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本技術屬于車載設備領域，特別涉及一種用于原車改裝的液晶儀表模組。、在汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，儀表盤作為車輛信息顯示的核心部件，其技術形態(tài)經(jīng)歷了多次迭代。傳統(tǒng)的汽車儀表主要采用機械式結(jié)構，通過物理指針、刻度盤和簡單指示燈來顯示車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油量、水溫等基礎信息。這類儀表雖然具有可靠性高、成...

本技術涉及座椅靠背，具體涉及一種汽車座椅靠背網(wǎng)格結(jié)構。、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的安全舒適性越來越受到重視，目前的車輛座椅靠背網(wǎng)格，一般是以鋼絲網(wǎng)格形式安裝在位于座椅靠背側(cè)板的靠背簧支架上，然后會通過彈簧的彈性恢復效果，實現(xiàn)對人體的支撐及減震的效果，但是在使用中發(fā)現(xiàn)，使用彈簧存在使用期限，...

本技術涉及汽車天窗支架總成的，尤其是涉及一種抗沖擊的天窗支架總成。、汽車天窗支架總成是汽車天窗系統(tǒng)的核心組件之一，其結(jié)構設計直接影響天窗運行的穩(wěn)定性和使用壽命。、現(xiàn)有技術中，汽車天窗支架用于支撐汽車天窗玻璃，在天窗處于閉合狀態(tài)時，天窗玻璃與汽車的框架接觸，此時天窗玻璃的重量僅有較少的部分與...

本發(fā)明涉及電機控制領域，尤其涉及一種電機控制方法、裝置及車輛。、隨著電池技術的發(fā)展，電動車輛應用越來越廣泛。電池組作為電動車輛的動力源，可以輸出電壓至電動車輛的控制器中的電壓轉(zhuǎn)換電路的母線端，電壓轉(zhuǎn)換電路可以將電池組的直流電壓進行轉(zhuǎn)換，輸出交流電壓至電動車輛的電機，使得電機運行。、但是，在...

本技術是一種車輪防爆裝置，屬于車胎防爆領域。、目前對混凝土攪拌車的輪胎進行打氣用的是汽車輪胎充氣泵,這種汽車輪胎充氣泵是根據(jù)所買的輪胎的承受度設定好一個數(shù)值,之后每次打氣時都按照這個數(shù)值進行打氣。但混凝土攪拌車主要使用在工程建筑中,其作業(yè)環(huán)境一般都比較差,道路高低不平,故混凝土攪拌車的輪胎...

本發(fā)明涉及汽車主動安全駕駛，具體涉及一種通過尾燈燈效實現(xiàn)后方安全提示、追尾風險預警、盲區(qū)危險提醒的主動安全控制系統(tǒng)，適用于各類燃油車、混合動力汽車、純電動汽車及存量老舊車輛的后裝升級，可顯著降低追尾、變道剮蹭等交通事故發(fā)生率。、傳統(tǒng)汽車尾燈僅能實現(xiàn)簡單點亮與熄滅功能，無法向后車清晰傳遞制動...

本發(fā)明屬于高速公路路面檢測，具體涉及一種車載式高速公路路面內(nèi)部病害快速檢測系統(tǒng)。、高速公路作為交通運輸體系的核心組成部分，其路面結(jié)構的完整性直接影響通行安全性與使用壽命。而瀝青路面在長期服役過程中，受交通荷載、環(huán)境因素等影響，易出現(xiàn)裂縫、層間粘結(jié)不良、層間脫空、松散碎裂、層間高含水等內(nèi)部病...

本技術涉及節(jié)油型高里程低滾阻驅(qū)動輪，尤其涉及一種輪胎胎面花紋塊及一種節(jié)油型高里程低滾阻驅(qū)動輪花紋。、輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其滾動阻力直接影響汽車燃油消耗。輪胎行業(yè)也提出發(fā)展“低噪聲，低滾阻，高耐磨”的綠色輪胎。隨著能源危機和環(huán)境污染的日益嚴重，高里程低油耗的研究勢在必行。、實踐...

本申請涉及汽車電池啟動，尤其涉及汽車電池低溫啟動控制方法、汽車電池及存儲介質(zhì)。、在寒冷氣候環(huán)境下，汽車啟動常面臨因電池性能下降而導致的啟動困難問題。鉛酸電池或鋰離子電池等常用汽車電池在低溫條件下（如℃以下），其內(nèi)部電解液黏度增大、離子遷移速率降低，導致內(nèi)阻顯著升高、可用容量減少、輸出功率大...

本技術涉及滾輪，具體為一種防滑型聚氨酯滾輪。、滾輪是一種具有多種用途的機械部件或運動器械，具體形態(tài)和功能因應用場景而異，滾輪在使用時會產(chǎn)生滑動，因此需要一種防滑型聚氨酯滾輪。、現(xiàn)有的滾輪由于其缺少防滑機構，可能導致在使用時發(fā)生滑動，進而影響其正常使用，且其在長時間的使用過程中其表面會經(jīng)常受...

