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本技術(shù)涉及機(jī)車制動(dòng)，具體為一種彈停裝置回送狀態(tài)緩解與制動(dòng)的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。、彈停裝置的作用：彈停裝置是近年來(lái)機(jī)車上普遍采用的一種庫(kù)內(nèi)防溜、機(jī)車回送的專用系統(tǒng)集成，與其他制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同動(dòng)作的制動(dòng)裝置，相較于以往的手制動(dòng)機(jī)具有操作方便，智能化控制、快速響應(yīng)、穩(wěn)定駐車及系統(tǒng)集成的特點(diǎn)，顯著提升了制動(dòng)的效...

本技術(shù)涉及軌道交通空調(diào)，尤其涉及一種軌道交通空調(diào)用新風(fēng)雨水過(guò)濾分離以及風(fēng)量控制裝置。、世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，人們出行對(duì)于便捷和舒適性的要求越來(lái)越高，軌道交通以其特有的方便、快捷優(yōu)勢(shì)成為城市人們出行的首選方式。、車載空調(diào)通風(fēng)機(jī)組是軌道車輛系統(tǒng)的重要組成部分，在保證旅客舒適性方面具有重要作用...

本技術(shù)涉及站臺(tái)安全繩，具體涉及一種帶有收卷調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的站臺(tái)安全繩裝置。、站臺(tái)安全繩是一種用于保障交通工具，如火車站臺(tái)、地鐵站臺(tái)等乘客安全的裝置，通常由高強(qiáng)度的繩索或其他材料制成，安裝在站臺(tái)的邊緣或危險(xiǎn)區(qū)域，用于防止乘客意外跌落或跨越站臺(tái)邊緣進(jìn)入軌道區(qū)域。、常見的站臺(tái)安全繩裝置，通常是在站臺(tái)兩...

本申請(qǐng)涉及軌道車輛，更具體地說(shuō)，涉及一種切換鎖緊裝置、齒軌車動(dòng)力切換系統(tǒng)及齒軌車。、齒軌動(dòng)力與粘著動(dòng)力的可靠切換是決定齒軌車性能的關(guān)鍵?，F(xiàn)有離合機(jī)構(gòu)通常依賴持續(xù)的外部動(dòng)力（如液壓壓力、電磁力）維持鎖緊，增加了系統(tǒng)復(fù)雜性與能耗，尤其是在完成動(dòng)力切換后，無(wú)法確保切換狀態(tài)穩(wěn)定，極易因振動(dòng)或負(fù)載變...

本發(fā)明屬于鐵路，特別涉及平過(guò)道通車的協(xié)同控制方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、平過(guò)道（或道口）是鐵路軌道與公路/人行道的平面交叉點(diǎn)，是鐵路運(yùn)輸中事故風(fēng)險(xiǎn)最高的區(qū)域之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，平過(guò)道事故占鐵路事故的%以上?？刂颇繕?biāo)為：.沖突規(guī)避：防止列車與行人/汽車相撞。.效率平衡：減少列車延誤與公路交通擁堵。自...

本技術(shù)涉及高鐵座椅，尤其涉及一種座椅用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。、目前，在高鐵列車技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，智能列車商務(wù)座椅的舒適性、功能性以及運(yùn)行穩(wěn)定性成為了乘客體驗(yàn)的關(guān)鍵要素。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置作為實(shí)現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)功能的核心部件，其性能直接關(guān)系到座椅的體驗(yàn)效果。、然而，傳統(tǒng)用于航空和鐵路商務(wù)座椅的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，...

本申請(qǐng)涉及列車控制領(lǐng)域，尤其涉及一種列車控制設(shè)備及列車控制系統(tǒng)。、隨著軌道交通技術(shù)的不斷發(fā)展，列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（train?control?andmanagement?system，tcms）作為軌道交通車輛的核心控制單元，由于其能夠提升運(yùn)行效率、保障列車運(yùn)行安全和優(yōu)化運(yùn)維管理的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)...

