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本發(fā)明屬于列車自主控制，尤其涉及一種面向ctcs的列車自動休眠喚醒控制方法和系統(tǒng)。、在現(xiàn)有技術(shù)中，按國際標(biāo)準(zhǔn)將軌道交通自動化等級劃分為goa至goa五個級別，其中g(shù)oa為最高等級，代表真正的無人駕駛；在城市軌道交通中，全自動運(yùn)行系統(tǒng)（fullyautomatic?operation，fao...

本技術(shù)涉及軌道車輛制動系統(tǒng)，尤其涉及一種克諾爾制動機(jī)rim箱減震座。、克諾爾制動機(jī)是軌道車輛制動系統(tǒng)的核心部件之一，其中的rim箱集成了多種精密的電子控制模塊和繼電器，對軌道車輛的制動性能和運(yùn)行安全起著關(guān)鍵作用。、然而，軌道車輛在運(yùn)行過程中會受到各種振動和沖擊，如車輪與軌道的摩擦、車輛啟動...

本發(fā)明涉及井下資源開采輔助設(shè)備，尤其涉及一種基于磁導(dǎo)航與agv的井下物料智能運(yùn)輸輔助系統(tǒng)。、井下物料運(yùn)輸是礦山開采作業(yè)的核心環(huán)節(jié)之一，其運(yùn)行效率與作業(yè)安全直接影響著煤礦整體的開采進(jìn)度、生產(chǎn)成本及人員安全。目前普遍使用的井下物流運(yùn)輸仍以整列運(yùn)輸為主，這種運(yùn)輸方式在實(shí)際應(yīng)用中存在以下缺陷或不足...

本技術(shù)涉及鋼塑復(fù)合捆綁帶，特別是涉及一種汽車輪胎緊固帶。、鐵路長途運(yùn)輸小汽車時，通常將小汽車開進(jìn)運(yùn)輸汽車專用車輛的車體內(nèi)停止，用抱輪緊固器的緊固帶分別將小汽車的四個輪胎環(huán)抱并固定在運(yùn)輸汽車專用車輛的地板上，以此把小汽車和運(yùn)輸汽車專用車輛固定為一體。、現(xiàn)在抱輪緊固器的緊固帶由滌綸編織帶制成，...

本技術(shù)涉及列車座椅，具體涉及一種高鐵商務(wù)座椅雙鋼索驅(qū)動扶手升降結(jié)構(gòu)。、商務(wù)座椅是高鐵列車中為商務(wù)乘客配置的座椅，相較于普通座椅，商務(wù)座椅在設(shè)計上具有更多的調(diào)節(jié)功能；如：一般情況下，商務(wù)座椅上會配置有可進(jìn)行升降調(diào)節(jié)的扶手，以提高乘坐舒適度。、目前，商務(wù)座椅上扶手升降調(diào)節(jié)方式有的是采用鋼索升降...

本發(fā)明涉及軌道交通運(yùn)行控制，尤其是涉及一種基于fmcw（調(diào)頻連續(xù)波）激光雷達(dá)的列車安全測速定位裝置、方法、設(shè)備及介質(zhì)。、在軌道交通領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)對列車速度的安全測量是對列車控制的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的列車測速方式為輪軸式測速，即安裝在輪軸上的編碼里程計與車輪以同樣的轉(zhuǎn)速進(jìn)行轉(zhuǎn)動，通過測量里程計轉(zhuǎn)動的角度...

本技術(shù)涉及軌道監(jiān)測，具體是一種在地鐵隧道土建階段場景下對臨時軌道的形變實(shí)時檢測、實(shí)時報警的自動檢測裝置。、地鐵土建階段由于地鐵線路正處于建設(shè)初期，所鋪設(shè)的軌道屬于臨時軌道，用于軌道運(yùn)輸機(jī)車的工程材料運(yùn)輸，待該階段施工完成后，該軌道將被拆除。而臨時軌道的形變，如軌距不穩(wěn)、軌面不平、道床松動等...

本技術(shù)涉及列車座椅，具體涉及一種高鐵商務(wù)座椅可升降的扶手結(jié)構(gòu)。、商務(wù)座椅是高鐵列車中為商務(wù)乘客配置的座椅，相較于普通座椅，商務(wù)座椅在設(shè)計上具有更多的調(diào)節(jié)功能；如：一般情況下，商務(wù)座椅上會配置可進(jìn)行升降的扶手，以提高乘坐舒適度。、目前，商務(wù)座椅上扶手升降調(diào)節(jié)方式主要為鋼索升降結(jié)構(gòu)。鋼索升降結(jié)...

本發(fā)明涉及一種軌道車輛抗側(cè)滾扭桿支撐結(jié)構(gòu)及其裝配方法，屬于軌道車輛抗側(cè)滾扭桿。、軌道車輛用抗側(cè)滾扭桿裝置主要由以下幾部分組成：扭桿軸、扭轉(zhuǎn)臂、支撐座組成、垂向連桿組成?？箓?cè)滾扭桿裝置與車體轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的安裝位置主要是靠支撐座組成來保證。支撐座對扭桿軸的支撐需滿足扭桿軸在支撐座內(nèi)有一定的轉(zhuǎn)動角...

本公開涉及軌道交通，特別涉及一種自組網(wǎng)列車行車許可計算方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、固定閉塞系統(tǒng)下車載設(shè)備根據(jù)地面軌道電路信息及線路數(shù)據(jù)中描述的軌道區(qū)段信息計算行車許可，如圖所示。現(xiàn)有技術(shù)中固定閉塞下列車根據(jù)軌道碼行車，后車與前車間隔較大。、移動閉塞系統(tǒng)下，行車許可由無線閉塞中心生成的，無線閉...

