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本發(fā)明涉及鐵路站場無線平面調(diào)車通信領(lǐng)域，特別涉及一種具備雷達測距和視頻傳輸?shù)恼{(diào)車裝置及實現(xiàn)方法，用于提升調(diào)車作業(yè)的安全性與時效性。、在鐵路運輸、港口物流等場景中，調(diào)車作業(yè)是連接貨物運輸各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵工序，其核心需求是精準(zhǔn)控制車輛移動，避免車速過快導(dǎo)致調(diào)車機車與待掛車廂出現(xiàn)猛烈撞擊發(fā)生事故。當(dāng)...

本申請涉及鐵路系統(tǒng)，尤其涉及一種機車aso模式運行時機車作業(yè)方式的測試方法及裝置。、在鐵路系統(tǒng)領(lǐng)域，車站調(diào)車作業(yè)是保障列車高效運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其作業(yè)頻次高、場景復(fù)雜，對操作精度與安全性要求嚴(yán)苛。傳統(tǒng)人工調(diào)車模式下，依賴作業(yè)人員經(jīng)驗判斷路徑規(guī)劃、速度控制及作業(yè)方式切換，不僅大幅增加人員勞動強...

本發(fā)明屬于煤礦運輸，具體為一種煤礦輔助運輸故障導(dǎo)向安全策略系統(tǒng)。、煤礦開采行業(yè)中，輔助運輸系統(tǒng)作為銜接煤礦井下各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的核心組成部分，承擔(dān)著人員輸送、材料轉(zhuǎn)運及設(shè)備調(diào)配等關(guān)鍵作業(yè)任務(wù)，是保障煤礦生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定開展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其運行安全性直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)效率與作業(yè)人員生命安全，因此成為...

本技術(shù)涉及地鐵司機在站臺開關(guān)門作業(yè)，具體為地鐵司機在站臺關(guān)門作業(yè)后，通過該裝置對車門和站臺門之間間隙安全的確認，尤其涉及一種地鐵站臺間隙安全確認輔助裝置。、隨著地鐵的快速發(fā)展，地鐵在城市中的公共交通分擔(dān)率越來越高，因此地鐵乘車服務(wù)及安全質(zhì)量應(yīng)該得到足夠的重視和提高。地鐵在站臺開關(guān)門是一項頻...

本申請涉及車輛調(diào)度，尤其涉及一種車輛的調(diào)度方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、城市軌道交通系統(tǒng)中，列車的收發(fā)車任務(wù)是保障正線運行安全與準(zhǔn)點的核心環(huán)節(jié)，尤其在車輛段（車場）的調(diào)度管理中，收發(fā)車任務(wù)的高效性直接影響整個軌道交通網(wǎng)絡(luò)的運行效率。在實際運營中，列車的收發(fā)車任務(wù)需綜合考慮多種復(fù)雜因素：例如...

本申請涉及軌道車輛，特別涉及一種固定裙板、車輛設(shè)備艙和軌道車輛。、目前，為節(jié)省車內(nèi)空間和便于安裝、配置設(shè)備裝置的管路和線路，軌道車輛（如城市輕軌、客運列車、動車組等）的車下部分通常設(shè)置有設(shè)備艙。、現(xiàn)有體系中，設(shè)備艙裙板的安裝方式一般為其上端通過螺栓與車體邊梁連接固定，其下端同樣通過螺栓與骨...

：本技術(shù)屬于軌道交通設(shè)備，具體涉及一種壁板裝置，通過改進壁板組成的結(jié)構(gòu)提升貫通道使用性能。、：、壁板裝置作為貫通道內(nèi)部通道重要組成部分需要對內(nèi)部通道進行側(cè)部防護，并支持車輛之間的相對運動，如俯仰、滾動或旋轉(zhuǎn)運動，或水平或垂直位移，同時，壁板裝置還要從視覺上增強過渡效果。在車輛運行出...

本技術(shù)涉及可控停車器，具體是一種用于鐵路編組場尾部的帶有耐磨貼的可控停車器。、可控停車器（如wkt-型）通過制動軌與車輪內(nèi)側(cè)摩擦實現(xiàn)車輛減速和停車，廣泛應(yīng)用于鐵路編組場尾部?，F(xiàn)有技術(shù)中，制動軌摩擦面因長期磨損導(dǎo)致厚度減少、弧度變形，制動力下降，甚至引發(fā)溜逸風(fēng)險，然而，傳統(tǒng)解決方案需頻繁更換...

本技術(shù)涉及寬軌車，特別涉及一種具有限位結(jié)構(gòu)的底開門寬軌車。、底開門寬軌車即車輛底部設(shè)有可開啟的漏斗式車門，通過氣動、手動或翻車機控制方式實現(xiàn)快速卸貨。卸貨時物料依靠重力從車底排出，效率顯著高于傳統(tǒng)人工或機械裝卸方式。、本公司現(xiàn)有的底開門寬軌車其載重量為噸，因業(yè)務(wù)需求，需要利用本寬軌車運送集...

本申請涉及一種機器人的可快拆式運動底盤。、在軌道交通系統(tǒng)中，軌道結(jié)構(gòu)作為直接承載上方列車的主要結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)定可靠的服役狀態(tài)是保障線路安全的關(guān)鍵。目前在軌道結(jié)構(gòu)的日常維護檢查中，大部分線路仍然需要工務(wù)人員在運營天窗內(nèi)定期上道巡檢，這種人工巡檢的運維方式受氣候條件、環(huán)境因素、人員素質(zhì)和責(zé)任心等多...