本申請涉及車輛領域，尤其涉及一種車輛配電方法及相關設備。、目前車輛的配電方案采用基于簡單區(qū)域控制的配電系統(tǒng)，將車輛的電氣系統(tǒng)劃分為幾個不同的區(qū)域，每個區(qū)域設置一個區(qū)域控制器。每個區(qū)域控制器與中央計算單元（central?control?unit，ccu）通信連接，ccu可以向區(qū)域控制器發(fā)送...

本申請涉及車輛控制，更具體地，涉及一種扭矩的確定方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)。、車輛的動力需求來源于駕駛員的原始踏板輪端扭矩請求，同時受動力源、傳動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)以及多種模式或故障等邊界約束的共同作用下，以實現(xiàn)輪端扭矩的控制。如發(fā)動機功率、動力電池的放電功率和電驅(qū)系統(tǒng)的驅(qū)動功率、變速箱、防抱...

本發(fā)明涉及液壓控制，尤其涉及一種帶失壓防護的馬達制動液壓控制系統(tǒng)。、此液壓油路控制系統(tǒng)主要用于工程車輛中，例如小型挖掘機，微型挖掘機以及滑移裝載機等，可以任意切換馬達的工作狀態(tài)，充當做一個安全按鈕使用，防止誤操作帶來的風險，同時因平衡溢流閥本身的結(jié)構原理，在馬達和閉式泵之間的連接油管損壞的...

本申請涉及智能駕駛領域，并且更具體地，涉及一種懸架控制方法、裝置和車輛。、隨著車輛的智能化發(fā)展，主動安全逐漸為用戶關注的焦點。當前越來越多的車輛中配置有自動緊急剎車（autonomous?emergency?braking，aeb）、前車碰撞預警（forwardcollision?warn...

本技術屬于輪轂與車輪，尤其涉及一種帶缺口的疊式組合輪轂及車輪。、目前，公知的跑路車輪外緣為圓形。當前行路面為深度泥濘如水田、較厚積雪、沙漠、樓梯時，常規(guī)圓形車輪就舉步為艱。公知技術里解決此類問題多采用車輪外加裝防滑鏈或換裝三爪輪、四爪輪或多爪輪來解決。當在常規(guī)的圓形車輪外側(cè)加裝防滑鏈，由于...

本發(fā)明涉及自動駕駛控制領域，尤其是涉及一種自動駕駛車輛一體化狀態(tài)估計與運動控制方法。、在自動駕駛系統(tǒng)中，運動控制模塊是連接感知、規(guī)劃與底盤執(zhí)行的關鍵環(huán)節(jié)，其性能直接關系到車輛的安全性、穩(wěn)定性與軌跡跟蹤精度。實現(xiàn)高性能運動控制的前提是對車輛縱向速度、側(cè)向速度等關鍵狀態(tài)量的準確獲取。然而，由于...

本技術涉及車用線束，具體地說，涉及一種車用線束防水密封連接裝置。、車用線束防水密封連接裝置是一種專為汽車電氣系統(tǒng)設計的保護組件，用于確保線束連接處的防水和密封性能。它通常由防水膠圈、密封套、連接器等部件組成，能夠有效防止水分、灰塵和其他污染物進入電氣連接部位，避免短路、腐蝕等故障，從而提升...

本技術涉及胎壓監(jiān)測器，特別涉及一種百葉式胎壓監(jiān)測器。、輪胎漏氣后會發(fā)生車輛跑偏現(xiàn)象，而車輛爆胎更會造成人身傷害，因此許多車禍的發(fā)生原因都是因為輪胎問題引起的，為了減少因輪胎問題而造成的車輛駕駛的安全問題，目前許多車輛上都安裝有胎壓監(jiān)測器，用以實時監(jiān)測輪胎的胎壓，胎壓監(jiān)測是對輪胎氣壓進行實時...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及車輛控制方法、裝置及存儲介質(zhì)。、在現(xiàn)有的車輛控制體系中，主要依賴于車輛自身所配備的傳感器來進行數(shù)據(jù)收集與共享。這些傳感器能夠捕捉車輛的各類運行參數(shù)，如速度、加速度、轉(zhuǎn)向角度等，并將這些數(shù)據(jù)傳輸給車輛的控制系統(tǒng)，以輔助駕駛決策。然而，這種僅基于傳感器數(shù)據(jù)共享的控制...

本申請涉及車輛通信，具體涉及一種通信裝置、充電控制方法、車輛、存儲介質(zhì)及電子設備。、車載通信終端(telematics?box，tbox)是車輛用于實現(xiàn)通信功能的重要設備，可以響應外部控制終端的指令以實現(xiàn)啟動空調(diào)、解鎖車門、控制車窗升降或開啟無線充電等功能。、相關技術中，部分車載通信裝置存...