本技術(shù)涉及一種用于軌道車輛的底盤，該底盤具有承載結(jié)構(gòu)，該承載結(jié)構(gòu)具有至少第一縱向承載件和第二縱向承載件以及至少第一橫向承載件，并且至少第一車輪和第二車輪與該承載結(jié)構(gòu)能轉(zhuǎn)動地連接，并且該底盤具有至少第一馬達(dá)和與至少第一馬達(dá)耦接的至少第一傳動機(jī)構(gòu)，該第一馬達(dá)和該第一傳動機(jī)構(gòu)至少與第一車輪耦接以傳遞轉(zhuǎn)矩...

本申請涉及水電站施工，尤其涉及一種尾水肘管安裝運(yùn)輸裝置。、水電站尾水肘管出口段一部位于廠房下游邊墻外（尾水支洞（）內(nèi)），另一部分超出廠房橋機(jī)吊鉤極限位置范圍，導(dǎo)致上述部分肘管無法使用橋機(jī)直接吊裝就位，該部分肘管需采取運(yùn)輸方式就位。常規(guī)肘管運(yùn)輸采用臺車運(yùn)輸或肘管放置到軌道上硬拖方式就位，臺車...

本技術(shù)涉及列車軌道檢測系統(tǒng)，尤其涉及一種高速綜合檢測列車軌道用軌檢梁。、隨著高速鐵路的快速發(fā)展，列車運(yùn)行速度的不斷提高，對列車安全性、穩(wěn)定性的要求日益提高，為此需要確保列車運(yùn)行的軌道的平順性，因此需要應(yīng)用高速綜合檢測列車對軌道狀態(tài)等進(jìn)行日常檢測確保其狀態(tài)滿足使用要求。、軌道檢測系統(tǒng)（簡稱：...

本發(fā)明涉及軌道車輛，具體為一種用于軌道交通操作臺的蓋板翻轉(zhuǎn)裝置。、現(xiàn)有的軌道車輛發(fā)展迅速，在軌道車輛的車頭上一般會安裝有操縱臺總成，司機(jī)通過操縱臺總成來操縱動車組行駛。其中，操縱臺一般會兼具有人駕駛和無人駕駛兩種駕駛模式。現(xiàn)有的城市軌道車輛在司機(jī)駕駛時，司機(jī)會在操縱臺上對操縱按鈕和司控器等...

本申請屬于鐵路列車，尤其涉及一種鐵路車輛段調(diào)車作業(yè)方法和系統(tǒng)。、場站調(diào)車作業(yè)是鐵路運(yùn)輸過程的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計劃、列車運(yùn)行圖、加速車輛周轉(zhuǎn)、完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前我國貨運(yùn)站每天都要進(jìn)行大量的調(diào)車作業(yè)，傳統(tǒng)調(diào)車作業(yè)方式基本依靠人工操作完成，自動化水平較低。這種傳統(tǒng)作業(yè)方...

本技術(shù)涉及軌道客車門框護(hù)欄，尤其涉及一種軌道客車門框護(hù)欄裝置。、在軌道客車的維護(hù)和檢修過程中，門板的拆卸是常見的工作環(huán)節(jié)。由于門板較重且通常涉及電氣和機(jī)械部件，拆卸和維修過程存在一定的安全風(fēng)險。尤其是在門板拆卸時，操作人員可能暴露于潛在的危險中，例如門板墜落、機(jī)械部件失控或其他外力的突然作...

本技術(shù)屬于列車設(shè)備，具體涉及一種空氣凈化結(jié)構(gòu)及具有其的吸頂燈。、列車車廂作為公共交通工具的核心組成部分，是典型的密閉空間環(huán)境，隨著軌道交通的快速發(fā)展和乘客對出行品質(zhì)要求的提升，車廂內(nèi)空氣質(zhì)量已成為影響乘客健康與乘車體驗(yàn)的關(guān)鍵因素，傳統(tǒng)列車通常采用集中式空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過頂部送風(fēng)、底部排風(fēng)的...

本技術(shù)涉及軌道交通，尤其涉及一種供轉(zhuǎn)向架變形的軌道交通裝置。、東南亞地區(qū)從百年以前到現(xiàn)在，其鐵路都是以米軌為主。目前,中國同東南亞國家在鐵路上的合作日趨緊密。米軌鐵路通常用于山地，但由于規(guī)劃和地勢的局限，山地線路難以避免要采用更多的小半徑曲線鐵路，這與平原上鋪設(shè)的鐵路大不相同。列車的運(yùn)行速...

本技術(shù)涉及列車座椅，具體涉及一種高鐵商務(wù)座椅上的腳踏機(jī)構(gòu)。、商務(wù)座椅是高鐵列車中為商務(wù)乘客配置的座椅，相較于普通座椅，商務(wù)座椅在設(shè)計上具有更多的調(diào)節(jié)功能；如：一般會在座椅背面設(shè)置腳踏室，腳踏室底部會裝配有腳踏機(jī)構(gòu)。、圖所示；腳踏機(jī)構(gòu)上在遠(yuǎn)離后方乘客的位置會安裝一個可旋轉(zhuǎn)的腳蹬板，這個腳蹬板...

本發(fā)明涉及單軌吊制動，更具體地說，它涉及一種柴油單軌吊機(jī)車的緊急制動器。、隨著科技進(jìn)步，礦井輔助運(yùn)輸?shù)难b備水平不斷提高，特別是柴油單軌吊機(jī)車在煤礦的推廣應(yīng)用，對提高礦井的生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益起著至關(guān)重要的作用。柴油單軌吊機(jī)車應(yīng)具有穩(wěn)定、可靠的緊急制動器，當(dāng)機(jī)車突發(fā)緊急狀況或者超速溜車時，則需緊急...