本申請(qǐng)屬于軌道交通的，更具體地說(shuō)，是涉及一種折棚組件、貫通道結(jié)構(gòu)及車輛。、隨著中國(guó)城市群的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的迫切需求，軌道列車的使用越發(fā)廣泛。在軌道車輛中，相鄰兩節(jié)車廂通過(guò)貫通道連接，貫通道作為連接軌道列車各車廂間的重要組成部分，除了作為乘客在車廂間移動(dòng)的通道，還提供隔聲、防塵等效果。...

本技術(shù)涉及高鐵、動(dòng)車、城市輕軌等車型及其他主線性運(yùn)動(dòng)載體配套設(shè)備資源調(diào)度，具體為一種主線性運(yùn)動(dòng)載體配套設(shè)備自動(dòng)對(duì)接及執(zhí)行任務(wù)系統(tǒng)。、針對(duì)目前主線性運(yùn)動(dòng)載體儲(chǔ)備用水補(bǔ)給、燃料補(bǔ)給、廢液收集、裝配、焊接、制孔等任務(wù)主要靠人力完成。例如高鐵、動(dòng)車儲(chǔ)備用水、廢液收集完全靠人力完成，但車站匹配水補(bǔ)給...

本技術(shù)涉及架空乘人裝置，特別涉及一種具有防護(hù)功能的架空乘人裝置。、架空乘人設(shè)備主要用于礦井斜巷，平巷運(yùn)送人員，它通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)上的摩擦輪作為驅(qū)動(dòng)裝置，采用架空的循環(huán)的鋼絲繩作為牽引承載，抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環(huán)運(yùn)行從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)送人員的目的。、中國(guó)發(fā)明專利公開號(hào)cnb,公...

本發(fā)明涉及軌道車輛加熱座椅，尤其是一種模塊化可拆卸加熱座椅及軌道車輛。、隨著軌道交通車輛汽車工業(yè)向輕量化、智能化、舒適化方向快速發(fā)展，車輛座椅作為核心部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇及功能集成備受關(guān)注?，F(xiàn)有軌道交通車輛座椅在輕量化實(shí)現(xiàn)、加熱功能模塊化及拆裝便捷性方面，仍存在諸多亟待解決的技術(shù)缺陷...

本發(fā)明實(shí)施例涉及冷卻系統(tǒng)，尤其涉及一種混合動(dòng)力機(jī)車及其冷卻系統(tǒng)。、隨著節(jié)能減排政策的不斷推進(jìn)和軌道交通系統(tǒng)對(duì)能源效率與環(huán)境友好性的更高要求，混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車作為一種兼具內(nèi)燃機(jī)和電能驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力形式，在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。、在混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車中，主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)通常包括內(nèi)燃機(jī)、動(dòng)力電池、...

本技術(shù)涉及軌道檢測(cè)設(shè)備，具體為一種鋼軌夾持裝置。、鋼軌作為軌道交通的核心承載部件，其廓形精度、磨耗程度及結(jié)構(gòu)完整性直接關(guān)系到列車運(yùn)行的安全性與舒適性，因此鋼軌定點(diǎn)檢測(cè)成為軌道交通運(yùn)維體系中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在檢測(cè)過(guò)程中，需通過(guò)夾持裝置對(duì)鋼軌進(jìn)行精準(zhǔn)定位，為激光廓形傳感器等檢測(cè)部件提供穩(wěn)定的測(cè)量基...

本技術(shù)涉及噸包袋防滾動(dòng)，尤其涉及鐵路貨運(yùn)噸包袋防滾動(dòng)支架。、在鐵路貨運(yùn)中，噸包袋作為一種常用的貨物包裝形式，因其容量大、裝卸方便而被廣泛應(yīng)用。然而，在列車運(yùn)行過(guò)程中，由于列車的加速、減速、轉(zhuǎn)彎以及顛簸等情況，放置在車廂內(nèi)的噸包袋容易發(fā)生滾動(dòng)。噸包袋的滾動(dòng)不僅可能導(dǎo)致貨物移位、傾倒，影響車廂...