本技術(shù)涉及鐵路無縫線路鋼軌降溫；具體地，本技術(shù)涉及一種軌道降溫推行小車。、隨著近年來鐵路軌道技術(shù)的發(fā)展趨勢，無縫線路越來多的被應(yīng)用各條鐵路線路上，隨之帶來了鋼軌軌溫升高應(yīng)力漲軌等問題。因鋼軌熱脹冷縮的特點需要人工撥道、灑水降溫或者用冰塊降溫，需要耗費大量人工完成，而且冰塊需人工搬運，工作效...

本技術(shù)屬于鋼卷運輸，尤其涉及一種鋼卷運輸車及鋼卷運輸系統(tǒng)。、在鋼卷運輸車運輸鋼卷時，鋼卷容易傾斜，如果傾斜角度過大，可能導(dǎo)致鋼卷的翻卷事故，進而引發(fā)安全事故。所以，鋼卷的運輸安全性低是亟待解決的技術(shù)問題。技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用新型實施例提供了一種鋼卷運輸車及鋼卷運輸系統(tǒng)，解決了鋼卷的運輸安全...

本技術(shù)涉及手輪，具體為一種鐵路手制動機手輪。、鐵路手制動機手輪是手制動機制動、緩解操作的主要部件,鐵路貨車用手制動機通常采用齒輪傳動的方式將來自手輪上的人力作用放大后傳遞到和大齒輪上相連的鏈條裝置上，再通過和鏈條相連的杠桿傳動機構(gòu)傳遞到閘瓦上，推動閘瓦靠近并摩擦車輪實現(xiàn)鐵路車輛減速和停止運...

本發(fā)明屬于地鐵空調(diào)控制，具體是基于多源數(shù)據(jù)融合的地鐵車廂空調(diào)智慧ai控制系統(tǒng)。、城市軌道交通具有安全舒適、快速環(huán)保、運力大、能耗少以及污染小等特點，屬綠色環(huán)保交通體系，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，給城市的發(fā)展輸送巨大的動力，特別適應(yīng)于大中型城市。、目前大部分既有舊線的環(huán)控系統(tǒng)仍采用bas控制這種...

本技術(shù)涉及鐵路制動器，具體為一種鐵路手制動拐臂鎖。、在鐵路運輸中，列車制動系統(tǒng)是確保列車安全運行的重要組成部分。現(xiàn)有的鐵路手制動系統(tǒng)主要采用機械結(jié)構(gòu)，通過手動操作實現(xiàn)對列車的制動和解鎖。然而，現(xiàn)有技術(shù)中存在以下不足之處：、現(xiàn)有的手制動裝置在完成制動操作后，常通過摩擦或卡槽結(jié)構(gòu)來保持制動狀態(tài)...

本發(fā)明涉及煤礦井下運輸，具體為一種煤礦用防爆鋰電池調(diào)度機車。、單軌吊機車是一種運行在懸吊于巷道頂板上單軌的煤礦輔助運輸設(shè)備，可完成煤礦井下物料、設(shè)備和人員運輸作業(yè)。隨著煤礦安全生產(chǎn)中對柴油機單軌吊機車尾氣排放的要求越來越高，鋰電池單軌吊機車開始逐步取代傳統(tǒng)柴油機單軌吊。目前，傳統(tǒng)的鋰電池單...

本發(fā)明涉及軌道車輛動力學(xué)與振動控制，尤其涉及一種一系非線性垂向懸掛系統(tǒng)及軌道車輛。、軌道車輛車體振動與一系懸掛系統(tǒng)有著直接關(guān)系，隨著軌道車輛運行速度的提高和運行線路的老化，車體振動加大，為了提高軌道車輛垂向平穩(wěn)性和舒適性，需對一系懸掛系統(tǒng)進行優(yōu)化及改進。、目前軌道車輛一系懸掛系統(tǒng)通常采用螺...

本申請涉及軌道交通，具體地，涉及一種列車的車載電氣系統(tǒng)。、隨著智能科技的飛速發(fā)展，軌道交通技術(shù)正朝著智能化和輕量化的方向邁進。其中，智能化旨在通過先進的信息技術(shù)和自動化技術(shù)，實現(xiàn)列車的高效運行、智能調(diào)度和安全監(jiān)控，以提升運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。輕量化則聚焦于減少列車的設(shè)備數(shù)量、布線長度和傳感器...

本技術(shù)屬于車輛配件，特別是涉及一種便于維護的客車用橫向緩沖器。、橫向緩沖器是軌道交通車輛最為重要的配件之一，其裝配在車輛轉(zhuǎn)向架上，通過橫向緩沖器控制車體與轉(zhuǎn)向架之間的相對位移，橫向緩沖器包括安裝托板、橡膠擋、連接板和壓縮止動塊，其中，安裝托板和連接板分別用于連接車架和轉(zhuǎn)向架，壓縮止動塊通過...

：本技術(shù)屬于軌道交通設(shè)備，具體涉及一種貫通道壁板組成用固定器裝置，能夠與壁板組件旋轉(zhuǎn)連接，實現(xiàn)壁板組成的快速組裝。、：、現(xiàn)有技術(shù)中的固定器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且僅僅具有固定連接的作用，不能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)連接，使得車輛脫鉤時需要拆卸整個壁板組成，耗時耗力，增加了安裝和維修成本。例如，中國專利.公開的...