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本技術(shù)涉及重型商用車后平衡懸架關(guān)鍵零部件，具體為一種重型商用車后平衡懸架一體式v型推力桿總成。、推力桿是重型商用汽車懸架連接車架與車橋（軸）的一種導(dǎo)向用桿狀總成，目的是為克服非獨(dú)立懸架鋼板彈簧（僅平衡懸架）、橡膠彈簧或空氣彈簧等懸架系統(tǒng)彈性元件，只能傳遞垂直力而不能傳遞牽引力和橫向力（非鋼...

本公開涉及一種通過搭載于車輛從而接受來自該車輛的駕駛員的輸入操作的車載接口裝置。、專利文獻(xiàn)公開了用于在車輛內(nèi)進(jìn)行基于姿勢（gestures）的控制的方法以及系統(tǒng)。具體而言，能夠與車輛中的多個預(yù)先決定的區(qū)域進(jìn)行組合，來維持多個預(yù)先決定的姿勢與多個功能之間的相關(guān)性。用戶能夠在車輛內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行姿...

本發(fā)明涉及一種電動汽車充電控制裝置及方法，更具體地說，涉及基于pnc(即插即充)的電動汽車充電控制裝置及方法。、近來，隨著電動汽車普及的加速，與電動汽車充電相關(guān)的問題日益凸顯，其中之一就是充電時的費(fèi)用支付問題。、電動汽車在經(jīng)過預(yù)定的授權(quán)過程后開始充電。代表性的授權(quán)方式有即插即充（pnc）方...

本發(fā)明涉及一種用于車輛的車頂系統(tǒng)，所述車輛具有固定的車頂和在所述固定的車頂中的車頂開口。特別地，本發(fā)明涉及一種車頂系統(tǒng)，所述車頂系統(tǒng)具有可在關(guān)閉位置與一個或多個部分打開位置之間移動的關(guān)閉面板。在現(xiàn)代汽車中，追求使頭部空間最大化、使車頂系統(tǒng)中的采光開口最大化、以及使噪聲最小化。、比如乘用車的...

本公開涉及一種控制能夠自動駕駛的車輛的轉(zhuǎn)向構(gòu)件的控制技術(shù)。、專利文獻(xiàn)中公開了車輛中的操舵角顯示裝置。操舵角顯示裝置配置在方向盤的環(huán)形部，并具備沿環(huán)形部配置的顯示部。操舵角顯示裝置具備控制部，該控制部在無需旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、根據(jù)道路狀況控制車輛的操舵角的自動駕駛控制時，在顯示部的與被控制的操舵角對應(yīng)...

本技術(shù)涉及輪胎，具體是一種防扎且提升輪胎壽命的輪胎。、輪胎是一種車輛常用的關(guān)鍵部件，用于與地面接觸并提供支撐、減震和牽引力的功能。其中，防扎輪胎也稱為自修復(fù)輪胎，通過其獨(dú)特的構(gòu)造和材料，為駕駛者提供額外的安全性和舒適性。、現(xiàn)有授權(quán)公告號為cn?u公開了一種輪胎，該裝置通過輪胎本體兩側(cè)還設(shè)有...

本技術(shù)涉及后視鏡，特別是一種減少異響的內(nèi)后視鏡。、在當(dāng)前社會背景下，汽車已逐漸成為家庭生活的必備出行工具，主機(jī)廠之間的競爭也越來越激烈，雖然新技術(shù)運(yùn)用一直在涌現(xiàn)、傳統(tǒng)技術(shù)也一直在更新，但由于一臺車的零部件成千上萬，汽車零部件異響一直是主機(jī)廠關(guān)注的重中之重，異響關(guān)系著駕駛者及乘客的主觀感受，...

本技術(shù)總地涉及車輛，更具體地涉及一種電驅(qū)橋總成和車輛。、現(xiàn)有技術(shù)中，新能源重卡電驅(qū)橋系統(tǒng)，多為多擋電驅(qū)橋，差速鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)獨(dú)立布置，由氣動控制。換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)獨(dú)立布置，可實現(xiàn)電控、氣控、液控等多種控制方式。、為了滿足重卡整車使用需求，電驅(qū)橋一般需要應(yīng)用多個擋位，這就需要布置有換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。同時...

本技術(shù)涉及汽車天窗，尤其涉及一種便于配合升降使用的汽車天窗篷布。、汽車篷布是汽車天窗總成中重要一部分，車輛行駛時開啟天窗，汽車篷布自動向上彈開，用于減少風(fēng)噪和氣流對車內(nèi)乘客的影響，同時保證車內(nèi)空氣流通。、現(xiàn)有的汽車篷布需要考慮其對天窗機(jī)械組或玻璃面板工作過程中的干涉情況，因此汽車篷布面積較...

本申請涉及扭矩控制，特別是涉及一種扭矩控制方法、裝置、控制單元和混動車輛。、目前，混合動力技術(shù)成為車輛節(jié)能減排的核心解決方案。、現(xiàn)有混動車輛的發(fā)動機(jī)扭矩控制中，車輛處于高擋位或高車速時，發(fā)動機(jī)最大扭矩主要受機(jī)械結(jié)構(gòu)熱限制，車輛處于低擋位或低車速時，發(fā)動機(jī)最大扭矩主要受傳動軸機(jī)械強(qiáng)度限制。然...