本技術(shù)涉及冷藏廂，更具體的說(shuō)，它涉及一種鐵路貨運(yùn)冷藏廂。、鐵路貨運(yùn)冷藏廂，是專門用于鐵路運(yùn)輸中保持貨物低溫或恒溫狀態(tài)的專用車廂，主要用于食品、藥品、化學(xué)品等對(duì)溫度敏感的物品運(yùn)輸，其中肉類貨運(yùn)冷藏廂也是屬于上述冷藏廂的一種，其內(nèi)部通常配備有懸掛肉類的掛鉤，以方便將各種各樣的生肉懸掛并分開進(jìn)行...

本技術(shù)涉及裙板結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)，涉及一種軌道車輛裙板裝置。此外，本技術(shù)還涉及一種包括上述軌道車輛裙板裝置的軌道車輛。、裙板裝置在軌道車輛中具有廣泛應(yīng)用。相關(guān)技術(shù)中，裙板裝置的裙板為鋁合金材質(zhì)，其重量重，難以滿足輕量化需求。、因此，如何提供一種重量較輕的軌道車輛裙板裝置，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員...

本技術(shù)涉及畜牧業(yè)，特別涉及一種軌道運(yùn)輸機(jī)°旋轉(zhuǎn)換向裝置。、軌道運(yùn)輸機(jī)具有較高的運(yùn)輸效率和安全性，能夠有效緩解城市交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題，因此，研究軌道運(yùn)輸機(jī)的可行性方案對(duì)于推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，其主要包括地鐵、高鐵、有軌電車等多種形式。、現(xiàn)有技術(shù)中，軌道運(yùn)輸機(jī)是在離地面有一定...

本發(fā)明涉及軌道車供氧，具體涉及一種用于軌道車內(nèi)空間的供氧系統(tǒng)。、現(xiàn)有的軌道車供氧，一般需要提前完成制氧后將氧氣罐裝在供氧機(jī)，并在出發(fā)前將供氧機(jī)運(yùn)輸?shù)杰壍儡?，以?shí)現(xiàn)供氧。這類配置在軌道車的供氧機(jī)在實(shí)現(xiàn)供氧時(shí)需要對(duì)應(yīng)配備電源并通過(guò)軌道車內(nèi)單獨(dú)的發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)供電，因?qū)?yīng)配置的發(fā)電機(jī)噪聲大，長(zhǎng)時(shí)間開...

本技術(shù)涉及單軌吊車，具體為一種單軌吊乘人車懸掛減震結(jié)構(gòu)。、隨著煤礦巷道輔助運(yùn)輸設(shè)備的發(fā)展，防爆柴油機(jī)單軌吊車已被廣泛應(yīng)用，單軌吊車除各種設(shè)備、物料的運(yùn)輸外，也是工人上下班的輔助運(yùn)輸設(shè)備，為方便人員進(jìn)出礦井，在工作中進(jìn)行人員運(yùn)輸時(shí)需搭配專用的乘人吊車，通過(guò)人車可以將井下工人高效運(yùn)送到工作地點(diǎn)...

本技術(shù)涉及一種用于軌道車輛的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向架。、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向架是軌道交通及工業(yè)車輛中的關(guān)鍵部件，其核心作用是通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整輪軌接觸狀態(tài)，確保車輛在復(fù)雜軌道條件下的穩(wěn)定運(yùn)行。、然而，現(xiàn)有的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向架中的導(dǎo)向輪通常為固定式“死輪”結(jié)構(gòu)，與軌道不斷產(chǎn)生摩擦后，導(dǎo)向輪表面磨損與軌道會(huì)產(chǎn)生間隙從而無(wú)法與軌道的側(cè)...