動化程度被分為多個級別。例如，從無自動化(l)到完全自動化(l)，不同級別的自動駕駛系統(tǒng)對駕駛員的要求有所不同。當前大多數(shù)車輛的界面基于制造商對駕駛場景的假設(shè)而設(shè)計，依賴于固定的...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛控制方法、存儲介質(zhì)、程序產(chǎn)品、電子設(shè)備及車輛。、在車輛過臺階時，如果車輛的行駛速度過大，車輪會猛烈地撞擊臺階的邊緣，產(chǎn)生較大的沖擊力。此時，車身可能因沖擊力而抬高導(dǎo)致車身傾斜程度嚴重，車身姿態(tài)不穩(wěn)定，容易發(fā)生側(cè)翻等危險情況。技術(shù)實現(xiàn)思路、本申請實施例提供一種...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛控制方法、存儲介質(zhì)、程序產(chǎn)品、電子設(shè)備及車輛。、在車輛檢測到前方有障礙物時，車輛可以通過車輛懸架來調(diào)整車輛的高度，以避免車輛與障礙物發(fā)生碰撞。通常，車輛會在到達障礙物之前的一個固定時刻瞬間調(diào)整車輛的高度，這種調(diào)整方式較為生硬，且容易導(dǎo)致車輛的高度急劇變化，影...

本發(fā)明涉及車輛部件，尤其涉及一種隱藏內(nèi)飾結(jié)構(gòu)、防誤觸方法、制造方法以及車輛。、目前，車輛設(shè)置隱藏內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，該隱藏內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的表面紋理和車內(nèi)飾一致，可有效為使用者創(chuàng)造一個舒適、優(yōu)美、智能的車內(nèi)環(huán)境。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的隱藏內(nèi)飾結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點。技術(shù)實現(xiàn)思路、本發(fā)明實施例提供一種隱藏內(nèi)飾結(jié)構(gòu)...

本申請涉及電池領(lǐng)域，尤其涉及一種熱管理方法、電子設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)。、隨著新能源汽車的普及，超充技術(shù)也在不斷發(fā)展。超充是一種高功率充電技術(shù)，通常采用直流電的充電方式，能夠在短時間內(nèi)為電動汽車提供大量電能。目前的新能源汽車大多配置有超充功能，當采用超充功能對車輛進行充電時，能夠顯著提高...

本公開涉及車輛領(lǐng)域，具體地，涉及一種車輛。、出于提高運輸效率、經(jīng)濟性的考慮，重型卡車用動力總成朝著更大排量，動力更強，更加經(jīng)濟性方向發(fā)展。重型卡車的排量通常在l以上，動力總成的長度超過.米，質(zhì)量超過.t，體積龐大，精密復(fù)雜，質(zhì)量超過kg。內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密，有較高的振動敏感性，這需要懸置組件與動...

本申請涉及自動駕駛，具體地涉及一種篩選方法及一種篩選系統(tǒng)。、現(xiàn)有技術(shù)在應(yīng)對車輛cutin場景(車輛從鄰車道或其他車道切入自車所在車道的場景)時，由于需要自車及時做出減速反應(yīng)，自車必須迅速選中具有潛在危險的目標車輛。然而，當前技術(shù)存在一定的局限性，例如在識別目標車輛的意圖時存在不準確性，可能...

本申請涉及車輛熱管理，尤其是一種熱管理系統(tǒng)。、車輛(例如電動汽車)的熱管理系統(tǒng)可以對乘客艙內(nèi)環(huán)境溫度進行調(diào)節(jié)和對電池進行熱管理。相關(guān)技術(shù)中，壓縮機排出的高溫制冷劑流經(jīng)室內(nèi)暖風芯體，用于乘客艙采暖，壓縮機排出的高溫制冷劑流經(jīng)室外換熱器，經(jīng)室外換熱器與空氣換熱后，流經(jīng)室內(nèi)冷風芯體，用于乘客艙制...

本申請屬于車輛，具體涉及一種座椅及車輛。、隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高，人們對車輛的性能和舒適性也提出了越來越高的要求。其中，座椅用于承載人體，對用戶的乘坐舒適性有著較為重要的作用。、現(xiàn)有技術(shù)中，座椅通常包括基底泡沫層和包覆于基底泡沫層外周的面套層。然而，在車輛行駛過程中由于顛簸、共振等...

本技術(shù)主要涉及車載顯示屏，具體為一種隱藏式車載多媒體顯示屏結(jié)構(gòu)。、車載顯示屏分有兩種，一種是放置在客車上面觀看的電視，實質(zhì)上就是車載電視，另一種是小尺寸車載顯示器有.寸、.寸、寸和寸的，一般有兩路視頻輸入，一路可以接車載dvd用，另一路接倒車影像車載攝像頭用，有的還帶有mp視頻播放和藍牙功...

本發(fā)明涉及文字信息顯示，特別是涉及一種文字信息顯示方法、一種文字信息顯示裝置、一種車輛以及一種計算機可讀存儲介質(zhì)。、隨著車輛智能化的發(fā)展，車輛再也不是一個簡單的交通工具，司乘用戶還可以在車里通過車載顯示器觀看節(jié)目或進行信息數(shù)據(jù)查閱。、當人眼緊盯著智能車輛中屏幕上的信息時，內(nèi)耳的前庭器官能感...