本技術(shù)涉及除霜風(fēng)門，尤其涉及一種能增大導(dǎo)風(fēng)面積的除霜風(fēng)門。、傳統(tǒng)汽車空調(diào)的除霜風(fēng)門通常都是采用直面風(fēng)門結(jié)構(gòu)或者圓弧形狀的風(fēng)門結(jié)構(gòu)，采用這種直面風(fēng)門結(jié)構(gòu)時，其導(dǎo)風(fēng)面積小且占用出風(fēng)道的面積大，存在損風(fēng)大、風(fēng)向利用率低等缺陷；而采用圓弧形狀的弧面風(fēng)門結(jié)構(gòu)，其雖然能增大導(dǎo)風(fēng)面積，但是其圓弧邊與空調(diào)...

本發(fā)明屬于特種車輛供電，具體為一種車輛智能化供配電系統(tǒng)。本發(fā)明涉及車輛行駛工況下的供配電系統(tǒng)設(shè)計，尤其是硅整流發(fā)電機(jī)拋負(fù)載電壓沖擊的抑制方法及裝置復(fù)用結(jié)構(gòu)。、傳統(tǒng)車輛供配電設(shè)計時，為了保障車輛行駛過程中的供電使用，通常需要為車輛底盤加裝一個硅整流發(fā)電機(jī)，并將硅整流發(fā)電機(jī)接入車輛的綜合電源，...

本技術(shù)屬于玻璃導(dǎo)軌，更具體地說，特別涉及一種升降導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)。、汽車車門中設(shè)有玻璃升降器，用于控制車門的車窗升降，在玻璃升降時，需要沿著導(dǎo)軌槽進(jìn)行上下滑動，導(dǎo)軌需要安裝在車門內(nèi)。、目前在導(dǎo)軌安裝固定時還存在以下不足：、現(xiàn)有裝置大多通過螺栓將導(dǎo)軌固定在車門內(nèi)的，固定結(jié)構(gòu)單一，在車輛震動以及玻...

本技術(shù)涉及防爆柴油機(jī)無軌膠輪車，具體為一種便于掛斗鉸接牽引的防爆柴油機(jī)無軌膠輪車。、煤礦地下輔助運(yùn)輸可分為軌道輔助運(yùn)輸和無軌輔助運(yùn)輸兩種。隨著現(xiàn)代采礦技術(shù)的發(fā)展，地下無軌運(yùn)輸設(shè)備以其快捷、機(jī)動靈活、用人少和效率高的特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用。、經(jīng)檢索，在專利文獻(xiàn).中公開了“一種便于掛斗鉸接牽引的雙...

本發(fā)明涉及軌道交通領(lǐng)域，特別涉及一種磁浮裝置及磁浮車輛。、磁浮車輛的底部通常安裝有懸浮電磁鐵，其正下方鋪設(shè)有鐵磁軌道，通過向懸浮電磁鐵通入受控的勵磁電流，產(chǎn)生閉合的主磁通，該磁通穿過懸浮電磁鐵與軌道之間的氣隙，在氣隙中形成強(qiáng)磁場，使懸浮電磁鐵與鐵磁軌道之間產(chǎn)生相互吸引的電磁力，通過調(diào)節(jié)電流...

本發(fā)明涉及驅(qū)動總成，尤其是涉及一種槳葉驅(qū)動總成和車輛。、隨著車輛行業(yè)的不斷發(fā)展，車輛已不再局限于在地面上行駛，如相關(guān)技術(shù)中的水陸兩棲汽車，可以在地面以及水面行駛，極大地提升了車輛的全地形通行能力和駕駛樂趣。其中，水陸兩棲車輛需要搭載水面行駛的驅(qū)動裝置如葉輪，而車輛在地面上行駛時，通常需要收...

本申請涉及車輛油位顯示，尤其涉及一種油位顯示方法、車輛、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品。、在相關(guān)技術(shù)中，大多數(shù)燃油表的顯示控制邏輯都是通過安裝在油箱內(nèi)的油位傳感器實時檢測油面高度，再由儀表控制單元或車身控制單元等控制設(shè)備將采集到的電阻信號轉(zhuǎn)換為油量百分比或剩余油量，并驅(qū)動指針或數(shù)字圖形在儀表盤上顯示。...

本發(fā)明涉及摩擦片，具體涉及摩擦片磨損確定方法、裝置、目標(biāo)車輛及存儲介質(zhì)。、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，純電車憑借其瞬時扭矩大、加速性能突出的核心優(yōu)勢，逐漸成為市場主流選擇。但高性能的加速能力對車輛制動系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性提出了更高要求——制動系統(tǒng)作為保障行車安全的核心部件，需在各種工況下...

本申請涉及車輛控制，更具體地，涉及一種車輛的能量回收方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、隨著新能源汽車的普及，越來越多的人使用新能源汽車，因此，新能源汽車的能源效率成為用戶最關(guān)注的問題之一。在傳統(tǒng)汽車中，制動或減速時的動能通常過摩擦轉(zhuǎn)化為熱能散失，造成能源浪費(fèi)。隨著新能源汽車的發(fā)展，為了保證...

本發(fā)明涉及車輛零部件，尤其是涉及一種用于車輛的洗滌噴嘴組件、風(fēng)窗洗滌組件和車輛、相關(guān)技術(shù)中，因車輛清洗系統(tǒng)噴嘴無封閉結(jié)構(gòu)，基于連通器原理，清洗液罐、水管與噴嘴間出現(xiàn)回流。每次使用需重新泵液充盈水管，致使清洗與刮水系統(tǒng)不同步，雨刮器初始運(yùn)動時橡膠條與玻璃干摩擦，加速橡膠條磨損，縮短其使用壽命...