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本申請涉及自動化控制，尤其涉及一種dcdc變換器故障診斷方法、裝置及程序產(chǎn)品。、直流-直流變換器（dc-to-dc?converter，dcdc）是能夠?qū)⒏邏弘姵氐闹绷麟娹D(zhuǎn)換為低壓電，為蓄電池補電，還能夠為無人車中的車載充電控制單元（charger?controlunit，ccu）、電子液...

本發(fā)明涉及汽車智能鑰匙領(lǐng)域，特別涉及一種具有個性化配置功能的智能汽車鑰匙。、隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，汽車鑰匙已從傳統(tǒng)的機械鑰匙向智能鑰匙演變。傳統(tǒng)智能鑰匙功能相對固定，按鍵功能配置在鑰匙出廠時已經(jīng)固定，無法滿足不同用戶在駕駛體驗、操作便捷性等方面的多樣化需求。?如在按鍵功能方面，傳統(tǒng)鑰匙...

本發(fā)明涉及輪胎，具體是涉及一種安全防爆輪胎及其制備工藝。、目前，車輛廣泛使用的傳統(tǒng)充氣輪胎主要依靠內(nèi)部壓縮空氣來支撐載荷并提供緩沖性能。這類輪胎通常由外層胎面、胎體簾布層、帶束層和內(nèi)襯層等結(jié)構(gòu)組成，其工作依賴于氣密腔體的完整性。然而，在實際行駛過程中，輪胎極易遭遇路面尖銳物體的刺穿或割裂，...

本申請涉及電機控制，特別是涉及一種電驅(qū)系統(tǒng)的自適應(yīng)控制方法、裝置及車載終端。、電動汽車通過電驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動車輛，電驅(qū)系統(tǒng)包括驅(qū)動電機、控制器系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)，目前越來越多的動力策略已經(jīng)不再局限于整車控制單元控制，而是通過集成到電機控制單元中，由電機控制單元直接響應(yīng)整車控制單元請求控制電機轉(zhuǎn)矩。...

本申請涉及車輛，具體涉及一種補電控制方法及相關(guān)裝置。、隨著車輛電氣化的發(fā)展，車輛上出現(xiàn)了越來越多的低壓用電設(shè)備。為了保證低壓用電設(shè)備的供電冗余，車輛上一般配置兩個低壓電池，以保證在其中一個低壓電池故障時，仍然可以通過另一個低壓電池為用電設(shè)備供電。在低壓電池的剩余電量較低時，一般通過車輛上的...

本技術(shù)涉及充電樁，具體為一種充電樁用散熱風(fēng)扇防塵組件。、充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，車樁雙向充電技術(shù)是通過對變壓器的處理，將電能輸送給充電樁系統(tǒng)，充電樁系統(tǒng)再為車載電池...

本發(fā)明是一種應(yīng)用于紅外視覺檢測安全帶規(guī)范性佩戴的紅外安全帶，屬于紡織技術(shù)或交通安全保障。、汽車安全帶作為被動安全系統(tǒng)部件，安裝在車輛內(nèi)部，當(dāng)車輛緊急制動或撞車時，能限制佩帶者的身體移動，以防止或減輕佩戴者受到傷害。現(xiàn)有的安全帶警報系統(tǒng)是通過安全帶鎖扣內(nèi)裝有壓力或機械式傳感器開關(guān)，當(dāng)安全帶未...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種控制方法及相關(guān)設(shè)備。、熱管理系統(tǒng)是車輛中用于控制和調(diào)節(jié)多個部件溫度的系統(tǒng)。冷媒回路是熱管理系統(tǒng)中用于熱量傳遞的核心路徑。冷媒在冷媒回路中循環(huán)流動，通過壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)等過程，實現(xiàn)熱量從一個區(qū)域向另一個區(qū)域的轉(zhuǎn)移。、為了實現(xiàn)冷媒回路中流通的冷媒量始終匹配當(dāng)前...

本技術(shù)涉及電動車充電設(shè)備，尤其涉及一種可實時監(jiān)控的電動車充電座。、電動車充電座(簡稱evcs)，也稱為充電樁或充電站，是指專門為電動汽車(包括電動摩托車、電動自行車等)提供電力補給的設(shè)施。它通過連接電網(wǎng)和電動車電池之間的接口，實現(xiàn)對電動車的高效充電。、隨著環(huán)保意識的增強和電動汽車技術(shù)的發(fā)展...

本發(fā)明涉及充電控制，特別涉及一種換電柜及充電樁的控制系統(tǒng)及控制方法。、隨著外賣、快遞行業(yè)的興起，越來越多人投身到這些行業(yè)中，而這些行業(yè)從業(yè)者大多都使用電動自行車作為交通工具，而電動自行車因續(xù)航短且電池充電較慢，對于外賣、快遞行業(yè)從業(yè)者來說使用電動自行車極為不便，而換電柜因電池能即換即走方式...

本技術(shù)涉及一種用于車輛的空氣通風(fēng)裝置（air?vent）。、通常，車輛設(shè)置有空調(diào)系統(tǒng)，以用于根據(jù)季節(jié)來控制內(nèi)部溫度，并且空調(diào)系統(tǒng)所產(chǎn)生的冷空氣和熱空氣通過安裝在儀表板上的空氣出口而被供應(yīng)到車輛內(nèi)部?？諝獬隹谠O(shè)置有空氣通風(fēng)裝置，以用于控制從空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生的冷空氣或熱空氣的風(fēng)向和空氣量。、常規(guī)的...

本技術(shù)涉及臥鋪抽屜，具體涉及一種商用車臥鋪抽屜盒斗的可翻轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)。、商用車的臥鋪抽屜盒斗通常用于存放物品，但由于其結(jié)構(gòu)限制，承載力有限，尤其是在抽屜完全拉出時，容易因重量過大而導(dǎo)致變形或損壞導(dǎo)軌。、發(fā)明人在實現(xiàn)本實用新型的過程中發(fā)現(xiàn)：、現(xiàn)有技術(shù)中，通常通過加強抽屜本身的材料或增加固定支撐...

本技術(shù)涉及制動缸領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路貨車制動缸狀態(tài)監(jiān)測裝置。、在鐵路運輸領(lǐng)域，鐵路貨車的安全運行至關(guān)重要，而制動缸作為鐵路貨車制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其工作狀態(tài)直接關(guān)系到列車的制動效果和行車安全，制動缸通過控制制動力的施加與釋放，實現(xiàn)對鐵路貨車速度的有效控制和停車操作。、然而，目前鐵路貨車制...

本技術(shù)屬于汽車橫桿，具體涉及一種運用廣泛的汽車橫桿。、隨著經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展和汽車工業(yè)的不斷進步，人們對于汽車的需求越來越多樣化的功能性需求，對于車輛的多功能性、實用性、拓展性有了更高的需求。并且各種工程車輛本身對各種設(shè)備、工具的攜帶、安裝、使用的便捷性有著剛性需求，是汽車零配件領(lǐng)域越來越普遍...

本申請涉及車輛照明，尤其涉及一種車燈組件及車燈。、汽車尾門開關(guān)安裝位置在現(xiàn)在的汽車中變得越來越多樣化，不僅安裝在汽車牌照燈的左右位置，還有的安裝在高位剎車燈安裝板的位置，但多數(shù)的安裝位置會存在一定的缺陷，牌照燈的安裝位置會存在盲區(qū)，打開后備箱不方便，在安裝或者維修時需要對整個尾門進行拆解，...

本申請涉及車輛控制，具體涉及一種車輛控制方法、控制器、存儲介質(zhì)、產(chǎn)品和車輛。、隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，用戶對車輛綜合性能的需求已從基礎(chǔ)行駛功能向高品質(zhì)駕乘體驗延伸，制動舒適性是衡量車輛駕乘體驗的核心指標(biāo)之一，其技術(shù)要求持續(xù)提升。、在車輛制動至完全剎停的過程中，由于制動減速產(chǎn)生的慣性力作用，車輛...

本發(fā)明涉及車輛，尤其是涉及一種桌板組件、儀表臺總成、座椅總成和車輛。、相關(guān)技術(shù)中的車輛通常設(shè)有桌板，桌板可運動地固定于儀表臺或座椅，例如，桌板可以相對于儀表臺或座椅伸縮或者折疊，以使桌板可以相對于儀表臺或座椅收納或展開，以供乘員使用。、但是，由于相關(guān)技術(shù)中的桌板僅從使用便利性方面考慮而忽視...

本發(fā)明涉及車輛，具體涉及一種冷媒泵、熱管理系統(tǒng)和車輛。、冷媒泵的驅(qū)動機構(gòu)通過傳動軸帶動齒輪組轉(zhuǎn)動，以驅(qū)動冷媒從進液口流向出液口，驅(qū)動機構(gòu)的散熱直接影響其工作效率，相關(guān)技術(shù)中，對驅(qū)動機構(gòu)的冷卻欠缺，導(dǎo)致冷媒泵的效率降低。技術(shù)實現(xiàn)思路、本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛功能安全風(fēng)險評估方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)和車輛。、隨著汽車的快速發(fā)展，汽車成為人們生活中不可或缺的一部分。、在指導(dǎo)車輛的整車控制功能的開發(fā)時，需要確定整車控制功能安全機制，整車控制功能安全機制的確定通常基于全面的危害分析和風(fēng)險評估，然而在相關(guān)技術(shù)中，危害分析和...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛顯示控制方法、車輛控制方法及相關(guān)設(shè)備。、新用戶在購車時，由于對汽車的性能不了解，無法準(zhǔn)確地控制汽車來滿足用戶的駕駛意圖，因此市場上普遍存在新用戶試駕汽車時由于加速太快或者超速導(dǎo)致發(fā)生事故。、因此，如此保證用戶試駕時的安全行駛是十分必要的。技術(shù)實現(xiàn)思路、本...